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第1题
在转弯时如车速过快,最容易引起车辆的（）、甩尾甚至导致翻车。
A.
后轮滑溜
B.
动力滑溜
C.
横向滑溜
D.
前轮滑溜
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第2题
车辆高速转弯时，容易产生车辆的横向倾翻。
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第3题
在滑溜的路面上制动时,最易使车轮打滑,一旦出现车轮抱死打滑现象,就可能导致车辆侧滑甚至甩尾。这种说法是正确的吗？
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第4题
车辆高速转弯时,容易产生车辆的横向倾翻。这种说法是正确的吗？
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第5题
车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。
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第6题
下列关于机械通过桥梁时的做法，正确的是（）。
A.
低速档慢行
B.
高速通行
C.
可以在桥面转向
D.
可以在桥面制动
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第7题
车辆在转弯时，行驶速度高、转弯半径小，会产生（）。
A.
离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻。
B.
离心力增大，车辆横向负荷变大，会导致横向侧翻。
C.
离心力变小，有利于行车安全。
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第8题
造成车辆横向倾翻的主要原因之一是车辆转弯时速度过快。这种说法是正确的吗？
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第9题
机动车的制动性能指标有：制动时不跑偏的能力、（）。
A.
车辆在最短的距离内强制停车的效能
B.
车辆在最小的速度强制停车的效能
C.
车辆在最短的时间内强制停车的效能
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第10题
根据下面的安全教育图说明图中的主要观点。
A.
起升货物时,货物散落
B.
极速旋转,翻车
C.
车尾向外侧转动,碰撞行人
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第12题
稳定性丧失往往导致整车侧滑、回转甚至翻车。
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第13题
稳定性丧失往往导致整车侧滑、回转甚至翻车。
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第14题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第15题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第16题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第17题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第18题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第19题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第20题
造成叉车横向倾翻的主要原因之一是叉车转弯时速度过快。
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第21题
差速器作用之一是（）。
A.
转弯时保证两侧驱动车轮处于纯滚动状态
B.
转弯时骝动车轮转速一致
C.
降低车速,增大扭矩
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第22题
暴雨天气行车时，应降低车速，尽量避免通过积水路段。如果车辆一定要通过积水处时，车速不宜过快，不得采取猛踩刹车操作，但车辆可以中途停车，驾驶员也可以执行换挡或急转方向等操作。
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第23题
暴雨天气行车时，应降低车速，尽量避免通过积水路段。如果车辆一定要通过积水处时，车速不宜过快，不得采取猛踩刹车操作，但车辆可以中途停车，驾驶员也可以执行换挡或急转方向等操作。
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第24题
场车紧急制动时，司机可将制动踏板迅速踩到底，必要时腾出右手（）。
A.
转动转向盘
B.
拉驻车制动装置
C.
按喇叭
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第25题
紧急制动时，可将制动踏板迅速踩到底，必要时腾出一只手（）。
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第26题
车辆转弯时，会产生离心力，车速越快，离心力越大。
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第27题
车辆转弯时,会产生离心力,车速越快,离心力越大。
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第28题
有关冰雪天气汽车行驶安全，下列说法错误的是（）。
A.
汽车在转弯和制动时较易发生横向滑移
B.
适当提高轮胎气压
C.
容易引发碰撞和翻车、坠车事故
D.
尽量循车辙行驶，避免超车
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第29题
有关冰雪天气汽车行驶安全，下列说法错误的是（）。
A.
汽车在转弯和制动时较易发生横向滑移
B.
适当提高轮胎气压
C.
容易引发碰撞和翻车、坠车事故
D.
尽量循车辙行驶，避免超车
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第30题
某日，石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故，造成14人溺水死亡，直接经济损失约3500万元。经调查，事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时，驾驶人未停车察明水情，冒险驶入，在水流、路面颠簸等影响下，未能及时修正车辆行驶方向，致使车辆驶出路外翻车落水。
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第31题
某日，石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故，造成14人溺水死亡，直接经济损失约3500万元。经调查，事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时，驾驶人未停车察明水情，冒险驶入，在水流、路面颠簸等影响下，未能及时修正车辆行驶方向，致使车辆驶出路外翻车落水。
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第32题
为了制约和控制场车的运行速度,场车上必须装有制动系统,制动系统的主要功用是（）。
A.
