某加氢装置在开工气密阶段，当系统压力升至3、0MPa时，不知何人将进炉和高压换热器进料控制阀关闭，另外循环氢压缩机反飞动阀处于手动控制且开度很小，这样循环氢压缩机出口压力很快达到10、0MPa，使高压换热器管壳程压差高达7、0MPa，情况十分危险。这起事故虽然没有造成严重后果，但性质恶劣。关于这起事故的分析不正确的是（）。

A. 这起事故最终没有造成严重后果,最多算一幢未遂事故,应不予追究

B. 这起事故的原因处于开工现场管理混乱上,没有进行统一指挥

C. 事故中技术不到位也是其中原因,压缩机开机阶段,反飞动阀应处于自动状态

A. 事故的直接原因是3、5MPa蒸汽供应中断

B. 事故的主要原因是3、5MPa蒸汽供应中断

C. 事故的主要原因是操作人员没有遵守7bar/min紧急泄压规定,在条件没有满足时就停止7bar/min泄压

A. 开工氢气气密时装置没有人员巡检是明显违反规定的

B. 孔板安装质量不到位是本起事故的主要原因

C. 虽然大量氢气泄露,但只要没有引起着火,就不算是事故,只要处理掉就可以了

A. 操作工没有遵循反应器降温降压的操作规定

B. 130℃距离135℃也不远,应该不会对反应器材质造成损伤

C. 装置在停工之前对停工方案培训学习力度不够

A. 胺液质量差是这起事故的主要原因

B. 这起事故由胺液含固体杂质或者轻质烃类引起,跟内操人员无关

C. 这起事故可能也是由于循环氢脱硫塔设计的气相负荷不够,气速过高导致液泛

A. 开工氢气气密时装置没有人员巡检是明显违反规定的

B. 孔板安装质量不到位是本起事故的主要原因

C. 虽然大量氢气泄露,但只要没有引起着火,就不算是事故,只要处理掉就可以了

A. 开大排废氢控制阀

B. 停循环氢压缩机

C. 降低新氢补入量

A. 低

B. 高

C. 相同

A. 负压气瓶

B. 低压气瓶

C. 常压气瓶

D. 高压气瓶

E. 超高压气瓶

A. 负压气瓶

B. 低压气瓶

C. 常压气瓶

D. 高压气瓶

E. 超高压气瓶

A. 负压气瓶

B. 低压气瓶

C. 常压气瓶

D. 高压气瓶

E. 超高压气瓶

A. 负压气瓶

B. 低压气瓶

C. 常压气瓶

D. 高压气瓶

E. 超高压气瓶

A. 负压气瓶

B. 低压气瓶

C. 常压气瓶

D. 高压气瓶

E. 超高压气瓶

A. 负压气瓶

B. 低压气瓶

C. 常压气瓶

D. 高压气瓶

E. 超高压气瓶

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 进气行程

B. 压缩行程

C. 作功行程前。

A. 这起事故直接原因是仪表工误碰

B. 装置管理人员开出施工任务单后没有对作业过程进行监护也应负有责任

C. 作业是仪表工执行的,跟装置管理人员无关

A. 100MPa和40MPa

B. 60MPa和20MPa

C. 10MPa和2MPa

D. 5MPa和1MPa

A. 制氢装置PSA故障

B. 往复式新氢压缩机故障停运

C. 注水泵故障停运

A. 锅炉后部件泄漏;

B. 给水泵自循环阀强开;

C. 高压加热器事故疏水阀动作;

A. 进气门打开

B. 排气门打开

C. 进、排气门都关闭

A. 分馏进料带水是本起事故的直接原因

B. 安全阀管理一般属于设备,设备人员应加强管理,与工艺人员无关

C. 安全阀上游阀未全开是导致汽提塔超压的主要原因

A. 停工期间对高压临氢部位注碱清洗

B. 加强原料油和氢气中氯离子含量监控

C. 排污导淋崩掉属于工艺氯离子腐蚀,跟设备材质无关

A. 先关后开

B. 先开后关

C. 同时开关

A. 看到压缩机联锁赶紧启动备机的做法是正确且及时的

B. 这起事故主要是电气故障

C. 没有排查原因就投用压缩机是明显违规的

A. 在移动轮胎式起重机时，没有将起重机把杆降低，致使轮胎式起重机把杆端部与高压线相接触，轮胎式起重机把杆高度（9.73米）超过高压线高度（9.68米）是造成这起事故的的直接原因。

B. 仓库管理不善，制度不健全，通道不畅，以致使轮胎式起重机绕道移动触碰高压线，是造成这起事故的重要原因。

C. 三公司领导，在安全生产管理上，重前方生产第一线，轻后方库场管理，在贯彻执行安全生产的规章制度中，督促不严，缺乏检查，也是造成这件事故的原因之一。

D. 轮胎起重机安全装置不全。

A. 在移动轮胎式起重机时，没有将起重机把杆降低，致使轮胎式起重机把杆端部与高压线相接触，轮胎式起重机把杆高度（9.73米）超过高压线高度（9.68米）是造成这起事故的的直接原因。

B. 仓库管理不善，制度不健全，通道不畅，以致使轮胎式起重机绕道移动触碰高压线，是造成这起事故的重要原因。

C. 三公司领导，在安全生产管理上，重前方生产第一线，轻后方库场管理，在贯彻执行安全生产的规章制度中，督促不严，缺乏检查，也是造成这件事故的原因之一。

