更多“背景资料：某公司中标某城市道路改造工程，道路红线宽度80m，主路宽32m，SMA沥青面层，道路基层为48cm石灰粉煤灰稳定砂砾，AC-20沥青底面层厚8cm，为提高道路使用性能面层为5cmSMA沥青面层。为保证沥青面层施工质量，项目部严格各层施工平整度和高程，并由专业队伍进行沥青面层摊铺施工。”相关的问题
第1题
背景资料：某公司中标某城市道路改造工程，道路红线宽度80m，主路宽32m，SMA沥青面层，道路基层为48cm石灰粉煤灰稳定砂砾，AC-20沥青底面层厚8cm，为提高道路使用性能面层为5cmSMA沥青面层。为保证沥青面层施工质量，项目部严格各层施工平整度和高程，并由专业队伍进行沥青面层摊铺施工。
A.
（单选题）石灰粉煤灰稳定砂砾基层7d无侧限抗压强度检测频率为：每（）平方米抽检1点。
B.
（单选题）按照骨料粒径分类，沥青面层AC-20的类型是（）。
C.
（多选题）下列道路中，适用于SMA的有（）。
D.
（判断题）SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛脂结合料，填充于连续级配的矿料骨架中，所形成的混合料。
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第2题
背景资料：某公司中标某城市道路改造工程，道路红线宽度80m，主路宽32m，SMA沥青面层，道路基层为48cm石灰粉煤灰稳定砂砾，AC-20沥青底面层厚8cm，为提高道路使用性能面层为5cmSMA沥青面层。为保证沥青面层施工质量，项目部严格各层施工平整度和高程，并由专业队伍进行沥青面层摊铺施工。
A.
石灰粉煤灰稳定砂砾基层7d无侧限抗压强度检测频率为：每（）平方米抽检1点。
B.
按照骨料粒径分类，沥青面层AC-20的类型是（）。
C.
下列道路中，适用于SMA的有（）。
D.
SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛脂结合料，填充于连续级配的矿料骨架中，所形成的混合料。
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第3题
背景资料：某公司中标某城市快速路综合市政工程，道路红线宽度80m，主路宽32m，SBS改性沥青面层，路基结构由下至尚为：12%石灰稳定土（厚15cm）+石灰粉煤灰稳定砂砾（厚48cm）+中粒式沥青面层（厚8cm）+SBS改性沥青面层（厚5cm）。工程计划于当年3月1日开工，同年11月30日竣工。
A.
石灰粉煤灰稳定砂砾基层压实度检测频率为：每（）平方米压实层抽检1点。（单选题）
B.
下列道路基层指标中，可用于评定道路整体承载能力的是（）。（单选题）
C.
下列指标中，用来评定沥青质量的有（）。（多选题）
D.
石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，容易裂缝，强度未充分形成时表面遇水会软化以及表面容易产生唧浆、冲刷等损坏。（判断题）
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第4题
背景资料：某公司中标某城市快速路综合市政工程，道路红线宽度80m，主路宽32m，SBS改性沥青面层，路基结构由下至尚为：12%石灰稳定土（厚15cm）+石灰粉煤灰稳定砂砾（厚48cm）+中粒式沥青面层（厚8cm）+SBS改性沥青面层（厚5cm）。工程计划于当年3月1日开工，同年11月30日竣工。
A.
（单选题）石灰粉煤灰稳定砂砾基层压实度检测频率为：每（）平方米压实层抽检1点。
B.
（单选题）下列道路基层指标中，可用于评定道路整体承载能力的是（）。
C.
（多选题）下列指标中，用来评定沥青质量的有（）。
D.
（判断题）石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，容易裂缝，强度未充分形成时表面遇水会软化以及表面容易产生唧浆、冲刷等损坏。
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第5题
根据案例描述，该新建道路属于城市（）。
A.
主干道
B.
次干道
C.
支路
D.
厂区道路
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第6题
坚硬的高液限黏土无支护垂直坑壁基坑容许深度为（）m。
A.
1.00
B.
1.25
C.
1.50
D.
