车辆高速转弯时，容易产生车辆的横向倾翻。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻。

B. 离心力增大，车辆横向负荷变大，会导致横向侧翻。

C. 离心力变小，有利于行车安全。

A. 惯性力

B. 离心力

C. 重力

A. 惯性力

B. 离心力

C. 重力

A. 惯性力

B. 离心力

C. 重力

A. 正确

B. 错误

A. 后轮滑溜

B. 动力滑溜

C. 横向滑溜

D. 前轮滑溜

A. 正确

B. 错误

A. 离心力增大,车辆纵向负荷变大,会导致纵向倾翻

B. 离心力增大,车辆横向负荷变大,会导致横向侧翻

C. 离心力变小,有利于行车安全

A. 横向

B. 纵向

C. 纵向、横向

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

A. 正确

B. 错误

A. 纵向间距

B. 横向间距

C. 行驶前距

A. 失稳

B. 失控

C. 发生侧滑

A. 车辆的重量

B. 车辆的高度

C. 车速

A. 车辆转向

B. 车辆倒车

C. 车辆调头

D. 车辆改道

A. 车辆转向

B. 车辆倒车

C. 车辆调头

D. 车辆改道

A. 外大于内

B. 内大于外

C. 相等

A. 外大于内

B. 内大于外

C. 相等

A. 急打方向

B. 慢打方向

C. 空档滑行

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 汽车在转弯和制动时较易发生横向滑移

B. 适当提高轮胎气压

C. 容易引发碰撞和翻车、坠车事故

D. 尽量循车辙行驶，避免超车

A. 汽车在转弯和制动时较易发生横向滑移

B. 适当提高轮胎气压

C. 容易引发碰撞和翻车、坠车事故

D. 尽量循车辙行驶，避免超车

A. 和车速的平方成正比

B. 和车速的平方成反比

C. 和车速成正比

A. 正确

B. 错误

A. 拉紧驻车制动器的同时挂上一挡或倒挡

B. 前轮朝向坡上，方向盘转至极限位置后

C. 车辆横向停在坡道上，以防止车辆滑溜

A. 拉紧驻车制动器的同时挂上一挡或倒挡

B. 前轮朝向坡上,方向盘转至极限位置后

C. 车辆横向停在坡道上,以防止车辆滑溜

A. 横向间距

B. 车辆前距

C. 车速

D. 轮距

A. 提高速度，快速通过

B. 转向时要使用制动

C. 转向时转弯半径不能太小

A. 正确

B. 错误

A. 和车速的平方成正比

B. 和车速的平方成反比

C. 和车速成正比

A. 正确

B. 错误

A. 提高速度,快速通过

B. 转向时要使用制动

C. 转向时转弯半径不能太小

A. 有利于纵向稳定

B. 有利于横向稳定

C. 纵向和横向均有利

A. 正确

B. 错误

A. 靠站台坡边行走；倒车时未朝后看

B. 躲避行人、会让车辆时车速太快躲得太急

C. 转向时车速太高、打方向盘太慢或地方太小根本就转不过来

D. 地面上有小障碍物碰了转向轮，使叉车转向失控

A. 急打方向

B. 慢打方向

C. 空档滑行

A. 有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行

B. 没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行

C. 转弯的机动车让直行的车辆先行

D. 相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行

E. 直行的车辆让转弯的机动车先行

A. 有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行

B. 没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行

C. 转弯的机动车让直行的车辆先行

D. 相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行

E. 直行的车辆让转弯的机动车先行

A. 车辆在最短的距离内强制停车的效能

B. 车辆在最小的速度强制停车的效能

C. 车辆在最短的时间内强制停车的效能

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 转向时机

B. 转弯车速

C. 转弯半径