A. 作业人员安全意识不强,未能考虑船舶作业场所的特殊性(船舶晃动),缺少应对防范措施,工前准备工作不到位,是此次事故的主要原因()。
B. 设备本身存在缺陷,撑杆交会处设计不合理,造成穿销轴受阻,是此次事故的直接原因()。
C. 打桩船()时,桩锤、替打宜降至桩架滑道下部进行封固,吊锤的钢索应收至受力状态。
D. 调遣船舶接到“封舱通知”后,应召开船务会议进行布置落实,须对本船进行全面封舱和检查,本船无法自封的项目,应填写()单,并将该单和材料申领单等送主管部门办理。
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