下列关于道路路面结构图识读说法中正确的是（）。

A. 磨耗层中面层、下面层，粘结层，上基层、下基层和垫层按由上向下的顺序

B. 识读路面的结构组成、细部构造

C. 通过标注尺寸，识读路面各结构层的厚度、分块尺寸、切缝深度等信息

D. 结合图样内容，仔细阅读标注的文字说明

E. 识读道路中心红线及规划红线位置，确认车行道、人行道、分隔带宽度及位置。

A. 磨耗层中面层、下面层，粘结层，上基层、下基层和垫层按由上向下的顺序

B. 识读路面的结构组成、细部构造

C. 通过标注尺寸，识读路面各结构层的厚度、分块尺寸、切缝深度等信息

D. 结合图样内容，仔细阅读标注的文字说明

E. 识读道路中心红线及规划红线位置，确认车行道、人行道、分隔带宽度及位置。

A. 先识读结构平面布置图，然后识读构件图，最后识读构件详图或断面图

B. 先识读构件图，然后识读结构平面布置图，最后识读构件详图或断面图

C. 建筑物的抗震等级、混凝土强度等级可以在结构设计说明中或图纸附注中表达

D. 结构楼板图纸中的分布钢筋一般不在相应图纸中画出。

A. 结合标准层平面图阅读，对应剖面图与平面图的相互关系，建立起房屋内部的空间概念

B. 结合建筑设计说明或材料做法表，查阅地面、楼面、墙面、顶棚的装修做法

C. 结合墙身大样图阅读，了解屋面坡度、屋面防水、女儿墙泛水、屋面保温、隔热等的做法

D. 剖面图中一般没有详图索引

A. 阅读施工说明→阅读系统图→阅读电路图→阅读平面图→阅读带电气装置的三视图→判断题施工图的完整性

B. 阅读施工说明→阅读系统图→阅读平面图→阅读带电气装置的三视图→阅读电路图→阅读接线图→判断题施工图的完整性

C. 阅读施工说明→阅读带电气装置的三视图→阅读系统图→阅读平面图→阅读电路图→阅读接线图→判断题施工图的完整性

D. 阅读施工说明→阅读接线图→阅读系统图→阅读平面图→阅读带电气装置的三视图→阅读电路图→判断题施工图的完整性

A. 阅读施工说明→阅读系统图→阅读电路图→阅读平面图→阅读带电气装置的三视图→判断施工图的完整性

B. 阅读施工说明→阅读系统图→阅读平面图→阅读带电气装置的三视图→阅读电路图→阅读接线图→判断施工图的完整性

C. 阅读施工说明→阅读带电气装置的三视图→阅读系统图→阅读平面图→阅读电路图→阅读接线图→判断施工图的完整性

D. 阅读施工说明→阅读接线图→阅读系统图→阅读平面图→阅读带电气装置的三视图→阅读电路图→判断施工图的完整性

A. 道路工程图

B. 道路路面结构图

C. 道路交叉工程图

D. 灯光照明与绿化工程图

E. 道路基础结构图

A. 正确

B. 错误

A. 从排水点开始，经总管、干管、支管至用水点，通常也是先阅立管后横管，按排水系统分系统完成阅读

B. 从水源开始，经支管、干管、至总管到集水沉淀井（池），通常是先阅立管后横管，按给水系统分系统完成读图

C. 用三视图表达给水设备安装施工图，要在平面图、立面图、剖面图等标注的尺寸进行相互校核是否一致

D. 要对需在建筑施工图上表达的预留孔进行复核

E. 对运转设备的基础尺寸要按设备提供的说明书进行复核

A. 图样部分中，水平方向表示路线长度，垂直方向表示宽度

B. 图样中部规则的细折线表示道路路面中心线的设计高程

C. 图上常用比较规则的直线与曲线相间粗实线图示出设计线

D. 在设计线上标注沿线设置的水准点所在的里程

E. 在设计线的上方或下方标注其编号及与路线的相对位置

A. 图样部分中，水平方向表示路线长度，垂直方向表示宽度

B. 图样中部规则的细折线表示道路路面中心线的设计高程

C. 图上常用比较规则的直线与曲线相间粗实线图示出设计线

D. 在设计线上标注沿线设置的水准点所在的里程

E. 在设计线的上方或下方标注其编号及与路线的相对位置

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 道路工程图

B. 道路路面结构图

C. 道路交叉工程图

D. 交通工程图

E. 道路照明工程图

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高。

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小得多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大得多

