目前可用于水泥混凝土路面基层类型主要有（）。

A. 碎石、砾石

B. 无机结合料

C. 预制空心板

D. 沥青稳定碎石

E. 素混凝土和碾压混凝土

A. 连续配筋混凝土面层、预应力水泥混凝土路面

B. 沥青上面层与连续配筋混凝土或横缝设传力杆的

C. 普通水泥混凝土下面层组成的复合式路面

D. 块石面层

E. 钢纤维混凝正面层

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 钢筋混凝土

B. 预制空心板

C. 连续配筋混凝土

D. 装配式混凝土

E. 预应力混凝土

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高。

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小得多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大得多

A. 各类沥青

B. 碎石

C. 块石

D. 砾石

E. 块料

A. 水泥砂浆面层多铺抹在楼地面混凝土垫层上

B. 基层处理是防止水泥砂浆面层空鼓、裂纹、起砂等质量通病的关键工序

C. 表面比较光滑的基层，应进行凿毛，并用清水冲洗干净，冲洗后的基层，不要上人

D. 在现浇混凝土或水泥砂浆垫层、找平层上做水泥砂浆地面面层时，其抗压强度达到1.2MPa，才能铺设面层，这样不至于破坏其内部结构

E. 地面抹灰前，应先在四周墙上弹出一道水平基准线，作为确定水泥砂浆面层标高的依据

A. 水泥砂浆面层多铺抹在楼地面混凝土垫层上

B. 基层处理是防止水泥砂浆面层空鼓、裂纹、起砂等质量通病的关键工序

C. 表面比较光滑的基层，应进行凿毛，并用清水冲洗干净，冲洗后的基层，不要上人

D. 在现浇混凝土或水泥砂浆垫层、找平层上做水泥砂浆地面面层时，其抗压强度达到1.2MPa，才能铺设面层，这样不至于破坏其内部结构

E. 地面抹灰前，应先在四周墙上弹出一道水平基准线，作为确定水泥砂浆面层标高的依据

A. 在设计时应保证沥青混凝土铺装层的厚度满足使用要求，对于高等级路面，厚度应大于9cm

B. 沥青混凝土配比应采用密级配，确保沥青混凝土不渗水，同时泄水孔的顶面标高应低于桥面水泥混凝土铺装层标高

C. 对水泥混凝土桥面进行机械凿毛、清扫和冲洗，对尖锐突出物及凹坑应予打磨或修补，以保证桥面平整、粗糙、干燥、清洁

D. 粘层油宜采用乳化沥青或改性沥青，洒布要均匀，确保充分渗入以起到粘结作用

E. 浇筑桥面混凝土之前必须严格按设计重新布设钢筋网，以保证钢筋网上下保护层

A. 天然石材

B. 沥青碎石

C. 沥青混凝土

D. 水泥混凝土

E. 钢筋混凝土

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 计量：现场配备磅秤，对砂、石料进行准确计量

B. 搅拌：用混凝土搅拌机进行强制搅拌，搅拌时间不小于1min

C. 基底处理：浇筑前用扫把，将整个基底扫一道水灰比0.4-0.5的素水泥浆结合层

D. 表面搓毛:待混凝土（砂浆）终凝前，用木抹子搓压后，不平处用水泥砂浆找平；使垫层坚实、平整

E. 养护：等面层凝固后要及时洒水、喷水养护

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

A. 大坝用混凝土

B. 道路路面用混凝土

C. 机场跑道用混凝

D. 土地基基础用混凝土

A. 护坡宜采用现浇钢筋混凝土面层，也可采用钢丝网水泥砂浆或钢丝网喷射混凝土等方式。

