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首页>试题列表>汽油发动机压缩行程过程中,活塞从下止点向上止点运动,活塞上腔容积( ),混合气被压缩。
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[单选题]

汽油发动机压缩行程过程中,活塞从下止点向上止点运动,活塞上腔容积(),混合气被压缩。

A. 增大

B. 不变

C. 减小

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第1题

汽油发动机压缩行程过程中,活塞从下止点向上止点运动,活塞上腔容积(),混合气被压缩。

A. 增大

B. 不变

C. 减小

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第2题

汽油发动机进气行程过程中,活塞从上止点向下止点运动,活塞上腔容积(),形成一定真空度,将混合气吸入气缸。

A. 增大

B. 不变

C. 减小

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第3题

汽油发动机在进气行程中吸入气缸的是()。

A. 纯空气

B. 可燃混合气

C. 柴油

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第4题

发动机进气行程过程中,()。

A. 进气门关闭

B. 进气门打开

C. 排气门打开

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第5题

四冲程发动机进气行程是活塞由上止点向下止点移动。

A. 正确

B. 错误

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第6题

汽油机在压缩冲程末期,活塞到达上止点前,火花塞产生点火花,点燃被压缩的可燃混合气。

A. 正确

B. 错误

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第7题

发动机排气行程过程中,()。

A. 排气门打开

B. 排气门关闭

C. 进气门打开

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第8题

汽油机在压缩冲程末期,活塞到达上止点前,火花塞产生点火花,点燃被压缩的可燃混合气。这种说法是正确的吗?

A. 正确

B. 错误

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第9题

柴油发动机的压缩比比汽油机的压缩比()。

A. 大

B. 小

C. 相同

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第10题

发动机压缩行程过程中,()。

A. 进气门打开

B. 排气门打开

C. 进、排气门都关闭

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第11题

柴油机在()中,燃料供给系中的柴油进入汽缸。

A. 进气行程

B. 压缩行程

C. 作功行程前。

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第12题

发动机作功行程过程中,()。

A. 进气门打开

B. 排气门打开

C. 进、排气门都关闭

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第13题

柴油发动机的压缩比高,热效率高,燃油消耗率低,同时柴油价格较低,因此,柴油机的燃料经济性能比汽油发动机的()。

A. 好

B. 差

C. 相同

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第14题

四行程发动机的工作次序为()。

A. 进气、作功、压缩、排气

B. 进气、排气、压缩、作功

C. 进气、压缩、作功、排气

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第15题

四冲程发动机四个冲程的动作顺序是()。

A. 进气→作功→压缩→排气

B. 进气→压缩→排气→作功

C. 进气→压缩→作功→排气

D. 排气→进气→压缩→作功

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第16题

活塞在上止点时,在它上方的空隙叫()。

A. 气缸工作容积

B. 燃烧室容积

C. 气缸总容积

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第17题

柴油发动机在压缩行程终了时气体的温度和压力都比汽油机()。

A. 低

B. 高

C. 相同

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第18题

发动机排气行程过程中,活塞从下止点向上止点运动,废气在自身的剩余压力和()的驱赶作用下,自排气门排出气缸。

A. 曲轴

B. 活塞

C. 气缸垫

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第19题

柴油发动机在进气行程中吸入气缸的是()。

A. 纯空气

B. 可燃混合气

C. 柴油

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第20题

柴油发动机没有点火系,因此只要油路正常,就能正常工作。

A. 正确

B. 错误

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第21题

四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转()。

A. 360°

B. 180°

C. 720°

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第22题

柴油机进气行程中吸进的是()。

A. 混合气

B. 纯空气

C. 柴油

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第23题

四冲程发动机进气行程是活塞由下止点向上止点移动。

A. 正确

B. 错误

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第24题

以下不是压缩机采用多级压缩的原因的是()。

A. 增大活塞上的最大气体力

B. 避免压缩后气体温度过高

C. 提高汽缸容积系数

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第25题

四冲程发动机的一个工作循环中,曲轴转了()圈。

A. 一

B. 二

C. 四

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第26题

活塞式压缩机的工作是通过汽缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成的。

A. 正确

B. 错误

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第27题

目前,空调的压缩机多为()。

A. 往复活塞式压缩机

B. 旋转活塞式压缩机

C. 涡旋式压缩机

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第28题

四冲程发动机在进气行程时,活塞由下止点向上止点移动。这种说法是正确的吗?

