路面又称路面结构层，是承载于路基（土基）之上的多层结构，包括（）等。

A. 面层、基层和垫层

B. 面层、基层

C. 面层和垫层

D. 面层和路基

A. 路面结构层

B. 表面层

C. 基层

D. 垫层

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 面层

B. 基层

C. 底基层

D. 垫层

A. 柔性路面和透水路面

B. 柔性路面和刚性路面

C. 刚性路面和透水路面

D. 透水路面和不透水路面

A. 各类沥青

B. 碎石

C. 块石

D. 砾石

E. 块料

A. 城镇道路中，数量较多的道路等级是（）。（单选题）

B. 下列不属于城镇道路路面组成的是（）。（单选题）

C. 道路高等级路面的面层包括（）。（多选题）

D. 城镇道路由机动车行道、人行道、交通设施组成。（判断题）

A. 城镇道路中，数量较多的道路等级是（）。（单选题）

B. 下列不属于城镇道路路面组成的是（）。（单选题）

C. 道路高等级路面的面层包括（）。（多选题）

D. 城镇道路由机动车行道、人行道、交通设施组成。（判断题）

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 磨耗层中面层、下面层，粘结层，上基层、下基层和垫层按由上向下的顺序

B. 识读路面的结构组成、细部构造

C. 通过标注尺寸，识读路面各结构层的厚度、分块尺寸、切缝深度等信息

D. 结合图样内容，仔细阅读标注的文字说明

E. 识读道路中心红线及规划红线位置，确认车行道、人行道、分隔带宽度及位置。

A. 磨耗层中面层、下面层，粘结层，上基层、下基层和垫层按由上向下的顺序

B. 识读路面的结构组成、细部构造

C. 通过标注尺寸，识读路面各结构层的厚度、分块尺寸、切缝深度等信息

D. 结合图样内容，仔细阅读标注的文字说明

E. 识读道路中心红线及规划红线位置，确认车行道、人行道、分隔带宽度及位置。

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高。

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小得多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大得多

A. 面层

B. 基层

C. 磨耗层

D. 底基层

E. 垫层

A. 桥墩

B. 桥台

C. 排水和防水系统

D. 桥柱

E. 盖梁

A. 本工程中出现的成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏得原因是（）。（单选题）

B. 根据背景材料，道路沿雨水支管出现不规则顺管走向裂纹的原因是（）。（单选题）

C. 本工程中，为防止路面渗水扩大裂缝，对于轻微龟裂，可采用处理措施有（）。（多选题）

D. 沥青路面成片状的网状裂缝是指裂块面积直径大于30cm的裂缝。（判断题）

A. 本工程中出现的成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏得原因是（）。（单选题）

B. 根据背景材料，道路沿雨水支管出现不规则顺管走向裂纹的原因是（）。（单选题）

C. 本工程中，为防止路面渗水扩大裂缝，对于轻微龟裂，可采用处理措施有（）。（多选题）

D. 沥青路面成片状的网状裂缝是指裂块面积直径大于30cm的裂缝。（判断题）

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 桥墩

B. 桥台

C. 排水和防水系统

D. 墩柱

E. 盖梁

A. 高度不同的路基对城镇道路建设的影响因素不包括下列（）。

B. 下列选项中不属于城镇道路路面组成的是（）。

C. 按雨水箅子数量，城镇道路雨水口可分为（）。

D. 地下设施仅包括城市公用事业服务的人行地道和地下通道等。

A. 级配砾石

B. 泥结碎石

C. 级配碎石

D. 水泥稳定土

A. 弯沉较小

B. 弯沉较大

C. 抗弯拉强度较高

D. 刚度较大

A. 高度不同的路基对城镇道路建设的影响因素不包括下列（）。

B. 下列选项中不属于城镇道路路面组成的是（）。

C. 按雨水箅子数量，城镇道路雨水口可分为（）。

D. 地下设施仅包括城市公用事业服务的人行地道和地下通道等。

A. 石灰稳定土

B. 热拌沥青混合料

C. 水泥稳定碎石

D. 水泥混凝土

E. 沥青碎石

A. 稀浆封层

B. 薄层加铺

C. 加铺结构层

D. 路面结构更新

A. 面层

B. 基层

C. 垫层

D. 底层

E. 封层

A. 路面结构层

B. 面层

C. 基层

D. 垫层

A. 道路面层

B. 路下排水管道

C. 人行道

D. 人行地道结构

A. 正确

B. 错误

A. 排水横坡度

B. 各结构层的厚度

C. 路基范围及道路等级

D. 切缝深度

A. 900

B. 950

C. 1800

D. 1900

A. 稀浆封层

B. 薄层加铺

C. 加铺结构层

D. 新建路面

A. 地基与基础

B. 基础部位的钢筋

C. 现场结构焊接

D. 道路面层

E. 燃气与供热管道

A. 地基与基础

B. 基础部位的钢筋

C. 现场结构焊接

D. 道路面层

E. 燃气与供热管道

A. 基层

B. 垫层

C. 找平层

D. 隔离层

E. 填充层

A. 稀浆封层

B. 薄层加铺

C. 加铺结构层

D. 新建路面

A. 稀浆封层

B. 薄层加铺

C. 加铺结构层

D. 新建路面

A. 路面结构层

B. 表面层

C. 基层

D. 垫层

A. 质量问题

B. 土质差

C. 设备小

D. 含水量低

A. 排水横坡度

B. 各结构层的厚度

C. 路基范围及道路等级

D. 道板切缝深度

A. 排水横坡度

B. 各结构层的厚度

C. 路基范围及道路等级

D. 道板切缝深度

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误