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第1题
制动反应时间是驾驶人员接受某种刺激后，（）的时间。
A.
至脚从加速踏板抬起
B.
至脚从加速踏板移向制动踏板过程所需
C.
至制动生效后，车辆完全停止时所需
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第2题
反应时间是驾驶人员接受某种刺激后，脚从（）移向制动踏板的过程所需要的时间。
A.
离合器踏板
B.
转向制动踏板
C.
加速踏板
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第3题
制动反应时间是驾驶人员接受某种刺激后,脚从（）移向制动踏板的过程所需要的时间。
A.
离合器踏板
B.
转向制动踏板
C.
加速踏板
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第4题
反映时间是驾驶人员接受某种刺激后,脚从（）移向制动踏板的过程所需要的时间。
A.
离合器踏板
B.
转向制动踏板
C.
加速踏板
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第5题
对于正常人体,感知阈值与时间因素无关;而摆脱阈值与时间有关。
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第6题
对于正常人体,感知阈值与时间因素无关;而摆脱阈值与时间有关。
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第7题
某日，在安徽颍上县，一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然，一辆重型半挂车从后方冲过来，直接撞上小轿车，将其挤压在面包车和重型半挂车之间，造成三人死亡一人受伤，直接经济损失136万元。经调查：事故发生时，重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息；货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。
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第8题
某日，在安徽颍上县，一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然，一辆重型半挂车从后方冲过来，直接撞上小轿车，将其挤压在面包车和重型半挂车之间，造成三人死亡一人受伤，直接经济损失136万元。经调查：事故发生时，重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息；货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。
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第9题
驾驶员对刺激物的反应时间,往往由情绪和健康状况的变化而不同,身体健康,精神状态好,反应就快,反之就慢。这种说法是正确的吗？
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第10题
驾驶员对刺激物的反应时间，往往由情绪和健康状况的变化而不同，身体健康，精神状态好，反应就快，反之就慢。
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第11题
人的反应时间受多种因素影响，通过正确的学习训练不仅可以缩短驾驶员反应时间，还可以减少驾驶员在紧急情况下的错误反应。
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第12题
人的反应时间受多种因素影响，通过正确的学习训练不仅可以缩短驾驶员反应时间，还可以减少驾驶员在紧急情况下的错误反应。
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第13题
在行车中,驾驶员的反应时间和制动器起作用时间的车速成正比。这种说法是正确的吗？
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第14题
在行车中，驾驶员的反应时间和制动器起作用时间与车速成正比。
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第15题
李某赴宴饮酒，请持有驾照的孙某代驾其车，孙某违章撞伤游客王某，交管部门认定孙某负全责。以下假定情形中对王某的赔偿责任表述正确的是（）。
A.
如孙某是与李某一同赴宴的好友，孙某不承担赔偿责任
B.
如孙某是代驾公司派出的驾驶员，该公司应承担赔偿责任
C.
如孙某是酒店雇佣的为饮酒客人提供代驾服务的驾驶员，则孙某承担赔偿责任
D.
如孙某是出租车公司驾驶员，公司明文禁止代驾，孙某为获高额报酬而代驾，则承担赔偿责任
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第16题
李某赴宴饮酒，请持有驾照的孙某代驾其车，孙某违章撞伤游客王某，交管部门认定孙某负全责。以下假定情形中对王某的赔偿责任表述正确的是（）。
A.
如孙某是与李某一同赴宴的好友，孙某不承担赔偿责任
B.
如孙某是代驾公司派出的驾驶员，该公司应承担赔偿责任
C.
如孙某是酒店雇佣的为饮酒客人提供代驾服务的驾驶员，则孙某承担赔偿责任
D.
如孙某是出租车公司驾驶员，公司明文禁止代驾，孙某为获高额报酬而代驾，则承担赔偿责任
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第17题
情绪是每个人所固有的受客观事物影响的一种内部表现。
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第18题
情绪是每个人所固有的受客观事物影响的一种内部表现。
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第19题
情绪是每个人所固有的受客观事物影响的一种内部表现。
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第20题
情绪是每个人所固有的受客观事物影响的一种内部表现。
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第21题
情绪是每个人所固有的受客观事物影响的一种内部表现。
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第22题
情绪是每个人所固有的受客观事物影响的一种内部表现。
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第23题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值时应当遵守（）。
A.
客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时
B.
日间连续驾驶不超过4小时
C.
夜间连续驾驶不超过2小时
D.
每次停车休息时间不少于20分钟
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第24题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值时应当遵守（）。
A.
客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时
B.
日间连续驾驶不超过4小时
C.
夜间连续驾驶不超过2小时
D.
