道路路基是路面结构的基础，路基工程的质量是道路基层、面层平整稳定的关键，坚固稳定的路基是路面荷载承受和安全行车的保障。在路基施工中，只有加强施工质量控制，严格执行技术标准，才能提高路基的稳定性，保证道路的耐久性。

A. 正确

B. 错误

A. 高度不同的路基对城镇道路建设的影响因素不包括下列（）。

B. 下列选项中不属于城镇道路路面组成的是（）。

C. 按雨水箅子数量，城镇道路雨水口可分为（）。

D. 地下设施仅包括城市公用事业服务的人行地道和地下通道等。

A. 高度不同的路基对城镇道路建设的影响因素不包括下列（）。

B. 下列选项中不属于城镇道路路面组成的是（）。

C. 按雨水箅子数量，城镇道路雨水口可分为（）。

D. 地下设施仅包括城市公用事业服务的人行地道和地下通道等。

A. 会影响路基稳定

B. 影响路面的强度和稳定性

C. 影响工程造价

D. 不会影响路面厚度

A. 路基稳定性

B. 路面强度及稳定性

C. 路面厚度

D. 路面交通

A. 水泥稳定土类材料7d抗压强度：对城市快速路、主干路基层为（）MPa。（单选题）

B. 基层混合料的压实度，通过试验应在同一点进行两次平行测定，两次测定的差值不得大于（）克/立方厘米。（单选题）

C. 基层混合料质量评价的依据标准有（）。（多选题）

D. 水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。（判断题）

A. （单选题）基层混合料的压实度，通过试验应在同一点进行两次平行测定，两次测定的差值不得大于）克/立方厘米。（。

B. （单选题）水泥稳定土类材料7d抗压强度：对城市快速路、主干路基层为（）MPa。

C. （多选题）基层混合料质量评价的依据标准有（）。

D. （判断题）水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。

A. 具有足够的整体稳定性

B. 具有足够的强度

C. 具有足够的刚度

D. 具有足够的抗变形能力

E. 具有足够的耐久性

A. 具有足够的整体稳定性

B. 具有足够的强度

C. 具有足够的刚度

D. 具有足够的抗变形能力

E. 具有足够的耐久性

A. 具有足够的整体稳定性

B. 具有足够的强度

C. 具有足够的刚度

D. 具有足够的抗变形能力

E. 具有足够的耐久性

A. 城镇道路中，数量较多的道路等级是（）。（单选题）

B. 下列不属于城镇道路路面组成的是（）。（单选题）

C. 道路高等级路面的面层包括（）。（多选题）

D. 城镇道路由机动车行道、人行道、交通设施组成。（判断题）

A. 城镇道路中，数量较多的道路等级是（）。（单选题）

B. 下列不属于城镇道路路面组成的是（）。（单选题）

C. 道路高等级路面的面层包括（）。（多选题）

D. 城镇道路由机动车行道、人行道、交通设施组成。（判断题）

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小得多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大得多

