发动机进气行程过程中，（）。

A. 进气门关闭

B. 进气门打开

C. 排气门打开

A. 单行程发动机

B. 二行程发动机

C. 四冲程发动机

A. 蒸发和沸腾都是液体变成气体的汽化过程,二者没有区别

B. 蒸发可以在任何温度下进行,而沸腾必须达到沸点

C. 制冷工程中制冷剂在蒸发器中的汽化过程其实是沸腾过程

A. 排气门打开

B. 排气门关闭

C. 进气门打开

A. 心灵、自我和社会是人际符号互动的过程

B. 语言是心灵和自我形成的主要机制

C. 心灵是社会过程的内化

D. 行为是个体在行动过程中自己“设计”的

E. 每个人的行动均被行动发生的场域所影响

A. 进气→作功→压缩→排气

B. 进气→压缩→排气→作功

C. 进气→压缩→作功→排气

D. 排气→进气→压缩→作功

A. 建筑材料的质量

B. 工程质量

C. 施工人员的作业

D. 施工过程中进行监督

E. 施工过程中进行检查

A. 生产工艺过程中产生的有害因素、劳动过程中的有害因素及生产环境中的有害因素

B. 生产工艺过程中产生的有害因素、异常的气象条件及环境污染

C. 劳动过程中的有害因素、生产环境中的有害因素及气象条件

D. 生产工艺过程中产生的有害因素、生产环境中的有害因素及劳动强度过大

A. 生产工艺过程中产生的有害因素、劳动过程中的有害因素及生产环境中的有害因素

B. 生产工艺过程中产生的有害因素、异常的气象条件及环境污染

C. 劳动过程中的有害因素、生产环境中的有害因素及气象条件

D. 生产工艺过程中产生的有害因素、生产环境中的有害因素及劳动强度过大

A. 生产工艺过程中产生的有害因素、劳动过程中的有害因素及生产环境中的有害因素

B. 生产工艺过程中产生的有害因素、异常的气象条件及环境污染

C. 劳动过程中的有害因素、生产环境中的有害因素及气象条件

D. 生产工艺过程中产生的有害因素、生产环境中的有害因素及劳动强度过大

A. 生产工艺过程中产生的有害因素、劳动过程中的有害因素及生产环境中的有害因素

B. 生产工艺过程中产生的有害因素、异常的气象条件及环境污染

C. 劳动过程中的有害因素、生产环境中的有害因素及气象条件

D. 生产工艺过程中产生的有害因素、生产环境中的有害因素及劳动强度过大

A. 生产工艺过程中产生的有害因素、劳动过程中的有害因素及生产环境中的有害因素

B. 生产工艺过程中产生的有害因素、异常的气象条件及环境污染

C. 劳动过程中的有害因素、生产环境中的有害因素及气象条件

D. 生产工艺过程中产生的有害因素、生产环境中的有害因素及劳动强度过大

A. 生产工艺过程中产生的有害因素、劳动过程中的有害因素及生产环境中的有害因素

B. 生产工艺过程中产生的有害因素、异常的气象条件及环境污染

C. 劳动过程中的有害因素、生产环境中的有害因素及气象条件

D. 生产工艺过程中产生的有害因素、生产环境中的有害因素及劳动强度过大

A. 进气行程

B. 压缩行程

C. 作功行程

D. 排气行程

A. 进气行程

B. 压缩行程

C. 作功行程

D. 排气行程

A. 纯空气

B. 可燃混合气

C. 柴油

A. 纯空气

B. 可燃混合气

C. 柴油

A. 利用极限位置限制器停车

B. 利用打反车进行制动

C. 起重作业过程中进行检查和维修

D. 带载调整起升、变幅机构的制动器

A. 利用极限位置限制器停车

B. 利用打反车进行制动

C. 起重作业过程中进行检查和维修

D. 带载调整起升、变幅机构的制动器

A. 360°

B. 180°

C. 720°

A. 进气行程

B. 压缩行程

C. 作功行程

A. 作业时应防止杂物、泥尘混入电动机内

B. 切割过程中用力应均匀适当，推进刀片时不得用力过猛

C. 当发生刀片卡死时，应立即停机，慢慢退出刀片

D. 当切割机出现炭刷火花时，可进行正常操作

A. 作业时应防止杂物、泥尘混入电动机内

B. 切割过程中用力应均匀适当，推进刀片时不得用力过猛

C. 当发生刀片卡死时，应立即停机，慢慢退出刀片

