路基土压实操作中，土的含水量达到（）时，压实效果最好。

A. 液性界限

B. 最佳含水量

C. 饱和含水量

D. 塑性界限

A. 先轻后重

B. 先重后轻

C. 先快后慢

D. 先慢后快

E. 均匀一致

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 3%

B. 6%

C. 9%

D. 12%

A. 3%

B. 6%

C. 9%

D. 12%

A. 3%

B. 6%

C. 9%

D. 12%

A. 3%

B. 6%

C. 9%

D. 12%

A. 3%

B. 6%

C. 9%

D. 12%

A. 设计

B. 经验

C. 实验

D. 计算

A. 本工程中，路基产生“弹簧”问题的可能原因是（）。

B. 本工程中，路基产生“翻浆”问题的可能原因是（）。

C. 针对本工程道路翻浆的处理措施，正确的有（）。

D. 在路基填筑过程中，填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层，避免路基产生“弹簧”问题。

A. 孔隙率

B. 含水量

C. 土质

D. 压实功能

E. 机械重量

A. 填土未分层夯实或超厚回填

B. 沟槽中的积水、淤泥、有机杂物未清理

C. 小管径或雨水口连接管沟槽，槽宽较窄、夯实不力，压实度不符合要求

D. 检查井周围和沟槽边角碾压不到的部位，用小型夯具夯实

E. 填土中大量含有较大的干土块或含水量较大的黏土块

A. 正确

B. 错误

A. 填土应按不同土的透水性从小到大、自下而上分层回填

B. 填土压实的分层厚度与压实遍数只与压实机械的功率有关，与填土种类和含水情况无关

C. 开挖深度在5m及其以内的基坑称为浅基坑

D. 采用压实机械进行填方时，可不预留土方沉降量

E. 铲运机运土速度快、效率高、适宜运距为600～1500m

A. 碎石类土

B. 砂土

C. 爆破石渣

D. 含水量符合压实要求的黏性土

A. 碎石类土

B. 砂土

C. 爆破石渣

D. 含水量符合压实要求的黏性土

A. 碎石类土

B. 砂土

C. 爆破石渣

D. 含水量符合压实要求的黏性土

A. 3%

B. 6%

C. 9%

D. 12%

A. 3%

B. 6%

C. 9%

D. 12%

A. 3%

B. 6%

C. 9%

D. 12%

A. 3%

B. 6%

C. 9%

D. 12%

A. 选用原状粘质粉土回填

B. 检查井的混凝土基础按设计要求施工到位，井底无积水

C. 井室槽周围回填工作面窄，夯实机具无法夯实，造成回填压实度达不到规定

D. 回填土中含有建筑垃圾等不适宜材料

E. 回填分层厚度超出规定

A. 含水量过高

B. 粒料含土量

C. 细集料含量

D. 压实度

E. 水泥品种

A. 要分层铺土进行夯实，铺土厚度应根据夯实或压实机具性能而定

B. 沟槽回填土前，须将槽中积滞水、淤泥、杂物清理干净。回填土中不得含有碎砖及大于20cm的干硬土块，含水量大的黏土块及冻土块

C. 每种土都应做出标准密度，回填土料应在最佳含水量和接近最佳含水量状态下进行夯实

D. 铺土应保持一定的坡势，采用排降水的沟槽，一定要在夯实完毕后，方能停止排降水运行

E. 在检查井周围和边角机械碾压不到位的地方，一定要有机动夯和人力夯补夯措施，不得出现局部漏夯

A. 翻松

B. 晾干

C. 风干

D. 增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施

A. 静力式

B. 轮胎式

C. 冲击式

D. 振动式

A. 填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多

B. 碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层

C. 翻晒、拌合不均匀

D. 局部填土混入冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料

E. 透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤，形成了“水壤”

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面

A. 碎石层

B. 砂土层

C. 黏土层

D. 沥青路面