A. 水泥稳定基层应在水泥（）内完成碾压。

B. 下列关于预防水泥稳定土干缩裂缝的措施中，正确的是（）。

C. 为减少水泥稳定基层的干缩裂缝，应采取的养护措施有（）。

D. 为提高水泥稳定碎石基层平整度，摊铺面层水泥稳定碎石时，测量人员及时跟踪检查高程及横坡的情况，及时进行调整，使摊铺后的高程及横坡符合规范规定；摊铺时，初压后操作人员及时挂线调平检整，提高水泥稳定碎石摊铺后的平整度。

A. 道路工程图

B. 道路路面结构图

C. 道路交叉工程图

D. 灯光照明与绿化工程图

E. 道路基础结构图

A. 会影响路基稳定

B. 影响路面的强度和稳定性

C. 影响工程造价

D. 不会影响路面厚度

A. 会影响路基稳定

B. 影响路面的强度和稳定性

C. 影响工程造价

D. 不会影响路面厚度

A. 设置在特大或大城市外环，主要为城镇间提供大流量、长距离的快速公交服务的城镇道路是（）。

B. 市政工程中，与居住区、工业区等内部道路相连接，是城镇交通网中数量较多的道路的是（）。

C. 市政设施建设工程中，交通基础设施包括（）。

D. 道路是一条三维空间的实体。它是由路基、路面、隔离带、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。

A. 道路路线的平面位置

B. 沿线地形和地物

C. 纵断标高和坡度

D. 路基宽度和边坡坡度

E. 路面结构

A. （单选题）水泥稳定基层应在水泥（）内完成碾压。

B. （单选题）下列关于预防水泥稳定土干缩裂缝的措施中，正确的是（）。

C. （多选题）为减少水泥稳定基层的干缩裂缝，应采取的养护措施有（）。

D. （判断题）为提高水泥稳定碎石基层平整度，摊铺面层水泥稳定碎石时，测量人员及时跟踪检查高程及横坡的情况，及时进行调整，使摊铺后的高程及横坡符合规范规定；摊铺时，初压后操作人员及时挂线调平检整，提高水泥稳定碎石摊铺后的平整度。

A. （单选题）路基压实度的控制，压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致，压路机最快速度不宜超过（）km/h。

B. （单选题）石灰稳定土类质量控制要点中，压实度抽检，城市快速路、主干路底基层不小于（）。

C. （多选题）石灰稳定土类质量控制要点中，压实度采用（）每层抽检。

D. （判断题）基层是路面结构中的主要承重层，主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力，应具有足够的强度、刚度、水稳定性和平整度。

A. 本工程中，旧路基台阶的宽度应不小于（）m。（单选题）

B. 本工程纵向裂缝控制还可采取的措施是（）。（单选题）

C. 针对道路纵向裂缝，可采取的处理措施有（）。（多选题）

D. 根据以上材料，本工程出现纵向裂缝的原因主要是新旧路基结合部位未挖台阶或台阶宽度不足、路基压实不均。（判断题）

A. 本工程中，旧路基台阶的宽度应不小于（）m。（单选题）

B. 本工程纵向裂缝控制还可采取的措施是（）。（单选题）

C. 针对道路纵向裂缝，可采取的处理措施有（）。（多选题）

D. 根据以上材料，本工程出现纵向裂缝的原因主要是新旧路基结合部位未挖台阶或台阶宽度不足、路基压实不均。（判断题）

A. （单选题）本工程中，旧路基台阶的宽度应不小于（）m。

B. （单选题）本工程纵向裂缝控制还可采取的措施是（）。

C. （多选题）针对道路纵向裂缝，可采取的处理措施有（）。

D. （判断题）根据以上材料，本工程出现纵向裂缝的原因主要是新旧路基结合部位未挖台阶或台阶宽度不足、路基压实不均。

A. 挖方路基应自上而下逐层开挖，不得乱挖、超挖和欠挖

B. 直接开挖边坡、掏洞取土进行路基填筑

C. 挖方路基出现的边坡在路基施工完成后集中加固处理

D. 对表层下是有机土或CBR值较低的土壤，采取全部翻松、晾晒，分层回填、压实

A. 道路基层含水量试验

B. 道路基层压实度检测

C. 道路基层混合料的无侧限饱水抗压强度

D. 道路基层弯沉回弹模量检测

E. 道路基层马希尔试验

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高。

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

A. 施工现场的道路应畅通，应当有循环干道，满足运输消防要求

B. 道路应当中间应起拱，两侧设排水设施，主干道宽度不宜小于2.5m

C. 道路的布置要与现场的材料、构件、仓库等堆场，吊车位置相协调、配合

D. 施工现场主要道路应尽可能利用永久性道路

E. 施工现场的道路应先建好永久性道路的路基，在土建工程结束之前再铺路面

A. 施工现场的道路应畅通，应当有循环干道，满足运输消防要求

