背景资料：某道路扩建段工程，路段全长1.22km，为双向6车道，机非分行，设计利用旧路进行扩建，半填半挖，路基底部无软弱层和地下水。路面结构由上向下为，SAS改性沥青面层+5cm厚沥青中面层+6cm厚沥青底面层+19cm厚水泥稳定土碎石基层+18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层+20cm厚石灰稳定土底基层。为保证修旧路基结合良好，新旧路面衔接采用台阶法施工。工程于年底完工，通车后，道路路面出现大量纵向裂缝，为此项目部组织专业公司进行维修，满足验收要求。

A. 本工程中，旧路基台阶的宽度应不小于（）m。（单选题）

B. 本工程纵向裂缝控制还可采取的措施是（）。（单选题）

C. 针对道路纵向裂缝，可采取的处理措施有（）。（多选题）

D. 根据以上材料，本工程出现纵向裂缝的原因主要是新旧路基结合部位未挖台阶或台阶宽度不足、路基压实不均。（判断题）

A. 本工程中，旧路基台阶的宽度应不小于（）m。（单选题）

B. 本工程纵向裂缝控制还可采取的措施是（）。（单选题）

C. 针对道路纵向裂缝，可采取的处理措施有（）。（多选题）

D. 根据以上材料，本工程出现纵向裂缝的原因主要是新旧路基结合部位未挖台阶或台阶宽度不足、路基压实不均。（判断题）

A. （单选题）本工程中，旧路基台阶的宽度应不小于（）m。

B. （单选题）本工程纵向裂缝控制还可采取的措施是（）。

C. （多选题）针对道路纵向裂缝，可采取的处理措施有（）。

D. （判断题）根据以上材料，本工程出现纵向裂缝的原因主要是新旧路基结合部位未挖台阶或台阶宽度不足、路基压实不均。

A. 主干道

B. 次干道

C. 支路

D. 厂区道路

A. 1.00

B. 1.25

C. 1.50

D. 2.00

A. 转点

B. 交点

C. 直圆

D. 曲中

E. 圆直

A. 本工程中，路基产生“弹簧”问题的可能原因是（）。

B. 本工程中，路基产生“翻浆”问题的可能原因是（）。

C. 针对本工程道路翻浆的处理措施，正确的有（）。

D. 在路基填筑过程中，填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层，避免路基产生“弹簧”问题。

A. 石灰粉煤灰稳定砂砾基层压实度检测频率为：每（）平方米压实层抽检1点。（单选题）

B. 下列道路基层指标中，可用于评定道路整体承载能力的是（）。（单选题）

C. 下列指标中，用来评定沥青质量的有（）。（多选题）

D. 石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，容易裂缝，强度未充分形成时表面遇水会软化以及表面容易产生唧浆、冲刷等损坏。（判断题）

A. （单选题）石灰粉煤灰稳定砂砾基层压实度检测频率为：每（）平方米压实层抽检1点。

B. （单选题）下列道路基层指标中，可用于评定道路整体承载能力的是（）。

C. （多选题）下列指标中，用来评定沥青质量的有（）。

D. （判断题）石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，容易裂缝，强度未充分形成时表面遇水会软化以及表面容易产生唧浆、冲刷等损坏。

A. （单选题）石灰粉煤灰稳定砂砾基层7d无侧限抗压强度检测频率为：每（）平方米抽检1点。

B. （单选题）按照骨料粒径分类，沥青面层AC-20的类型是（）。

C. （多选题）下列道路中，适用于SMA的有（）。

D. （判断题）SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛脂结合料，填充于连续级配的矿料骨架中，所形成的混合料。

A. 石灰粉煤灰稳定砂砾基层7d无侧限抗压强度检测频率为：每（）平方米抽检1点。

B. 按照骨料粒径分类，沥青面层AC-20的类型是（）。

C. 下列道路中，适用于SMA的有（）。

D. SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛脂结合料，填充于连续级配的矿料骨架中，所形成的混合料。

A. 下列结构中，不属于道路基层的是（）。（单选题）

B. 下列内容中，不属于沥青路面功能性检测项目的是（）。（单选题）

C. 下列分项工程中，属于本工程沥青面层的有（）。（多选题）

D. 本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。（判断题）

A. （单选题）下列结构中，不属于道路基层的是（）。

B. （单选题）下列内容中，不属于沥青路面功能性检测项目的是（）。

C. （多选题）下列分项工程中，属于本工程沥青面层的有（）。

D. （判断题）本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。。

A. （单选题）二灰混合料应选择质地坚韧、耐磨的轧碎花岗石或石灰石，碎石形状是多棱角块体，清洁无土，不含石粉及风化杂质，抗压强度应大于（）MPa。

B. （单选题）二灰混合料应随拌合随运往工地随摊铺碾压，在拌合厂的堆放时间不应超过（）d，运至工地的对方时间最多不超过（）d，每层最大压实厚度为（）cm。

C. （多选题）道路混合料的石灰活性氧化物含量不达标、无侧限抗压强度不合格的原因有（）。

D. （判断题）本工程中出现的压实度小于90%石灰粉煤灰碎石基层部位，应属于不合格品，应按照不合格处理程序进行返工处理。

A. （单选题）层间撒布粘层油流程不包括（）。

B. （单选题）不能用作粘层油材料是（）。

C. （多选题）下列普通混凝土路面的膨胀缝应设置的构件有（）。

D. （判断题）本工程热拌热铺沥青混合料面层为二层式。

A. 层间撒布粘层油流程不包括（）。

B. 不能用作粘层油材料是（）。

C. 石灰土基层拌合法包括（）法。

D. 本工程热拌热铺沥青混合料面层为二层式。

A. 二灰混合料应选择质地坚韧、耐磨的轧碎花岗石或石灰石，碎石形状是多棱角块体，清洁无土，不含石粉及风化杂质，抗压强度应大于（）MPa。

B. 二灰混合料应随拌合随运往工地随摊铺碾压，在拌合厂的堆放时间不应超过（）d，运至工地的对方时间最多不超过（）d，每层最大压实厚度为（）cm。

C. 道路混合料的石灰活性氧化物含量不达标、无侧限抗压强度不合格的原因有（）。

D. 本工程中出现的压实度小于90%石灰粉煤灰碎石基层部位，应属于不合格品，应按照不合格处理程序进行返工处理。

A. 清表彻底、路基基底不存在软弱层

B. 沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足

C. 旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足

D. 半填半挖路段未设置台阶并压实

E. 使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用纵向分幅填筑方法

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. （单选题）路基分部工程验收由（）组织施工项目负责人和项目技术负责人进行。