使场车迅速的减速,以至停车
B.
改变场车的行驶方向
C.
防止场车在下长坡时超过一定的速度
D.
使场车稳定停放而不致溜滑
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第33题
某日，某货运企业驾驶员驾驶一辆装有26800千克(核载质量20000千克)石料的货车，在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后，进入一限速为60公里/小时的长隧道，在隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞，事故造成该货运企业2名驾驶人员死亡，车辆严重损坏。经调查：发生碰撞时，追尾货车车速为88公里/小时；该企业未按照要求实施车辆二级维护；该货运企业的安全教育基本是形式性应付。
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第34题
某日，某货运企业驾驶员驾驶一辆装有26800千克(核载质量20000千克)石料的货车，在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后，进入一限速为60公里/小时的长隧道，在隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞，事故造成该货运企业2名驾驶人员死亡，车辆严重损坏。经调查：发生碰撞时，追尾货车车速为88公里/小时；该企业未按照要求实施车辆二级维护；该货运企业的安全教育基本是形式性应付。
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第35题
采用脚踏板制动的机动车,其制动距离是指车辆在规定的初速度下急踩制动踏板时,（）。
A.
轮胎在路面上的拖痕长度
B.
前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和
C.
从脚接触制动踏板时起至车辆停止时车辆驶过的距离
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第36题
车辆行经交叉路口时，在快车道行驶的车辆可以不变更车道右转弯。
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第37题
车辆转弯时，差速器可以使两侧车轮转速（）。
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第38题
车辆转弯时,差速器可以使两侧车轮转速（）。
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第39题
车辆在转弯时,行驶速度高、转弯半径小,会产生。
A.
离心力增大,车辆纵向负荷变大,会导致纵向倾翻
B.
离心力增大,车辆横向负荷变大,会导致横向侧翻
C.
离心力变小,有利于行车安全
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第40题
场车在易滑道路上行驶时，司机应握紧方向，车尾往哪边滑，方向朝哪边打，要猛打猛回方向或猛踩制动踏板。
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第41题
根据下面的安全教育图说明图中的主要观点。
A.
货物超大,挡住视线
B.
车尾向外侧转动,碰撞行人
C.
极速旋转,翻车
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第42题
车辆在转弯时，差速器能自动使两主动车轮转速不同。
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第43题
在立体交叉的转弯匝道入口和出口位置存在车流的分流与合流冲突，通行车辆应当小心减速避让。
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第44题
在立体交叉的转弯匝道入口和出口位置存在车流的分流与合流冲突，通行车辆应当小心减速避让。
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第45题
当叉车在满载行驶时，由于道路情况的不断变化，作用在叉车后轮上的纵向反作用力也不时发生变化，若反作用力为零时（转向轮处于悬空的临界状态），则叉车的转向轮的偏转就不能确定叉车的行驶方向，导致叉车（）破坏，甚至造成翻车，转向失控等。
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第47题
叉车掉下站台坡边是叉车常见的事故。主要有以下几种原因（）。
A.
靠站台坡边行走；倒车时未朝后看
B.
躲避行人、会让车辆时车速太快躲得太急
C.
转向时车速太高、打方向盘太慢或地方太小根本就转不过来
D.
地面上有小障碍物碰了转向轮，使叉车转向失控
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第48题
车速过快对人、车辆不会带来不利影响。
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第49题
机动车的制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动踏板时，（）。
A.
轮胎在路面上的拖痕长度
B.
前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和
C.
从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离
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第50题
机动车的制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动踏板时,（）。
A.
轮胎在路面上的拖痕长度
B.
前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和
C.
从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离
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