D. 轮胎起重机安全装置不全。

A. 当需要制动时，应将变速阀置于低速挡位置

B. 作业时，不得打开压力表开关

C. 当挖掘力突然变化时，立即停机并调整分配阀压力

D. 作业时，不得将工况选择阀的操纵手柄放在高速挡位置

A. 当需要制动时，应将变速阀置于低速挡位置

B. 作业时，不得打开压力表开关

C. 当挖掘力突然变化时，立即停机并调整分配阀压力

D. 作业时，不得将工况选择阀的操纵手柄放在高速挡位置

A. 当需要制动时，应将变速阀置于低速挡位置

B. 作业时，不得打开压力表开关

C. 当挖掘力突然变化时，立即停机并调整分配阀压力

D. 作业时，不得将工况选择阀的操纵手柄放在高速挡位置

A. 当需要制动时，应将变速阀置于低速挡位置

B. 作业时，不得打开压力表开关

C. 当挖掘力突然变化时，立即停机并调整分配阀压力

D. 作业时，不得将工况选择阀的操纵手柄放在高速挡位置

A. 当需要制动时，应将变速阀置于低速挡位置

B. 作业时，不得打开压力表开关

C. 当挖掘力突然变化时，立即停机并调整分配阀压力

D. 作业时，不得将工况选择阀的操纵手柄放在高速挡位置

A. 当需要制动时，应将变速阀置于低速挡位置

B. 作业时，不得打开压力表开关

C. 当挖掘力突然变化时，立即停机并调整分配阀压力

D. 作业时，不得将工况选择阀的操纵手柄放在高速挡位置

A. 加强循环氢脱硫塔撇油操作

B. 增加胺液入装置过滤器

C. 增大循环氢量

A. 启动增压压缩机

B. 缓慢地进行,同时随着氢气的引进流程加强现场检查

C. 在短时间内全开氢气界区阀门而快速地进行

A. 泄去系统压力进行注水点单向阀检修

B. 应分析注水系统停运原因

C. 这起事故主要为注水停运引起,只要重新开启高压注水泵即可

A. 正确

B. 错误

A. 催化剂汽提10小时以上

B. 高压分离器液位不再上升

C. 原料油泵出口管线用循环氢进行吹扫

A. 升压时间，对火管锅炉宜为6h；对水管锅炉宜为4h，快装锅炉宜为2h，避免锅炉受热膨胀不均匀

B. 锅炉从开始升压至达到工作压力的过程中，应依次进行冲洗压力表，检查手孔.人孔等处是否漏汽.漏水，试开排污阀和给水设备等作业

C. 当锅炉达到工作压力时，应进一步升高气压，核对安全阀的开启压力，然后再将气压降至工作压力

D. 锅炉并炉供汽(水)应缓慢进行，供汽(水)前应先做好暖管和排尽汽缸.管路内积水与空气

A. 升压时间，对火管锅炉宜为6h；对水管锅炉宜为4h，快装锅炉宜为2h，避免锅炉受热膨胀不均匀

B. 锅炉从开始升压至达到工作压力的过程中，应依次进行冲洗压力表，检查手孔.人孔等处是否漏汽.漏水，试开排污阀和给水设备等作业

C. 当锅炉达到工作压力时，应进一步升高气压，核对安全阀的开启压力，然后再将气压降至工作压力

D. 锅炉并炉供汽(水)应缓慢进行，供汽(水)前应先做好暖管和排尽汽缸.管路内积水与空气

A. 升压时间，对火管锅炉宜为6h；对水管锅炉宜为4h，快装锅炉宜为2h，避免锅炉受热膨胀不均匀

B. 锅炉从开始升压至达到工作压力的过程中，应依次进行冲洗压力表，检查手孔.人孔等处是否漏汽.漏水，试开排污阀和给水设备等作业

C. 当锅炉达到工作压力时，应进一步升高气压，核对安全阀的开启压力，然后再将气压降至工作压力

D. 锅炉并炉供汽(水)应缓慢进行，供汽(水)前应先做好暖管和排尽汽缸.管路内积水与空气

A. 升压时间，对火管锅炉宜为6h；对水管锅炉宜为4h，快装锅炉宜为2h，避免锅炉受热膨胀不均匀

B. 锅炉从开始升压至达到工作压力的过程中，应依次进行冲洗压力表，检查手孔.人孔等处是否漏汽.漏水，试开排污阀和给水设备等作业

C. 当锅炉达到工作压力时，应进一步升高气压，核对安全阀的开启压力，然后再将气压降至工作压力

D. 锅炉并炉供汽(水)应缓慢进行，供汽(水)前应先做好暖管和排尽汽缸.管路内积水与空气

A. 升压时间，对火管锅炉宜为6h；对水管锅炉宜为4h，快装锅炉宜为2h，避免锅炉受热膨胀不均匀

B. 锅炉从开始升压至达到工作压力的过程中，应依次进行冲洗压力表，检查手孔.人孔等处是否漏汽.漏水，试开排污阀和给水设备等作业

C. 当锅炉达到工作压力时，应进一步升高气压，核对安全阀的开启压力，然后再将气压降至工作压力

D. 锅炉并炉供汽(水)应缓慢进行，供汽(水)前应先做好暖管和排尽汽缸.管路内积水与空气

A. 升压时间，对火管锅炉宜为6h；对水管锅炉宜为4h，快装锅炉宜为2h，避免锅炉受热膨胀不均匀

B. 锅炉从开始升压至达到工作压力的过程中，应依次进行冲洗压力表，检查手孔.人孔等处是否漏汽.漏水，试开排污阀和给水设备等作业

C. 当锅炉达到工作压力时，应进一步升高气压，核对安全阀的开启压力，然后再将气压降至工作压力

D. 锅炉并炉供汽(水)应缓慢进行，供汽(水)前应先做好暖管和排尽汽缸.管路内积水与空气