B. （单选题）二灰土稳定碎石基层压实度通过试验应在同一点进行两次平行测定，两次测定的差值不得大于（）g/cm3。

C. （多选题）沥青混合料分为（）。

D. （判断题）路基压实度验收应由施工单位准备好自检记录，在隐蔽验收日提前24h通知相关单位验收。

A. 900

B. 950

C. 1800

D. 1900

A. 采用换填法处理路基的，应重点控制换填材料的质量，换填宽度应宽出路基坡脚（）m。（单选题）

B. 下列土层中，可作为路床用土的是（）。（单选题）

C. 以下不得做路基填料的是（）。（多选题）

D. 各种沥青重量均应符合设计及规范要求，粗集料应控制好级配范围，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。（判断题）

A. 采用换填法处理路基的，应重点控制换填材料的质量，换填宽度应宽出路基坡脚（）m。（单选题）

B. 下列土层中，可作为路床用土的是（）。（单选题）

C. 以下不得做路基填料的是（）。（多选题）

D. 各种沥青重量均应符合设计及规范要求，粗集料应控制好级配范围，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。（判断题）

A. 刚性

B. 柔性

C. 半刚性

D. 弹性

A. 液性界限

B. 最佳含水量

C. 饱和含水量

D. 塑性界限

A. 由内侧向外侧

B. 由外侧向内侧

C. 由中心向两边

D. 由两边向中心

A. 横向开裂

B. 纵向开裂

C. 压实度不足

D. 碾压时发生龟裂

A. 桥台

B. 桥墩

C. 支座

D. 桥梁基础

A. （单选题）下列结构中，属于道路基层的是（）。

B. （单选题）下列内容中，不属于水泥混凝土路面试验检测项目的是（）。

C. （多选题）下列分项工程中，属于本工程水泥混凝土面层的有（）。

D. （判断题）本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。

A. 下列结构中，属于道路基层的是（）。

B. 下列内容中，不属于水泥混凝土路面试验检测项目的是（）。

C. 下列分项工程中，属于本工程水泥混凝土面层的有（）。

D. 本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。

A. 水泥稳定类

B. 石灰稳定类

C. 二灰稳定类

D. 沥青稳定碎层

E. 级配碎石

A. 级配碎石

B. 石灰稳定土

C. 水泥稳定碎石

D. 石灰粉煤灰稳定土

E. 级配砂砾

A. （单选题）本工程的下列行为中，需要质量员实行一票否决的是（）。

B. （单选题）为提高道路平整度，下列可采取的措施中，属于工艺方法的是（）。

C. （多选题）下列质量控制点中，属于二灰稳定砂砾基层施工应设置的有（）。

D. （判断题）当施工项目完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检验，并将资料与自检结果，报送监理单位申请验收。

A. 针对高填方地段穿越现况鱼塘的处理，项目部应首先办理的手续是（）。（单选题）

B. 本工程二灰稳定砂砾基层宜分（）层进行摊铺施工。（单选题）

C. 沥青面层施工应设置的质量控制点有（）。（多选题）

D. 本工程沥青底面层施工应制定冬季施工方案，以避免面层质量受到冻害等环境因素的影响。（判断题）

A. （单选题）针对高填方地段穿越现况鱼塘的处理，项目部应首先办理的手续是（）。

