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[单选题]

四冲程发动机四个冲程的动作顺序是（）。

A. 进气→作功→压缩→排气

B. 进气→压缩→排气→作功

C. 进气→压缩→作功→排气

D. 排气→进气→压缩→作功

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第1题

四冲程发动机四个冲程的动作顺序是（）。

A. 进气→作功→压缩→排气

B. 进气→压缩→排气→作功

C. 进气→压缩→作功→排气

D. 排气→进气→压缩→作功

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第2题

四冲程发动机四个冲程的动作顺序是（）。

A. 1进气→2作功→3压缩→4排气

B. 1进气→2压缩→3排气→4作功

C. 1进气→2压缩→3作功→4排气

D. 1排气→2进气→3压缩→4作功

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第3题

活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机称为（）。

A. 单行程发动机

B. 二行程发动机

C. 四冲程发动机

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第4题

四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转（）。

A. 360°

B. 180°

C. 720°

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第5题

四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转（）。

A. 180度

B. 360度

C. 720度

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第6题

四冲程发动机的一个工作循环中，曲轴转了（）圈。

A. 一

B. 二

C. 四

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第7题

四冲程发动机工作过程中，作功行程温度最高。

A. 正确

B. 错误

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第8题

四冲程发动机进气行程是活塞由上止点向下止点移动。

A. 正确

B. 错误

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第9题

四冲程发动机进气行程是活塞由下止点向上止点移动。

A. 正确

B. 错误

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第10题

四冲程发动机的活塞在气缸内往复运动四次完成一个工作循环，在此过程中内燃机的曲轴旋转两周。

A. 正确

B. 错误

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第11题

四冲程汽油与四冲程柴油机的重大区别是（）。

A. 有无冷却系

B. 有无润滑系和启动机大小不同

C. 有无点火系和燃料供给系的变化

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第12题

四冲程汽油与四冲程柴油机的重大区别是（）。

A. 有无冷却系

B. 有无润滑系和启动机大小不同

C. 有无点火系和燃料供给系的变化

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第13题

四冲程发动机的活塞在气缸内往复运动四次完成一个工作循环,在此过程中内燃机的曲轴旋转两周。这种说法是正确的吗？

A. 正确

B. 错误

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第14题

柴油发动机只要油路正常，就能正常工作。

A. 正确

B. 错误

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第15题

四冲程发动机工作过程中,作功行程气缸内温度最高。这种说法是正确的吗？

A. 正确

B. 错误

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第16题

四冲程发动机在进气行程时,活塞由下止点向上止点移动。这种说法是正确的吗？

A. 正确

B. 错误

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第17题

四行程发动机的工作次序为（）。

A. 进气、作功、压缩、排气

B. 进气、排气、压缩、作功

C. 进气、压缩、作功、排气

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第18题

四行程发动机的工作次序为（）。

A. 进气、作功、压缩、排气

B. 进气、排气、压缩、作功

C. 进气、压缩、作功、排气

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第19题

四行程发动机每一个工作循环只有（）对外作功，其他三个行程都依靠安装在曲轴后端的飞轮及曲轴本身的惯性来维持其运动。

A. 进气行程

B. 压缩行程

C. 作功行程

D. 排气行程

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第20题

电阻焊机设备的调试要求中，（）是通电前的检查工作内容。

A. 测量各个带电部位对机身的绝缘电阻是否符合要求

B. 检查控制设备各个按钮与开关操作是否正常

C. 进行不通焊接电流下的机械动作运行

D. 启动焊机，检查工作程序和加压过程

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第21题

四冲程汽油机和四冲程柴油机工作原理相同,他们的不同点是汽油机吸进的纯空气,柴油机吸进的是可燃混合气。这种说法是正确的吗？

A. 正确

B. 错误

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第22题

四行程发动机每一个工作循环，压缩行程和作功行程均对外输出动力。

A. 正确

B. 错误

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第23题

下列对个案社会工作结案的描述不正确的是（）。

A. 意味着案主问题的彻底解决

B. 是一个动态过程

C. 是个案工作程序中的一个阶段

D. 工作者可以和案主协商结案

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第24题

以下观点中，属于符号互动理论主要观点的有（）。

A. 心灵、自我和社会是人际符号互动的过程

B. 语言是心灵和自我形成的主要机制

C. 心灵是社会过程的内化

D. 行为是个体在行动过程中自己“设计”的

E. 每个人的行动均被行动发生的场域所影响

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第25题

为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第26题

为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第27题

为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第28题

为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第29题

为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第30题

为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第31题

为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第32题

为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第33题

为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第34题

为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第35题

为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第36题

为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第37题

为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力，应调整：（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第38题

为使制动器获得合适的制动力矩，应调整：（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第39题

为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第40题

为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第41题

四行程发动机完成一个工作循环，曲轴转两圈（720°），活塞上下往复运动四次。

A. 正确

B. 错误

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第42题

常见四缸发动机的点火次序是（）。

A. 1-2-3-4

B. 1-3-4-2

C. 1-3-2-4

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第43题

四行程发动机完成一个工作循环，需要经过（）。

A. 进气行程

B. 压缩行程

C. 作功行程

D. 排气行程

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第44题

多缸发动机各缸的作功行程是（），尽最大可能保持发动机平稳的运转。

A. 同时进行的

B. 按一定顺序交替进行的

C. 随意变化的

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第45题