2.00
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第7题
背景资料：某道路新建工程，路段全长3.0km，为双向6车道，沥青路面，路面结构由上向下为，4cm沥青面层AC-13+5cm厚沥青中面层AC-20+6cm厚沥青底面层AC-25+45cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层。道路穿越现况池塘、农田，路基填料采用黏性土，施工进入雨季，项目部采取了加强地面排水措施，保证施工顺利进行。并针对施工中出现的“弹簧”、翻浆等情况及时进行处理，保证了路面按时摊铺。
A.
本工程中，路基产生“弹簧”问题的可能原因是（）。
B.
本工程中，路基产生“翻浆”问题的可能原因是（）。
C.
针对本工程道路翻浆的处理措施，正确的有（）。
D.
在路基填筑过程中，填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层，避免路基产生“弹簧”问题。
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第8题
城市道路设计圆曲线上的技术代号一般有（）。
A.
转点
B.
交点
C.
直圆
D.
曲中
E.
圆直
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第9题
背景资料：某公司在城区承建某市政道路改建工程，道路基层结构为45cm石灰粉煤灰稳定砂砾，沥青面层采用改性沥青。道路施工不能中断现况交通，因此采取交通导行措施分幅施工。为提高工程质量，加快工期，拟采用摊铺机进行二灰稳定砂砾基层摊铺，上部两层混合料连续摊铺、碾压成型，增加压路机数量，适当提高碾压速度；沥青面层夜间统一摊铺。施工中发现因高程控制错误，沥青底面层局部厚度不足，发现问题后，及时调整高程，局部返工重新进行摊铺，以确保施工质量。
A.
（单选题）本工程的下列行为中，需要质量员实行一票否决的是（）。
B.
（单选题）为提高道路平整度，下列可采取的措施中，属于工艺方法的是（）。
C.
（多选题）下列质量控制点中，属于二灰稳定砂砾基层施工应设置的有（）。
D.
（判断题）当施工项目完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检验，并将资料与自检结果，报送监理单位申请验收。
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第10题
某路面面层，总长为1.6km。路面面层材料采用改性沥青AC-13，厚度为5cm，宽度为9m。需要摊铺（）m3AC-13改性沥青混凝土。
A.
540
B.
720
C.
10800
D.
14400
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第11题
某市政道路K0+000~K0+100为沥青混凝土结构，表面层为3cm厚细粒式沥青混凝土，路面宽度为12m，路面两边铺侧缘石，路肩各宽1m。则该面层的工程量为（）。
A.
36m3
B.
42m3
C.
1200㎡
D.
1400㎡
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第12题
背景资料：某公司在城区承建某市政道路新建工程，道路基层结构为45cm石灰粉煤灰稳定砂砾，沥青面层采用改性沥青。其中部分高填方地段穿越现况鱼塘，原设计为清淤换填，由于工期紧张，底部实际采用抛石挤淤进行处理。高填方地段填方高度平均9m，为提高工程质量，路基填筑采用级配砂石，填筑宽度按照路堤坡度加宽，并采用压路机，二灰稳定砂砾基层摊铺施工临近冬季，采取加快进度、参加防冻剂和保温措施；沥青底面层冬季施工，改性沥青面层在冬季过后统一摊铺，以确保施工质量。
A.
针对高填方地段穿越现况鱼塘的处理，项目部应首先办理的手续是（）。（单选题）
B.
本工程二灰稳定砂砾基层宜分（）层进行摊铺施工。（单选题）
C.
沥青面层施工应设置的质量控制点有（）。（多选题）
D.
本工程沥青底面层施工应制定冬季施工方案，以避免面层质量受到冻害等环境因素的影响。（判断题）
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第13题
背景资料：某公司在城区承建某市政道路新建工程，道路基层结构为45cm石灰粉煤灰稳定砂砾，沥青面层采用改性沥青。其中部分高填方地段穿越现况鱼塘，原设计为清淤换填，由于工期紧张，底部实际采用抛石挤淤进行处理。高填方地段填方高度平均9m，为提高工程质量，路基填筑采用级配砂石，填筑宽度按照路堤坡度加宽，并采用压路机，二灰稳定砂砾基层摊铺施工临近冬季，采取加快进度、参加防冻剂和保温措施；沥青底面层冬季施工，改性沥青面层在冬季过后统一摊铺，以确保施工质量。
A.
