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第1题
当循环氢压缩机吸入温度高时正确的处理方法是（）。
A.
调整空冷降低反应流出物温度
B.
降低裂化反应温度
C.
降低原料中硫含量
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第2题
循环氢脱硫塔压差上升导致循环氢压缩机入口缓冲罐高液位联锁停机，循环氢脱硫塔压差高的应对措施不正确的是（）。
A.
加强循环氢脱硫塔撇油操作
B.
增加胺液入装置过滤器
C.
增大循环氢量
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第3题
反应系统超压的处理方法错误的是（）。
A.
开大排废氢控制阀
B.
停循环氢压缩机
C.
降低新氢补入量
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第4题
循环氢压缩机入口流量不足可能是氢气纯度高或者叶轮流道堵塞。
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第5题
高压进料泵停，循环氢压缩机保持正常运转。
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第6题
凝汽式循环氢压缩机透平真空度上升，采取的措施不正确的是（）。
A.
降低透平转速
B.
增加空冷风机转速和增加空冷台数
C.
冲洗空冷翅片
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第7题
若循环氢压缩机停，0.7MPa/min泄压自启动，可立即复位开循环氢压缩机。
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第8题
对于加氢装置，中压蒸汽中断受影响的设备是（）。
A.
循环氢压缩机
B.
硫化氢汽提塔
C.
抽真空器
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第9题
压缩机电机温度高可能是循环水流量不足。
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第10题
加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是（）升高。
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第11题
某加氢装置开工后运转1个月左右就发生循环氢脱硫塔压差上升，胺液带至循环氢压缩机入口分液罐导致液位高位联锁停机。关于这起事故原因分析不正确的是（）。
A.
胺液质量差是这起事故的主要原因
B.
这起事故由胺液含固体杂质或者轻质烃类引起,跟内操人员无关
C.
这起事故可能也是由于循环氢脱硫塔设计的气相负荷不够,气速过高导致液泛
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第12题
往复式压缩机吸入气体温度升高,将提高压缩机的生产能力提高。
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第13题
往复式压缩机吸入气体温度升高，将提高压缩机的生产能力提高。
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第14题
往复式压缩机吸入气体温度升高，将提高压缩机的生产能力提高。
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第15题
往复式压缩机吸入气体温度升高，将提高压缩机的生产能力提高。
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第16题
往复式压缩机吸入气体温度升高，将提高压缩机的生产能力提高。
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第17题
当循环氢发生带液事故时，下列措施不能缓解带液的是（）。
A.
控制好循环氢温度
B.
定时分液
C.
提高贫溶剂量
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第18题
循环氢压缩机带液的可能原因是高压分离器油相液位过高。
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第19题
新氢压缩机吸气阀温度偏高，说明气阀有可能已经损坏。
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第20题
在制冷系统中,如存在空气等不凝性气体时,使压缩机和排气温度升高,冷凝压力升高会导致压缩机排气温度（）,这样导致压缩机润滑恶化,影响压缩机正常工作等。
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第21题
当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时，应（）。
A.
缓慢升速,慢慢通过临界转速
B.
立即停止升速,不使转子达到临界转速
C.
快速升速,迅速通过临界转速
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第22题
循环氢压缩机带液的可能原因是高压分离器破沫网效果不好。
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第23题
某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油备泵自起动的原因，说法不正确的是润滑油（）。
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第24题
循环氢压缩机的润滑油系统设置润滑油高位槽的作用是（）。
A.
储存润滑油
B.
提供润滑势能
C.
当润滑油泵停运时,利用其位能经其下部的单向阀,提供约10分钟的润滑油
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第25题
对于加氢装置，当中压蒸汽中断，循环氢压缩机停运，反应系统应（）。
A.
0、7MPa/min自动泄压
B.
0、7MPa/min手动泄压
C.
2、1MPa/min自动泄压
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第26题
中压蒸汽中断，会使循环氢压缩机停运。
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第27题
循环氢压缩机停运，7bar/min泄压将自动开启。
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第28题
往复式气氢压缩机出口排气温度升高的原因是（）。
A.
冷却水中断
B.
气缸阀片损坏
C.
冷却水温度高
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第29题
新氢压缩机排气温度高，是由工艺系统故障引起的。
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第30题
当干气脱硫效果不好时正确的操作调整方法是（）。
A.
降低精制温度,减少硫化氢生成
B.
提高胺溶液进塔温度
C.
提高胺溶液循环量
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第31题
某加氢装置在开工气密阶段，当系统压力升至3、0MPa时，不知何人将进炉和高压换热器进料控制阀关闭，另外循环氢压缩机反飞动阀处于手动控制且开度很小，这样循环氢压缩机出口压力很快达到10、0MPa，使高压换热器管壳程压差高达7、0MPa，情况十分危险。这起事故虽然没有造成严重后果，但性质恶劣。关于这起事故的分析不正确的是（）。
A.
