“啃轨”对起重机安全运行的影响有：（）。

A. 降低车轮的使用寿命

B. 磨损轨道

C. 减少运行阻力

D. 造成脱轨

A. 降低车轮的使用寿命

B. 磨损轨道

C. 减少运行阻力

D. 造成脱轨

A. 降低车轮的使用寿命

B. 磨损轨道

C. 减少运行阻力

D. 造成脱轨

A. 降低车轮的使用寿命

B. 磨损轨道

C. 减少运行阻力

D. 造成脱轨

A. 降低车轮的使用寿命

B. 磨损轨道

C. 减少运行阻力

D. 造成脱轨

A. 降低车轮的使用寿命

B. 磨损轨道

C. 减少运行阻力

D. 造成脱轨

A. 降低车轮的使用寿命

B. 磨损轨道

C. 减少运行阻力

D. 造成脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构收到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生坡度，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行溜车

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生坡度，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行溜车

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 行走车轮安装偏差

B. 轨道铺设偏差轨道上有油或水

C. 车架偏斜变形

D. 四条腿上制动器制动力矩相差过大

A. 变幅有异响

B. 变幅小车滑行和抖动

C. 驱动困难

D. 啃轨严重

A. 正确

B. 错误

A. 起重机运行轨道中心线之间的距离

B. 小车运行轨道中心线之间的距离或者某些地面有轨运行的臂架式类型起重机的运行轨道中心线之间的距离

C. 旋转中心线与取物装置铅垂线之间的距离

D. 臂架所在平面内的起重机内侧轮廓线与取物装置铅垂线之间的距离

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 电动机故障

B. 钢轨规格不匹配

C. 制动器调整不当

D. 轨道坡度较大

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时；

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时；

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时；

D. 吊运重物接近人员时

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时；

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时；

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时；

D. 吊运重物接近人员时。

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时

D. 吊运重物接近人员时

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 轨道安装不符合要求

B. 两主动轮直径误差过大

C. 主动轮轴线不正

D. 主动轮不是全部和轨道接触

A. 轨道安装不符合要求

B. 两主动轮直径误差过大

C. 主动轮轴线不正

D. 主动轮不是全部和轨道接触

A. 正确

B. 错误

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

A. 对下道工序有影响的关键工序

B. 对项目性能有影响的关键分部分项工程

C. 对项目安全有影响的关键分部分项工程

D. 对项目寿命有影响的关键分部分项工程

E. 对项目进度有影响的关键分部分项工程

A. 司机发现自己不能完全控制设备时

B. 司机预感到起重机在运行过程中会发生事故

C. 司机感到所吊运的负载对地面的人员安全有威胁

D. 司机知道起重机有与其他设备或障碍物碰撞的可能

A. 司机发现自己不能完全控制设备时

B. 司机预感到起重机在运行过程中会发生事故

C. 司机感到所吊运的负载对地面的人员安全有威胁

D. 司机知道起重机有与其他设备或障碍物碰撞的可能

A. 正确

B. 错误

A. 主梁结构内应力的影响。

B. 不合理使用的影响。

C. 不合理修理的影响。

D. 不合理的起吊、存放、运输和安装的影响。

A. 轨道安装不符合要求

B. 两主动轮直径误差过大

C. 主动轮轴线不正

D. 主动轮不是全部和轨道接触

A. 轨道安装不符合要求

B. 两主动轮直径误差过大

C. 主动轮轴线不正

D. 主动轮不是全部和轨道接触

A. 轨道安装不符合要求

B. 两主动轮直径误差过大

C. 主动轮轴线不正

D. 主动轮不是全部和轨道接触

A. 对小车变幅塔式起重机

B. 行走式塔式起重机

C. 轨道式塔式起重机

D. 动臂变幅的塔式起重机

A. 坡度大了，车身自重及平衡重的重心便会移向重物一方从而增大稳定力矩

B. 坡度大了，车身自重及平衡重的重心便会移向重物一方从而减小稳定力矩

C. 吊钩远离塔吊中心从而加大了倾翻力矩，这样就使稳定系数变小了

D. 吊钩远离塔吊中心从而减小了倾翻力矩，这样就使稳定系数变大了

A. 轨道在地面的门式起重机；

B. 物料可能堆积在大车轨道上的起重机；

C. 物料可能堆积在小车轨道上的起重机，小车架下面；

D. 所有起重机。