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第1题
沉箱拖运的海况条件是()。
A.
近程：风速小于等于6级，波高小于等于1.0m
B.
近程：风速小于等于6级，波高小于等于1.5m
C.
远程：风速小于等于6级，波高小于等于1.0m
D.
远程：风速小于等于6级，波高不大于1.0m
E.
远程：风速小于等于6级，波高不大于1.5m
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第2题
沉箱拖运的海况条件是()。
A.
近程：风速小于等于6级，波高小于等于1.0m
B.
近程：风速小于等于6级，波高小于等于1.5m
C.
远程：风速小于等于6级，波高小于等于1.0m
D.
远程：风速小于等于6级，波高不大于1.0m
E.
远程：风速小于等于6级，波高不大于1.5m
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第3题
沉箱拖运的海况条件是()。
A.
近程：风速小于等于6级，波高小于等于1.0m
B.
近程：风速小于等于6级，波高小于等于1.5m
C.
远程：风速小于等于6级，波高小于等于1.0m
D.
远程：风速小于等于6级，波高不大于1.0m
E.
远程：风速小于等于6级，波高不大于1.5m
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第4题
沉箱拖运前应对气象、海况进行调查，远程拖带应掌握起航后3天内的天气预报，拖带时满足安全的拖航条件是()。
A.
风速小于6级，波高小于等于1.0m
B.
风速小于6级，波高小于1.5m
C.
风速小于等于6级，波高小于等于1.5m
D.
风速小于7级，波高小于等于2.0m
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第5题
沉箱拖运前应对气象、海况进行调查，远程拖带应掌握起航后3天内的天气预报，拖带时满足安全的拖航条件是()。
A.
风速小于6级，波高小于等于1.0m
B.
风速小于6级，波高小于1.5m
C.
风速小于等于6级，波高小于等于1.5m
D.
风速小于7级，波高小于等于2.0m
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第6题
沉箱拖运前应对气象、海况进行调查，远程拖带应掌握起航后3天内的天气预报，拖带时满足安全的拖航条件是()。
A.
风速小于6级，波高小于等于1.0m
B.
风速小于6级，波高小于1.5m
C.
风速小于等于6级，波高小于等于1.5m
D.
风速小于7级，波高小于等于2.0m
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第7题
背景资料：某月某日约07:00时，S号半潜驳开始压水下潜进行卸沉箱作业;约10:25时，S号半潜驳船坞内三个沉箱开始起浮;这时工地项目部的工人驾着小艇，准备对沉箱实施水密检查和加压仓水作业，但因有涌浪，小艇无法靠上沉箱;约10:40时，沉箱开始浮动，沉箱起浮后在涌浪的作用下晃动;约10:43时，S号半潜驳靠船艉右侧一个沉箱出现严重倾斜、箱口进水沉没；紧接着，左侧一个也倾倒进水沉没;三个沉箱相继倾倒后，S号半潜驳艉部快速下沉并向右倾斜，船舶右艉浮力柜甲板浸入水中，大量海水从右舷浮力柜甲板上的机舱入口、风机透气孔等部位进入机舱;约11:00时，S号半潜驳发电机因浸水停机，全船供电中断，机舱排水工作被迫停止，人员撤离机舱;约11:05时，S号半潜驳下沉至艉部坐底。
A.
沉箱倾倒沉没是造成S号半潜驳艉部下沉坐底的直接原因()。
B.
船方忽视沉箱海上安全起浮的特定要求，沉箱未经压载，浮游稳定不足，盲目下沉，是导致沉箱达到吃水水深后起浮倾倒的间接原因()。
C.
半潜驳装运沉箱至下潜坑后，应检查、调整沉箱与半潜驳之间四根交叉控制缆绳的松紧度，以防沉箱处于()状态后撞击半潜驳。
D.
半潜驳重载下潜、沉箱起浮时，风力、波高、流速等工况条件，必须符合半潜驳设计性能和()的安全要求。
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第8题
背景资料：某月某日约07:00时，S号半潜驳开始压水下潜进行卸沉箱作业;约10:25时，S号半潜驳船坞内三个沉箱开始起浮;这时工地项目部的工人驾着小艇，准备对沉箱实施水密检查和加压仓水作业，但因有涌浪，小艇无法靠上沉箱;约10:40时，沉箱开始浮动，沉箱起浮后在涌浪的作用下晃动;约10:43时，S号半潜驳靠船艉右侧一个沉箱出现严重倾斜、箱口进水沉没；紧接着，左侧一个也倾倒进水沉没;三个沉箱相继倾倒后，S号半潜驳艉部快速下沉并向右倾斜，船舶右艉浮力柜甲板浸入水中，大量海水从右舷浮力柜甲板上的机舱入口、风机透气孔等部位进入机舱;约11:00时，S号半潜驳发电机因浸水停机，全船供电中断，机舱排水工作被迫停止，人员撤离机舱;约11:05时，S号半潜驳下沉至艉部坐底。
A.
沉箱倾倒沉没是造成S号半潜驳艉部下沉坐底的直接原因()。
B.