（单选题）针对高填方地段穿越现况鱼塘的处理，项目部应首先办理的手续是（）。
B.
（单选题）本工程二灰稳定砂砾基层宜分（）层进行摊铺施工。
C.
（多选题）沥青面层施工应设置的质量控制点有（）。
D.
（判断题）本工程沥青底面层施工应制定冬季施工方案，以避免面层质量受到冻害等环境因素的影响。
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第14题
背景资料：某道路扩建段工程，路段全长1.22km，为双向6车道，机非分行，设计利用旧路进行扩建，半填半挖，路基底部无软弱层和地下水。路面结构由上向下为，SAS改性沥青面层+5cm厚沥青中面层+6cm厚沥青底面层+19cm厚水泥稳定土碎石基层+18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层+20cm厚石灰稳定土底基层。为保证修旧路基结合良好，新旧路面衔接采用台阶法施工。工程于年底完工，通车后，道路路面出现大量纵向裂缝，为此项目部组织专业公司进行维修，满足验收要求。
A.
本工程中，旧路基台阶的宽度应不小于（）m。（单选题）
B.
本工程纵向裂缝控制还可采取的措施是（）。（单选题）
C.
针对道路纵向裂缝，可采取的处理措施有（）。（多选题）
D.
根据以上材料，本工程出现纵向裂缝的原因主要是新旧路基结合部位未挖台阶或台阶宽度不足、路基压实不均。（判断题）
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第15题
背景资料：某道路扩建段工程，路段全长1.22km，为双向6车道，机非分行，设计利用旧路进行扩建，半填半挖，路基底部无软弱层和地下水。路面结构由上向下为，sAs改性沥青面层+5cm厚沥青中面层+6cm厚沥青底面层+19cm厚水泥稳定土碎石基层+18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层+20cm厚石灰稳定土底基层。为保证修旧路基结合良好，新旧路面衔接采用台阶法施工。工程于年底完工，通车后，道路路面出现大量纵向裂缝，为此项目部组织专业公司进行维修，满足验收要求。
A.
本工程中，旧路基台阶的宽度应不小于（）m。（单选题）
B.
本工程纵向裂缝控制还可采取的措施是（）。（单选题）
C.
针对道路纵向裂缝，可采取的处理措施有（）。（多选题）
D.
根据以上材料，本工程出现纵向裂缝的原因主要是新旧路基结合部位未挖台阶或台阶宽度不足、路基压实不均。（判断题）
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第16题
背景资料：某道路扩建段工程，路段全长1.22km，为双向6车道，机非分行，设计利用旧路行扩建，半填半挖，路基底部无软弱层和地下水。路面结构由上向下为，SAS改性沥青面层+cm厚沥青中面层+6cm厚沥青底面层+19cm厚水泥稳定土碎石基层+18cm厚石灰粉煤灰稳定石基层+20cm厚石灰稳定土底基层。为保证修旧路基结合良好，新旧路面衔接采用台阶法施工。工程于年底完工，通车后，道路路面出现大量纵向裂缝，为此项目部组织专业公司进行维进5修，满足验收要求。
A.
（单选题）本工程中，旧路基台阶的宽度应不小于（）m。
B.
（单选题）本工程纵向裂缝控制还可采取的措施是（）。
C.
（多选题）针对道路纵向裂缝，可采取的处理措施有（）。
D.
（判断题）根据以上材料，本工程出现纵向裂缝的原因主要是新旧路基结合部位未挖台阶或台阶宽度不足、路基压实不均。
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第17题
背景资料：某城市主干道路改造施工项目，设计沥青路面结构为12%石灰稳定土+石灰粉煤灰稳定碎石+水泥稳定土碎石+沥青混合料（共3层）。雨污水管道同期铺设，随路实施。
A.
下列结构中，不属于道路基层的是（）。（单选题）
B.
