A. 石灰稳定土
B. 热拌沥青混合料
C. 水泥稳定碎石
D. 水泥混凝土
E. 沥青碎石
搜题
第2题
A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大,路面结构抗拉强度较高
B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小得多
E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大得多
第3题
A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大,路面结构抗拉强度较高。
B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多
E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多
第4题
A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大,路面结构抗拉强度较高
B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多
E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多
第6题
A. 柔性路面和透水路面
B. 柔性路面和刚性路面
C. 刚性路面和透水路面
D. 透水路面和不透水路面
第7题
A. 高度不同的路基对城镇道路建设的影响因素不包括下列()。
B. 下列选项中不属于城镇道路路面组成的是()。
C. 按雨水箅子数量,城镇道路雨水口可分为()。
D. 地下设施仅包括城市公用事业服务的人行地道和地下通道等。
第8题
A. 高度不同的路基对城镇道路建设的影响因素不包括下列()。
B. 下列选项中不属于城镇道路路面组成的是()。
C. 按雨水箅子数量,城镇道路雨水口可分为()。
D. 地下设施仅包括城市公用事业服务的人行地道和地下通道等。
第13题
A. 下列结构中,不属于道路基层的是()。(单选题)
B. 下列内容中,不属于沥青路面功能性检测项目的是()。(单选题)
C. 下列分项工程中,属于本工程沥青面层的有()。(多选题)
D. 本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收,应进行预检。(判断题)
第14题
A. (单选题)下列结构中,不属于道路基层的是()。
B. (单选题)下列内容中,不属于沥青路面功能性检测项目的是()。
C. (多选题)下列分项工程中,属于本工程沥青面层的有()。
D. (判断题)本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收,应进行预检。。
第15题
A. 下列结构中,属于道路基层的是()。
B. 下列内容中,不属于水泥混凝土路面试验检测项目的是()。
C. 下列分项工程中,属于本工程水泥混凝土面层的有()。
D. 本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收,应进行预检。
第16题
A. 弯沉变形较大,结构抗弯拉强度较低
B. 弯沉变形较大,结构抗弯拉强度较高
C. 弯沉变形较小,结构抗弯拉强度较低
D. 弯沉变形较小,结构抗弯拉强度较低
第17题
A. 弯沉变形较大,结构抗弯拉强度较低
B. 弯沉变形较大,结构抗弯拉强度较高
C. 弯沉变形较小,结构抗弯拉强度较高
D. 弯沉变形较小,结构抗弯拉强度较低
第18题
A. 弯沉变形较大,结构抗弯拉强度较低
B. 弯沉变形较大,结构抗弯拉强度较高
C. 弯沉变形较小,结构抗弯拉强度较低
D. 弯沉变形较小,结构抗弯拉强度较低
第19题
A. 城镇道路中,数量较多的道路等级是()。(单选题)
B. 下列不属于城镇道路路面组成的是()。(单选题)
C. 道路高等级路面的面层包括()。(多选题)
D. 城镇道路由机动车行道、人行道、交通设施组成。(判断题)
第20题
A. 城镇道路中,数量较多的道路等级是()。(单选题)
B. 下列不属于城镇道路路面组成的是()。(单选题)
C. 道路高等级路面的面层包括()。(多选题)
D. 城镇道路由机动车行道、人行道、交通设施组成。(判断题)
第24题
A. (单选题)下列结构中,属于道路基层的是()。
B. (单选题)下列内容中,不属于水泥混凝土路面试验检测项目的是()。
C. (多选题)下列分项工程中,属于本工程水泥混凝土面层的有()。
D. (判断题)本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收,应进行预检。
第27题
A. 对直埋的柔性管线,应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点
B. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面下
C. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面上
D. 地下管线沉降监测,当采用测量地面沉降的间接方法时,其测点应布设在管线正上方
E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建(构)筑物基础的沉降差
第28题
A. 对直埋的柔性管线,应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点
B. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面下
C. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面上
D. 地下管线沉降监测,当采用测量地面沉降的间接方法时,其测点应布设在管线正
E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建(构)筑物基础的沉降差
第29题
A. 对直埋的柔性管线,应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点
B. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面下
C. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面上
D. 地下管线沉降监测,当采用测量地面沉降的间接方法时,其测点应布设在管线正
E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建(构)筑物基础的沉降差
第30题
A. 对直埋的柔性管线,应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点
B. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面下
C. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面上
D. 地下管线沉降监测,当采用测量地面沉降的间接方法时,其测点应布设在管线正
E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建(构)筑物基础的沉降差
第31题
A. 对直埋的柔性管线,应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点
B. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面下
C. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面上
D. 地下管线沉降监测,当采用测量地面沉降的间接方法时,其测点应布设在管线正
E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建(构)筑物基础的沉降差
第32题
A. 对直埋的柔性管线,应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点
B. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面下
C. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面上
D. 地下管线沉降监测,当采用测量地面沉降的间接方法时,其测点应布设在管线正
E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建(构)筑物基础的沉降差
第33题
A. 对直埋的柔性管线,应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点
B. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面下
C. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面上
D. 地下管线沉降监测,当采用测量地面沉降的间接方法时,其测点应布设在管线正
E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建(构)筑物基础的沉降差
第34题
A. 对直埋的柔性管线,应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点
B. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面下
C. 当管线上方为刚性路面时,宜将测点设置于刚性路面上
D. 地下管线沉降监测,当采用测量地面沉降的间接方法时,其测点应布设在管线正
E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建(构)筑物基础的沉降差
第44题
A. 具有足够的整体稳定性
B. 具有足够的强度
C. 具有足够的刚度
D. 具有足够的抗变形能力
E. 具有足够的耐久性
第45题
A. 路面产生非接茬部位不规则纵向裂缝,有时伴有路面沉陷变形
B. 在雨水支管部位出现不规则顺管走向的裂缝;在检查井周围出现不规则裂缝
C. 成片状的网状裂缝(裂块面积直径大于20cm)和龟背状的裂缝(裂块面积直径小于20cm)
D. 外界水会沿路面裂缝渗人路面基层,甚至渗人土基,造成其承载能力下降,使路面过早损坏
E. 裂缝部分,特别是裂缝密集的龟裂部分,受水浸人和车辆反复荷载的冲击,更会加速路面出现坑槽,车辙等严重损坏
第46题
A. 具有足够的整体稳定性
B. 具有足够的强度
C. 具有足够的刚度
D. 具有足够的抗变形能力
E. 具有足够的耐久性
第48题
A. 使用摊铺机摊铺或人工摊铺,两幅之间纵向接茬不平,出现高差,或在接茬处出现松散掉渣现象
B. 两次摊铺的横向接茬不平,有跳车
C. 油路面与立道牙接茬或与其他构筑物接茬部位留有轮迹
D. 横向接茬不平,松散不实,经车轮冲击、雨雪侵蚀,易出坑损坏
E. 纵向接茬不平,有跳车,冲击路面易损坏
第49题
A. 具有足够的整体稳定性
B. 具有足够的强度
C. 具有足够的刚度
D. 具有足够的抗变形能力
E. 具有足够的耐久性
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