船方忽视沉箱海上安全起浮的特定要求，沉箱未经压载，浮游稳定不足，盲目下沉，是导致沉箱达到吃水水深后起浮倾倒的间接原因()。
C.
半潜驳装运沉箱至下潜坑后，应检查、调整沉箱与半潜驳之间四根交叉控制缆绳的松紧度，以防沉箱处于()状态后撞击半潜驳。
D.
半潜驳重载下潜、沉箱起浮时，风力、波高、流速等工况条件，必须符合半潜驳设计性能和()的安全要求。
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第9题
背景资料：某月某日约07:00时，S号半潜驳开始压水下潜进行卸沉箱作业;约10:25时，S号半潜驳船坞内三个沉箱开始起浮;这时工地项目部的工人驾着小艇，准备对沉箱实施水密检查和加压仓水作业，但因有涌浪，小艇无法靠上沉箱;约10:40时，沉箱开始浮动，沉箱起浮后在涌浪的作用下晃动;约10:43时，S号半潜驳靠船艉右侧一个沉箱出现严重倾斜、箱口进水沉没；紧接着，左侧一个也倾倒进水沉没;三个沉箱相继倾倒后，S号半潜驳艉部快速下沉并向右倾斜，船舶右艉浮力柜甲板浸入水中，大量海水从右舷浮力柜甲板上的机舱入口、风机透气孔等部位进入机舱;约11:00时，S号半潜驳发电机因浸水停机，全船供电中断，机舱排水工作被迫停止，人员撤离机舱;约11:05时，S号半潜驳下沉至艉部坐底。
A.
沉箱倾倒沉没是造成S号半潜驳艉部下沉坐底的直接原因()。
B.
船方忽视沉箱海上安全起浮的特定要求，沉箱未经压载，浮游稳定不足，盲目下沉，是导致沉箱达到吃水水深后起浮倾倒的间接原因()。
C.
半潜驳装运沉箱至下潜坑后，应检查、调整沉箱与半潜驳之间四根交叉控制缆绳的松紧度，以防沉箱处于()状态后撞击半潜驳。
D.
半潜驳重载下潜、沉箱起浮时，风力、波高、流速等工况条件，必须符合半潜驳设计性能和()的安全要求。
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第10题
浮运拖带沉箱，拖运前必须对所拖运的沉箱进行不少于24h的漂浮试验，检验沉箱是否有漏水、渗水现象()。
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第11题
浮运拖带沉箱，拖运前必须对所拖运的沉箱进行不少于24h的漂浮试验，检验沉箱是否有漏水、渗水现象()。
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第12题
浮运拖带沉箱，拖运前必须对所拖运的沉箱进行不少于24h的漂浮试验，检验沉箱是否有漏水、渗水现象()。
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第13题
为确保沉箱拖运安全，沉箱拖运前，除应对沉箱孔筒采取密封处理和在沉箱外壁绘制清晰醒目的水尺外，还必须对所拖运的沉箱进行不少于24h的()试验，检验沉箱是否有漏水、渗水现象。
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第14题
为确保沉箱拖运安全，沉箱拖运前，除应对沉箱孔筒采取密封处理和在沉箱外壁绘制清晰醒目的水尺外，还必须对所拖运的沉箱进行不少于24h的()试验，检验沉箱是否有漏水、渗水现象。
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第15题
为确保沉箱拖运安全，沉箱拖运前，除应对沉箱孔筒采取密封处理和在沉箱外壁绘制清晰醒目的水尺外，还必须对所拖运的沉箱进行不少于24h的()试验，检验沉箱是否有漏水、渗水现象。
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第16题
沉箱拖运前，为了保证沉箱拖运安全，必须按照相关规范的要求对沉箱的()进行验算。
A.
大小
B.
吃水
C.
压载
D.
浮游稳定
E.
拖运时间
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第17题
沉箱拖运前，为了保证沉箱拖运安全，必须按照相关规范的要求对沉箱的()进行验算。
A.
大小
B.
吃水
C.
压载
D.
浮游稳定
E.
拖运时间
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第18题
沉箱拖运前，为了保证沉箱拖运安全，必须按照相关规范的要求对沉箱的()进行验算。
A.
大小
B.
吃水
C.
压载
D.
浮游稳定
E.
拖运时间
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第19题
沉箱浮运拖带方式有()。
A.
跨拖
B.
正拖
C.
斜拖
D.
绑拖
E.
混合拖
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第20题
沉箱浮运拖带方式有()。
A.
跨拖
B.
正拖
C.
斜拖
D.
绑拖
E.
混合拖
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第21题
沉箱浮运拖带方式有()。
A.
跨拖
B.
正拖
C.
斜拖
D.
绑拖
E.
混合拖
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第22题
沉箱拖运启航后，为了便于控制沉箱的平衡性，沉箱上应载1～2人监控沉箱的平衡性()。
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第23题
沉箱拖运启航后，为了便于控制沉箱的平衡性，沉箱上应载1～2人监控沉箱的平衡性()。
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第24题
沉箱拖运启航后，为了便于控制沉箱的平衡性，沉箱上应载1～2人监控沉箱的平衡性()。
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第25题
为了提高沉箱拖运的稳定性，一般须在沉箱内采取压载措施,沉箱压载宜采用砂、石等固体压载物，以减少自由液面对()的影响。
A.
