本工程施工到K14+500～K14+580区段时，正确的路基碾压方式是（）。

A. 由内侧向外侧

B. 由外侧向内侧

C. 由中心向两边

D. 由两边向中心

A. 刚性

B. 柔性

C. 半刚性

D. 弹性

A. 液性界限

B. 最佳含水量

C. 饱和含水量

D. 塑性界限

A. 横向开裂

B. 纵向开裂

C. 压实度不足

D. 碾压时发生龟裂

A. 桥台

B. 桥墩

C. 支座

D. 桥梁基础

A. 压路机工作地段的纵坡坡度不应超过其最大爬坡能力，横坡坡度不应大于20°。

B. 压路机碾压的工作时速不大于5km/h

C. 压路机碾压厚度可以依照压路机的碾压能力定，最大厚度可以为600mm。

D. 压路机碾压遍数是根据现场施工员确定。

A. 压路机工作地段的纵坡坡度不应超过其最大爬坡能力，横坡坡度不应大于20°。

B. 压路机碾压的工作时速不大于5km/h

C. 压路机碾压厚度可以依照压路机的碾压能力定，最大厚度可以为600mm。

D. 压路机碾压遍数是根据现场施工员确定。

A. 压路机工作地段的纵坡坡度不应超过其最大爬坡能力，横坡坡度不应大于20°。

B. 压路机碾压的工作时速不大于5km/h

C. 压路机碾压厚度可以依照压路机的碾压能力定，最大厚度可以为600mm。

D. 压路机碾压遍数是根据现场施工员确定。

A. 压路机工作地段的纵坡坡度不应超过其最大爬坡能力，横坡坡度不应大于20°。

B. 压路机碾压的工作时速不大于5km/h

C. 压路机碾压厚度可以依照压路机的碾压能力定，最大厚度可以为600mm。

D. 压路机碾压遍数是根据现场施工员确定。

A. 压路机工作地段的纵坡坡度不应超过其最大爬坡能力，横坡坡度不应大于20°。

B. 压路机碾压的工作时速不大于5km/h

C. 压路机碾压厚度可以依照压路机的碾压能力定，最大厚度可以为600mm。

D. 压路机碾压遍数是根据现场施工员确定。

A. 路拌法采用塑性指数小的黏土时，第一次加70%-100%预定剂量的石灰进行拌合，闷放1-2d，此后补足需用的石灰，再进行第二次拌合

B. 路拌法碾压应在最佳含水量时进行，先12t压路机稳压，整形后一般采用8t以上压路机碾压

C. 路拌法施工间断或分段施工时，交界处预留300-500mm不碾压，便于新旧料衔接

D. 厂拌法石灰土铺摊长度约100m时宜在最佳含水量时进行碾压，试碾压后及时进行高程复核

E. 厂拌法碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜

A. 路拌法采用塑性指数小的黏土时，第一次加70%～100%预定剂量的石灰进行拌合，闷放1～2d，此后补足需用的石灰，再进行第二次拌合

B. 路拌法碾压应在最佳含水量时进行，先12t压路机稳压，整形后一般采用8t以上压路机碾压

C. 路拌法施工间断或分段施工时，交界处预留300～500mm不碾压，便于新旧料衔接

D. 厂拌法石灰土铺摊长度约100m时宜在最佳含水量时进行碾压，试碾压后及时进行高程复核

E. 厂拌法碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜

A. 路拌法采用塑性指数小的黏土时，第一次加70%～100%预定剂量的石灰进行拌合，闷放1～2d，此后补足需用的石灰，再进行第二次拌合

B. 路拌法碾压应在最佳含水量时进行，先12t压路机稳压，整形后一般采用8t以上压路机碾压

C. 路拌法施工间断或分段施工时，交界处预留300～500mm不碾压，便于新旧料衔接

D. 厂拌法石灰土铺摊长度约100m时宜在最佳含水量时进行碾压，试碾压后及时进行高程复核

E. 厂拌法碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜

A. 边坡施工→路床碾压→路堑开挖→质量检验

B. 路堑开挖→路床碾压→边坡施工→质量检验

C. 路堑开挖→边坡施工_路床碾压→质量检验

D. 边坡施工→路堑开挖→路床碾压→质量检验

A. 正确

B. 错误

A. 该房屋内装饰施工时，工作队组织油漆粉刷施工的施工方式是（）。

B. 以下选项不属于雨季施工的准备措施是（）。

C. 该房屋基础工程施工包括的施工过程有（）。

D. 多层混合结构民用房屋的施工，按照房屋结构各部位不同的施工特点，可分为基础工程、主体工程、屋面及装修工程三个施工阶段。

A. 分项工程是指分部工程的组成部分

B. 分项工程是施工图预算中最基本的计算单位

C. 分项工程是概预算定额的基本计量单位

D. 分项工程是按同一生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的，由一定数量样本组成的检验体

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 物料提升机应用广泛。按照相关规范，下列关于物料提升机使用的说法错误的是（）。

