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首页>试题列表>车辆的轮距越大横向稳定性越好。
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[判断题]

车辆的轮距越大横向稳定性越好。

A. 正确

B. 错误

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第1题

车辆的轮距越大横向稳定性越好。

A. 正确

B. 错误

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第2题

车辆的轮距越大横向稳定性越好。这种说法是正确的吗?

A. 正确

B. 错误

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第3题

路基边坡的坡度m值对路基稳定其中重要的作用,下列说法正确的是()。

A. m值越大,边坡越陡,稳定性越差

B. m值越大,边坡越缓,稳定性越好

C. m值越小,边坡越缓,稳定性越差

D. 边坡坡度越缓越好

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第4题

场(厂)内专用机动车辆装卸货物时重心越高,对()稳定性不利。

A. 横向

B. 纵向

C. 纵向、横向

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第5题

路基边坡的坡度m值对路基稳定其中重要的作用,下列说法正确的是()。

A. m值越大,边坡越陡,稳定性越差

B. m值越大,边坡越缓,稳定性越好

C. m值越小,边坡越缓,稳定性越差

D. 边坡坡度越缓越好

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第6题

路基边坡的坡度m值对路基稳定其中重要的作用,下列说法正确的是()。

A. m值越大,边坡越陡,稳定性越差

B. m值越大,边坡越缓,稳定性越好

C. m值越小,边坡越缓,稳定性越差

D. 边坡坡度越缓越好

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第7题

当超车时确认前车让超后,()。

A. 与被超车保持一定的横向间距

B. 从右边超越

C. 从左边超越

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第8题

自控系统开环放大倍数()。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 恒定为好

D. 在保证动态特性的前提下越大越好

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第9题

自控系统开环放大倍数()。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 恒定为好

D. 在保证动态特性的前提下越大越好

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第10题

自控系统开环放大倍数()。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 恒定为好

D. 在保证动态特性的前提下越大越好

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第11题

自控系统开环放大倍数()。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 恒定为好

D. 在保证动态特性的前提下越大越好

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第12题

自控系统开环放大倍数()。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 恒定为好

D. 在保证动态特性的前提下越大越好

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第13题

货叉的起升高度越低,越有利于车辆的()。

A. 纵向稳定性

B. 横向稳定性

C. 纵向、横向稳定性

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第14题

为保证叉车整车的稳定性,门架的安装位置距前轴距离越小越好。

A. 正确

B. 错误

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第15题

自动控制系统中开环放大倍数()。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 在保证系统动态特性的前提下越大越好

D. 在保证系统动态特性的前提下越小越好

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第16题

自动控制系统中开环放大倍数()。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 在保证系统动态特性的前提下越大越好

D. 在保证系统动态特性的前提下越小越好

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第17题

自动控制系统中开环放大倍数()。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 在保证系统动态特性的前提下越大越好

D. 在保证系统动态特性的前提下越小越好

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第18题

自动控制系统中开环放大倍数()。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 在保证系统动态特性的前提下越大越好

D. 在保证系统动态特性的前提下越小越好

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第19题

自动控制系统中开环放大倍数()。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 在保证系统动态特性的前提下越大越好

