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第1题
高于原地面，由填方构成的路基断面形式称为路堑。
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第2题
路基的横断面分为路基、路堑、半填半挖和不填不挖四种基本形式。
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第3题
对原路面以下的路床部分说法正确的是（）。
A.
全部为换填土
B.
全部为填方
C.
部分为换填土、部分为填方
D.
以原地面线和路基顶面线较低者为界进行计算
E.
以原地面线和路基顶面线较高者为界进行计算
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第4题
对原路面以下的路床部分说法正确的是（）。
A.
全部为换填土
B.
全部为填方
C.
部分为换填土部分为填方
D.
以原地面线和路基顶面线较低者为界进行计算
E.
以原地面线和路基顶面线较高者为界进行计算
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第5题
对原路面以下的路床部分说法正确的是（）。
A.
全部为换填土
B.
全部为填方
C.
部分为换填土部分为填方
D.
以原地面线和路基顶面线较低者为界进行计算
E.
以原地面线和路基顶面线较高者为界进行计算
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第6题
对原路面以下的路床部分说法正确的是（）。
A.
全部为换填土
B.
全部为填方
C.
部分为换填土.部分为填方
D.
以原地面线和路基顶面线较低者为界进行计算
E.
以原地面线和路基顶面线较高者为界进行计算
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第7题
道路平面图主要表达的内容有（）。
A.
道路路线的平面位置
B.
沿线地形和地物
C.
纵断标高和坡度
D.
路基宽度和边坡坡度
E.
路面结构
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第8题
某市政公司中标城市次干路道路综合工程，规划为城市主干道，面层为三层式沥青混凝土；人行道随建地下设施有：管道有雨水管道、污水管道、给水管道和煤气管道。施工现场临近住宅小区和商业建筑区。公司按照规定组建施工项目部；进场后编制了施工组织设计和专项施工方案，制定了项目管理体系和岗位责任制。
A.
高度不同的路基对城镇道路建设的影响因素不包括下列（）。
B.
下列选项中不属于城镇道路路面组成的是（）。
C.
按雨水箅子数量，城镇道路雨水口可分为（）。
D.
地下设施仅包括城市公用事业服务的人行地道和地下通道等。
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第9题
城镇道路横断面的布置应结合地形、地貌，进行科学合理布置，下列有关横断面布置形式，说法正确的是（）。
A.
沿坡地布置时，当车行道中线高程接近坡地地面时，采用路堑式布置
B.
沿坡地布置时，当车行道中线高程低于或高于谷地地面时，采用半填半挖式布置
C.
沿谷地布置时，当车行道中线高程接近谷地地面时，采用路堑式布置
D.
沿谷地布置时，当车行道中线高程低于或高于谷地地面时，采用半填半挖式布置
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第10题
路基的高度不同，会有不同的影响，下列错误的是（）。
A.
会影响路基稳定
B.
影响路面的强度和稳定性
C.
影响工程造价
D.
不会影响路面厚度
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第11题
路基的高度不同，会有不同的影响，下列错误的是（）。
A.
会影响路基稳定
B.
影响路面的强度和稳定性
C.
影响工程造价
D.
不会影响路面厚度
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第12题
路基的高度不同，会有不同的影响，下列错误的是（）。
A.
会影响路基稳定
B.
影响路面的强度和稳定性
C.
影响工程造价
D.
不会影响路面厚度
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第13题
下列关于膨胀土路基施工的说法，错误的是（）。
A.
施工应避开雨期，且保持良好的路基排水条件
B.
路床顶面30cm范围内应换填非膨胀土或经改性处理的膨胀土
C.
当填方路基填土高度小于1m时，应对原地表30cm内的膨胀土挖除，进行换填
D.
强膨胀土经改良后可做路基填料，但膨胀总率不得超过0.7%
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第14题
关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是（）。
A.
柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高
B.
刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
C.
刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
D.
传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小得多
E.
