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[判断题]

在叉车液压制动系统中，推杆与总泵活塞无间隙可能导致制动踏板过低。

A. 正确

B. 错误

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第1题

在叉车液压制动系统中，推杆与总泵活塞无间隙可能导致制动踏板过低。

A. 正确

B. 错误

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第2题

在叉车液压制动系统中，制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过低。

A. 正确

B. 错误

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第3题

叉车制动系统的制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过高。

A. 正确

B. 错误

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第4题

叉车制动系统的制动总泵皮碗或皮圈变形不会导致制动失效。

A. 正确

B. 错误

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第5题

请问下面的图是什么叉车中的什么零部件？

A. 液压制动总泵

B. 活塞

C. 液压制动总泵

D. 连杆

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第6题

采用液压制动的制动器,制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过低。这种说法是正确的吗？

A. 正确

B. 错误

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第7题

请问下面的图是什么叉车中的什么零部件？

A. 液压制动总泵

B. 活塞

C. 离合器磨擦片

D. 曲轴

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第8题

采用气制动的叉车其制动系统的制动总泵皮碗或皮圈变形不会导致制动失效。

A. 正确

B. 错误

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第9题

叉车液压系统液压油过稀可能导致门架起升无力。

A. 正确

B. 错误

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第10题

按工作原理，混凝土输送泵可分为（）。

A. 挤压式和液压活塞式

B. 螺杆式和液压活塞式

C. 裙摆式和离心式

D. 挤压式和离心式

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第11题

叉车液压系统液压油油温过高可能导致门架起升无力。

A. 正确

B. 错误

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第12题

有可能造成起重机起升机构“溜车”，也就是制动器刹不住车，原因可能有（）。

A. 制动弹簧压力不足

B. 电压不足

C. 制动间隙过大

D. 液压油不足

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第13题

采煤机牵引无力的原因可能是()。

A. 低压控制压力偏低

B. 系统的高压与低压相互窜通

C. 主回路系统泄漏严重

D. 主泵或液压马达泄漏或损坏

E. 制动装置不能完全松闸

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第14题

采煤机牵引无力的原因可能是()。

A. 低压控制压力偏低

B. 系统的高压与低压相互窜通

C. 主回路系统泄漏严重

D. 主泵或液压马达泄漏或损坏

E. 制动装置不能完全松闸

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第15题

采煤机牵引无力的原因可能是()。

A. 低压控制压力偏低

B. 系统的高压与低压相互窜通

C. 主回路系统泄漏严重

D. 主泵或液压马达泄漏或损坏

E. 制动装置不能完全松闸

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第16题

升降作业前，应对液压系统进行检查和试机，包括将液压缸活塞杆通过顶升梁借助顶升套架的支持，顶起载荷100-150mm，停10min，观察液压缸载荷是否有（）现象。

A. 上升

B. 下滑

C. 回转

D. 变幅

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第17题

A. 上升

B. 下滑

C. 回转

D. 变幅

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第18题

场车制动跑偏可能是（）。

A. 左右轮制动蹄片与制动鼓间隙不同

B. 一侧制动分泵活塞卡住

C. 一侧制动蹄片表面有油污

D. 一侧制动分泵失去作用

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第19题

场车制动跑偏可能是（）。

A. 左右轮制动蹄片与制动鼓间隙不同

B. 一侧制动分泵活塞卡住

C. 一侧制动蹄片表面有油污

D. 一侧制动分泵失去作用

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第20题

《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，叉车液压系统用软管、硬管和接头至少能承受液压回路（）倍的工作压力。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 7

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第21题

叉车的液压下列装置有（）。

A. 倾斜油缸、举升油缸

B. 油泵

C. 分流阀

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第22题

叉车的液压装置在使用过程中，应每日检查油温是否正常工作。

A. 正确

B. 错误

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第23题

常开式制动器制动踏板普遍使用在液压制动系统中。

A. 正确

B. 错误

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第24题

采用液压制动的蓄电池观光车的制动系统有（）等部件。

A. 制动踏板

B. 制动液

C. 制动油泵

D. 制动蹄片

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第25题

根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），制动踏板（包括教练车的副制动踏板）及其支架、制动主缸及其活塞、制动总阀、制动气室、轮缸及其活塞、制动臂及凸轮轴总成之间的连接杆件等零部件应易于（）。