D. 当切割机出现炭刷火花时，可进行正常操作

A. 作业时应防止杂物、泥尘混入电动机内

B. 切割过程中用力应均匀适当，推进刀片时不得用力过猛

C. 当发生刀片卡死时，应立即停机，慢慢退出刀片

D. 当切割机出现炭刷火花时，可进行正常操作

A. 作业时应防止杂物、泥尘混入电动机内

B. 切割过程中用力应均匀适当，推进刀片时不得用力过猛

C. 当发生刀片卡死时，应立即停机，慢慢退出刀片

D. 当切割机出现炭刷火花时，可进行正常操作

A. 钻孔过程中，应严格按工艺要求进行操作；对于有离合器的钻机，开机前拉开所有离合器，不应带负荷启动；开始钻进时，钻进速度不宜过快

B. 在正常钻进过程中，应使钻机不产生跳动，振动过大时应控制钻进速度；用人工起下钻杆的钻机，应先用吊环吊稳钻杆，垫好垫叉后，方可正常起下钻杆

C. 钻进过程中，若发现孔内异常，应停止钻进，分析原因，或起出钻具.处理后再行钻进；孔内发生卡钻.掉钻.埋钻等事故，应分析原因，采取有效措施后，才可进行处理，不应随意行事

D. 突然停电或其他原因停机.且短时间内不能送电时，应采取措施将钻具提离孔底5m以上；遇到暴风.雷电时，应暂停施工

A. 钻孔过程中，应严格按工艺要求进行操作；对于有离合器的钻机，开机前拉开所有离合器，不应带负荷启动；开始钻进时，钻进速度不宜过快

B. 在正常钻进过程中，应使钻机不产生跳动，振动过大时应控制钻进速度；用人工起下钻杆的钻机，应先用吊环吊稳钻杆，垫好垫叉后，方可正常起下钻杆

C. 钻进过程中，若发现孔内异常，应停止钻进，分析原因，或起出钻具.处理后再行钻进；孔内发生卡钻.掉钻.埋钻等事故，应分析原因，采取有效措施后，才可进行处理，不应随意行事

D. 突然停电或其他原因停机.且短时间内不能送电时，应采取措施将钻具提离孔底5m以上；遇到暴风.雷电时，应暂停施工

A. 钻孔过程中，应严格按工艺要求进行操作；对于有离合器的钻机，开机前拉开所有离合器，不应带负荷启动；开始钻进时，钻进速度不宜过快

B. 在正常钻进过程中，应使钻机不产生跳动，振动过大时应控制钻进速度；用人工起下钻杆的钻机，应先用吊环吊稳钻杆，垫好垫叉后，方可正常起下钻杆

C. 钻进过程中，若发现孔内异常，应停止钻进，分析原因，或起出钻具.处理后再行钻进；孔内发生卡钻.掉钻.埋钻等事故，应分析原因，采取有效措施后，才可进行处理，不应随意行事

D. 突然停电或其他原因停机.且短时间内不能送电时，应采取措施将钻具提离孔底5m以上；遇到暴风.雷电时，应暂停施工

A. 钻孔过程中，应严格按工艺要求进行操作；对于有离合器的钻机，开机前拉开所有离合器，不应带负荷启动；开始钻进时，钻进速度不宜过快

B. 在正常钻进过程中，应使钻机不产生跳动，振动过大时应控制钻进速度；用人工起下钻杆的钻机，应先用吊环吊稳钻杆，垫好垫叉后，方可正常起下钻杆

C. 钻进过程中，若发现孔内异常，应停止钻进，分析原因，或起出钻具.处理后再行钻进；孔内发生卡钻.掉钻.埋钻等事故，应分析原因，采取有效措施后，才可进行处理，不应随意行事

D. 突然停电或其他原因停机.且短时间内不能送电时，应采取措施将钻具提离孔底5m以上；遇到暴风.雷电时，应暂停施工

A. 钻孔过程中，应严格按工艺要求进行操作；对于有离合器的钻机，开机前拉开所有离合器，不应带负荷启动；开始钻进时，钻进速度不宜过快

B. 在正常钻进过程中，应使钻机不产生跳动，振动过大时应控制钻进速度；用人工起下钻杆的钻机，应先用吊环吊稳钻杆，垫好垫叉后，方可正常起下钻杆

C. 钻进过程中，若发现孔内异常，应停止钻进，分析原因，或起出钻具.处理后再行钻进；孔内发生卡钻.掉钻.埋钻等事故，应分析原因，采取有效措施后，才可进行处理，不应随意行事

D. 突然停电或其他原因停机.且短时间内不能送电时，应采取措施将钻具提离孔底5m以上；遇到暴风.雷电时，应暂停施工

A. 钻孔过程中，应严格按工艺要求进行操作；对于有离合器的钻机，开机前拉开所有离合器，不应带负荷启动；开始钻进时，钻进速度不宜过快

B. 在正常钻进过程中，应使钻机不产生跳动，振动过大时应控制钻进速度；用人工起下钻杆的钻机，应先用吊环吊稳钻杆，垫好垫叉后，方可正常起下钻杆