传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大得多
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第15题
道路的路床填土部分属于换填土，部分属于填方，应以原地面线和路基顶面线中（）为界进行分别计算。
A.
较低线
B.
中间线
C.
回填线
D.
超挖线
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第16题
下列不属于路基基本类型的有（）。
A.
路基
B.
路堑
C.
半填半挖路基
D.
不填不挖路基
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第17题
下列属于道路路基位于路面结构的最下部，路基应满足的要求的是（）。
A.
具有足够的整体稳定性
B.
具有足够的强度
C.
具有足够的刚度
D.
具有足够的抗变形能力
E.
具有足够的耐久性
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第18题
下列属于道路路基位于路面结构的最下部，路基应满足的要求（）。
A.
具有足够的整体稳定性
B.
具有足够的强度
C.
具有足够的刚度
D.
具有足够的抗变形能力
E.
具有足够的耐久性
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第19题
下列不属于道路路基位于路面结构的最下部，路基应满足的要求的是（）。
A.
具有足够的整体稳定性
B.
具有足够的强度
C.
具有足够的刚度
D.
具有足够的抗变形能力
E.
具有足够的耐久性
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第20题
某市政公司中标城市次干路道路综合工程，规划为城市主干道，面层为三层式沥青混凝土；人行道随建地下设施有：管道有雨水管道、污水管道、给水管道和煤气管道。施工现场临近住宅小区和商业建筑区。公司按照规定组建施工项目部；进场后编制了施工组织设计和专项施工方案，制定了项目管理体系和岗位责任制。
A.
高度不同的路基对城镇道路建设的影响因素不包括下列（）。
B.
下列选项中不属于城镇道路路面组成的是（）。
C.
按雨水箅子数量，城镇道路雨水口可分为（）。
D.
地下设施仅包括城市公用事业服务的人行地道和地下通道等。
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第21题
路基工程量计算时，挖方与换填方的区分应以原地面线和设计路基顶面线两者较低者为界，以上为换填方，以下为挖方。
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第22题
混凝土路面板出现横缝、断板的可能原因有（）。
A.
浇筑路面混凝土时，浇筑时间间隔过长，形成冷缝
B.
路面混凝土浇筑后及时切缝
C.
道路基层施工质量较差，形成道路刚度突变
D.
对横穿道路的管涵等设施的回填达不到规范要求，产生沉降
E.
混凝土的原材料、配合比等发生变化
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第23题
关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是（）。
A.
柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高。
B.
刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
C.
刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
D.
传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多
E.
传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多
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第24题
关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是（）。
A.
柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高
B.
刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
C.
刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
D.
传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多
E.
传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多
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第25题
填方路堤，如基地为坡面，在处理时，当坡度在（）之间时，应将坡面做成台阶形。
A.
1:10~1:5
B.
1:5~1:2.5
C.
1:2.5~1:1
D.
1:1~1:0.5
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第26题
路基工程量计算时，挖方与换填方的区分应以原地面线和设计路基顶面线中的较低者为界，以下为挖方，以上为换填方。
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第27题
为了（），路面表面做成中间高两边低的拱形，称之为路拱。
A.
迅速排除路面上的尘土
B.
降低路面噪声
C.
迅速排除路面上的雨水
D.
增强路面抗弯能力
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第28题
下列不属于道路纵断面图的绘制步骤与方法的是（）。
A.
选定适当的比例，绘制表格及高程坐标，列出工程需要的各项内容
B.
绘制原地面标高线
C.
绘制地形图
D.
绘制路面线、路肩线、边坡线、护坡线
E.
绘制设计路面标高线
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第29题
道路横断面是指垂直于道路中心线方向的断面，它是由横断面设计线与地面线所围成。
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第30题
为预防路面与平石、路缘石衔接不平顺，应采取的处理方法有（）。
A.
各层结构在路边的高程应严格控制
B.
对路面底层的高程和平整度偏差，应在铺油前予以检查，并找补压实，使平石下预留高度趋于一致
C.