B. 护坡面层宜扩展至坡顶和坡脚一定的距离，坡顶可与施工道路相连，坡脚可与垫层相连。

C. 现浇钢筋混凝土和钢丝网水泥砂浆或钢丝网喷射混凝土护坡面层的厚度、强度等级及配筋情况根据设计确定。

D. 面积较大的基坑可采用岛式开挖方式，先挖除距基坑边8m～10m的土方再挖除基坑中部的土方。

E. 立柱桩周边300mm土层及塔吊基础下钢格构柱周边300mm土层须采用人工挖除格构柱内土方由人工清除。

A. 护坡宜采用现浇钢筋混凝土面层，也可采用钢丝网水泥砂浆或钢丝网喷射混凝土等方式。

B. 护坡面层宜扩展至坡顶和坡脚一定的距离，坡顶可与施工道路相连，坡脚可与垫层相连。

C. 现浇钢筋混凝土和钢丝网水泥砂浆或钢丝网喷射混凝土护坡面层的厚度、强度等级及配筋情况根据设计确定。

D. 面积较大的基坑可采用岛式开挖方式，先挖除距基坑边8m～10m的土方再挖除基坑中部的土方。

E. 立柱桩周边300mm土层及塔吊基础下钢格构柱周边300mm土层须采用人工挖除格构柱内土方由人工清除。

A. 护坡宜采用现浇钢筋混凝土面层，也可采用钢丝网水泥砂浆或钢丝网喷射混凝土等方式。

B. 护坡面层宜扩展至坡顶和坡脚一定的距离，坡顶可与施工道路相连，坡脚可与垫层相连。

C. 现浇钢筋混凝土和钢丝网水泥砂浆或钢丝网喷射混凝土护坡面层的厚度、强度等级及配筋情况根据设计确定。

D. 面积较大的基坑可采用岛式开挖方式，先挖除距基坑边8m～10m的土方再挖除基坑中部的土方。

E. 立柱桩周边300mm土层及塔吊基础下钢格构柱周边300mm土层须采用人工挖除格构柱内土方由人工清除。

A. 护坡宜采用现浇钢筋混凝土面层，也可采用钢丝网水泥砂浆或钢丝网喷射混凝土等方式。

B. 护坡面层宜扩展至坡顶和坡脚一定的距离，坡顶可与施工道路相连，坡脚可与垫层相连。

C. 现浇钢筋混凝土和钢丝网水泥砂浆或钢丝网喷射混凝土护坡面层的厚度、强度等级及配筋情况根据设计确定。

D. 面积较大的基坑可采用岛式开挖方式，先挖除距基坑边8m～10m的土方再挖除基坑中部的土方。

E. 立柱桩周边300mm土层及塔吊基础下钢格构柱周边300mm土层须采用人工挖除格构柱内土方由人工清除。

A. 护坡宜采用现浇钢筋混凝土面层，也可采用钢丝网水泥砂浆或钢丝网喷射混凝土等方式。

B. 护坡面层宜扩展至坡顶和坡脚一定的距离，坡顶可与施工道路相连，坡脚可与垫层相连。

C. 现浇钢筋混凝土和钢丝网水泥砂浆或钢丝网喷射混凝土护坡面层的厚度、强度等级及配筋情况根据设计确定。

D. 面积较大的基坑可采用岛式开挖方式，先挖除距基坑边8m～10m的土方再挖除基坑中部的土方。

E. 立柱桩周边300mm土层及塔吊基础下钢格构柱周边300mm土层须采用人工挖除格构柱内土方由人工清除。

A. 护坡宜采用现浇钢筋混凝土面层，也可采用钢丝网水泥砂浆或钢丝网喷射混凝土等方式。

B. 护坡面层宜扩展至坡顶和坡脚一定的距离，坡顶可与施工道路相连，坡脚可与垫层相连。

C. 现浇钢筋混凝土和钢丝网水泥砂浆或钢丝网喷射混凝土护坡面层的厚度、强度等级及配筋情况根据设计确定。

D. 面积较大的基坑可采用岛式开挖方式，先挖除距基坑边8m～10m的土方再挖除基坑中部的土方。

E. 立柱桩周边300mm土层及塔吊基础下钢格构柱周边300mm土层须采用人工挖除格构柱内土方由人工清除。

A. 白水泥和彩色水泥主要用于建筑物内外的装饰

B. 膨胀水泥主要用于收缩补偿混凝土工程,防渗混凝土,防渗砂浆,结构的加固,构件接缝、接头的灌浆,固定设备的基座及地脚螺栓等

C. 快硬水泥易受潮变质,故储运时须特别注意防潮,并应及时使用,不宜久存,出厂超过3个月,应重新检验,合格后方可使用

