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第1题
运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。这种观点正确吗?
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第2题
运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。这种观点正确吗?
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第3题
运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。这种观点正确吗?
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第4题
车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的。这种观点正确吗?
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第5题
车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的。这种观点正确吗?
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第6题
车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的。这种观点正确吗?
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第7题
运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。这种观点正确吗?
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第8题
运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。这种观点正确吗?
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第9题
运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。这种观点正确吗?
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第10题
轨道上有油或冰霜时,车轮将会发生打滑现象。这种观点正确吗?
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第11题
轨道上有油或冰霜时,车轮将会发生打滑现象。这种观点正确吗?
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第12题
轨道上有油或冰霜时,车轮将会发生打滑现象。这种观点正确吗?
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第13题
蜗轮滑车是双纹蜗杆、蜗轮和吊钩等构成的滑车,这种滑车有自锁性。这种观点正确吗?
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第14题
蜗轮滑车是双纹蜗杆、蜗轮和吊钩等构成的滑车,这种滑车有自锁性。这种观点正确吗?
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第15题
蜗轮滑车是双纹蜗杆、蜗轮和吊钩等构成的滑车,这种滑车有自锁性。这种观点正确吗?
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第16题
起重机用的车轮形式有三种即:单轮缘、双轮缘、无轮缘。这种观点正确吗?
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第17题
起重机用的车轮形式有三种即:单轮缘、双轮缘、无轮缘。这种观点正确吗?
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第18题
起重机用的车轮形式有三种即:单轮缘、双轮缘、无轮缘。这种观点正确吗?
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第19题
齿轮滑车是由链轮、齿轮、轮轴、链子和吊钩等构成的滑车,可重直、横向使用。这种观点正确吗?
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第20题
齿轮滑车是由链轮、齿轮、轮轴、链子和吊钩等构成的滑车,可重直、横向使用。这种观点正确吗?
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第21题
齿轮滑车是由链轮、齿轮、轮轴、链子和吊钩等构成的滑车,可重直、横向使用。这种观点正确吗?
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第22题
定滑轮不能作为平衡滑轮使用。这种观点正确吗?
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第23题
定滑轮不能作为平衡滑轮使用。这种观点正确吗?
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第24题
定滑轮不能作为平衡滑轮使用。这种观点正确吗?
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第25题
采用无轮缘的车轮,在其两侧不应当装水平轮。这种观点正确吗?
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第26题
采用无轮缘的车轮,在其两侧不应当装水平轮。这种观点正确吗?
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第27题
采用无轮缘的车轮,在其两侧不应当装水平轮。这种观点正确吗?
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第28题
车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第29题
车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第30题
车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第31题
车轮打滑可能是由于电机功率过大启动过猛造成的。这种观点正确吗?
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第32题
车轮打滑可能是由于电机功率过大启动过猛造成的。这种观点正确吗?
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第33题
车轮打滑可能是由于电机功率过大启动过猛造成的。这种观点正确吗?
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第34题
中、小型桥式起重机大车运行机构,一般取总轮数的一半作为驱动轮。这种观点正确吗?
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第35题
中、小型桥式起重机大车运行机构,一般取总轮数的一半作为驱动轮。这种观点正确吗?
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第36题
中、小型桥式起重机大车运行机构,一般取总轮数的一半作为驱动轮。这种观点正确吗?
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第37题
在滑溜的路面上制动时,最易使车轮打滑,一旦出现车轮抱死打滑现象,就可能导致车辆侧滑甚至甩尾。这种说法是正确的吗?
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第38题
桥式起重机大车车轮大多采用圆柱形双轮缘车轮。这种观点正确吗?
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第39题
桥式起重机大车车轮大多采用圆柱形双轮缘车轮。这种观点正确吗?
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第40题
桥式起重机大车车轮大多采用圆柱形双轮缘车轮。这种观点正确吗?
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第41题
检查起重机车轮时,发现车轮有裂纹应当更换新的。这种观点正确吗?
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第42题
检查起重机车轮时,发现车轮有裂纹应当更换新的。这种观点正确吗?
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第43题
检查起重机车轮时,发现车轮有裂纹应当更换新的。这种观点正确吗?
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第44题
车轮轮轴和轮孔配合松动,应当该更换车轮。这种观点正确吗?
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第45题
车轮轮轴和轮孔配合松动,应当该更换车轮。这种观点正确吗?
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第46题
车轮轮轴和轮孔配合松动,应当该更换车轮。这种观点正确吗?
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第47题
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第48题
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第49题
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第50题
钢丝绳与滑轮的偏斜角不得超过10度。这种观点正确吗?
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