沉箱吃水
B.
沉箱干舷高度
C.
沉箱浮游稳定性
D.
沉箱拖运速度
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第26题
为了提高沉箱拖运的稳定性，一般须在沉箱内采取压载措施,沉箱压载宜采用砂、石等固体压载物，以减少自由液面对()的影响。
A.
沉箱吃水
B.
沉箱干舷高度
C.
沉箱浮游稳定性
D.
沉箱拖运速度
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第27题
为了提高沉箱拖运的稳定性，一般须在沉箱内采取压载措施,沉箱压载宜采用砂、石等固体压载物，以减少自由液面对()的影响。
A.
沉箱吃水
B.
沉箱干舷高度
C.
沉箱浮游稳定性
D.
沉箱拖运速度
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第28题
陆上预制沉箱通过滑道下水、沉箱起浮出运方法时，沉箱溜放前，要注意搜集海况和气象，当波高()时，不宜进行沉箱的溜放。
A.
0.5m
B.
1.0m
C.
1.5m
D.
2.0m
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第29题
陆上预制沉箱通过滑道下水、沉箱起浮出运方法时，沉箱溜放前，要注意搜集海况和气象，当波高()时，不宜进行沉箱的溜放。
A.
0.5m
B.
1.0m
C.
1.5m
D.
2.0m
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第30题
陆上预制沉箱通过滑道下水、沉箱起浮出运方法时，沉箱溜放前，要注意搜集海况和气象，当波高()时，不宜进行沉箱的溜放。
A.
0.5m
B.
1.0m
C.
1.5m
D.
2.0m
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第31题
钢套箱、钢沉井在浮运中，应根据浮运物件的高度确定顶面露出水面的高度，一般情况下应不小于()。
A.
0.4m
B.
0.6m
C.
0.8m
D.
1.0m
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第32题
钢套箱、钢沉井在浮运中，应根据浮运物件的高度确定顶面露出水面的高度，一般情况下应不小于()。
A.
0.4m
B.
0.6m
C.
0.8m
D.
1.0m
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第33题
钢套箱、钢沉井在浮运中，应根据浮运物件的高度确定顶面露出水面的高度，一般情况下应不小于()。
A.
0.4m
B.
0.6m
C.
0.8m
D.
1.0m
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第34题
沉箱浮运拖带，沉箱顶部应按规定设置号灯、号型，其高度不得低于1.5m,且应明显、牢固()。
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第35题
沉箱浮运拖带，沉箱顶部应按规定设置号灯、号型，其高度不得低于1.5m,且应明显、牢固()。
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第36题
沉箱浮运拖带，沉箱顶部应按规定设置号灯、号型，其高度不得低于1.5m,且应明显、牢固()。
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第37题
沉箱拖曳力着力点的确定原则是设在沉箱的浮心、重心之间，靠近浮心附近()。
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第38题
沉箱拖曳力着力点的确定原则是设在沉箱的浮心、重心之间，靠近浮心附近()。
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第39题
沉箱拖曳力着力点的确定原则是设在沉箱的浮心、重心之间，靠近浮心附近()。
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第40题
沉箱拖带，航道宽度应()的2倍。
A.
大于拖船长度
B.
小于拖船长度
C.
大于拖带长度
D.
小于拖带长度
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第41题
沉箱拖带，航道宽度应()的2倍。
A.
大于拖船长度
B.
小于拖船长度
C.
大于拖带长度
D.
小于拖带长度
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第42题
沉箱拖带，航道宽度应()的2倍。
A.
大于拖船长度
B.
小于拖船长度
C.
大于拖带长度
D.
小于拖带长度
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第46题
在向旅行社行李员交接行李之前，地陪要与全陪、领队和饭店行李员一起做好的工作有（）。
A.
确认托运行李的件数
B.
检查箱、包是否上锁
C.
检查旅行证件是否放入行李中
D.
检查箱、包是否捆扎好
E.
检查箱、包是否有破损
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第47题
电动机在运行中，应监视下列哪些项目。（）
A.
电动机的温升及发热情况
B.
电动机的振动情况
C.
电动机运行的声音和气味
D.
电动机的周围环境、适用条件
E.
电刷是否冒火或其他异常现象
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第48题
电动机在运行中，应监视下列哪些项目。（）
A.
电动机的温升及发热情况
B.
电动机的振动情况
C.
电动机运行的声音和气味
D.
电动机的周围环境、适用条件
E.
电刷是否冒火或其他异常现象
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第49题
电动机在运行中，应监视下列哪些项目。（）
A.
电动机的温升及发热情况
B.
电动机的振动情况
C.
电动机运行的声音和气味
D.
电动机的周围环境、适用条件
E.
电刷是否冒火或其他异常现象
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第50题
电动机在运行中，应监视下列哪些项目。（）
A.
电动机的温升及发热情况
B.
电动机的振动情况
C.
电动机运行的声音和气味
D.
电动机的周围环境、适用条件
E.
电刷是否冒火或其他异常现象
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搜题
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