B. （单选题）本工程二灰稳定砂砾基层宜分（）层进行摊铺施工。

C. （多选题）沥青面层施工应设置的质量控制点有（）。

D. （判断题）本工程沥青底面层施工应制定冬季施工方案，以避免面层质量受到冻害等环境因素的影响。

A. 800㎡

B. 4200m3

C. 5000㎡

D. 5200㎡

A. 本工程中出现的成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏得原因是（）。（单选题）

B. 根据背景材料，道路沿雨水支管出现不规则顺管走向裂纹的原因是（）。（单选题）

C. 本工程中，为防止路面渗水扩大裂缝，对于轻微龟裂，可采用处理措施有（）。（多选题）

D. 沥青路面成片状的网状裂缝是指裂块面积直径大于30cm的裂缝。（判断题）

A. 本工程中出现的成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏得原因是（）。（单选题）

B. 根据背景材料，道路沿雨水支管出现不规则顺管走向裂纹的原因是（）。（单选题）

C. 本工程中，为防止路面渗水扩大裂缝，对于轻微龟裂，可采用处理措施有（）。（多选题）

D. 沥青路面成片状的网状裂缝是指裂块面积直径大于30cm的裂缝。（判断题）

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. （单选题）本工程中出现的成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏得原因是（）。

B. （单选题）根据背景材料，道路沿雨水支管出现不规则顺管走向裂纹的原因是（）。

C. （多选题）本工程中，为防止路面渗水扩大裂缝，对于轻微龟裂，可采用处理措施有（）。

D. （判断题）沥青路面成片状的网状裂缝是指裂块面积直径大于30cm的裂缝。

A. 3d

B. 7d

C. 14d

D. 28d

A. 天然石材

B. 沥青碎石

C. 沥青混凝土

D. 水泥混凝土

E. 钢筋混凝土

A. （单选题）采用轨道摊铺筑时，水泥混凝土塌落度值为（）。

B. （单选题）完成横向缩缝的切割方式应由施工期间面板混凝土从摊铺到切割时的（）确定。

C. （多选题）普通混凝土路面的膨胀缝应设置的构件有（）。

D. （判断题）水泥混凝土路面的强度指标采用抗压强度控制。

A. 碎石、砾石

B. 无机结合料

C. 预制空心板

D. 沥青稳定碎石

E. 素混凝土和碾压混凝土

A. （单选题）道路平面位置采用全站测量，根据一个极角和一段极距测量点的平面位置，称为（）。

B. （单选题）给水管道基础砂石基础：当管底为岩石、碎石或多石地基时，对金属管道应铺垫不小于（）mm厚的中砂或粗砂。

C. （多选题）道路测量时候，采用的水准仪按其精度分为（）。

D. （判断题）全站仪测量是高程测量中最精确的方法。

A. 36m3

B. 42m3

C. 1200㎡

D. 1400㎡

A. 沥青表面处治

B. 水泥混凝土

C. 沥青贯人式碎石

D. 水泥稳定碎石

A. 沥青表面处治

B. 水泥混凝土

C. 沥青贯人式碎石

D. 水泥稳定碎石

A. 属于骨架密实结构的沥青混合料是（）。

B. 按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度，是以（）为主要。

C. 城镇沥青路面由于普通沥青高温稳定性差，在高温或荷载长期作用下，路面可能产生的病害问题有（ABCD）。

D. 道路沥青面层的雍包车辙等病害较多的主要原因是沥青面层使用的是普通沥青。