首页>试题列表>液压行车制动装置是最常见的行车制动装置，一般由（）、制动油管、制动轮缸、摩擦片和制动蹄复位弹簧等组成。

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[多选题]

液压行车制动装置是最常见的行车制动装置，一般由（）、制动油管、制动轮缸、摩擦片和制动蹄复位弹簧等组成。

A. 制动踏板

B. 制动主缸

C. 制动蹄

D. 制动鼓

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第1题

液压行车制动装置是最常见的行车制动装置，一般由（）、制动油管、制动轮缸、摩擦片和制动蹄复位弹簧等组成。

A. 制动踏板

B. 制动主缸

C. 制动蹄

D. 制动鼓

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第2题

叉车的制动系统装置包括（）。

A. 行车制动装置

B. 驻车制动装置

C. 液压制动装置

D. 电气制动装置

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第3题

停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动的措施,盘车操作时应____。

A. 握紧盘车手轮

B. 板动手动松闸装置使制动器松闸

C. 松开制动弹簧使制动器松闸

D. 盘动盘车手轮使轿厢至平层位置

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第4题

盘式制动器可以自动调整制动器间隙。

A. 正确

B. 错误

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第5题

重物在空中暂停时溜钩，其原因可能是（）。

A. 制动装置调整不当

B. 制动弹簧断裂或过软

C. 制动蹄有油污或铆钉外露

D. 制动器调得太紧

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第6题

驾驶员离开车辆时,而车辆能可靠地停放在坡道上,不自动滑溜,需用（）。

A. 行车制动装置

B. 驻车制动装置

C. 离合器

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第7题

采用液压制动的蓄电池观光车的制动系统有（）等部件。

A. 制动踏板

B. 制动液

C. 制动油泵

D. 制动蹄片

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第8题

对制动器的要求有下列____。

A. 安全、可靠、有足够的制动力矩

B. 结构复杂,动作简单

C. 上闸平稳、松闸迅速

D. 有足够的强度和刚度

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第9题

对制动器的要求有下列____。

A. 安全、可靠、有足够的制动力矩

B. 结构复杂,动作简单

C. 上闸平稳、松闸迅速

D. 有足够的强度和刚度

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第10题

对制动器的要求有下列()。

A. 安全、可靠、有足够的制动力矩

B. 结构复杂,动作简单

C. 上闸平稳、松闸迅速

D. 有足够的强度和刚度

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第11题

制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（）。

A. 制动轮与制动瓦衬的间隙过小

B. 制动轮与制动瓦衬的原因过大

C. 矩行程制动器的主弹簧失效

D. 矩行程制动器的副弹簧失效

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第12题

制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（）。

A. 制动轮与制动瓦衬的间隙过小

B. 制动轮与制动瓦衬的原因过大

C. 矩行程制动器的主弹簧失效

D. 矩行程制动器的副弹簧失效

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第13题

场车制动跑偏可能是（）。

A. 左右轮制动蹄片与制动鼓间隙不同

B. 一侧制动分泵活塞卡住

C. 一侧制动蹄片表面有油污

D. 一侧制动分泵失去作用

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第14题

场车制动跑偏可能是（）。

A. 左右轮制动蹄片与制动鼓间隙不同

B. 一侧制动分泵活塞卡住

C. 一侧制动蹄片表面有油污

D. 一侧制动分泵失去作用

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第15题

某日，一辆中型普通客车，沿青州市五文路行驶至邵庄镇文登社区西郭庄村集贸市场附近时，因制动失效，先后与一辆小货车、两辆面包车发生碰撞，并冲到赶集群众中，造成9人死亡、14人受伤，直接经济损失约490余万元。经调查，肇事车辆所有人、管理人未及时对肇事车辆故障进行检修，客车制动性能不合格。涉事客运站明知受委托方检测能力达不到安全例检要求仍然委托其开展安全例检且未签订专门的安全管理协议，致使营运客车漏检不检问题存在，例检人员在未对肇事车辆进行例检的情况下，违规出具合格报告，致使肇事车辆存在安全隐患上路运营。

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

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第16题

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

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第17题

符合制动器报废标准的有下列____。

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

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第18题

符合制动器报废标准的有下列____。

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

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第19题

符合制动器报废标准的有下列()。

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

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第20题

符合制动器报废标准的有：（）。

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

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第21题

符合制动器报废标准的有：（）。

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

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第22题

制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）。

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第23题

制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列____。

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第24题

制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列____。

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第25题

制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列()。

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第26题

制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）。

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第27题

制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）。

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第28题

制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第29题

制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第30题

制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第31题

制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第32题

制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第33题

制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第34题

符合制动器报废标准的有:（）。

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚'度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

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第35题

以下说法正确的是（）。

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

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第36题

以下说法正确的是（）。

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

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第37题

为了使观光车的液压制动系统能安全稳定工作,应经常检查（）。

A. 是否缺制动液

B. 制动管路是否漏油

C. 离合器自由行程是否在正常范围内

D. 制动管路是否进入空气

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第38题

场车制动效能不良，可能是由于（）。

A. 制动蹄片磨损或间隙过大

B. 制动蹄片上有油

C. 制动鼓磨损严重或失圆

D. 制动管路内有空气

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第39题

根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的（），且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立。

A. 制动系统

B. 制动装置

C. 制动系统或装置

D. 行车制动系统或装置

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第40题

A. 制动系统

B. 制动装置

C. 制动系统或装置

D. 行车制动系统或装置

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第41题

制动器安全检查的重点是（）。

A. 制动轮的制动摩擦面是否有妨碍制动性能的缺陷

B. 制动带或制动瓦块的摩擦材料的磨损程度

C. 制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积不应小于理论接触面积的80%

D. 制动器不得出现过热现象

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第42题

以合成油为基础油，加入润滑剂和抗氧、防腐和防锈等添加剂制成的制动液是（）。

A. 醇型制动液

B. 复合型制动液

C. 合成型制动液

D. 矿油型制动液

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第43题

制动器零件有下列情况时候应予以报废（）。

A. 制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的20%

B. 制动轮表面磨损量达1.5-2.0mm

C. 可见裂纹

D. 弹簧出现塑性变形

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第44题

轨行式起重机的运行机构是由驱动装置、制动装置、传动装置和车轮装置四部分组成。

A. 正确

B. 错误

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第45题

液压推杆瓦块式制动器在保证制动块最小的力距的情况下,液压推杆的行程（）越好。

A. 越小

B. 越大

C. 任意大小

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第46题

液压推杆瓦块式制动器在保证制动块最小的力距的情况下,液压推杆的行程（）越好。

A. 越小

B. 越大

C. 任意大小

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第47题

液压推杆瓦块式制动器在保证制动块最小的力距的情况下,液压推杆的行程（）越好。

A. 越小

B. 越大

C. 任意大小

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第48题

闸瓦上发生焦味，闸瓦很快磨损排故方法是（）。

A. 调整闸瓦与制动轮间的间隙，使两侧间隙均匀。

B. 检查油位，使油面保持在油尺刻度之间

C. 更换辅助弹簧

D. 检查液压制动器油位是否缺油

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第49题

闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法？

A. 调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀

B. 检查油位,使油面保持在油尺刻度之间

C. 更换辅助弹簧

D. 检查液压制动器油位是否缺油

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第50题

闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法？

A. 调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀

B. 检查油位,使油面保持在油尺刻度之间

C. 更换辅助弹簧

D. 检查液压制动器油位是否缺油

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