B. 道路应当中间应起拱，两侧设排水设施，主干道宽度不宜小于2.5m

C. 道路的布置要与现场的材料、构件、仓库等堆场，吊车位置相协调、配合

D. 施工现场主要道路应尽可能利用永久性道路

E. 施工现场的道路应先建好永久性道路的路基，在土建工程结束之前再铺路面

A. 各层结构在路边的高程应严格控制

B. 对路面底层的高程和平整度偏差，应在铺油前予以检查，并找补压实，使平石下预留高度趋于一致

C. 边缘部位摊铺的基准线应以平石面为依据，发现偏离，应及时纠正

D. 对油路面与平石间小的偏差和毛茬，应由专人进行仔细修整，将问题在终碾前消除

E. 路基填料尽量统一并达到标准压实度

A. 地基与基础

B. 基础部位的钢筋

C. 现场结构焊接

D. 道路面层

E. 燃气与供热管道

A. 地基与基础

B. 基础部位的钢筋

C. 现场结构焊接

D. 道路面层

E. 燃气与供热管道

A. 柔性路面和透水路面

B. 柔性路面和刚性路面

C. 刚性路面和透水路面

D. 透水路面和不透水路面

A. 拟建建筑物路基

B. 拟建施工道路路基

C. 现有道路路基

D. 规划道路路基

A. 下列结构中，不属于道路基层的是（）。（单选题）

B. 下列内容中，不属于沥青路面功能性检测项目的是（）。（单选题）

C. 下列分项工程中，属于本工程沥青面层的有（）。（多选题）

D. 本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。（判断题）

A. （单选题）下列结构中，不属于道路基层的是（）。

B. （单选题）下列内容中，不属于沥青路面功能性检测项目的是（）。

C. （多选题）下列分项工程中，属于本工程沥青面层的有（）。

D. （判断题）本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。。

A. 本工程中，路基产生“弹簧”问题的可能原因是（）。

B. 本工程中，路基产生“翻浆”问题的可能原因是（）。

C. 针对本工程道路翻浆的处理措施，正确的有（）。

D. 在路基填筑过程中，填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层，避免路基产生“弹簧”问题。

A. 可在较软的路基上进行摊铺作业

B. 对路基的平整度不太敏感

C. 能有效保证摊铺平整度

D. 可自行驶转移工地

A. 下列结构中，属于道路基层的是（）。

B. 下列内容中，不属于水泥混凝土路面试验检测项目的是（）。

C. 下列分项工程中，属于本工程水泥混凝土面层的有（）。

D. 本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。

A. 当设计无要求时，高填方路堤受水浸淹部分边坡不宜小于（）。

B. 下列原因中，可能导致高填方边坡失稳的是（）。

C. 针对路基范围局部存在建筑物，边坡可采取的处理措施有（）。

D. 当只有高填方路堤无论填筑在软土地基上，设计应进行路堤稳定性、地基承载力或沉降量等项目验算，以利保证工程质量；本工程地基土为砂土，可不进行验算。

A. 浇筑路面混凝土时，浇筑时间间隔过长，形成冷缝

B. 路面混凝土浇筑后及时切缝

C. 道路基层施工质量较差，形成道路刚度突变

D. 对横穿道路的管涵等设施的回填达不到规范要求，产生沉降

E. 混凝土的原材料、配合比等发生变化

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 正确

B. 错误

A. 路面平整

B. 路基稳固

C. 边坡整齐

D. 排水良好

A. 建筑的全部荷载都是通过基础传给地基

B. 基础要有足够的强度和整体性，同时还要有良好的耐久性

C. 钢筋混凝土基础属于扩展基础，可在上部结构荷载较小、地基承载力较大的情况下使用

D. 地基的强度、变形性能直接关系到建筑的使用安全和整体的稳定性

A. 垫层

B. 基层

C. 面层

D. 承重层

A. 垫层

B. 基层

C. 面层

D. 承重层

A. 路面混凝土施工时不得在板块中部停止，如遇意外原因造成施工暂停，应在分块处按规范中的胀缝要求处理，并加传力杆

B. 严格控制路面混凝土原材料及配合比，保证混凝土的一致性

C. 严格控制基层施工质量，消除可能造成路面强度突变的因素

D. 切缝一定要及时

A. （单选题）石灰粉煤灰稳定砂砾基层7d无侧限抗压强度检测频率为：每（）平方米抽检1点。

B. （单选题）按照骨料粒径分类，沥青面层AC-20的类型是（）。

C. （多选题）下列道路中，适用于SMA的有（）。

D. （判断题）SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛脂结合料，填充于连续级配的矿料骨架中，所形成的混合料。