A. 维修

B. 维护

C. 修理

D. 更换

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第26题

A. 维修

B. 维护

C. 修理

D. 更换

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第27题

盘式制动器可以自动调整制动器间隙。

A. 正确

B. 错误

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第28题

液压汽车起重机的总溢流阀,用以限制（）的最高工作压力。

A. 起升机构

B. 油泵

C. 支腿

D. 吊臂伸缩

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第29题

液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第30题

液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第31题

液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第32题

消防控制室对泡沫灭火系统的控制和显示功能的描述中,不正确的是()。

A. 消防控制室应能显示系统的手动、自动工作状态及故障状态

B. 消防控制室应能显示泡沫液泵的启、停状态和故障状态,并显示泡沫液罐最低液位信息

C. 消防控制室不能手动控制泡沫液泵的启、停,但可以显示其动作反馈信号

D. 泡沫灭火系统应由专用的泡沫灭火控制器控制。

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第33题

消防控制室对泡沫灭火系统的控制和显示功能的描述中,正确的是()。

A. 消防控制室应能显示系统的手动、自动工作状态及故障状态

B. 消防控制室应能显示泡沫液泵的启、停状态和故障状态,并显示泡沫液罐最低液位信息

C. 消防控制室不能手动控制泡沫液泵的启、停,但可以显示其动作反馈信号

D. 泡沫灭火系统应由专用的泡沫灭火控制器控制。

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第34题

液压传动系统中的执行元件有（）。

A. 齿轮液压马达

B. 叶片液压马达

C. 轴向柱塞液压马达

D. 单杆活塞缸

E. 液压操纵箱

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第35题

液压传动系统中的执行元件有（）。

A. 齿轮液压马达

B. 叶片液压马达

C. 轴向柱塞液压马达

D. 单杆活塞缸

E. 液压操纵箱

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第36题

液压传动系统中的执行元件有（）。

A. 齿轮液压马达

B. 叶片液压马达

C. 轴向柱塞液压马达

D. 单杆活塞缸

E. 液压操纵箱

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第37题

液压传动系统中的执行元件有（）。

A. 齿轮液压马达

B. 叶片液压马达

C. 轴向柱塞液压马达

D. 单杆活塞缸

E. 液压操纵箱

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第38题

起升机构发生溜钩的原因有（）。

A. 液压推杆制动器叶轮旋转灵活

B. 主弹簧弹力过大

C. 电压低于额定电压的80%

D. 主弹簧张力太小

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第39题

起升机构发生溜钩的原因有（）。

A. 液压推杆制动器叶轮旋转灵活

B. 主弹簧弹力过大

C. 电压低于额定电压的80%

D. 主弹簧张力太小

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第40题

液压系统中，液压推力的大小取决于压力高低和活塞（）的大小。

A. 直径

B. 重量

C. 有效作用面积

D. 体积

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第41题

液压系统中，液压推力的大小取决于压力高低和活塞（）的大小。

A. 直径

B. 重量

C. 有效作用面积

D. 体积

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第42题

液压系统中，液压推力的大小取决于压力高低和活塞（）的大小。

A. 直径

B. 重量

C. 有效作用面积

D. 体积

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第43题

某日，一辆中型普通客车，沿青州市五文路行驶至邵庄镇文登社区西郭庄村集贸市场附近时，因制动失效，先后与一辆小货车、两辆面包车发生碰撞，并冲到赶集群众中，造成9人死亡、14人受伤，直接经济损失约490余万元。经调查，肇事车辆所有人、管理人未及时对肇事车辆故障进行检修，客车制动性能不合格。涉事客运站明知受委托方检测能力达不到安全例检要求仍然委托其开展安全例检且未签订专门的安全管理协议，致使营运客车漏检不检问题存在，例检人员在未对肇事车辆进行例检的情况下，违规出具合格报告，致使肇事车辆存在安全隐患上路运营。

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

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第44题

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

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第45题

采用液压制动系统的车辆，当保持踏板为700N、达到1分钟时，踏板可有缓慢、轻微地向底板移动的现象。

A. 正确

B. 错误

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第46题

液压系统中的溢流安全阀一般设置在油泵的进口。

A. 正确

B. 错误

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第47题

爬模装置包括（）

A. 模板系统

B. 架体与操作平台系统

C. 液压爬升系统

D. 电气控制系统

E. 动力系统

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第48题

爬模装置包括（）

A. 模板系统

B. 架体与操作平台系统

C. 液压爬升系统

D. 电气控制系统

E. 动力系统

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第49题

爬模装置包括（）

A. 模板系统

B. 架体与操作平台系统

C. 液压爬升系统

D. 电气控制系统

E. 动力系统

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第50题

爬模装置包括（）

A. 模板系统

B. 架体与操作平台系统

C. 液压爬升系统

D. 电气控制系统

E. 动力系统

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