A. 正确

B. 错误

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第29题

汽油机在压缩冲程终了时,汽油喷入气缸,形成可燃混合气,靠火花塞点燃从而对外作功。

A. 正确

B. 错误

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第30题

排气冒黑烟和进气提前角无关。

A. 正确

B. 错误

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第31题

通过气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成压缩的机组是()压缩机。

A. 活塞

B. 涡旋

C. 螺杆

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第32题

四行程发动机完成一个工作循环,曲轴转两圈(720°),活塞上下往复运动四次。

A. 正确

B. 错误

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第33题

四行程发动机每一个工作循环,压缩行程和作功行程均对外输出动力。

A. 正确

B. 错误

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第34题

当起重机撞到弹簧缓冲器时,其能量主要转变为(),因而具有较大的反弹力。

A. 热能

B. 动能

C. 油缸活塞挤压油液

D. 弹簧的压缩能

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第35题

活塞式压缩机的实际工作过程包括吸气、压缩、排气三个过程。

A. 正确

B. 错误

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第36题

内燃机进、排气门开启和关闭时刻,应在活塞的上、下止点,以保证进气充分、排气干净。

A. 正确

B. 错误

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第37题

四行程发动机每一个工作循环只有()对外作功,其他三个行程都依靠安装在曲轴后端的飞轮及曲轴本身的惯性来维持其运动。

A. 进气行程

B. 压缩行程

C. 作功行程

D. 排气行程

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第38题

活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机称为()。

A. 单行程发动机

B. 二行程发动机

C. 四冲程发动机

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第39题

叉车的倾斜油缸与密封圈过度磨损可能导致滑架、门架自动倾斜。

A. 正确

B. 错误

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第40题

四冲程汽油与四冲程柴油机的重大区别是()。

A. 有无冷却系

B. 有无润滑系和启动机大小不同

C. 有无点火系和燃料供给系的变化

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第41题

活塞式压缩机工作过程中,活塞往复一次,依次完成()四个过程。

A. 吸气、膨胀、压缩、排气

B. 吸气、压缩、膨胀、排气

C. 吸气、排气、膨胀、压缩

D. 吸气、压缩、排气、膨胀

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第42题

活塞式压缩机工作过程中,活塞往复一次,依次完成()四个过程。

A. 吸气、膨胀、压缩、排气

B. 吸气、压缩、膨胀、排气

C. 吸气、排气、膨胀、压缩

D. 吸气、压缩、排气、膨胀

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第43题

活塞式压缩机工作过程中,活塞往复一次,依次完成()四个过程。

A. 吸气、膨胀、压缩、排气

B. 吸气、压缩、膨胀、排气

C. 吸气、排气、膨胀、压缩

D. 吸气、压缩、排气、膨胀

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第44题

活塞式压缩机的三大主要运动部件是曲轴、连杆和活塞。

A. 正确

B. 错误

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第45题

点火时间过迟,往往会导致发动机不易加速、()等故障。

A. 转向沉重

B. 混合气过稀

C. 活塞销响

D. 发动机过热

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第46题

压缩机按压缩气体方式可分为容积型和()两大类。

A. 转速型

B. 轴流型

C. 速度型

D. 螺杆型

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第47题

发动机排气冒白烟,可能是()。

A. 负荷过重

B. 进气管,空气滤清阻塞,进气不畅

C. 汽缸内渗进水份

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第48题

与活塞式压缩机相比,透平式压缩机的显著特点为()。

A. 气流速度高,但损失大

B. 适用于小流量.超高压范围

C. 旋转部件无需用高强度合金钢

D. 结构较复杂,外形尺寸及重量较大

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第49题

下面可能造成汽油发动机燃料供给系不供油或供油不畅的原因是()。

A. 汽油泵失效或油路严重堵塞

B. 燃烧室积炭过多

C. 空气滤清器太脏

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第50题

活塞式压缩机的性能特点包括()。

A. 气流速度低、损失小

B. 适用性强,排气压力变化较大时,排气量不变

C. 外型尺寸小,结构简单

D. 排气压力范围广,适用于高压、低压施

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《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定,改造是指改变原场车动力方式、传动方式、门架结构、车架结构、车身金属结构之一的,或者改变场车原主参数的活动。 《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定,场车在每日投入使用以前,使用单位应当按照使用维护保养说明的要求进行试运行检查,并且记录在使用过程中,使用单位应当加强对车的巡检,并且记录。 《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定,场车应当设置能够发出清晰声响的警示装置和后视镜。 《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定,场车上必须配备灭火器。 四冲程发动机进气行程是活塞由上止点向下止点移动。 《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定,场车行驶的路面应当平坦硬实行驶路线中存在陡坡、长坡、急弯、窄道、深沟等特殊路况时,应当设置保护设施、警示标志和限速提示等。 《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定,场车的铭牌、安全警示标志及其说明应当置于场车的显著位置。 《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定,场车出现故障或者发生异常情况,使用单位应当酌情使用,必要时对其全面检查,消除事故隐患后再使用。 四冲程发动机工作过程中,作功行程温度最高。 《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定,叉车应当具有可靠的行车、驻车制动系统,并且设置相应的制动装置。
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