D. 在保证系统动态特性的前提下越小越好

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第20题

车辆会车时要注意保持足够安全()。

A. 横向间距

B. 车辆前距

C. 车速

D. 轮距

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第21题

对于电梯导向轮和曳引轮下列说法正确说法是哪一种。

A. 一般导向轮和曳引轮可以互换

B. 曳引轮可作为导向轮使用

C. 一般来说曳引轮与曳引钢丝间摩擦力越大越好

D. 一般来说导向轮与曳引钢丝间摩擦力越大越好

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第22题

叉车的稳定性实验包括∶()。

A. 叉车满载码垛时的纵向稳定性、横向稳定性

B. 叉车满载行驶时的纵向稳定性

C. 叉车空载行驶时的横向稳定性

D. 叉车爬坡时的稳定性

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第23题

车辆行驶速度越高,()车辆的操纵性和稳定性。

A. 越容易保持

B. 越不影响

C. 越容易破坏

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第24题

车辆行驶速度越高,()车辆的操纵性和稳定性。

A. 越容易保持

B. 越不影响

C. 越容易破坏

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第25题

机动车辆行驶速度越高,()车辆的操纵性和稳定性。

A. 越容易保持

B. 越不容易破坏

C. 越容易破坏

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第26题

机动车辆行驶速度越高,()车辆的操纵性和稳定性。

A. 越容易保持

B. 越不容易破坏

C. 越容易破坏

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第27题

绕组节距y是指一个绕组元件的两有效边之间的距离,在选择绕组节距时应该()。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 接近极距τ

D. 等于极距

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第28题

绕组节距y是指一个绕组元件的两有效边之间的距离,在选择绕组节距时应该()。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 接近极距τ

D. 等于极距

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第29题

绕组节距y是指一个绕组元件的两有效边之间的距离,在选择绕组节距时应该()。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 接近极距τ

D. 等于极距

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第30题

绕组节距y是指一个绕组元件的两有效边之间的距离,在选择绕组节距时应该()。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 接近极距τ

D. 等于极距

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第31题

绕组节距y是指一个绕组元件的两有效边之间的距离,在选择绕组节距时应该()。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 接近极距τ

D. 等于极距

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第32题

转弯半径(),车辆的机动性能越好。

A. 越大

B. 适中

C. 越小

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第33题

当超车时确认前车让超后,与被超车保持一定的横向间距、()。

A. 纵向间距

B. 从左边超越

C. 从右边超越

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第34题

表示车辆的机动性能的参数是()。

A. 最小转弯半径

B. 载荷中心距

C. 轴距

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第35题

模数是齿轮几何尺寸计算中最基本的一个参数,模数直接影响齿轮的大小.轮齿齿形和强度的大小。对于相同齿数的齿轮,模数越大,则()。

A. 齿轮的几何尺寸越大,承载能力越小

B. 齿轮的几何尺寸越小,承载能力越小

C. 齿轮的几何尺寸越小,承载能力越大

D. 齿轮的几何尺寸越大,承载能力越大

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第36题

对匀质边坡,其坡度越陡、坡高越大则稳定性越好。

A. 正确

B. 错误

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第37题

对匀质边坡,其坡度越陡、坡高越大则稳定性越好。

A. 正确

B. 错误

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第38题

对匀质边坡,其坡度越陡、坡高越大则稳定性越好。

A. 正确

B. 错误

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第39题

电缆线芯采用多股导线单丝绞合时,单丝数目()。

A. 越少越好

B. 有一定的规定

C. 越多越好

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第40题

岩体的坚固性系数越大,其稳固性越好。

A. 正确

B. 错误

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第41题

岩体的坚固性系数越大,其稳固性越好。

A. 正确

B. 错误

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第42题

转弯半径(),车辆的机动性能越好。

A. 越大

B. 适中

C. 越小

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第43题

流动式和起重机作业时,支腿跨距越小,稳定性越好。

A. 正确

B. 错误

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第44题

横隔梁刚度越大,梁的整体性越好。

A. 正确

B. 错误

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第45题

横隔梁刚度越大,梁的整体性越好。

A. 正确

B. 错误

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第46题

通风机的效率越高,说明通风机()。

A. 内部阻力损失越小,性能也越好

B. 内部阻力损失越大,性能也越好

C. 内部阻力损失越小,性能也越差

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第47题

路基边坡坡度对路基稳定起着重要的作用,m值越大,边坡越缓,稳定性越好。

A. 正确

B. 错误

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第48题

路基边坡坡度对路基稳定起着重要的作用,m值越大,边坡越缓,稳定性越好。

A. 正确

B. 错误

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第49题

路基边坡坡度对路基稳定起着重要的作用,m值越大,边坡越缓,稳定性越好。

A. 正确

B. 错误

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第50题

通态平均电压值是衡量晶闸管质量好坏的指标之一,其值()。

A. 越大越好

B. 越小越好

C. 适中为好

D. 视晶闸管的

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