每次停车休息时间不少于20分钟
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第25题
在车辆行驶中，驾驶员由眼睛等感觉器官获得信息，传入大脑，经过大脑处理后，发生命令而产生动作，这一段时间称为（）。
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第26题
停车视距主要和司机的（）以及路面附着系数有关。
A.
反应时间
B.
场车的时速
C.
视野
D.
制动器起作用的时间
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第27题
李某赴宴饮酒，请持有驾照的孙某代驾其车，孙某违章撞伤游客王某，交管部门认定孙某负全责。以下假定情形中对王某的赔偿责任表述正确的是（）。
A.
如孙某是与李某一同赴宴的好友，孙某不承担赔偿责任
B.
如孙某是代驾公司派出的驾驶员，该公司应承担赔偿责任
C.
如孙某是酒店雇佣的为饮酒客人提供代驾服务的驾驶员，则孙某承担赔偿责任
D.
如孙某是出租车公司驾驶员，公司明文禁止代驾，孙某为获高额报酬而代驾，则承担赔偿责任
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第28题
疲劳驾驶是发生叉车事故的一个（）原因。
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第29题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第30题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第31题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运驾驶员驾驶时间和休息时间等规定，下列说法错误的是（）。
A.
日间连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间应不少于20分钟
B.
在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时
C.
任意连续7日内累计驾驶时间不得超过48小时，期间有效落地休息
D.
长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输
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第32题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运驾驶员驾驶时间和休息时间等规定，下列说法错误的是（）。
A.
日间连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间应不少于20分钟
B.
在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时
C.
任意连续7日内累计驾驶时间不得超过48小时，期间有效落地休息
D.
长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输
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第33题
A出租汽车公司某驾驶员连续行车6小时后，快到目的地时，经过一道路交叉口与一辆私家车发生碰撞，事故造成私家车驾驶员和出租车上2名乘客死亡。事故调查发现，该车由于长期没有维护，制动效能严重下降，驾驶员已经6个月未参加安全教育学习。
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第34题
A出租汽车公司某驾驶员连续行车6小时后，快到目的地时，经过一道路交叉口与一辆私家车发生碰撞，事故造成私家车驾驶员和出租车上2名乘客死亡。事故调查发现，该车由于长期没有维护，制动效能严重下降，驾驶员已经6个月未参加安全教育学习。
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第35题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，营运车辆驾驶人员夜间一次连续驾驶（）应休息20分钟以上。
A.
2小时
B.
3小时
C.
4小时
D.
5小时
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第36题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运驾驶员夜间连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间应不少于20分钟。
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第37题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，营运车辆驾驶人员夜间一次连续驾驶（）应休息20分钟以上。
A.
2小时
B.
3小时
C.
4小时
D.
5小时
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第38题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运驾驶员夜间连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间应不少于20分钟。
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第39题
有关驾驶员行车视距，下列说法错误的是（）。
A.
行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关
B.
行车视距与汽车的行驶速度有关
C.
会车视距一般取停车视距的两倍
D.
超车视距主要受汽车的制动性能影响
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第40题
有关驾驶员行车视距，下列说法错误的是（）。
A.
行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关
B.
行车视距与汽车的行驶速度有关
C.
会车视距一般取停车视距的两倍
D.
超车视距主要受汽车的制动性能影响
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第41题
人体听觉对外部信息刺激的反应时间要快于视觉。
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第42题
人体听觉对外部信息刺激的反应时间要快于视觉。
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第43题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运驾驶员任意连续7日内累计驾驶时间不得超过（）小时。
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第44题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，从事线路固定的机场高铁快线、通勤包车、定制客运以及短途驳载且单程运营里程在（）公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。
A.
80
B.
100
C.
150
D.
200
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第45题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运驾驶员任意连续7日内累计驾驶时间不得超过（）小时。
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第46题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，从事线路固定的机场高铁快线、通勤包车、定制客运以及短途驳载且单程运营里程在（）公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。
A.
80
B.
100
C.
150
D.
200
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第47题
依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，关于机动车驾驶行为，以下说法正确的是（）。
A.
可在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品
B.
不能有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为
C.
连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟
D.
下陡坡时熄火或者空挡滑行
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第48题
依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，关于机动车驾驶行为，以下说法正确的是（）。
A.
可在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品
B.
不能有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为
C.
连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟
D.
下陡坡时熄火或者空挡滑行
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第49题
驾驶员应付突发情况，必须对事故冲突点保持充分的缓冲（）和缓冲空间。
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第50题
下列属于城市客运领域运输安全隐患的有（）。
A.
公交乘务人员工作期间饮酒
B.
驾驶员服用感冒药后驾驶车辆
C.
驾驶员连续驾驶1小时
D.
车辆未及时保养
E.
雨雪天气行车未采取合适安全措施
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搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
