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首页>试题列表>根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的传动轴在运转时不应发生振抖和异响,中间轴承和万向节不应有裂纹和/或松旷现象。
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根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的传动轴在运转时不应发生振抖和异响,中间轴承和万向节不应有裂纹和/或松旷现象。

A. 正确

B. 错误

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第1题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的传动轴在运转时不应发生振抖和异响,中间轴承和万向节不应有裂纹和/或松旷现象。

A. 正确

B. 错误

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第2题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的传动轴在运转时不应发生振抖和异响,中间轴承和万向节不应有裂纹和/或松旷现象。

A. 正确

B. 错误

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第3题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的车架不应有裂纹及变形、锈蚀,螺栓和铆钉不应缺少或松动。

A. 正确

B. 错误

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第4题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的车架不应有裂纹及变形、锈蚀,螺栓和铆钉不应缺少或松动。

A. 正确

B. 错误

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第5题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的离合器应接合平稳,分离彻底,工作时不应有异响、抖动或不正常打滑等现象。

A. 正确

B. 错误

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第6题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的离合器应接合平稳,分离彻底,工作时不应有异响、抖动或不正常打滑等现象。

A. 正确

B. 错误

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第7题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的车桥与悬架之间的各种拉杆和导杆不应变形,各接头和衬套不应松旷或移位。

A. 正确

B. 错误

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第8题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的车桥与悬架之间的各种拉杆和导杆不应变形,各接头和衬套不应松旷或移位。

A. 正确

B. 错误

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第9题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的方向盘(或方向把)应转动灵活,无卡滞现象。

A. 正确

B. 错误

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第10题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的方向盘(或方向把)应转动灵活,无卡滞现象。

A. 正确

B. 错误

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第11题

下列关于泵试运转说法正确的是()。

A. 泵的安全保护和电控装置及各部分仪表均应灵敏、正确、可靠,电动机的电流和功率不应超过额定值

B. 滑动轴承的温度不应大于70C:滚动轴承的温度不应大于80C,各润滑点的润滑油温度、密封液和冷却水的温度均应符合设备技术文件的规定

C. 润滑油不得有渗漏和雾状喷油现象

D. 泵在额定工况点连续试运转时间不应小于4h

E. 各固定连接部位不应有松动,叶轮与泵壳不应相碰,不得有异常声响和摩擦现象

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第12题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏,其方向盘(或方向把)不应有()等异常现象。

A. 摆动

B. 振动

C. 摆振

D. 路感不灵

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第13题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏,其方向盘(或方向把)不应有()等异常现象。

A. 摆动

B. 振动

C. 摆振

D. 路感不灵

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第14题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的车身和驾驶室应坚固耐用,覆盖件无开裂和锈蚀。车身和驾驶室在车架上的安装应牢固,不会因机动车振动而引起松动。

A. 正确

B. 错误

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第15题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的车身和驾驶室应坚固耐用,覆盖件无开裂和锈蚀。车身和驾驶室在车架上的安装应牢固,不会因机动车振动而引起松动。

A. 正确

B. 错误

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第16题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的发动机前置后驱动的客车的传动轴在车厢底板的下面沿纵向布置时,应有防止传动轴滑动连接(花键或其他类似装置)脱落或断裂等故障而引起危险的防护装置。

A. 正确

B. 错误

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第17题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的发动机前置后驱动的客车的传动轴在车厢底板的下面沿纵向布置时,应有防止传动轴滑动连接(花键或其他类似装置)脱落或断裂等故障而引起危险的防护装置。

A. 正确

B. 错误

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第18题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车轮胎螺母和半轴螺母应完整齐全,并应按规定力矩紧固。

A. 正确

B. 错误

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第19题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车轮胎螺母和半轴螺母应完整齐全,并应按规定力矩紧固。

A. 正确

B. 错误

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第20题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车连续行驶距离不小于10km,停车()min后观察,不应有滴漏现象。

A. 2

B. 5

C. 10

D. 15

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第21题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车连续行驶距离不小于10km,停车()min后观察,不应有滴漏现象。

A. 2

B. 5

C. 10

D. 15

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第22题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),转向系统在任何操作位置上,不应与其他部件有干涉现象。

A. 正确

B. 错误

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第23题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),转向系统在任何操作位置上,不应与其他部件有干涉现象。

A. 正确

B. 错误

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第24题

要检测电动机与减速机联轴器时,应注意____

A. 检查电机与减速箱联轴器在运转时有无异常的跳动

B. 检查电机与减速箱联轴器在运转时有无异响

C. 电梯在起动或停机时舒适感差

D. 电机与减速箱联轴器处发热。

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第25题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),制动系统的机构和装置应经久耐用,不会因振动或冲击而损坏。

A. 正确

B. 错误

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第26题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),制动系统的机构和装置应经久耐用,不会因振动或冲击而损坏。

A. 正确

B. 错误

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第27题

下列不属于卧式车床静态检查项目的是()。

A. 用手转动各传动件,应运转灵活

B. 在所有的转速下,车床的各工作机构应运转正常

C. 床鞍、刀架等在行程范围内移动时,应均匀和平稳

D. 安全离合器应灵活可靠

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第28题

下列不属于卧式车床静态检查项目的是()。

A. 用手转动各传动件,应运转灵活

B. 在所有的转速下,车床的各工作机构应运转正常

C. 床鞍、刀架等在行程范围内移动时,应均匀和平稳

D. 安全离合器应灵活可靠

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第29题

下列不属于卧式车床静态检查项目的是()。

A. 用手转动各传动件,应运转灵活

B. 在所有的转速下,车床的各工作机构应运转正常

C. 床鞍、刀架等在行程范围内移动时,应均匀和平稳

D. 安全离合器应灵活可靠

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第30题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车对称设置、功能相同的灯具的光色和亮度不应有明显差异。

