A. 填土路基
B. 填石路基
C. 砌石路基
D. 护肩路基
E. 护脚路基
搜题
第2题
A. 换填路基土应按照本交底挖土、土方运输、填土等相关要求进行施工
B. 路基外侧为挡土墙时,应先施工路基
C. 填土路基为土边坡时,每侧填土宽度应大于设计宽度50cm
D. 路基下有管线时,管顶以上100cm范围内不得用压路机碾压
第3题
A. 200;1.0
B. 200;1.5
C. 300;1.5
D. 300;1.0
第4题
A. 200;1.0
B. 200;1.5
C. 300;1.5
D. 300;1.0
第5题
A. 当设计无要求时,高填方路堤受水浸淹部分边坡不宜小于()。
B. 下列原因中,可能导致高填方边坡失稳的是()。
C. 针对路基范围局部存在建筑物,边坡可采取的处理措施有()。
D. 当只有高填方路堤无论填筑在软土地基上,设计应进行路堤稳定性、地基承载力或沉降量等项目验算,以利保证工程质量;本工程地基土为砂土,可不进行验算。
第6题
A. 减速靠右行驶,并与其他车辆、行人保持必要的安全距离
B. 在有障碍的路段,无障碍的一方先行,但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时,有障碍的一方先行
C. 在狭窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行
D. 在狭窄的山路,不靠山体的一方先行
E. 夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯
第7题
A. 减速靠右行驶,并与其他车辆、行人保持必要的安全距离
B. 在有障碍的路段,无障碍的一方先行,但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时,有障碍的一方先行
C. 在狭窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行
D. 在狭窄的山路,不靠山体的一方先行
E. 夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯
第8题
A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整
B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实
C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°
D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。
第9题
A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整
B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实
C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°
D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。
第10题
A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整
B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实
C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°
D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。
第11题
A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整
B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实
C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°
D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。
第12题
A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整
B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实
C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°
D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。
第13题
A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整
B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实
C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°
D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。
第14题
A. 碾压新建道路时,距路基边缘不应少于1m
B. 碾压新建道路时,距路基边缘不应少于0.5m
C. 碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于0.5m
D. 碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于1m
第15题
A. 碾压新建道路时,距路基边缘不应少于1m
B. 碾压新建道路时,距路基边缘不应少于0.5m
C. 碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于0.5m
D. 碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于1m
第16题
A. 碾压新建道路时,距路基边缘不应少于1m
B. 碾压新建道路时,距路基边缘不应少于0.5m
C. 碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于0.5m
D. 碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于1m
第17题
A. 碾压新建道路时,距路基边缘不应少于1m
B. 碾压新建道路时,距路基边缘不应少于0.5m
C. 碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于0.5m
D. 碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于1m
第18题
A. 碾压新建道路时,距路基边缘不应少于1m
B. 碾压新建道路时,距路基边缘不应少于0.5m
C. 碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于0.5m
D. 碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于1m
第19题
A. 碾压新建道路时,距路基边缘不应少于1m
B. 碾压新建道路时,距路基边缘不应少于0.5m
C. 碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于0.5m
D. 碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于1m
第20题
A. (单选题)当设计无要求时,高填方路堤受水浸淹部分边坡不宜小于()。
B. (单选题)下列原因中,可能导致高填方边坡失稳的是()。
C. (多选题)针对路基范围局部存在建筑物,边坡可采取的处理措施有()。
D. (判断题)当只有高填方路堤无论填筑在软土地基上,设计应进行路堤稳定性、地基承载力或沉降量等项目验算,以利保证工程质量;本工程地基土为砂土,可不进行验算。
第21题
A. 拟建建筑物路基
B. 拟建施工道路路基
C. 现有道路路基
D. 规划道路路基
第23题
A. 筏形基础常用于高层建筑中
B. 筏形基础的钢筋间距宜为120mm
C. 筏形基础的混凝土强度等级不应低于35
D. 梁板式筏形基础纵横方向的底部钢筋配筋率不小于0.1%
E. 当筏板的厚度大于2000mm时,宜在板厚中间部位设置双向钢筋网
第24题
A. 砂石桩适用于挤密松散砂土、素填土和杂填土等地基
B. 振冲桩适用于加固松散的素填土、杂填土地基
C. 强夯法适用于处理高于地下水位0.8m以上稍湿的黏性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层填土地基的加固处理
D. 沙井堆载预压法适用于处理深厚软土和冲填土地基,对于泥炭等有机质沉积地基同样适用
E. 沙井堆载预压法多用于处理机场跑道、水工结构、道路、路堤、码头、岸坡等工程地基
第25题
A. 挖方路基应自上而下逐层开挖,不得乱挖、超挖和欠挖
B. 直接开挖边坡、掏洞取土进行路基填筑
C. 挖方路基出现的边坡在路基施工完成后集中加固处理
D. 对表层下是有机土或CBR值较低的土壤,采取全部翻松、晾晒,分层回填、压实
第26题
A. 先码砌边部,然后逐层水平填筑石料
B. 先修筑试验段,以确定相关施工参数
C. 填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压
D. 路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填石料
第27题
A. 先码砌边部,然后逐层水平填筑石料
B. 先修筑试验段,以确定相关施工参数