A. 单幅路适用于分流向，机、非混合行驶

B. 三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶

C. 双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

D. 单幅路适用于交通量不大的次干路和支路

E. 四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

A. 单幅路适用于分流向，机、非混合行驶

B. 三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶

C. 双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的主干路、次干路

D. 单幅路适用于交通量不大的次干路和支路

E. 四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

A. 单幅路适用于分流向，机、非混合行驶

B. 三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶

C. 双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

D. 单幅路适用于交通量不大的次干路和支路

E. 四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

A. 道路平面图

B. 道路纵断面图

C. 路面结构图

D. 道路横断面图

A. 正确

B. 错误

A. 现场应按规定设立安全警示标志

B. 沥青混合料运输车卸料时，工人应登上车厢辅助卸料

C. 技术员应坐在摊铺机驾驶员旁指挥施工

D. 施工前应先铺设钢筋网

A. 正确

B. 错误

A. 全局性的在前,局部性的在后

B. 先施工的在前,后施工的在后

C. 对于结构施工图,一般是图纸目录、结构设计说明、总平面图、结构平面图、结构立面图、各编号剖面图、构件详图

D. 对于设备施工图,一般是图纸目录、设计说明、平面图、剖面图、系统图、详图

A. 结构施工图是施工放线、开挖基坑（槽），施工承重构件（如梁、板、柱、墙、基础、楼梯等）的主要依据

B. 结构立面布置图是表示房屋中各承重构件总体立面布置的图样

C. 结构设计说明是带全局性的文字说明

D. 结构详图一般包括：梁、柱、板及基础结构详图，楼梯结构详图，屋架结构详图，其他详图（如天沟、雨篷、过梁等）

A. 结构施工图是施工放线、开挖基坑（槽），施工承重构件（如梁、板、柱、墙、基础、楼梯等）的主要依据

B. 结构立面布置图是表示房屋中各承重构件总体立面布置的图样

C. 结构设计说明是带全局性的文字说明

D. 结构详图一般包括：梁、柱、板及基础结构详图，楼梯结构详图，屋架结构详图，其他详图（如天沟、雨篷、过梁等）

A. 结构施工图是施工放线、开挖基坑（槽），施工承重构件（如梁、板、柱、墙、基础、楼梯等）的主要依据

B. 结构立面布置图是表示房屋中各承重构件总体立面布置的图样

C. 结构设计说明是带全局性的文字说明

D. 结构详图一般包括：梁、柱、板及基础结构详图，楼梯结构详图，屋架结构详图，其他详图（如天沟、雨篷、过梁等）

A. 结构施工图是施工放线、开挖基坑（槽），施工承重构件（如梁、板、柱、墙、基础、楼梯等）的主要依据

B. 结构立面布置图是表示房屋中各承重构件总体立面布置的图样

C. 结构设计说明是带全局性的文字说明

D. 结构详图一般包括：梁、柱、板及基础结构详图，楼梯结构详图，屋架结构详图，其他详图（如天沟、雨篷、过梁等）

A. 结构施工图是施工放线、开挖基坑（槽）,施工承重构件（如梁、板、柱、墙、基础、楼梯等）的主要依据

B. 结构立面布置图是表示房屋中各承重构件总体立面布置的图样

C. 结构设计说明是带全局性的文字说明

D. 结构详图一般包括:梁、柱、板及基础结构详图,楼梯结构详图,屋架结构详图,其他详图（如天沟、雨篷、过梁等）

A. 平面图

B. 纵断面图

C. 交叉工程图

D. 路面结构图

A. 道路运输车辆运输旅客的，不得超过核定的人数，可适当载货，严禁超载。

B. 道路运输车辆运输货物的，应当符合核定的载重量，可适当运输旅客，严禁超载。

C. 道路运输车辆载物的长、宽、高不得违反装载要求。

D. 道路运输车辆应当随车携带驾驶证、行驶证，无需携带车辆营运证。

A. 道路运输车辆运输旅客的，不得超过核定的人数，可适当载货，严禁超载。

B. 道路运输车辆运输货物的，应当符合核定的载重量，可适当运输旅客，严禁超载。

C. 道路运输车辆载物的长、宽、高不得违反装载要求。