C. 钻进过程中，若发现孔内异常，应停止钻进，分析原因，或起出钻具.处理后再行钻进；孔内发生卡钻.掉钻.埋钻等事故，应分析原因，采取有效措施后，才可进行处理，不应随意行事

D. 突然停电或其他原因停机.且短时间内不能送电时，应采取措施将钻具提离孔底5m以上；遇到暴风.雷电时，应暂停施工

A. 进气行程

B. 压缩行程

C. 作功行程前。

A. 进气行程

B. 压缩行程

C. 作功行程前

A. 电动机工作过程中,把电能转化为机械能

B. 蓄电池充电过程中,把化学能转化为电能

C. 发电机是根据电磁感应现象制成的

D. 电度表是测量电功的仪表

A. 防止维修过程中产生的有害气体外泄

B. 防止可燃气体或有毒气体进入

C. 防止空气进入

A. 进气门打开

B. 排气门打开

C. 进、排气门都关闭

A. 进气门打开

B. 排气门打开

C. 进、排气门都关闭

A. 进气门打开

B. 排气门打开

C. 进、排气门都关闭

A. 进气门打开

B. 排气门打开

C. 进、排气门都关闭

A. 钻孔过程中，当电流表超过额定电流时，应立即停钻

B. 钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻

C. 卡钻时，应立即停止下钻

D. 钻孔过程中，当发现阻力过大、钻进困难时，应立即停钻

A. 钻孔过程中，当电流表超过额定电流时，应立即停钻

B. 钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻

C. 卡钻时，应立即停止下钻

D. 钻孔过程中，当发现阻力过大、钻进困难时，应立即停钻

A. 钻孔过程中，当电流表超过额定电流时，应立即停钻

B. 钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻

C. 卡钻时，应立即停止下钻

D. 钻孔过程中，当发现阻力过大、钻进困难时，应立即停钻

A. 钻孔过程中，当电流表超过额定电流时，应立即停钻

B. 钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻

C. 卡钻时，应立即停止下钻

D. 钻孔过程中，当发现阻力过大、钻进困难时，应立即停钻

A. 钻孔过程中，当电流表超过额定电流时，应立即停钻

B. 钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻

C. 卡钻时，应立即停止下钻

D. 钻孔过程中，当发现阻力过大、钻进困难时，应立即停钻

A. 钻孔过程中，当电流表超过额定电流时，应立即停钻

B. 钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻

C. 卡钻时，应立即停止下钻

D. 钻孔过程中，当发现阻力过大、钻进困难时，应立即停钻

A. 增大

B. 不变

C. 减小

A. 启动增压压缩机

B. 缓慢地进行,同时随着氢气的引进流程加强现场检查

C. 在短时间内全开氢气界区阀门而快速地进行

A. 全陪应主动与地陪核实各自手中的计划和日程安排是否一致

B. 全陪应注意行程上下站之间行程安排是互补性，减少重复

C. 活动日程的安排一般以组团社与游客商定的行程为依据

D. 如在商定过程中发现双方活动日程有出入，全陪有权更改

A. 全陪应主动与地陪核实各自手中的计划和日程安排是否一致

B. 全陪应注意行程上下站之间行程安排是互补性，减少重复

C. 活动日程的安排一般以组团社与游客商定的行程为依据

D. 如在商定过程中发现双方活动日程有出入，全陪有权更改

A. 施工成本控制应贯穿项目从投标开始到工程竣工验收的全过程

B. 施工成本控制应对成本的形成过程进行分析，并寻求进一步降低成本的途径

C. 施工成本控制需按动态控制原理对实际施工成本的发生过程进行有效控制

D. 进度报告和工程变更及索赔资料是施工成本控制过程中的动态资料