柴油发动机在压缩行程终了时气体的温度和压力都比汽油机（）。

A. 低

B. 高

C. 相同

A. 好

B. 差

C. 相同

A. 大

B. 小

C. 相同

A. 有无冷却系

B. 有无润滑系和启动机大小不同

C. 有无点火系和燃料供给系的变化

A. 大

B. 小

C. 相同

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 液化石油气贮罐

B. 汽车槽车卸车点

C. 泵（或泵房）、压缩机（或压缩机间）

D. 汽油、柴油等燃料贮罐

A. 进气行程

B. 压缩行程

C. 作功行程前。

A. 柴油机消防水泵应采用压缩式点火型柴油机

B. 柴油机消防水泵的蓄电池应保证消防水泵随时自动启泵的要求

C. 柴油机额定功率应校核海拔调试和环境温度对柴油机功率的影响

D. 柴油机消防水泵应具备连续工作的性能,试验运行时间不应小于12h

A. 柴油机消防水泵应采用压缩式点火型柴油机

B. 柴油机消防水泵的蓄电池应保证消防水泵随时自动启泵的要求

C. 柴油机额定功率应校核海拔调试和环境温度对柴油机功率的影响

D. 柴油机消防水泵应具备连续工作的性能,试验运行时间不应小于12h

A. 大于

B. 小于

C. 相等

D. 大于或小于

A. 汽油机

B. 柴油机

C. 汽油/液化石油气双燃料发动机

A. 汽油泵失效或油路严重堵塞

B. 燃烧室积炭过多

C. 空气滤清器太脏

A. 还要适时、准确，可靠地点火

B. 还要将燃烧后的废气排至大气中

C. 还要将发动机的温度保持在一定的范围内

A. 纯空气

B. 可燃混合气

C. 柴油

A. 油箱、汽油滤清器，输油泵等

B. 汽油箱，柴油滤清器、输油泵，喷油泵，喷油器及高压油管等

C. 燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置废气排出装置

A. 机油压力表

B. 燃油表

C. 发动机正常工作时,水温在80-90度

D. 在指示灯亮表示右转

A. 进气门关闭

B. 进气门打开

C. 排气门打开

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 燃油表

B. 机油压力表

C. 发动机正常工作时,水温在80-93度

D. 此指示灯亮表示右转

A. 增大

B. 不变

C. 减小

A. 手动柴油发电机组

B. 自启动柴油发电机组

C. 远程控制柴油发电机组

D. 联动柴油发电机组

E. 微机控制自动化柴油发电机组

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 空气滤清器堵塞

B. 柴油机温度过高

C. 高压油泵各缸供油量不一致

A. 机油温度

B. 机油压力

C. 机油量

D. 机油流量

A. 机油温度

B. 机油压力

C. 机油量

D. 机油流量

A. 发动机不能起动

B. 冷却水温度过高

C. 排气冒黑烟

D. 机油压力不正常

A. 发动机不能起动

B. 冷却水温度过高

C. 排气冒黑烟

D. 机油压力不正常

A. 左转向指示灯

B. 发动机转速表

C. 发动机正常工作时,水温在80-94度

D. 此指示灯常亮机油压力低

A. 左转向指示灯

B. 发动机转速表

C. 发动机正常工作时,水温在80-93度

D. 此指示灯常亮机油压力低

A. 柴油机进气口应布置在空气流通的地方

B. 柴油机进气管内径应不小于200mm

C. 柴油机的进气管弯头应采用大圆弧过渡

D. 空滤器到柴油机减压器的连接管路密封应良好,不得有任何缝隙和泄漏现象

A. 柴油机进气口应布置在空气流通的地方

B. 柴油机进气管内径应不小于200mm

C. 柴油机的进气管弯头应采用大圆弧过渡

D. 空滤器到柴油机减压器的连接管路密封应良好,不得有任何缝隙和泄漏现象

A. 进气门打开

B. 排气门打开

C. 进、排气门都关闭

A. 正确

B. 错误

A. 进气门打开

B. 排气门打开

C. 进、排气门都关闭

A. 喷油泵

B. 喷油器

C. 调速器

D. 柴油滤清器

A. 喷油器

B. 化油器

C. 火花塞

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 左转向指示灯

B. 计表时

C. 发动机正常工作时,水温在80-96度

D. 此指示灯常亮机油压力低

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 汽油机

B. 柴油机

C. 电动机

A. 汽油机

B. 柴油机

C. 电动机

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误