下列内容中，不属于沥青路面功能性检测项目的是（）。（单选题）
C.
下列分项工程中，属于本工程沥青面层的有（）。（多选题）
D.
本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。（判断题）
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第18题
背景资料：某城市主干道路改造施工项目，设计沥青路面结构为12%石灰稳定土+石灰粉煤灰稳定碎石+水泥稳定土碎石+沥青混合料（共3层）。雨污水管道同期铺设，随路实施。
A.
（单选题）下列结构中，不属于道路基层的是（）。
B.
（单选题）下列内容中，不属于沥青路面功能性检测项目的是（）。
C.
（多选题）下列分项工程中，属于本工程沥青面层的有（）。
D.
（判断题）本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。。
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第19题
背景资料：A公司承建城市新城道路工程，道路规划红线宽度60m，道路宽15m，长度2.2km。道路结构由上至下为：改性沥青马蹄脂碎石混合料SMA-13（厚4cm）、粗粒式沥青混凝土AC-25（8cm）、石灰粉煤灰稳定碎石（48cm）、石灰土垫层（15cm）。在基层施工中，监督站现场抽样检测发现石灰粉煤灰碎石基层压实度小于90%，基层养护部道为，表面干燥，针对以上情况召开现场会，要求项目部必须严格控制二灰混合料原材料质量、含灰量和压实度，以确保工程质量，并开具了整改通知，项目部按照要求全部进行整改。
A.
（单选题）二灰混合料应选择质地坚韧、耐磨的轧碎花岗石或石灰石，碎石形状是多棱角块体，清洁无土，不含石粉及风化杂质，抗压强度应大于（）MPa。
B.
（单选题）二灰混合料应随拌合随运往工地随摊铺碾压，在拌合厂的堆放时间不应超过（）d，运至工地的对方时间最多不超过（）d，每层最大压实厚度为（）cm。
C.
（多选题）道路混合料的石灰活性氧化物含量不达标、无侧限抗压强度不合格的原因有（）。
D.
（判断题）本工程中出现的压实度小于90%石灰粉煤灰碎石基层部位，应属于不合格品，应按照不合格处理程序进行返工处理。
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第20题
A公司承建城市新城道路工程，道路规划红线宽度60m，道路宽15m，长度2.2km.道路结构由上至下为：改性沥青马蹄脂碎石混合料SMA-13（厚4cm）、粗粒式沥青混凝土AC-25（8cm）、石灰粉煤灰稳定碎石（48cm）、石灰土垫层（15cm）.在基层施工中，监督站现场抽样检测发现石灰粉煤灰碎石基层压实度小于90%，基层养护部道为，表面干燥，针对以上情况召开现场会，要求项目部必须严格控制二灰混合料原材料质量、含灰量和压实度，以确保工程质量，并开具了整改通知，项目部按照要求全部进行整改。
A.
二灰混合料应选择质地坚韧、耐磨的轧碎花岗石或石灰石，碎石形状是多棱角块体，清洁无土，不含石粉及风化杂质，抗压强度应大于（）MPa。
B.
二灰混合料应随拌合随运往工地随摊铺碾压，在拌合厂的堆放时间不应超过（）d，运至工地的对方时间最多不超过（）d，每层最大压实厚度为（）cm。
C.
道路混合料的石灰活性氧化物含量不达标、无侧限抗压强度不合格的原因有（）。
D.
本工程中出现的压实度小于90%石灰粉煤灰碎石基层部位，应属于不合格品，应按照不合格处理程序进行返工处理。
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第21题
某市政道路K0+000~K0+500为沥青混凝土结构，基层为20cm厚石灰粉煤灰基层，路面宽度为8m，路肩各宽1m，为保证压实，每边各加宽20cm。根据工程量清单计算规则，则该基层的工程量为（）。
A.
800㎡
B.
4200m3
C.
5000㎡
D.
5200㎡
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第22题
某施工项目部承担新建城市道路工程，道路结构为：路堤填方、石灰稳定土基层、二灰砂砾基层、沥青混合料面层。除上面层外，其他两层由机械分幅、分段进行施工，流水作业组织方式。
A.