D. 道路运输车辆应当随车携带驾驶证、行驶证，无需携带车辆营运证。

A. 正确

B. 错误

A. 施工现场应尽可能设置循环干道，满足运输、消防要求

B. 主干道应当做好硬化处理，保证不沉陷、不扬尘

C. 道路中间应起拱，两侧设排水设施

D. 施工现场设置的道路必须能够作为永久性道路使用

E. 要与现场的仓库（料场）、吊车位置协调配合

A. 施工现场应尽可能设置循环干道,满足运输、消防要求

B. 主干道应当做好硬化处理,保证不沉陷、不扬尘

C. 道路中间应起拱,两侧设排水设施

D. 施工现场设置的道路必须能够作为永久性道路使用

E. 要与现场的仓库(料场)、吊车位置协调配合

A. 施工现场应尽可能设置循环干道,满足运输、消防要求

B. 主干道应当做好硬化处理,保证不沉陷、不扬尘

C. 道路中间应起拱,两侧设排水设施

D. 施工现场设置的道路必须能够作为永久性道路使用

E. 要与现场的仓库(料场)、吊车位置协调配合

A. 施工现场应尽可能设置循环干道,满足运输、消防要求

B. 主干道应当做好硬化处理,保证不沉陷、不扬尘

C. 道路中间应起拱,两侧设排水设施

D. 施工现场设置的道路必须能够作为永久性道路使用

E. 要与现场的仓库(料场)、吊车位置协调配合

A. 施工现场应尽可能设置循环干道，满足运输、消防要求

B. 主干道应当做好硬化处理，保证不沉陷、不扬尘

C. 道路中间应起拱，两侧设排水设施

D. 施工现场设置的道路必须能够作为永久性道路使用

E. 要与现场的仓库（料场）、吊车位置协调配合

A. 施工现场应尽可能设置循环干道，满足运输、消防要求

B. 主干道应当做好硬化处理，保证不沉陷、不扬尘

C. 道路中间应起拱，两侧设排水设施

D. 施工现场设置的道路必须能够作为永久性道路使用

E. 要与现场的仓库（料场）、吊车位置协调配合

A. 施工现场应尽可能设置循环干道，满足运输、消防要求

B. 主干道应当做好硬化处理，保证不沉陷、不扬尘

C. 道路中间应起拱，两侧设排水设施

D. 施工现场设置的道路必须能够作为永久性道路使用

E. 要与现场的仓库（料场）、吊车位置协调配合

A. 施工现场应尽可能设置循环干道，满足运输、消防要求

B. 主干道应当做好硬化处理，保证不沉陷、不扬尘

C. 道路中间应起拱，两侧设排水设施

D. 施工现场设置的道路必须能够作为永久性道路使用

E. 要与现场的仓库（料场）、吊车位置协调配合

A. 施工现场应尽可能设置循环干道，满足运输、消防要求

B. 主干道应当做好硬化处理，保证不沉陷、不扬尘

C. 道路中间应起拱，两侧设排水设施

D. 施工现场设置的道路必须能够作为永久性道路使用

E. 要与现场的仓库（料场）、吊车位置协调配合

A. 施工现场应尽可能设置循环干道，满足运输、消防要求

B. 主干道应当做好硬化处理，保证不沉陷、不扬尘

C. 道路中间应起拱，两侧设排水设施

D. 施工现场设置的道路必须能够作为永久性道路使用

E. 要与现场的仓库（料场）、吊车位置协调配合

A. 施工现场应尽可能设置循环干道,满足运输、消防要求

B. 主干道应当做好硬化处理,保证不沉陷、不扬尘

C. 道路中间应起拱,两侧设排水设施

D. 施工现场设置的道路必须能够作为永久性道路使用

E. 要与现场的仓库(料场)、吊车位置协调配合

A. 施工现场应尽可能设置循环干道,满足运输、消防要求

B. 主干道应当做好硬化处理,保证不沉陷、不扬尘

C. 道路中间应起拱,两侧设排水设施

D. 施工现场设置的道路必须能够作为永久性道路使用

E. 要与现场的仓库(料场)、吊车位置协调配合

A. 施工现场应尽可能设置循环干道,满足运输、消防要求

B. 主干道应当做好硬化处理,保证不沉陷、不扬尘

C. 道路中间应起拱,两侧设排水设施

D. 施工现场设置的道路必须能够作为永久性道路使用

E. 要与现场的仓库(料场)、吊车位置协调配合

A. 施工现场应尽可能设置循环干道，满足运输、消防要求

B. 主干道应当做好硬化处理，保证不沉陷、不扬尘

C. 道路中间应起拱，两侧设排水设施

D. 施工现场设置的道路必须能够作为永久性道路使用

E. 要与现场的仓库（料场）、吊车位置协调配合

A. 施工现场应尽可能设置循环干道，满足运输、消防要求

B. 主干道应当做好硬化处理，保证不沉陷、不扬尘

C. 道路中间应起拱，两侧设排水设施

D. 施工现场设置的道路必须能够作为永久性道路使用

E. 要与现场的仓库（料场）、吊车位置协调配合

A. 施工现场应尽可能设置循环干道，满足运输、消防要求

B. 主干道应当做好硬化处理，保证不沉陷、不扬尘

C. 道路中间应起拱，两侧设排水设施

D. 施工现场设置的道路必须能够作为永久性道路使用

E. 要与现场的仓库（料场）、吊车位置协调配合