D. 快硬硅酸盐水泥可用于紧急抢修工程、低温施工工程等,可配制成早强、高等级混凝土

A. 0.5平方米

B. 0.8平方米

C. 1.0平方米

D. 1.5平方米

A. 混凝土的浇筑工作应尽可能连续进行

B. 若上下层或前后层混凝土浇筑必须间歇,其间歇时间应尽量缩短

C. 要在前层（下层）混凝土凝结（终凝）前,将次层混凝土浇筑完毕

D. 浇筑竖向结构混凝土前,应先在底部填筑一层20～50mm厚、与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆,然后再浇筑混凝土。

A. 白水泥和彩色水泥主要用于建筑物内外的装饰

B. 膨胀水泥主要用于收缩补偿混凝土工程，防渗混凝土，防身砂浆，结构的加固，构件接缝、接头的灌浆，固定设备的机座及地脚螺栓等

C. 快硬水泥易受潮变质，故储运时须特别注意防潮，并应及时使用，不宜久存，出厂超过3个月，应重新检验，合格后方可使用

D. 快硬硅酸盐水泥可用于紧急抢修工程、低温施工工程等．可面制虎早强、高等级混凝土

A. 粗骨料

B. 细骨料

C. 砂浆

D. 石灰

A. 粗骨料

B. 细骨料

C. 砂浆

D. 石灰

A. 混凝土用水包括混凝土拌合水和混凝土养护用水

B. 混凝土用水不能降低耐久性.加快钢筋腐蚀.污染混凝土表面等有害影响

C. 凡是生活饮用水和清洁的天然水都能用于拌制混凝土

D. 未经处理的海水可用于预应力混凝土

A. 水平施工缝浇灌混凝土前，应将表面浮浆和杂物清除，先铺水泥砂浆，再涂刷混凝土界面处理剂

B. 选用遇水膨胀止水条应具有缓胀性能，其7天的膨胀率应不大于最终膨胀率的60%

C. 垂直施工缝浇灌前，应将其表面清理干净，可以先对基面凿毛，涂刷水泥砂浆或混凝土界面处理剂，并及时浇灌混凝土

D. 钢板止水带宜镀锌处理

E. 遇水膨胀止水条应牢固地安装在缝表面或预留槽内

A. 水平施工缝浇灌混凝土前应将表面浮浆和杂物清除，先铺水泥砂浆，再涂刷混凝土界面处理剂

B. 选用遇水膨胀止水条应具有缓胀性能，其7天的膨胀率应不大于最终膨胀率的60%

C. 垂直施工缝浇灌前，应将其表面清理干净，可以先对基面凿毛，涂刷水泥砂浆或混凝土界面处理剂，并及时浇灌混凝土

D. 钢板止水带宜镀锌处理

E. 遇水膨胀止水条应牢固地安装在缝表面或预留槽内

A. 下列结构中，属于道路基层的是（）。

B. 下列内容中，不属于水泥混凝土路面试验检测项目的是（）。

C. 下列分项工程中，属于本工程水泥混凝土面层的有（）。

D. 本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。

A. 柔性路面和透水路面

B. 柔性路面和刚性路面

C. 刚性路面和透水路面

D. 透水路面和不透水路面

A. 在现浇混凝土或水泥砂浆垫层、找平层上做水泥砂浆地面面层时，其抗压强度达到1.2MPa，才能铺设面层

B. 地面抹灰前，应先在四周墙上1200mm处弹出一道水平基准线，作为确定水泥砂浆面层标高的依据

C. 铺抹水泥砂浆面层前，先将基层浇水湿润，刷一道素水泥浆结合层，并随刷随抹

D. 水泥砂浆面层施工完毕后，要及时进行浇水养护啊，必要时可蓄水养护，养护时间不少于7d，强度等级应不小于15MPa

A. 在现浇混凝土或水泥砂浆垫层、找平层上做水泥砂浆地面面层时，其抗压强度达到1.2MPa，才能铺设面层

B. 地面抹灰前，应先在四周墙上1200mm处弹出一道水平基准线，作为确定水泥砂浆面层标高的依据

C. 铺抹水泥砂浆面层前，先将基层浇水湿润，刷一道素水泥浆结合层，并随刷随抹