A. 正确

B. 错误

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第31题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车对称设置、功能相同的灯具的光色和亮度不应有明显差异。

A. 正确

B. 错误

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第32题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车(三轮汽车除外)应具有适度的不足转向特性。

A. 正确

B. 错误

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第33题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车(三轮汽车除外)应具有适度的不足转向特性。

A. 正确

B. 错误

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第34题

变速器的功用有()。

A. 在不改变发动机曲轴旋转方向的前提下,使汽车能倒向行驶

B. 利用空档,使发动机与传动系中断动力传递

C. 进行动力输出

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第35题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),采用液压制动的机动车,制动管路不应存在()现象,在保持踏板力为700N(摩托车为350N)达到1min时,踏板不应有缓慢向前移动的现象。

A. 渗漏(包括外泄和内泄)

B. 外泄

C. 内泄

D. 外漏

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第36题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),采用液压制动的机动车,制动管路不应存在()现象,在保持踏板力为700N(摩托车为350N)达到1min时,踏板不应有缓慢向前移动的现象。

A. 渗漏(包括外泄和内泄)

B. 外泄

C. 内泄

D. 外漏

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第37题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车连续行驶距离不小于()公里,停车5分钟后观察,不应有滴漏现象。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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第38题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车连续行驶距离不小于()公里,停车5分钟后观察,不应有滴漏现象。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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第39题

根据《机动车运行安全技术条件》,机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏,其方向盘允许有摆振等异常现象。

A. 正确

B. 错误

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第40题

根据《机动车运行安全技术条件》,机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏,其方向盘允许有摆振等异常现象。

A. 正确

B. 错误

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第41题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),车门和车窗应启闭轻便,不得有手动开启现象,门锁应牢固可靠。门窗应密封良好,无漏水现象。

A. 正确

B. 错误

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第42题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),车门和车窗应启闭轻便,不得有手动开启现象,门锁应牢固可靠。门窗应密封良好,无漏水现象。

A. 正确

B. 错误

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第43题

根据《机动车运行安全技术条件》,对机动车进行改装或修理时横、直拉杆允许拼焊。

A. 正确

B. 错误

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第44题

根据《机动车运行安全技术条件》,对机动车进行改装或修理时横、直拉杆允许拼焊。

A. 正确

B. 错误

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第45题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车标注的警告性文字应有中文。

A. 正确

B. 错误

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第46题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车标注的警告性文字应有中文。

A. 正确

B. 错误

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第47题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),在发动机运转及停车时,散热器、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位可有轻微滴漏现象。

A. 正确

B. 错误

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第48题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),在发动机运转及停车时,散热器、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位可有轻微滴漏现象。

A. 正确

B. 错误

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第49题

在起重机上,电动机的()通过减速器和联轴器传递到低速轴,以完成载荷升降、小车运行和起重机运行等工作。

A. 电流

B. 载荷

C. 转矩

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第50题

在起重机上,电动机的()通过减速器和联轴器传递到低速轴,以完成载荷升降、小车运行和起重机运行等工作。

A. 电流

B. 载荷

C. 转矩

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依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位的主要负责人未履行安全生产管理职责,导致发生生产安全事故的,给予撤职处分;构成犯罪的,依照刑法有关规定追究刑事责任。 依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位的主要负责人未履行安全生产管理职责,导致发生生产安全事故,依法受刑事处罚或者撤职处分的,自刑罚执行完毕或者受处分之日起,五年内不得担任任何生产经营单位的主要负责人;对重大、特别重大生产安全事故负有责任的,终身不得担任本行业生产经营单位的主要负责人。 生产经营单位的其他负责人和安全生产管理人员未履行《中华人民共和国安全生产法》规定的安全生产管理职责的,责令限期改正,处一万元以上三万元以下的罚款;导致发生生产安全事故的,暂停或者吊销其与安全生产有关的资格,并处上一年年收入百分之二十以上百分之五十以下的罚款;构成犯罪的,依照刑法有关规定追究刑事责任。 依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位的主要负责人在本单位发生生产安全事故时,不立即组织抢救或者在事故调查处理期间擅离职守或者逃匿的,给予降级、撤职的处分。 依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,城市客运企业应对企业所属运营车辆定期进行安全检查,检查车内车辆应急装置和安全设施,确保技术状况良好。 海因里希事故因果连锁论认为,伤亡事故的发生不是一个孤立的事件,尽管伤害可能在某瞬间突然发生,却是一系列事件相继发生的结果。 隐患排查是指企业组织安全生产管理人员、技术人员和其他相关人员对本单位的事故隐患进行排查的行为。隐患治理就是指消除或控制隐患的活动或过程。 安全生产工作要坚持源头防范的原则,构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制,严防风险演变、隐患升级导致生产安全事故发生。 应急活动一般划分为应急准备、初级响应、扩大应急和应急恢复四个阶段。 风险管理的四个阶段是一个周而复始,持续改进的闭环过程。
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依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位综合应急预案实战演练每年至少组织一次,专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励运营单位在收车阶段开展列车降级运行演练;在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位不能开展可能对社会公众和正常运营造成影响的演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),对演练评估报告中发现的问题,涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在6个月内修订完善相关预案和制度。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位必须制定应对列车脱轨、火灾和突发大客流三个场景的专项应急预案。
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