边缘部位摊铺的基准线应以平石面为依据，发现偏离，应及时纠正
D.
对油路面与平石间小的偏差和毛茬，应由专人进行仔细修整，将问题在终碾前消除
E.
路基填料尽量统一并达到标准压实度
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第31题
挖方与换填方的区分应以原地面线和设计路基顶面线两者较低者为界，以下为挖方，以上为换填方。
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第32题
下列关于道路路面结构图识读说法中正确的是（）。
A.
磨耗层中面层、下面层，粘结层，上基层、下基层和垫层按由上向下的顺序
B.
识读路面的结构组成、细部构造
C.
通过标注尺寸，识读路面各结构层的厚度、分块尺寸、切缝深度等信息
D.
结合图样内容，仔细阅读标注的文字说明
E.
识读道路中心红线及规划红线位置，确认车行道、人行道、分隔带宽度及位置。
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第33题
下列关于道路路面结构图识读说法中正确的是（）。
A.
磨耗层中面层、下面层，粘结层，上基层、下基层和垫层按由上向下的顺序
B.
识读路面的结构组成、细部构造
C.
通过标注尺寸，识读路面各结构层的厚度、分块尺寸、切缝深度等信息
D.
结合图样内容，仔细阅读标注的文字说明
E.
识读道路中心红线及规划红线位置，确认车行道、人行道、分隔带宽度及位置。
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第34题
背景资料：某公司在城区承建某市政道路改建工程，同时新建雨水、污水、热力、电力以及上水等管道，均采用明开沟槽施工方法，道路基层结构为45cm石灰粉煤灰稳定砂砾，沥青面层采用改性沥青摊铺。为不影响现况交通，采取交通导行措施分幅施工。为加快工程进度，道路基层结构为45cm石灰粉煤灰稳定砂砾分两层2天摊铺完成。第二年雨季后，发现道路沿雨水支管出现不规则顺管走向的裂纹，道路路面出现成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏，必须重新进行修补。
A.
本工程中出现的成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏得原因是（）。（单选题）
B.
根据背景材料，道路沿雨水支管出现不规则顺管走向裂纹的原因是（）。（单选题）
C.
本工程中，为防止路面渗水扩大裂缝，对于轻微龟裂，可采用处理措施有（）。（多选题）
D.
沥青路面成片状的网状裂缝是指裂块面积直径大于30cm的裂缝。（判断题）
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第35题
背景资料：某公司在城区承建某市政道路改建工程，同时新建雨水、污水、热力、电力以及上水等管道，均采用明开沟槽施工方法，道路基层结构为45cm石灰粉煤灰稳定砂砾，沥青面层采用改性沥青摊铺。为不影响现况交通，采取交通导行措施分幅施工。为加快工程进度，道路基层结构为45cm石灰粉煤灰稳定砂砾分两层2天摊铺完成。第二年雨季后，发现道路沿雨水支管出现不规则顺管走向的裂纹，道路路面出现成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏，必须重新进行修补。
A.
本工程中出现的成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏得原因是（）。（单选题）
B.
根据背景材料，道路沿雨水支管出现不规则顺管走向裂纹的原因是（）。（单选题）
C.
本工程中，为防止路面渗水扩大裂缝，对于轻微龟裂，可采用处理措施有（）。（多选题）
D.
沥青路面成片状的网状裂缝是指裂块面积直径大于30cm的裂缝。（判断题）
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第36题
背景资料：某公司在城区承建某市政道路改建工程，同时新建雨水、污水、热力、电力以及上水等管道，均采用明开沟槽施工方法，道路基层结构为45cm石灰粉煤灰稳定砂砾，沥青面层基层结构为45cm石灰粉煤灰稳定砂砾分两层2天摊铺完成。第二年雨季后，发现道路沿雨水支管出现不规则顺管走向的裂纹，道路路面出现成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏，必须重新进行修补。
A.