D. 水泥砂浆面层施工完毕后，要及时进行浇水养护啊，必要时可蓄水养护，养护时间不少于7d，强度等级应不小于15MPa

A. 水泥砂浆防水层通常称为刚性防水层，它依靠增加防水层厚度和提高砂浆层的密实性来达到防水要求

B. 涂料防水层是用防水涂料涂刷于结构表面所形成的表面防水层，属于柔性防水层

C. 为了有效地保护钢筋和阻止钢筋的引水作用，迎水面防水混凝土的钢筋保护层厚度，不得小于40mm

D. 拆模后应及时进行填土，以避免混凝土因干缩和温差产生裂缝，也有利于混凝土后期强度的增长和抗渗性提高

A. 在施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土抗压强度不应小于1.2MPa水平施工缝浇筑混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除，然后铺设净浆、涂刷混凝土界面处

B. 理剂或水泥基渗透结晶防水涂料，再铺30~50mm厚的1：1水泥砂浆，并及时浇筑混凝土

C. 垂直施工缝浇筑混凝土前，应将其表面清理干净，铺水泥砂浆并及时浇筑混凝土

D. 施工缝采用遇水膨胀橡胶腻子止水条时，应将止水条牢固地安装在缝表面预留槽内

E. 平面留槎采用马牙磋

A. 护坡与坡体间宜设垂直于坡面的插筋，间距不宜大于1.5m

B. 钢丝网水泥砂浆护坡面层的厚度不宜小于15mm

C. 护坡面层宜扩展至坡顶和坡脚一定的距离，坡顶可与施工道路相连，坡脚不可与垫

D. 护坡坡面应设置泄水孔，间距应根据设计确定。设计无要求时，可采用1.5~3.0m

A. 该混凝土细骨料的总表面积增大，水泥用量提高

B. 该混凝土细骨料的总表面积减小，可节约水泥

C. 该混凝土用砂的颗粒级配不良

D. 该混凝土用砂的颗粒级配良好

A. 该混凝土细骨料的总表面积增大，水泥用量提高

B. 该混凝土细骨料的总表面积减小，可节约水泥

C. 该混凝土用砂的颗粒级配不良

D. 该混凝土用砂的颗粒级配良好

A. 该混凝土细骨料的总表面积增大，水泥用量提高

B. 该混凝土细骨料的总表面积减小，可节约水泥

C. 该混凝土用砂的颗粒级配不良

D. 该混凝土用砂的颗粒级配良好

A. 反应型

B. 水乳型

C. 聚合物水泥防水涂料

D. 水泥基

E. 凝固型

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 白水泥和彩色水泥主要用于建筑物内外的装饰

B. 膨胀水泥主要用于收缩补偿混凝土工程，防渗混凝土，防身砂浆，结构的加固，构件接缝、接头的灌浆，固定设备的机座及地脚螺栓等

C. 快硬水泥易受潮变质，故储运时须特别注意防潮，并应及时使用，不宜久存，出厂超过3个月，应重新检验，合格后方可使用

D. 快硬硅酸盐水泥可用于紧急抢修工程、低温施工工程等，可配制成早强、高等级混凝土

A. 白水泥和彩色水泥主要用于建筑物内外的装饰

B. 膨胀水泥主要用于收缩补偿混凝土工程，防渗混凝土，防渗砂浆，结构的加固，构件接缝、接头的灌浆，固定设备的机座及地脚螺栓等

C. 快硬水泥易受潮变质，故储运时须特别注意防潮，并应及时使用，不宜久存，出厂超过3个月，应重新检验，合格后方可使用

D. 快硬硅酸盐水泥可用于紧急抢修工程、低温施工工程等，可配制成早强、高等级混凝土

A. （单选题）下列结构中，属于道路基层的是（）。

B. （单选题）下列内容中，不属于水泥混凝土路面试验检测项目的是（）。

C. （多选题）下列分项工程中，属于本工程水泥混凝土面层的有（）。

D. （判断题）本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。

A. 正确

B. 错误