B. 推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时，应有专人指挥，垂直边坡高度应小于（）。

C. 塔式起重机按其变幅方式可分为（）等多种形式。

D. 压路机的碾压轮既是压路机实施碾压作业的工作装置，也是自行式压路机的行走装置。

E. 装载机下坡时可以空档滑行。

F. 在新建场地上进行碾压时，应从中间向两侧碾压。碾压时，距场边缘不应小于0.3m。

A. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于1m

B. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于0.5m

C. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于0.5m

D. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于1m

A. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于1m

B. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于0.5m

C. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于0.5m

D. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于1m

A. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于1m

B. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于0.5m

C. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于0.5m

D. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于1m

A. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于1m

B. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于0.5m

C. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于0.5m

D. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于1m

A. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于1m

B. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于0.5m

C. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于0.5m

D. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于1m

A. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于1m

B. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于0.5m

C. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于0.5m

D. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于1m

A. 小于25°

B. 大于35°

C. 大于20°

D. 大于30°

A. 小于25°

B. 大于35°

C. 大于20°

D. 大于30°

A. 小于25°

B. 大于35°

C. 大于20°

D. 大于30°

A. 小于25°

B. 大于35°

C. 大于20°

D. 大于30°

A. 小于25°

B. 大于35°

C. 大于20°

D. 大于30°

A. 小于25°

B. 大于35°

C. 大于20°

D. 大于30°

A. 换填路基土应按照本交底挖土、土方运输、填土等相关要求进行施工

B. 路基外侧为挡土墙时，应先施工路基

C. 填土路基为土边坡时，每侧填土宽度应大于设计宽度50cm

D. 路基下有管线时，管顶以上100cm范围内不得用压路机碾压

A. 是施工阶段现场实际情况的综合性记录

B. 是施工管理人员处理现场施工问题的备忘录

C. 是施工现场实施过程的日记

D. 是工程成本管理的基础

E. 是工程养护维修的重要依据

A. 正确

B. 错误

A. 下列项目中，不属于本工程顶管的分项工程的是（）。

B. 本工程中，位于顶管套管内的钢管焊缝检测应°（）。

C. 下列划分方式中，适用于本工程明开槽管道检验批的有（）。

D. 本工程顶管属于大型顶管工程，可设独立的单位工程。

A. 边坡施工→路床碾压→路堑开挖→质量检验

B. 路堑开挖→路床碾压→边坡施工→质量检验

C. 路堑开挖→边坡施工→路床碾压→质量检验

D. 边坡施工→路堑开挖→路床碾压→质量检验

A. 边坡施工→路床碾压→路堑开挖→质量检验

B. 路堑开挖→路床碾压→边坡施工→质量检验

C. 路堑开挖→边坡施工→路床碾压→质量检验

D. 边坡施工→路堑开挖→路床碾压→质量检验

A. 静力式

B. 轮胎式

C. 冲击式

D. 振动式

A. 为深基础施工创造一个安全、良好的作业环境

B. 保证基础工程能按期保质施工

C. 保证基坑开挖时，最大限度地减少对周围建筑物、道路及管线的影响

D. 控制支护结构的变形区域位移对本工程的影响

E. 施工方便，确保安全

A. 4、关于施工过程划分数目的影响因素，正确的有（）。（多选题）

B. 1、本工程可分为基础、主体、装修、设备安装和调试工程四个施工阶段。（判断题）

C. 2、本工程的基础工程可以不分段。（判断题）

D. 3、本工程的辅房单列不分段。（判断题）

A. 100~200

B. 200~300

C. 300~400

D. 400~500

A. 100~200

B. 200~300

C. 300~400

D. 400~500

A. 100—200

B. 200—300

C. 300—400

D. 400—500

A. 100~200

B. 200~300

C. 300~400

D. 400~500

A. 100~200

B. 200~300

C. 300~400

D. 400~500