下面可能造成汽油发动机燃料供给系不供油或供油不畅的原因是（）。

A. 汽油泵失效或油路严重堵塞

B. 燃烧室积炭过多

C. 空气滤清器太脏

A. 汽油泵失效或油路严重堵塞

B. 燃烧室积炭过多

C. 空气滤清器太脏

A. 还要适时、准确，可靠地点火

B. 还要将燃烧后的废气排至大气中

C. 还要将发动机的温度保持在一定的范围内

A. 油箱、汽油滤清器，输油泵等

B. 汽油箱，柴油滤清器、输油泵，喷油泵，喷油器及高压油管等

C. 燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置废气排出装置

A. 不来油或来油不畅、混合气过浓、混合气过稀、怠速运转不良等

B. 低压断路、低压短路，高压短路、高压断路等

C. 分电器接触不良，油压过低、气门间隙过大，汽油滤清器堵塞等

A. 汽油箱

B. 汽油滤清器

C. 汽油泵

D. 空气滤清器

A. 进气行程

B. 压缩行程

C. 作功行程前

A. 油箱、汽油滤清器,输油泵等

B. 汽油箱,柴油滤清器、输油泵,喷油泵,喷油器及高压油管等

C. 燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置废气排出装置

A. 好

B. 差

C. 相同

A. 进气行程

B. 压缩行程

C. 作功行程前。

A. 有无冷却系

B. 有无润滑系和启动机大小不同

C. 有无点火系和燃料供给系的变化

A. 不来油或来油不畅、混合气过浓、混合气过稀、怠速运转不良等

B. 低压断路、低压短路,高压短路、高压断路等

C. 分电器接触不良,油压过低、气门间隙过大,汽油滤清器堵塞等

A. 高压管

B. 回油管

C. 加油孔

A. 喷油泵

B. 喷油器

C. 调速器

D. 柴油滤清器

A. 全部引风机断电时,自动切断全部送风和燃料供应;

B. 全部送风机断电时,自动切断全部燃料供应;

C. 燃油、燃气压力低于规定值时,自动切断燃油或燃气的供应。

A. 汽油叉车

B. 柴油叉车

C. 液化气叉车

A. 污染较轻

B. 机油中水分凝结较多或有水渗入

C. 可能被染铅汽油污染

D. 燃料不完全燃烧的产物，特别是柴油机燃烧尾气中的烟尘

A. 汽油机

B. 柴油机

C. 汽油/液化石油气双燃料发动机

A. 正确

B. 错误

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. 对

B. 错

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 检查燃油箱盖上的通气孔是否畅通,若孔中有污物应清除干净

B. 检查加入的柴油的标号是否符合要求,油量是否充足

C. 检查外观、按钮及标识应完好并清晰

D. 检查油管及接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决

A. 正确

B. 错误

A. 汽油机燃料系

B. 柴油机燃料系

C. 润滑系

A. 液压系统有外泄漏

B. 供油压力太低,油缸推不动输送机

C. 推移油缸损坏,串液阀串液或损坏

A. 液压系统有外泄漏

B. 供油压力太低,油缸推不动输送机

C. 推移油缸损坏,串液阀串液或损坏

A. 液压系统有外泄漏

B. 供油压力太低,油缸推不动输送机

C. 推移油缸损坏,串液阀串液或损坏

A. 检查油管及接头处有无漏油现象

B. 检查加入的柴油的标号是否符合要求

C. 检查油量是否充足

D. 检查气缸盖上的通气孔是否畅通

A. 检查燃油箱盖上的通气孔是否畅通,若孔中有污物应清除干净

B. 检查加入的柴油的标号是否符合要求,油量是否充足,油箱油量应在四分之一以上,油路开关应打开

C. 打开减压机构摇转曲轴,检查气缸内喷油的声音

D. 检查油管及接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决

A. 检查油管及接头处有无漏油现象

B. 检查加入的汽油的标号是否符合要求

C. 检查油量是否充足

D. 检查燃油箱盖上的通气孔是否畅通

A. 过少

B. 过多

C. 正常

A. 抗爆性好

B. 燃烧性

C. 价格便宜

A. 燃烧性

B. 阻燃性

C. 抗爆性