起重机司机在作业中，下列哪些情况需要鸣铃报警（）。

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时；

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时；

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时；

D. 吊运重物接近人员时

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时；

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时；

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时；

D. 吊运重物接近人员时。

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时

D. 吊运重物接近人员时

A. 鸣铃

B. 散光

C. 聚光

A. 鸣铃

B. 散光

C. 聚光

A. 鸣铃

B. 散光

C. 聚光

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. A正确

B. B错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 可以

B. 必须

C. 应该

A. 可以

B. 必须

C. 应当该

A. 可以

B. 必须

C. 应当该

A. 可以

B. 必须

C. 应当该

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 起重机启动后，即将开动前

B. 起重机在吊运过程中设备发生故障时

C. 在起升、落下吊物时

D. 吊物在吊运中接近地面工作人员时

E. 起重机在回转时

A. 超载吊运

B. 快口棱角未加垫吊运

C. 指挥不清楚进行吊运

D. 安全装置失灵时进行吊运

A. 超载吊运

B. 快口棱角未加垫吊运

C. 指挥不清楚进行吊运

D. 安全装置失灵时进行吊运

A. 超载吊运

B. 快口棱角未加垫吊运

C. 指挥不清楚进行吊运

D. 安全装置失灵时进行吊运

A. 必须给设备通电

B. 必须鸣铃或报警

C. 必须观看四周

D. 必须穿带保护用品

A. 必须给设备通电

B. 必须鸣铃或报警

C. 必须观看四周

D. 必须穿带保护用品

A. 起重机总电源开关闭合时，电源开关和操作台上应有明显的信号指示

B. 桥式起重机的对角应有运行声光报警器

C. 起重机应在方便司机操作的位置设置鸣笛按钮开关

D. 门式起重机大车的四角应有运行声光报警器

A. 起重机司机及信号指挥人员应经专业培训.考核合格并取得有关部门颁发的操作证后，方可上岗操作

B. 每班作业前，起重机司机应对制动器.钢丝绳及安全装置进行检查，各机构进行空载运转

C. 起重机司机开机前，必须鸣铃示警

D. 起重机处于工作状态时，严禁进行保养.维修及人工润滑作业

A. 起重机司机及信号指挥人员应经专业培训.考核合格并取得有关部门颁发的操作证后，方可上岗操作

B. 每班作业前，起重机司机应对制动器.钢丝绳及安全装置进行检查，各机构进行空载运转

C. 起重机司机开机前，必须鸣铃示警

D. 起重机处于工作状态时，严禁进行保养.维修及人工润滑作业

A. 起重机司机及信号指挥人员应经专业培训.考核合格并取得有关部门颁发的操作证后，方可上岗操作

B. 每班作业前，起重机司机应对制动器.钢丝绳及安全装置进行检查，各机构进行空载运转

C. 起重机司机开机前，必须鸣铃示警

D. 起重机处于工作状态时，严禁进行保养.维修及人工润滑作业

A. 起重机司机及信号指挥人员应经专业培训.考核合格并取得有关部门颁发的操作证后，方可上岗操作

B. 每班作业前，起重机司机应对制动器.钢丝绳及安全装置进行检查，各机构进行空载运转

C. 起重机司机开机前，必须鸣铃示警

D. 起重机处于工作状态时，严禁进行保养.维修及人工润滑作业

A. 起重机司机及信号指挥人员应经专业培训.考核合格并取得有关部门颁发的操作证后，方可上岗操作

B. 每班作业前，起重机司机应对制动器.钢丝绳及安全装置进行检查，各机构进行空载运转

C. 起重机司机开机前，必须鸣铃示警

D. 起重机处于工作状态时，严禁进行保养.维修及人工润滑作业

A. 起重机司机及信号指挥人员应经专业培训.考核合格并取得有关部门颁发的操作证后，方可上岗操作

B. 每班作业前，起重机司机应对制动器.钢丝绳及安全装置进行检查，各机构进行空载运转

C. 起重机司机开机前，必须鸣铃示警

D. 起重机处于工作状态时，严禁进行保养.维修及人工润滑作业

A. 在适合的情况下，使制动器上闸或设置其他保险装置。

B. 应切断所有动力电源或使离合器处于空档位置。

C. 如果可行，可借助对制动器的控制把使悬吊载荷放到地面。

D. 任何情况下，司机均不得离开司机室。

A. 作业之人员、环境、机械、设备、物料等可能引起哪些危害型态。

B. 现有控制措施失效时可能引起之危害型态。

C. 该作业与本公司类似作业中曾经发生事故之危害型态。

D. 其它情况

A. 在适合的情况下,使制动器上闸或设置其他保险装置

B. 应当切断所有动力电源或使离合器处于空档位置

C. 如果可行,可借助对制动器的控制把使悬吊载荷放到地面

D. 任何情况下,司机均不得离开司机室

A. 在适合的情况下,使制动器上闸或设置其他保险装置

B. 应当切断所有动力电源或使离合器处于空档位置

C. 如果可行,可借助对制动器的控制把使悬吊载荷放到地面

D. 任何情况下,司机均不得离开司机室

A. 在适合的情况下,使制动器上闸或设置其他保险装置

B. 应当切断所有动力电源或使离合器处于空档位置

C. 如果可行,可借助对制动器的控制把使悬吊载荷放到地面

D. 任何情况下,司机均不得离开司机室

A. 起重机启动后即将开动前

B. 起重机在吊运过程中设备发生故障时

C. 在起升、落下吊物时

D. 吊物在吊运中接近地面工作人员时

A. 起重机启动后即将开动前

B. 起重机在吊运过程中设备发生故障时

C. 在起升、落下吊物时

D. 吊物在吊运中接近地面工作人员时

A. 起重机启动后即将开动前

B. 起重机在吊运过程中设备发生故障时

C. 在起升、落下吊物时

D. 吊物在吊运中接近地面工作人员时

A. 对

B. 错