（单选题）层间撒布粘层油流程不包括（）。
B.
（单选题）不能用作粘层油材料是（）。
C.
（多选题）下列普通混凝土路面的膨胀缝应设置的构件有（）。
D.
（判断题）本工程热拌热铺沥青混合料面层为二层式。
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第23题
某施工项目部承担新建城市道路工程，道路结构为：路堤填方、石灰稳定土基层、二灰砂砾基层、沥青混合料面层。除上面层外，其他两层由机械分幅、分段进行施工，流水作业组织方式。
A.
层间撒布粘层油流程不包括（）。
B.
不能用作粘层油材料是（）。
C.
石灰土基层拌合法包括（）法。
D.
本工程热拌热铺沥青混合料面层为二层式。
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第24题
背景资料：某北方城市的主干道升级改造项目，原道路沥青面层的高温车辙、低温开裂病害较多。设计要求：旧路面经铣刨后与新铺路基中面层一起加铺40mm磨耗层，磨耗层采用沥青玛蹄脂碎石（SMA），磨耗层施工不留纵缝。
A.
属于骨架密实结构的沥青混合料是（）。
B.
按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度，是以（）为主要。
C.
城镇沥青路面由于普通沥青高温稳定性差，在高温或荷载长期作用下，路面可能产生的病害问题有（ABCD）。
D.
道路沥青面层的雍包车辙等病害较多的主要原因是沥青面层使用的是普通沥青。
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第25题
背景资料：某北方城市的主干道升级改造项目，原道路沥青面层的高温车辙、低温开裂病害较多。设计要求：旧路面经铣刨后与新铺路基中面层一起加铺40mm磨耗层，磨耗层采用沥青玛蹄脂碎石（SMA），磨耗层施工不留纵缝。
A.
（单选题）属于骨架密实结构的沥青混合料是（）。
B.
（单选题）按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度，是以（）为主要。
C.
（多选题）城镇沥青路面由于普通沥青高温稳定性差，在高温或荷载长期作用下，路面可能产生的病害问题有（）。
D.
（判断题）道路沥青面层的拥包车辙等病害较多的主要原因是沥青面层使用的是普通沥青。
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第26题
按面层使用材料的不同进行分类，城市道路可分为（）道路。
A.
天然石材
B.
沥青碎石
C.
沥青混凝土
D.
水泥混凝土
E.
钢筋混凝土
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第27题
用于城市主干道的沥青混凝土混合料的动稳定度宜不小于（）次/mm。
A.
500
B.
600
C.
700
D.
800
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第28题
用于高速公路的沥青混凝土混合料的动稳定度宜不小于（）次/mm。
A.
500
B.
600
C.
700
D.
800
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第29题
某市政工程路面改造工程长度1.6km。路面面层采AC-13，厚度为5cm，宽度为9m。采用中型轮胎式摊铺机进行摊铺，需要摊铺（）m3沥青混凝土。
A.
540
B.
720
C.
10800
D.
14400
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第30题
用于城市主干道的沥青混凝土混合料的动稳定度宜不小于（）次/mm。
A.
500
B.
600
C.
700
D.
800
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第31题
用于高速公路的沥青混凝土混合料的动稳定度宜不小于（）次/mm。
A.
500
B.
600
C.
700
D.
800
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第32题
用于高速公路的沥青混凝土混合料的动稳定度宜不小于（）次/mm。
A.
500
B.
600
C.
700
D.
800
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第33题
用于城市主干道的沥青混凝土混合料的动稳定度宜不小于（）次/mm。
A.
500
B.
600
C.
700
D.
800
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第34题
沥青混凝土路面的面层及人行道面层宜选用（）沥青混合料。
A.
粗粒式
B.
中粒式
C.
细粒式
D.
