柴油机在（）中，燃料供给系中的柴油进入汽缸。

A. 进气行程

B. 压缩行程

C. 作功行程前。

A. 进气行程

B. 压缩行程

C. 作功行程前

A. 有无冷却系

B. 有无润滑系和启动机大小不同

C. 有无点火系和燃料供给系的变化

A. 汽油机燃料系

B. 柴油机燃料系

C. 润滑系

A. 油箱、汽油滤清器，输油泵等

B. 汽油箱，柴油滤清器、输油泵，喷油泵，喷油器及高压油管等

C. 燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置废气排出装置

A. 好

B. 差

C. 相同

A. 污染较轻

B. 机油中水分凝结较多或有水渗入

C. 可能被染铅汽油污染

D. 燃料不完全燃烧的产物，特别是柴油机燃烧尾气中的烟尘

A. 正确

B. 错误

A. 可燃混合气

B. 雾化柴油

C. 纯净空气

A. 汽油机

B. 柴油机

C. 汽油/液化石油气双燃料发动机

A. 油箱、汽油滤清器,输油泵等

B. 汽油箱,柴油滤清器、输油泵,喷油泵,喷油器及高压油管等

C. 燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置废气排出装置

A. 低

B. 高

C. 相同

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 还要适时、准确，可靠地点火

B. 还要将燃烧后的废气排至大气中

C. 还要将发动机的温度保持在一定的范围内

A. 汽油泵失效或油路严重堵塞

B. 燃烧室积炭过多

C. 空气滤清器太脏

A. 正确

B. 错误

A. 活塞

B. 平杆

C. 缸锤

D. 顶横梁

E. 燃油系统

A. 纯空气

B. 可燃混合气

C. 柴油

A. 活塞

B. 平杆

C. 缸锤

D. 顶横梁

E. 燃油系统

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 正确

B. 错误

A. 检查油管及接头处有无漏油现象

B. 检查加入的柴油的标号是否符合要求

C. 检查油量是否充足

D. 检查气缸盖上的通气孔是否畅通

A. 检查燃油箱盖上的通气孔是否畅通,若孔中有污物应清除干净

B. 检查加入的柴油的标号是否符合要求,油量是否充足

C. 检查外观、按钮及标识应完好并清晰

D. 检查油管及接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决

A. 检查燃油箱盖上的通气孔是否畅通,若孔中有污物应清除干净

B. 检查加入的柴油的标号是否符合要求,油量是否充足,油箱油量应在四分之一以上,油路开关应打开

C. 打开减压机构摇转曲轴,检查气缸内喷油的声音

D. 检查油管及接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决

A. 检查油管及接头处有无漏油现象

B. 检查加入的汽油的标号是否符合要求

C. 检查油量是否充足

D. 检查燃油箱盖上的通气孔是否畅通

A. 汽油叉车

B. 柴油叉车

C. 液化气叉车

A. 活塞

B. 平杆

C. 缸锤

D. 顶横梁

E. 燃油系统

A. 活塞

B. 平杆

C. 缸锤

D. 顶横梁

E. 燃油系统

A. 活塞

B. 平杆

C. 缸锤

D. 顶横梁

E. 燃油系统

A. 活塞

B. 平杆

C. 缸锤

D. 顶横梁

E. 燃油系统

A. 活塞

B. 平杆

C. 缸锤

D. 顶横梁

E. 燃油系统

A. 活塞

B. 平杆

C. 缸锤

D. 顶横梁

E. 燃油系统

A. 正确

B. 错误

A. 大

B. 小

C. 相同

A. 柴油及柴油消耗

B. 柴油

C. 柴油或汽油

D. 电动力

A. 正确

B. 错误

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. 对

B. 错