（单选题）本工程中出现的成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏得原因是（）。
B.
（单选题）根据背景材料，道路沿雨水支管出现不规则顺管走向裂纹的原因是（）。
C.
（多选题）本工程中，为防止路面渗水扩大裂缝，对于轻微龟裂，可采用处理措施有（）。
D.
（判断题）沥青路面成片状的网状裂缝是指裂块面积直径大于30cm的裂缝。
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第37题
某市政公司中标城市次干路道路综合工程，规划为城市主干道，面层为三层式沥青混凝土。施工现场临近住宅小区和商业建筑区。公司按照规定组建施工项目部；进场后编制了施工组织设计和专项施工方案，制定了项目管理体系和岗位责任制。
A.
城镇道路中，数量较多的道路等级是（）。（单选题）
B.
下列不属于城镇道路路面组成的是（）。（单选题）
C.
道路高等级路面的面层包括（）。（多选题）
D.
城镇道路由机动车行道、人行道、交通设施组成。（判断题）
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第38题
某市政公司中标城市次干路道路综合工程，规划为城市主干道，面层为三层式沥青混凝土。施工现场临近住宅小区和商业建筑区。公司按照规定组建施工项目部；进场后编制了施工组织设计和专项施工方案，制定了项目管理体系和岗位责任制。
A.
城镇道路中，数量较多的道路等级是（）。（单选题）
B.
下列不属于城镇道路路面组成的是（）。（单选题）
C.
道路高等级路面的面层包括（）。（多选题）
D.
城镇道路由机动车行道、人行道、交通设施组成。（判断题）
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第39题
某段市政道路工程施工，路基填方高度20m，根据进度计划安排，要求路基填筑完成自然沉降半年后，再进行路面施工，则路基填筑与路面施工之间的进度计划搭接关系。
A.
开始到开始
B.
开始到结束
C.
结束到开始
D.
结束到结束
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第40题
背景资料：A公司承建城市新城道路工程，道路等级为城市次干路，规划红线宽度40m，为两块板形式，道路宽12m，外侧人行步道宽度4m，道路桩号K0+000至K1+900。其中，起点南环南路K0+000至K0+500段为新建道路段，原采砂坑，现为鱼塘，水深约2-5m，采砂坑比设计路面低约10-11m，新建段道路穿越鱼塘，填方工作量较大。路基场地位于河流冲积扇中下游，地基土浅部以低液限粘土填土和级配不良砂为主，深部为砂层。针对高填方路堤可能出现的超限沉降、边坡失稳，路基范围局部存在建筑物，项目部编制了相应的施工方案和技术措施，确保工程质量。
A.
（单选题）当设计无要求时，高填方路堤受水浸淹部分边坡不宜小于（）。
B.
（单选题）下列原因中，可能导致高填方边坡失稳的是（）。
C.
（多选题）针对路基范围局部存在建筑物，边坡可采取的处理措施有（）。
D.
（判断题）当只有高填方路堤无论填筑在软土地基上，设计应进行路堤稳定性、地基承载力或沉降量等项目验算，以利保证工程质量；本工程地基土为砂土，可不进行验算。
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第41题
背景资料：某道路扩建段工程，路段全长1.22km，为双向6车道，机非分行，设计利用旧路进行扩建，半填半挖，路基底部无软弱层和地下水。路面结构由上向下为，SAS改性沥青面层+5cm厚沥青中面层+6cm厚沥青底面层+19cm厚水泥稳定土碎石基层+18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层+20cm厚石灰稳定土底基层。为保证修旧路基结合良好，新旧路面衔接采用台阶法施工。工程于年底完工，通车后，道路路面出现大量纵向裂缝，为此项目部组织专业公司进行维修，满足验收要求。
A.
本工程中，旧路基台阶的宽度应不小于（）m。（单选题）
B.
本工程纵向裂缝控制还可采取的措施是（）。（单选题）
C.
针对道路纵向裂缝，可采取的处理措施有（）。（多选题）
D.
