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第1题
液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。这种观点正确吗？
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第2题
液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。这种观点正确吗？
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第3题
液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。这种观点正确吗？
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第4题
液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。
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第5题
制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。这种观点正确吗？
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第6题
制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。这种观点正确吗？
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第7题
制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。这种观点正确吗？
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第8题
调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。这种观点正确吗？
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第9题
调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。这种观点正确吗？
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第10题
调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。这种观点正确吗？
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第11题
制动器刹车不灵的原因有（）。
A.
制动瓦衬磨损严重
B.
主弹簧调整不当
C.
液压推动器的叶轮转动不灵活
D.
制动麻杆弯曲
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第12题
制动器刹车不灵的原因有（）。
A.
制动瓦衬磨损严重
B.
主弹簧调整不当
C.
液压推动器的叶轮转动不灵活
D.
制动麻杆弯曲
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第13题
制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（）。
A.
制动轮与制动瓦衬的间隙过小
B.
制动轮与制动瓦衬的原因过大
C.
矩行程制动器的主弹簧失效
D.
矩行程制动器的副弹簧失效
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第14题
制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（）。
A.
制动轮与制动瓦衬的间隙过小
B.
制动轮与制动瓦衬的原因过大
C.
矩行程制动器的主弹簧失效
D.
矩行程制动器的副弹簧失效
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第15题
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第16题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第17题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第18题
为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第19题
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第20题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第21题
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第22题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第23题
为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第24题
为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第25题
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第26题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第27题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第28题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第29题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第30题
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第31题
闸瓦上发生焦味，闸瓦很快磨损排故方法是（）。
A.
调整闸瓦与制动轮间的间隙，使两侧间隙均匀。
B.
检查油位，使油面保持在油尺刻度之间
C.
更换辅助弹簧
D.
检查液压制动器油位是否缺油
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第32题
闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法？
A.
调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀
B.
检查油位,使油面保持在油尺刻度之间
C.
更换辅助弹簧
D.
检查液压制动器油位是否缺油
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第33题
闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法？
A.
调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀
B.
检查油位,使油面保持在油尺刻度之间
C.
更换辅助弹簧
D.
检查液压制动器油位是否缺油
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第34题
闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法？
A.
调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀
B.
检查油位,使油面保持在油尺刻度之间
C.
更换辅助弹簧
D.
检查液压制动器油位是否缺油
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第35题
为了是制动器松闸,左右两侧制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮之间间隙
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第36题
为了是制动器松闸,左右两侧制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮之间间隙
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第37题
为了是制动器松闸,左右两侧制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮之间间隙
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第38题
制动器刹车不灵,应当清除磨擦衬带油污及调整制动间隙,更换弹簧。这种观点正确吗？
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第39题
制动器刹车不灵,应当清除磨擦衬带油污及调整制动间隙,更换弹簧。这种观点正确吗？
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第40题
制动器刹车不灵,应当清除磨擦衬带油污及调整制动间隙,更换弹簧。这种观点正确吗？
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第41题
液压推杆瓦块式制动器在保证制动块最小的力距的情况下,液压推杆的行程（）越好。
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第42题
液压推杆瓦块式制动器在保证制动块最小的力距的情况下,液压推杆的行程（）越好。
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第43题
液压推杆瓦块式制动器在保证制动块最小的力距的情况下,液压推杆的行程（）越好。
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第44题
制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。
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第45题
制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。
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第46题
起升机构发生溜钩的原因有（）。
A.
液压推杆制动器叶轮旋转灵活
B.
主弹簧弹力过大
C.
电压低于额定电压的80%
D.
主弹簧张力太小
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第47题
起升机构发生溜钩的原因有（）。
A.
液压推杆制动器叶轮旋转灵活
B.
主弹簧弹力过大
C.
电压低于额定电压的80%
D.
主弹簧张力太小
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第48题
盘式制动器可以自动调整制动器间隙。这种说法是正确的吗？
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第49题
制动轮温度过高,制动瓦块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。这种观点正确吗？
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第50题
制动轮温度过高,制动瓦块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。这种观点正确吗？
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