C. 填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压
D. 路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填石料
第28题
A. 先码砌边部,然后逐层水平填筑石料
B. 先修筑试验段,以确定相关施工参数
C. 填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压
D. 路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填石料
第29题
A. 先码砌边部,然后逐层水平填筑石料
B. 先修筑试验段,以确定相关施工参数
C. 填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压
D. 路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填石料
第30题
A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整
B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实
C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°
D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。
第31题
A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整
B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实
C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°
D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。
第32题
A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整
B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实
C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°
D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。
第33题
A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整
B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实
C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°
D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。
第34题
A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整
B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实
C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°
D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。
第35题
A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整
B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实
C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°
D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。
第36题
A. 对于环境保护等级为一级的基坑工程,采用单级放坡形式的坡度不宜大于1:1
B. 纵向斜面边坡总坡度不宜大于1:2.5
C. 采用二级放坡形式,每级边坡坡度不宜大于1:1.5
D. 采用二级放坡形式,总边坡坡度不宜大于1:1.5
第37题
A. 对于环境保护等级为一级的基坑工程,采用单级放坡形式的坡度不宜大于1:1
B. 纵向斜面边坡总坡度不宜大于1:2.5
C. 采用二级放坡形式,每级边坡坡度不宜大于1:1.5
D. 采用二级放坡形式,总边坡坡度不宜大于1:1.5
第38题
A. 对于环境保护等级为一级的基坑工程,采用单级放坡形式的坡度不宜大于1:1
B. 纵向斜面边坡总坡度不宜大于1:2.5
C. 采用二级放坡形式,每级边坡坡度不宜大于1:1.5
D. 采用二级放坡形式,总边坡坡度不宜大于1:1.5
第39题
A. 1:10~1:5
B. 1:5~1:2.5
C. 1:2.5~1:1
D. 1:1~1:0.5
第40题
A. 对于环境保护等级为一级的基坑工程,采用单级放坡形式的坡度不宜大于1:1
B. 纵向斜面边坡总坡度不宜大于1:2.5
C. 层相连采用二级放坡形式,每级边坡坡度不宜大于1:1.5
D. 采用二级放坡形式,总边坡坡度不宜大于1:1.5
第41题
A. 先修筑试验段,以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数
B. 修筑填石路堤应进行地表清理,先码砌中部,然后逐层水平填筑石料,确保边坡稳定
C. 填石路堤宜选用12t以上的振动压路机
D. 路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料
第42题
A. 先修筑试验段,以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数
B. 修筑填石路堤应进行地表清理,先码砌中部,然后逐层水平填筑石料,确保边坡稳定
C. 填石路堤宜选用12t以上的振动压路机
D. 路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料
第43题
A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时,应采用加铺结构层补强
B. 当路面结构破损严重,或纵、横坡需作较大调整时,宜采用新建路面
C. 当路面平整度不佳,宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施
D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料
E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好,且路面纵、横坡基本符合要求时,可选用直接式水泥混凝土加铺层
第44题
A. 施工应避开雨期,且保持良好的路基排水条件
B. 路床顶面30cm范围内应换填非膨胀土或经改性处理的膨胀土
C. 当填方路基填土高度小于1m时,应对原地表30cm内的膨胀土挖除,进行换填
D. 强膨胀土经改良后可做路基填料,但膨胀总率不得超过0.7%
第46题
A. 对直埋的柔性管线,应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点
B. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面下
C. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面上
D. 地下管线沉降监测,当采用测量地面沉降的间接方法时,其测点应布设在管线正上方
E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建(构)筑物基础的沉降差
第47题
A. 砂石桩适用于挤密松散砂土、素填土和杂填土等地基
B. 振冲桩适用于加固松散的素填土、杂填土地基
C. 强夯法适用于处理高于地下水位0.8m以上稍湿的黏性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层填土地基的加固处理
D. 沙井堆载预压法适用于处理深厚软土和冲填土地基,对于泥炭等有机质沉积地基同样适用
E. 沙井堆载预压法多用于处理机场跑道、水工结构、道路、路堤、码头、岸坡等工程地基
第48题
A. 砂石桩适用于挤密松散砂土、素填土和杂填土等地基
B. 振冲桩适用于加固松散的素填土、杂填土地基
C. 强夯法适用于处理高于地下水位0.8m以上稍湿的黏性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层填土地基的加固处理
D. 沙井堆载预压法适用于处理深厚软土和冲填土地基,对于泥炭等有机质沉积地基同样适用
E. 沙井堆载预压法多用于处理机场跑道、水工结构、道路、路堤、码头、岸坡等工程地基
第50题
A. 对直埋的柔性管线,应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点
B. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面下
C. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面上
D. 地下管线沉降监测,当采用测量地面沉降的间接方法时,其测点应布设在管线正
E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建(构)筑物基础的沉降差
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