根据以上材料，本工程出现纵向裂缝的原因主要是新旧路基结合部位未挖台阶或台阶宽度不足、路基压实不均。（判断题）
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第42题
背景资料：某道路扩建段工程，路段全长1.22km，为双向6车道，机非分行，设计利用旧路进行扩建，半填半挖，路基底部无软弱层和地下水。路面结构由上向下为，sAs改性沥青面层+5cm厚沥青中面层+6cm厚沥青底面层+19cm厚水泥稳定土碎石基层+18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层+20cm厚石灰稳定土底基层。为保证修旧路基结合良好，新旧路面衔接采用台阶法施工。工程于年底完工，通车后，道路路面出现大量纵向裂缝，为此项目部组织专业公司进行维修，满足验收要求。
A.
本工程中，旧路基台阶的宽度应不小于（）m。（单选题）
B.
本工程纵向裂缝控制还可采取的措施是（）。（单选题）
C.
针对道路纵向裂缝，可采取的处理措施有（）。（多选题）
D.
根据以上材料，本工程出现纵向裂缝的原因主要是新旧路基结合部位未挖台阶或台阶宽度不足、路基压实不均。（判断题）
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第43题
路基施工时，填土方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修台阶形式，每层台阶高度不宜大于（）mm，宽度不宜小于（）m。
A.
200;1.0
B.
200;1.5
C.
300;1.5
D.
300;1.0
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第44题
路基施工时，填土方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修台阶形式，每层台阶高度不宜大于（）mm，宽度不宜小于（）m。
A.
200；1.0
B.
200；1.5
C.
300；1.5
D.
300；1.0
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第45题
A公司承建城市新城道路工程，道路等级为城市次干路，规划红线宽度40m，为两块板形式，道路宽12m，外侧人行步道宽度4m，道路桩号K0+000至K1+900.其中，起点南环南路K0+000至K0+500段为新建道路段，原采砂坑，现为鱼塘，水深约2-5m，采砂坑比设计路面低约10-11m，新建段道路穿越鱼塘，填方工作量较大。路基场地位于河流冲积扇中下游，地基土浅部以低液限粘土填土和级配不良砂为主，深部为砂层。针对高填方路堤可能出现的超限沉降、边坡失稳，路基范围局部存在建筑物，项目部编制了相应的施工方案和技术措施，确保工程质量。
A.
当设计无要求时，高填方路堤受水浸淹部分边坡不宜小于（）。
B.
下列原因中，可能导致高填方边坡失稳的是（）。
C.
针对路基范围局部存在建筑物，边坡可采取的处理措施有（）。
D.
当只有高填方路堤无论填筑在软土地基上，设计应进行路堤稳定性、地基承载力或沉降量等项目验算，以利保证工程质量；本工程地基土为砂土，可不进行验算。
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第46题
绘制路基横断面图时，桩号应标注在图样下方，填高(HT)、挖深(HW)、填方面积(AT)和挖方面积(AW)应标注在图样右下方，并用中粗点划线示出征地界线。
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第47题
涵洞是城镇道路路基工程重要组成部分，小型断面涵洞通常用作排水，一般采用（）形式。
A.
管涵
B.
拱形涵
C.
盖板涵
D.
箱涵
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第48题
涵洞是城镇道路路基工程重要组成部分，小型断面涵洞通常用作排水，一般采用（）形式。
A.
管涵
B.
拱形涵
C.
盖板涵
D.
箱涵
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第49题
正铲挖土机作业的适用范围包括()。
A.
开挖含水量大的砂土或黏土
B.
大型场地整平土方
C.
工作面狭小且较深的大型管沟和基槽路堑
D.
独立基坑
E.
边坡开挖
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第50题
当路基位于山坡上时，为减少路基填方，宜优先果用的形式有（）。
A.
填土路基
B.
填石路基
C.
砌石路基
D.
护肩路基
E.
护脚路基
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搜题
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