若循环氢压缩机停，0.7MPa/min泄压自启动，可立即复位开循环氢压缩机。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 开大排废氢控制阀

B. 停循环氢压缩机

C. 降低新氢补入量

A. 循环氢压缩机

B. 硫化氢汽提塔

C. 抽真空器

A. 正确

B. 错误

A. 加强循环氢脱硫塔撇油操作

B. 增加胺液入装置过滤器

C. 增大循环氢量

A. 正确

B. 错误

A. 0、7MPa/min自动泄压

B. 0、7MPa/min手动泄压

C. 2、1MPa/min自动泄压

A. 压缩机转速

B. 系统压力

C. 氢气纯度

A. 正确

B. 错误

A. 开工氢气气密时装置没有人员巡检是明显违反规定的

B. 孔板安装质量不到位是本起事故的主要原因

C. 虽然大量氢气泄露,但只要没有引起着火,就不算是事故,只要处理掉就可以了

A. 事故的直接原因是3、5MPa蒸汽供应中断

B. 事故的主要原因是3、5MPa蒸汽供应中断

C. 事故的主要原因是操作人员没有遵守7bar/min紧急泄压规定,在条件没有满足时就停止7bar/min泄压

A. 缓慢升速,慢慢通过临界转速

B. 立即停止升速,不使转子达到临界转速

C. 快速升速,迅速通过临界转速

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 调整空冷降低反应流出物温度

B. 降低裂化反应温度

C. 降低原料中硫含量

A. 开工氢气气密时装置没有人员巡检是明显违反规定的

B. 孔板安装质量不到位是本起事故的主要原因

C. 虽然大量氢气泄露,但只要没有引起着火,就不算是事故,只要处理掉就可以了

A. 胺液质量差是这起事故的主要原因

B. 这起事故由胺液含固体杂质或者轻质烃类引起,跟内操人员无关

C. 这起事故可能也是由于循环氢脱硫塔设计的气相负荷不够,气速过高导致液泛

A. 储存润滑油

B. 提供润滑势能

C. 当润滑油泵停运时,利用其位能经其下部的单向阀,提供约10分钟的润滑油

A. 正确

B. 错误

A. 制氢装置PSA故障

B. 往复式新氢压缩机故障停运

C. 注水泵故障停运

A. 降低透平转速

B. 增加空冷风机转速和增加空冷台数

C. 冲洗空冷翅片

A. 一氧化碳压缩机室

B. 氢气生产厂房

C. 鼓风炉煤气净化部位

D. 氨压缩机房

E. 环氧乙烷净化部位

A. 过滤器堵塞

B. 泵故障

C. 油箱泄漏

A. 紧急停车

B. 0、7MPa/min泄压

C. 反应系统改长循环流程

A. 正确

B. 错误

A. 单行程发动机

B. 二行程发动机

C. 四冲程发动机

A. 进气→作功→压缩→排气

B. 进气→压缩→排气→作功

C. 进气→压缩→作功→排气

D. 排气→进气→压缩→作功

A. 启动增压压缩机

B. 缓慢地进行,同时随着氢气的引进流程加强现场检查

C. 在短时间内全开氢气界区阀门而快速地进行

A. 喘振

B. 汽蚀

C. 不上量

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 热能

B. 电能

C. 机械能

A. 一

B. 二

C. 四

A. 人员高处坠落

B. 人员跌倒受伤

C. 火灾爆炸

A. 360°

B. 180°

C. 720°

A. 这起事故最终没有造成严重后果,最多算一幢未遂事故,应不予追究

B. 这起事故的原因处于开工现场管理混乱上,没有进行统一指挥

C. 事故中技术不到位也是其中原因,压缩机开机阶段,反飞动阀应处于自动状态

A. 正确

B. 错误

A. 0

B. 25

C. 50

A. 正确

B. 错误

A. 这起事故直接原因是仪表工误碰

B. 装置管理人员开出施工任务单后没有对作业过程进行监护也应负有责任

C. 作业是仪表工执行的,跟装置管理人员无关

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 往复活塞式压缩机

B. 旋转活塞式压缩机

C. 涡旋式压缩机

A. 循环流速

B. 循环倍率

C. 运动压差

D. 有效压差