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第1题
制动器的调整可分为：制动力距、工作行程、间隙三个方面。
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第2题
制动器的调整可分为：制动力距、工作行程、间隙三个方面。
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第3题
制动器的调整可分为:制动力距、工作行程、间隙三个方面。（
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第4题
制动器的调整可分为:制动力距、工作行程、间隙三个方面。（
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第5题
制动器的调整可分为:制动力距、工作行程、间隙三个方面。（
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第6题
制动器的调整可分为：制动力距、工作行程、间隙三个方面。
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第7题
制动器的调整通常包括以下方面（）。
A.
调整制动间隙
B.
调整制动面积
C.
调整工作行程
D.
调整制动力矩
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第8题
制动器的调整通常包括以下方面（）。
A.
调整制动间隙
B.
调整制动面积
C.
调整工作行程
D.
调整制动力矩
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第9题
制动器的调整主要有以下哪几方面（）。
A.
调整工作行程
B.
调整制动力矩
C.
调整间隙面
D.
调整电磁铁
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第10题
制动器的调整主要有以下哪几方面（）。
A.
调整工作行程
B.
调整制动力矩
C.
调整间隙面
D.
调整电磁铁
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第11题
制动器在调整主要内容有（）方面。
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
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第12题
制动器在调整主要内容有下列____方面。
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
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第13题
制动器调整主要包含以下____方面。
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
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第14题
制动器在调整主要内容有下列____方面。
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
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第15题
制动器调整主要包含以下____方面。
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
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第16题
制动器在调整主要内容有下列()方面。
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
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第17题
制动器调整主要包含以下()方面。
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
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第18题
制动器在调整主要内容有（）方面。
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
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第19题
塔式起重机制动器的调整主要内容有（）方面
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
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第20题
塔式起重机制动器的调整主要内容有（）方面
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
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第21题
塔式起重机制动器的调整主要内容有（）方面
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
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第22题
塔式起重机制动器的调整主要内容有（）方面
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
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第23题
塔式起重机制动器的调整主要内容有（）方面
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
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第24题
塔式起重机制动器的调整主要内容有（）方面
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
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第25题
液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。
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第26题
液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。这种观点正确吗？
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第27题
液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。这种观点正确吗？
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第28题
液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。这种观点正确吗？
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第30题
制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（）。
A.
制动轮与制动瓦衬的间隙过小
B.
制动轮与制动瓦衬的原因过大
C.
矩行程制动器的主弹簧失效
D.
矩行程制动器的副弹簧失效
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第31题
制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（）。
A.
制动轮与制动瓦衬的间隙过小
B.
制动轮与制动瓦衬的原因过大
C.
矩行程制动器的主弹簧失效
D.
矩行程制动器的副弹簧失效
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第32题
闸瓦上发生焦味，闸瓦很快磨损排故方法是（）。
A.
调整闸瓦与制动轮间的间隙，使两侧间隙均匀。
B.
检查油位，使油面保持在油尺刻度之间
C.
更换辅助弹簧
D.
检查液压制动器油位是否缺油
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第33题
闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法？
A.
调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀
B.
检查油位,使油面保持在油尺刻度之间
C.
更换辅助弹簧
D.
检查液压制动器油位是否缺油
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第34题
闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法？
A.
调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀
B.
检查油位,使油面保持在油尺刻度之间
C.
更换辅助弹簧
D.
检查液压制动器油位是否缺油
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第35题
闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法？
A.
调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀
B.
检查油位,使油面保持在油尺刻度之间
C.
更换辅助弹簧
D.
检查液压制动器油位是否缺油
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第36题
制动器调整时，调整左右瓦块与制动轮间隙，并使两边间隙（）。
A.
相等
B.
不等
C.
左边大于右边
D.
右边大于左边
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第37题
制动器调整时，调整左右瓦块与制动轮间隙，并使两边间隙（）。
A.
相等
B.
不等
C.
左边大于右边
D.
右边大于左边
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第38题
凸轮张开式制动器的制动器间隙式不可调整的。
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第39题
制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列____。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第40题
制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列____。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第41题
制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列()。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第42题
卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠.（）
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第43题
卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠.（）
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第44题
卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。
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第45题
卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。
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第46题
卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。
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第47题
卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。
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第48题
卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。
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第49题
卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。
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第50题
卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。
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