特细粒
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第35题
背景资料：某公司在城区承建某市政道路改建工程，同时新建雨水、污水、热力、电力以及上水等管道，均采用明开沟槽施工方法，道路基层结构为45cm石灰粉煤灰稳定砂砾，沥青面层采用改性沥青摊铺。为不影响现况交通，采取交通导行措施分幅施工。为加快工程进度，道路基层结构为45cm石灰粉煤灰稳定砂砾分两层2天摊铺完成。第二年雨季后，发现道路沿雨水支管出现不规则顺管走向的裂纹，道路路面出现成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏，必须重新进行修补。
A.
本工程中出现的成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏得原因是（）。（单选题）
B.
根据背景材料，道路沿雨水支管出现不规则顺管走向裂纹的原因是（）。（单选题）
C.
本工程中，为防止路面渗水扩大裂缝，对于轻微龟裂，可采用处理措施有（）。（多选题）
D.
沥青路面成片状的网状裂缝是指裂块面积直径大于30cm的裂缝。（判断题）
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第36题
背景资料：某公司在城区承建某市政道路改建工程，同时新建雨水、污水、热力、电力以及上水等管道，均采用明开沟槽施工方法，道路基层结构为45cm石灰粉煤灰稳定砂砾，沥青面层采用改性沥青摊铺。为不影响现况交通，采取交通导行措施分幅施工。为加快工程进度，道路基层结构为45cm石灰粉煤灰稳定砂砾分两层2天摊铺完成。第二年雨季后，发现道路沿雨水支管出现不规则顺管走向的裂纹，道路路面出现成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏，必须重新进行修补。
A.
本工程中出现的成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏得原因是（）。（单选题）
B.
根据背景材料，道路沿雨水支管出现不规则顺管走向裂纹的原因是（）。（单选题）
C.
本工程中，为防止路面渗水扩大裂缝，对于轻微龟裂，可采用处理措施有（）。（多选题）
D.
沥青路面成片状的网状裂缝是指裂块面积直径大于30cm的裂缝。（判断题）
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第37题
下列哪些说法正确（）。
A.
当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强
B.
当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面
C.
当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施
D.
旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料
E.
当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层
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第38题
不属于新建城镇道路面分部工程中子分部工程的是（）。
A.
沥青混合料面层
B.
沥青贯入式与沥青表面处治面层
C.
水泥混凝土面层
D.
加铺层
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第39题
轮胎压路机最适于碾压（）。
A.
沥青路面
B.
砂土层
C.
碎石层
D.
黏土层
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第40题
轮胎压路机最适于碾压（）。
A.
沥青路面
B.
砂土层
C.
碎石层
D.
黏土层
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第41题
轮胎压路机最适于碾压（）。
A.
沥青路面
B.
砂土层
C.
碎石层
D.
黏土层
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第42题
轮胎压路机最适于碾压（）。
A.
沥青路面
B.
砂土层
C.
碎石层
D.
黏土层
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第43题
轮胎压路机最适于碾压（）。
A.
碎石层
B.
砂土层
C.
粘土层
D.
沥青路面
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第44题
轮胎压路机最适于碾压（）。
A.
碎石层
B.
砂土层
C.
粘土层
D.
沥青路面
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第45题
轮胎压路机最适于碾压（）。
A.
碎石层
B.
砂土层
C.
粘土层
D.
沥青路面
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第46题
轮胎压路机最适于碾压（）。
A.
碎石层
B.
砂土层
C.
粘土层
D.
沥青路面
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第47题
轮胎压路机最适于碾压（）。
A.
碎石层
B.
砂土层
C.
粘土层
D.
沥青路面
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第48题
轮胎压路机最适于碾压（）。
A.
碎石层
B.
砂土层
C.
粘土层
D.
沥青路面
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第49题
下列关于属于热拌沥青混合料面层施工前准备的是（）。
A.
施工前应对各种材料调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更
B.
做好配合比设计报送有关方面审批，对各种原材料进行符合性检验
C.
施工前对各种施工机具应作全面检查，应经调试并使其处于良好的性能状态
D.
城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺
E.
铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青混合料
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第50题
关于沥青玛脂碎石混合料SMA的说法，正确的有（）。
A.
SMA是一种连续级配的沥青混合料
B.
抗变形能力强
C.
耐久性较好
D.
适用于城市主干道
E.
适用于城镇快速路磨耗层
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