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第1题
车轮轮缘磨损或崩裂将会造成起重机出轨的危险。这种观点正确吗?
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第2题
车轮轮缘磨损或崩裂将会造成起重机出轨的危险。这种观点正确吗?
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第3题
车轮轮缘磨损或崩裂将会造成起重机出轨的危险。这种观点正确吗?
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第4题
车轮直径严重磨损将会造成起重机出轨的危险。这种观点正确吗?
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第5题
车轮直径严重磨损将会造成起重机出轨的危险。这种观点正确吗?
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第6题
车轮直径严重磨损将会造成起重机出轨的危险。这种观点正确吗?
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第7题
车轮轮缘磨损严重也是造成小车“三条腿”故障的一个原因。这种观点正确吗?
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第8题
车轮轮缘磨损严重也是造成小车“三条腿”故障的一个原因。这种观点正确吗?
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第9题
车轮轮缘磨损严重也是造成小车“三条腿”故障的一个原因。这种观点正确吗?
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第10题
车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的。这种观点正确吗?
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第11题
车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的。这种观点正确吗?
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第12题
车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的。这种观点正确吗?
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第13题
起重机用的车轮形式有三种即:单轮缘、双轮缘、无轮缘。这种观点正确吗?
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第14题
起重机用的车轮形式有三种即:单轮缘、双轮缘、无轮缘。这种观点正确吗?
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第15题
起重机用的车轮形式有三种即:单轮缘、双轮缘、无轮缘。这种观点正确吗?
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第16题
桥式起重机大车车轮大多采用圆柱形双轮缘车轮。这种观点正确吗?
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第17题
桥式起重机大车车轮大多采用圆柱形双轮缘车轮。这种观点正确吗?
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第18题
桥式起重机大车车轮大多采用圆柱形双轮缘车轮。这种观点正确吗?
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第19题
车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第20题
车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第21题
车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第22题
检查起重机车轮时,发现车轮有裂纹应当更换新的。这种观点正确吗?
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第23题
检查起重机车轮时,发现车轮有裂纹应当更换新的。这种观点正确吗?
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第24题
检查起重机车轮时,发现车轮有裂纹应当更换新的。这种观点正确吗?
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第25题
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第26题
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第27题
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?
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第28题
轨道上有油或冰霜时,车轮将会发生打滑现象。这种观点正确吗?
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第29题
轨道上有油或冰霜时,车轮将会发生打滑现象。这种观点正确吗?
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第30题
轨道上有油或冰霜时,车轮将会发生打滑现象。这种观点正确吗?
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第31题
桥式起重机的小车主动轮、被动轮,都必须在轨道全长上接触。这种观点正确吗?
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第32题
桥式起重机的小车主动轮、被动轮,都必须在轨道全长上接触。这种观点正确吗?
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第33题
桥式起重机的小车主动轮、被动轮,都必须在轨道全长上接触。这种观点正确吗?
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第34题
车轮的踏面必须平整,如因磨损而形成台阶,则应当经过车削或磨削,去掉台阶。这种观点正确吗?
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第35题
车轮的踏面必须平整,如因磨损而形成台阶,则应当经过车削或磨削,去掉台阶。这种观点正确吗?
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第36题
车轮的踏面必须平整,如因磨损而形成台阶,则应当经过车削或磨削,去掉台阶。这种观点正确吗?
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第37题
采用无轮缘的车轮,在其两侧不应当装水平轮。这种观点正确吗?
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第38题
采用无轮缘的车轮,在其两侧不应当装水平轮。这种观点正确吗?
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第39题
采用无轮缘的车轮,在其两侧不应当装水平轮。这种观点正确吗?
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第40题
车轮出现()情况时应报废。
A.
车轮有裂纹
B.
车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时
C.
车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时
D.
车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时
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第41题
吊钩出现裂纹或危险断面磨损达原尺寸的10%,应当予以报废。这种观点正确吗?
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第42题
吊钩出现裂纹或危险断面磨损达原尺寸的10%,应当予以报废。这种观点正确吗?
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第43题
吊钩出现裂纹或危险断面磨损达原尺寸的10%,应当予以报废。这种观点正确吗?
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第44题
钢丝绳穿用的滑轮,其边缘不应当有破裂或缺陷。这种观点正确吗?
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第45题
钢丝绳穿用的滑轮,其边缘不应当有破裂或缺陷。这种观点正确吗?
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第46题
钢丝绳穿用的滑轮,其边缘不应当有破裂或缺陷。这种观点正确吗?
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第47题
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。这种观点正确吗?
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第48题
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。这种观点正确吗?
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第49题
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。这种观点正确吗?
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第50题
金属铸造的滑轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时应当报废。这种观点正确吗?
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