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第1题
在叉车液压制动系统中，制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过低。
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第2题
叉车制动系统的制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过高。
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第3题
采用液压制动的制动器,制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过低。这种说法是正确的吗？
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第4题
在叉车液压制动系统中，推杆与总泵活塞无间隙可能导致制动踏板过低。
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第5题
场车制动效能不良，可能是由于（）。
A.
制动蹄片磨损或间隙过大
B.
制动蹄片上有油
C.
制动鼓磨损严重或失圆
D.
制动管路内有空气
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第6题
采用液压制动的蓄电池观光车的制动系统有（）等部件。
A.
制动踏板
B.
制动液
C.
制动油泵
D.
制动蹄片
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第7题
场车制动跑偏可能是（）。
A.
左右轮制动蹄片与制动鼓间隙不同
B.
一侧制动分泵活塞卡住
C.
一侧制动蹄片表面有油污
D.
一侧制动分泵失去作用
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第8题
场车制动跑偏可能是（）。
A.
左右轮制动蹄片与制动鼓间隙不同
B.
一侧制动分泵活塞卡住
C.
一侧制动蹄片表面有油污
D.
一侧制动分泵失去作用
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第9题
液压行车制动装置是最常见的行车制动装置，一般由（）、制动油管、制动轮缸、摩擦片和制动蹄复位弹簧等组成。
A.
制动踏板
B.
制动主缸
C.
制动蹄
D.
制动鼓
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第10题
制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第11题
制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列____。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第12题
制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列____。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第13题
制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列()。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第14题
制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第15题
制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第16题
有可能造成起重机起升机构“溜车”，也就是制动器刹不住车，原因可能有（）。
A.
制动弹簧压力不足
B.
电压不足
C.
制动间隙过大
D.
液压油不足
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第17题
某工地一台施工升降机在使用过程中，当吊笼运行到十层停止后，启动吊笼时，吊笼突然下滑，判断原因可能是？
A.
起吊电压过低
B.
制动器刹车片间隙过大
C.
超载
D.
司机操作不当
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第18题
某工地一台施工升降机在使用过程中，当吊笼运行到十层停止后，启动吊笼时，吊笼突然下滑，判断原因可能是？
A.
起吊电压过低
B.
制动器刹车片间隙过大
C.
超载
D.
司机操作不当
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第19题
某工地一台施工升降机在使用过程中，当吊笼运行到十层停止后，启动吊笼时，吊笼突然下滑，判断原因可能是？
A.
起吊电压过低
B.
制动器刹车片间隙过大
C.
超载
D.
司机操作不当
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第20题
某工地一台施工升降机在使用过程中，当吊笼运行到十层停止后，启动吊笼时，吊笼突然下滑，判断原因可能是？
A.
起吊电压过低
B.
制动器刹车片间隙过大
C.
超载
D.
司机操作不当
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第21题
某工地一台施工升降机在使用过程中，当吊笼运行到十层停止后，启动吊笼时，吊笼突然下滑，判断原因可能是？
A.
起吊电压过低
B.
制动器刹车片间隙过大
C.
超载
D.
司机操作不当
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第22题
某工地一台施工升降机在使用过程中，当吊笼运行到十层停止后，启动吊笼时，吊笼突然下滑，判断原因可能是？
A.
起吊电压过低
B.
制动器刹车片间隙过大
C.
超载
D.
司机操作不当
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第23题
制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第24题
制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第25题
制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第26题
制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第27题
制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第28题
制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第29题
制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（）。
A.
制动轮与制动瓦衬的间隙过小
B.
制动轮与制动瓦衬的原因过大
C.
矩行程制动器的主弹簧失效
D.
矩行程制动器的副弹簧失效
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第30题
制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（）。
A.
制动轮与制动瓦衬的间隙过小
B.
制动轮与制动瓦衬的原因过大
C.
矩行程制动器的主弹簧失效
D.
矩行程制动器的副弹簧失效
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第31题
通井机绞车制动片与制动鼓间的间隙约为()。
A.
1至4mm
B.
2至3mm
C.
3至5mm
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第32题
叉车液压系统液压油过稀可能导致门架起升无力。
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第33题
常开式制动器制动踏板普遍使用在液压制动系统中。
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第34题
请问下面的图是什么叉车中的什么零部件？
A.
喷油器
B.
起动机
C.
曲轴
D.
制动蹄片
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第35题
起重臂下降时制动器内发出隆隆声的原因是（）。
A.
制动器磨损
B.
制动带间隙过
C.
制动带上有油
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第36题
电梯起动时,制动器不松闸,可能引起故障的原因是____。
A.
制动弹簧调节过松
B.
制动弹簧调节过紧
C.
制动器线圈没有电压,制动器电路有故障
D.
松闸间隙略偏大
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第37题
叉车的液压装置在使用过程中，应每日检查油温是否正常工作。
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第38题
《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，叉车液压系统用软管、硬管和接头至少能承受液压回路（）倍的工作压力。
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第39题
制动器失效的主要原因是（）。
A.
制动带间隙过小
B.
制动带磨损
C.
弹簧失效
D.
弹簧失效
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第40题
制动器失效的主要原因是：（）。
A.
制动带间隙过小
B.
制动带磨损
C.
弹簧失效
D.
带上有油
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第41题
制动器失效的主要原因是____。
A.
制动带间隙过小
B.
制动带磨损
C.
弹簧失效
D.
带上有油
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第42题
制动器失效的主要原因是____。
A.
制动带间隙过小
B.
制动带磨损
C.
弹簧失效
D.
带上有油
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第43题
制动器失效的主要原因是()。
A.
制动带间隙过小
B.
制动带磨损
C.
弹簧失效
D.
带上有油
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第44题
制动器失效的主要原因是（）。
A.
制动带间隙过小
B.
制动带磨损
C.
弹簧失效
D.
带上有油
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第45题
制动器失效的主要原因是（）。
A.
制动带间隙过小
B.
制动带磨损
C.
弹簧失效
D.
带上有油
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第46题
制动器失效的主要原因是：（）。
A.
制动带间隙过小
B.
制动带磨损
C.
弹簧失效
D.
带上有油
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第47题
制动器失效的主要原因是（）。
A.
制动带间隙过小
B.
制动带磨损
C.
弹簧失效
D.
带上有油
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第48题
叉车制动系统的制动总泵皮碗或皮圈变形不会导致制动失效。
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第49题
采用气制动的叉车其制动系统的制动总泵皮碗或皮圈变形不会导致制动失效。
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第50题
制动反应时间是驾驶人员接受某种刺激后，（）的时间。
A.
至脚从加速踏板抬起
B.
至脚从加速踏板移向制动踏板过程所需
C.
至制动生效后，车辆完全停止时所需
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搜题
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