更多“制动器的调整可分为:制动力距、工作行程、间隙三个方面。（”相关的问题
第1题
制动器的调整可分为：制动力距、工作行程、间隙三个方面。
点击查看答案
第2题
制动器的调整可分为：制动力距、工作行程、间隙三个方面。
点击查看答案
第3题
制动器的调整可分为:制动力距、工作行程、间隙三个方面。（
点击查看答案
第4题
制动器的调整可分为:制动力距、工作行程、间隙三个方面。（
点击查看答案
第5题
制动器的调整可分为:制动力距、工作行程、间隙三个方面。（
点击查看答案
第6题
制动器的调整可分为：制动力距、工作行程、间隙三个方面。
点击查看答案
第7题
制动器的调整通常包括以下方面（）。
A.
调整制动间隙
B.
调整制动面积
C.
调整工作行程
D.
调整制动力矩
点击查看答案
第8题
制动器的调整通常包括以下方面（）。
A.
调整制动间隙
B.
调整制动面积
C.
调整工作行程
D.
调整制动力矩
点击查看答案
第9题
制动器的调整主要有以下哪几方面（）。
A.
调整工作行程
B.
调整制动力矩
C.
调整间隙面
D.
调整电磁铁
点击查看答案
第10题
制动器的调整主要有以下哪几方面（）。
A.
调整工作行程
B.
调整制动力矩
C.
调整间隙面
D.
调整电磁铁
点击查看答案
第11题
制动器在调整主要内容有（）方面。
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
点击查看答案
第12题
制动器在调整主要内容有下列____方面。
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
点击查看答案
第13题
制动器调整主要包含以下____方面。
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
点击查看答案
第14题
制动器在调整主要内容有下列____方面。
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
点击查看答案
第15题
制动器调整主要包含以下____方面。
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
点击查看答案
第16题
制动器在调整主要内容有下列()方面。
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
点击查看答案
第17题
制动器调整主要包含以下()方面。
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
点击查看答案
第18题
制动器在调整主要内容有（）方面。
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
点击查看答案
第19题
塔式起重机制动器的调整主要内容有（）方面
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
点击查看答案
第20题
塔式起重机制动器的调整主要内容有（）方面
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
点击查看答案
第21题
塔式起重机制动器的调整主要内容有（）方面
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
点击查看答案
第22题
塔式起重机制动器的调整主要内容有（）方面
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
点击查看答案
第23题
塔式起重机制动器的调整主要内容有（）方面
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
点击查看答案
第24题
塔式起重机制动器的调整主要内容有（）方面
A.
调整工作行程
B.
调整材料强度
C.
调整制动力矩
D.
调整间隙
点击查看答案
第25题
液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。
点击查看答案
第26题
液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。这种观点正确吗？
点击查看答案
第27题
液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。这种观点正确吗？
点击查看答案
第28题
液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。这种观点正确吗？
点击查看答案
第30题
制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（）。
A.
制动轮与制动瓦衬的间隙过小
B.
制动轮与制动瓦衬的原因过大
C.
矩行程制动器的主弹簧失效
D.
矩行程制动器的副弹簧失效
点击查看答案
第31题
制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（）。
A.
制动轮与制动瓦衬的间隙过小
B.
制动轮与制动瓦衬的原因过大
C.
矩行程制动器的主弹簧失效
D.
矩行程制动器的副弹簧失效
点击查看答案
第32题
闸瓦上发生焦味，闸瓦很快磨损排故方法是（）。
A.
调整闸瓦与制动轮间的间隙，使两侧间隙均匀。
B.
检查油位，使油面保持在油尺刻度之间
C.
更换辅助弹簧
D.
检查液压制动器油位是否缺油
点击查看答案
第33题
闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法？
A.
调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀
B.
检查油位,使油面保持在油尺刻度之间
C.
更换辅助弹簧
D.
检查液压制动器油位是否缺油
点击查看答案
第34题
闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法？
A.
调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀
B.
检查油位,使油面保持在油尺刻度之间
C.
更换辅助弹簧
D.
检查液压制动器油位是否缺油
点击查看答案
第35题
闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法？
A.
调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀
B.
检查油位,使油面保持在油尺刻度之间
C.
更换辅助弹簧
D.
检查液压制动器油位是否缺油
点击查看答案
第36题
制动器调整时，调整左右瓦块与制动轮间隙，并使两边间隙（）。
A.
相等
B.
不等
C.
左边大于右边
D.
右边大于左边
点击查看答案
第37题
制动器调整时，调整左右瓦块与制动轮间隙，并使两边间隙（）。
A.
相等
B.
不等
C.
左边大于右边
D.
右边大于左边
点击查看答案
第38题
凸轮张开式制动器的制动器间隙式不可调整的。
点击查看答案
第39题
制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列____。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
点击查看答案
第40题
制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列____。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
点击查看答案
第41题
制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列()。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
点击查看答案
第42题
卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠.（）
点击查看答案
第43题
卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠.（）
点击查看答案
第44题
卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。
点击查看答案
第45题
卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。
点击查看答案
第46题
卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。
点击查看答案
第47题
卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。
点击查看答案
第48题
卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。
点击查看答案
第49题
卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。
点击查看答案
第50题
卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。
点击查看答案
搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