这起事故最终没有造成严重后果,最多算一幢未遂事故,应不予追究
B.
这起事故的原因处于开工现场管理混乱上,没有进行统一指挥
C.
事故中技术不到位也是其中原因,压缩机开机阶段,反飞动阀应处于自动状态
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第32题
某加氢装置仪表工在签好作业施工单进入机房作业，过程中触碰到循环氢压缩机振动安全栅，当班班长果断切除压缩机振动联锁才没有造成更大事故。这起未遂事故原因分析正确的是（）。
A.
这起事故直接原因是仪表工误碰
B.
装置管理人员开出施工任务单后没有对作业过程进行监护也应负有责任
C.
作业是仪表工执行的,跟装置管理人员无关
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第33题
离心式制冷压缩机理论能量与压缩机结构、转速、冷凝温度、蒸发温度及叶轮吸入蒸汽容积流量有关。
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第34题
某装置由于新氢带液导致往复式压缩机振动高而联锁，操作人员只看到压缩机联锁停机，在没有排查原因情况下去开备机，结果造成备机电流过高而停运。关于这起事故分析正确的是（）。
A.
看到压缩机联锁赶紧启动备机的做法是正确且及时的
B.
这起事故主要是电气故障
C.
没有排查原因就投用压缩机是明显违规的
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第35题
循环机位于氨冷凝塔和氨分离器之间。循环气温度较低，有利于气体的压缩，降低循环机功耗。
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第36题
某加氢装置因3、5MPa蒸汽中断引起循环氢压缩机停运，7bar/min泄压自动开启，当系统压力降至8、0MPa时装置人员感觉能够控制温升就停止泄压，但很快床层温度又上升，被迫再次启动7bar/min泄压。如此重复了7次，直至最后系统压力泄至0、05MPa后充入氮气才控制住反应温度。关于这起事故原因分析不正确的是（）。
A.
事故的直接原因是3、5MPa蒸汽供应中断
B.
事故的主要原因是3、5MPa蒸汽供应中断
C.
事故的主要原因是操作人员没有遵守7bar/min紧急泄压规定,在条件没有满足时就停止7bar/min泄压
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第37题
某加氢装置脱硫剂胺液消耗量相比前一阶段增加，胺溶液缓冲罐液位也呈下降趋势，其原因分析不正确的是（）。
A.
循环氢脱硫系统胺液跑损
B.
干气脱硫系统胺液跑损
C.
再生时温度过高,胺液分解
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第38题
心肺复苏其内容包括（）。
A.
判断伤员意识是否正常和呼吸道是否畅通
B.
判断伤员呼吸。当伤员确实不存在呼吸时，应立即进行口对口（鼻）的人工呼吸
C.
诊断伤员脉搏。确信伤员已没有脉搏，心跳已停止（已查明无呼吸及意识）时，即应进行胸外心脏按压（人工循环）
D.
现场有条件时，应采取进一步处理
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第39题
加气站和加气母站主要生产工艺系统由（）组成。
A.
天然气引入站管道
B.
脱硫、脱水、调压、计量、压缩、贮存、加气等
C.
循环冷却水
D.
冷凝液处理
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第40题
TSGG0001-2012《锅炉安全技术监察规程》规定,当热水锅炉投入运行时，应当（）。
A.
先开动循环泵，待供热系统水循环正常后，才能提高炉温。
B.
先提高炉温，待炉温达到规定值时，再开动循环泵。
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第41题
TSGG0001-2012《锅炉安全技术监察规程》规定，当热水锅炉投入运行时，应当（）。
A.
先开动循环泵，待供热系统水循环正常后，才能提高炉温。
B.
先提高炉温，待炉温达到规定值时，再开动循环泵。
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第42题
加氢生产过程高温、高压，大量氢气循环，一旦发生泄漏将直接导致（）。
A.
人员高处坠落
B.
人员跌倒受伤
C.
火灾爆炸
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第43题
触电人已失去知觉，还有呼吸，但心脏停止跳动，应使用胸外心脏挤压急救方法。
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第44题
触电人已失去知觉，还有呼吸，但心脏停止跳动，应使用胸外心脏挤压急救方法。
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第45题
触电人已失去知觉，还有呼吸，但心脏停止跳动，应使用胸外心脏挤压急救方法。
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第46题
触电人已失去知觉，还有呼吸，但心脏停止跳动，应使用胸外心脏挤压急救方法。
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第47题
触电人已失去知觉，还有呼吸，但心脏停止跳动，应使用胸外心脏挤压急救方法。
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第48题
触电人已失去知觉，还有呼吸，但心脏停止跳动，应使用胸外心脏挤压急救方法。
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第49题
柴油发动机在压缩行程终了时气体的温度和压力都比汽油机（）。
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第50题
为了保证压缩机的正常运行,其吸气温度需要比蒸发温度低一些。
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搜题
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