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第1题
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第2题
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第3题
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第4题
小车产生“三条腿”故障与小车轨道变形无关。这种观点正确吗?
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第5题
小车产生“三条腿”故障与小车轨道变形无关。这种观点正确吗?
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第6题
小车产生“三条腿”故障与小车轨道变形无关。这种观点正确吗?
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第7题
小车车架变形,小车将产生“三条腿”故障。这种观点正确吗?
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第8题
小车车架变形,小车将产生“三条腿”故障。这种观点正确吗?
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第9题
小车车架变形,小车将产生“三条腿”故障。这种观点正确吗?
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第10题
车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第11题
车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第12题
车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第13题
小车车轮直径偏差过大将产生“三条腿”故障。这种观点正确吗?
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第14题
小车车轮直径偏差过大将产生“三条腿”故障。这种观点正确吗?
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第15题
小车车轮直径偏差过大将产生“三条腿”故障。这种观点正确吗?
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第16题
大车车架对角线误差超差时,将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第17题
大车车架对角线误差超差时,将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第18题
大车车架对角线误差超差时,将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第19题
运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。这种观点正确吗?
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第20题
运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。这种观点正确吗?
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第21题
运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。这种观点正确吗?
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第22题
运行机构的两个电机不同步也将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第23题
运行机构的两个电机不同步也将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第24题
运行机构的两个电机不同步也将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第25题
车轮轮缘磨损严重也是造成小车“三条腿”故障的一个原因。这种观点正确吗?
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第26题
车轮轮缘磨损严重也是造成小车“三条腿”故障的一个原因。这种观点正确吗?
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第27题
车轮轮缘磨损严重也是造成小车“三条腿”故障的一个原因。这种观点正确吗?
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第28题
如遇电器设备发生故障,应当将故障情况告知近旁司机帮助修理。这种观点正确吗?
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第29题
如遇电器设备发生故障,应当将故障情况告知近旁司机帮助修理。这种观点正确吗?
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第30题
如遇电器设备发生故障,应当将故障情况告知近旁司机帮助修理。这种观点正确吗?
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第31题
桥式起重机大车啃道能导致起重机脱轨。这种观点正确吗?
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第32题
桥式起重机大车啃道能导致起重机脱轨。这种观点正确吗?
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第33题
桥式起重机大车啃道能导致起重机脱轨。这种观点正确吗?
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第34题
桥式起重机大车运行不同步会导致啃轨现象。这种观点正确吗?
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第35题
桥式起重机大车运行不同步会导致啃轨现象。这种观点正确吗?
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第36题
桥式起重机大车运行不同步会导致啃轨现象。这种观点正确吗?
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第37题
有轨起重机行车前必须清除轨道沟、轨道面与电缆槽及其附近影响行车的一切障碍物。这种观点正确吗?
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第38题
有轨起重机行车前必须清除轨道沟、轨道面与电缆槽及其附近影响行车的一切障碍物。这种观点正确吗?
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第39题
有轨起重机行车前必须清除轨道沟、轨道面与电缆槽及其附近影响行车的一切障碍物。这种观点正确吗?
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第40题
场车在使用过程中,会有各种故障出现,发生故障后必须立即停车检查。这种说法是正确的吗?
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第41题
司机操作中发现故障,只要小心操作,交班时交清即可。这种观点正确吗?
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第42题
司机操作中发现故障,只要小心操作,交班时交清即可。这种观点正确吗?
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第43题
司机操作中发现故障,只要小心操作,交班时交清即可。这种观点正确吗?
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第44题
司机交接班时,应当交清设备的故障情况。这种观点正确吗?
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第45题
司机交接班时,应当交清设备的故障情况。这种观点正确吗?
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第46题
司机交接班时,应当交清设备的故障情况。这种观点正确吗?
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第47题
起重机在吊运过程中设备发生故障时应当发出警告信号。这种观点正确吗?
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第48题
起重机在吊运过程中设备发生故障时应当发出警告信号。这种观点正确吗?
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第49题
起重机在吊运过程中设备发生故障时应当发出警告信号。这种观点正确吗?
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第50题
小车轨道中心线之间的水平距离称为轨矩。这种观点正确吗?
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