下列路面材料中，适用于具有强度高、刚度大、稳定性好、路面平整、使用年限长、车辆行驶速度快、养护费用少等特点的路面面层材料是（）

A. 沥青表面处治

B. 水泥混凝土

C. 沥青贯人式碎石

D. 水泥稳定碎石

A. 沥青表面处治

B. 水泥混凝土

C. 沥青贯人式碎石

D. 水泥稳定碎石

A. 减弱，减弱

B. 减弱，增强

C. 增强，减弱

D. 增强，增强

A. 减弱，减弱

B. 减弱，增强

C. 增强，减弱

D. 增强，增强

A. 减弱，减弱

B. 减弱，增强

C. 增强，减弱

D. 增强，增强

A. 强度

B. 稳定性

C. 耐久性

D. 美观性

E. 压实度

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小得多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大得多

A. 驱动力矩较小

B. 行驶速度低

C. 对路面平整度的敏感性较强

D. 不能很快地自行转移工地

E. 料斗内材料多少的改变将影响后驱动轮胎的变形量

A. 单幅路适用于分流向，机、非混合行驶

B. 三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶

C. 双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

D. 单幅路适用于交通量不大的次干路和支路

E. 四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

A. 高度不同的路基对城镇道路建设的影响因素不包括下列（）。

B. 下列选项中不属于城镇道路路面组成的是（）。

C. 按雨水箅子数量，城镇道路雨水口可分为（）。

D. 地下设施仅包括城市公用事业服务的人行地道和地下通道等。

A. 高度不同的路基对城镇道路建设的影响因素不包括下列（）。

B. 下列选项中不属于城镇道路路面组成的是（）。

C. 按雨水箅子数量，城镇道路雨水口可分为（）。

D. 地下设施仅包括城市公用事业服务的人行地道和地下通道等。

A. 路基稳定性

B. 路面强度及稳定性

C. 路面厚度

D. 路面交通

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高。

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

A. 正确

B. 错误

A. 垫层

B. 基层

C. 面层

D. 承重层

A. 垫层

B. 基层

C. 面层

D. 承重层

A. 构造深度大

B. 有较好的低温抗变形性能

C. 耐老化性能较差

D. 水稳定性好

A. 构造深度大

B. 有较好的低温抗变形性能

C. 耐老化性能较差

D. 水稳定性好

A. SMA是一种连续级配的沥青混合料

B. 抗变形能力强

C. 耐久性较好

D. 适用于城市主干道

E. 适用于城镇快速路磨耗层

A. 抗冻性能比石灰土低

B. 粉煤灰用量越多

C. 收缩性大于水泥土和石灰土

D. 被禁止用于高等级路面的基层

A. SBS改性沥青防水卷材适用于工业与民用建筑的屋面和地下防水工程,及道路、桥梁等建筑物的防水,尤其是适用于较高气温环境的建筑防水

B. 根据构成防水膜层的主要原料,防水卷材可以分为沥青防水卷材、高聚物改性沥青防水卷材和合成高分子防水卷材三类

C. APP改性沥青防水卷材主要用于屋面及地下室防水,尤其适用于寒冷地区

D. 铝箔塑胶改性沥青防水卷材在-20℃～80℃范围内适应性较强,抗老化能力强,具有装饰功能

E. 三元乙丙橡胶防水卷材是目前国内外普遍采用的高档防水材料,用于防水要求高、耐用年限长的防水工程的屋面、地下建筑、桥梁、隧道等的防水

A. 柔性路面和透水路面

B. 柔性路面和刚性路面

C. 刚性路面和透水路面

D. 透水路面和不透水路面

A. 轮胎在路面上的拖痕长度

B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和

C. 从脚接触制动踏板时起至车辆停止时车辆驶过的距离

A. （单选题）路基压实度的控制，压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致，压路机最快速度不宜超过（）km/h。

B. （单选题）石灰稳定土类质量控制要点中，压实度抽检，城市快速路、主干路底基层不小于（）。

C. （多选题）石灰稳定土类质量控制要点中，压实度采用（）每层抽检。

D. （判断题）基层是路面结构中的主要承重层，主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力，应具有足够的强度、刚度、水稳定性和平整度。

A. 下列结构中，不属于道路基层的是（）。（单选题）

B. 下列内容中，不属于沥青路面功能性检测项目的是（）。（单选题）

C. 下列分项工程中，属于本工程沥青面层的有（）。（多选题）

D. 本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。（判断题）

A. （单选题）下列结构中，不属于道路基层的是（）。

B. （单选题）下列内容中，不属于沥青路面功能性检测项目的是（）。

C. （多选题）下列分项工程中，属于本工程沥青面层的有（）。

D. （判断题）本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。。

A. SBS改性沥青防水卷材适用于工业与民用建筑的屋面和地下防水工程，及道路、桥梁等建筑物的防水，尤其适用于较高气温环境的建筑防水

B. 根据构成防水膜层的主要原料，防水卷材可以分为沥青防水卷材、高聚物改性沥青防水卷材和合成高分子防水卷材三类

C. APP改性沥青防水卷材主要用于屋面及地下室防水，尤其适用于寒冷地区

D. 铝箔塑胶改性沥青防水卷材在20～80℃范围内适应性较强，抗老化能力强，具有装饰功能

E. 三元乙丙橡胶防水卷材是目前国内外普遍采用的高档防水材料，用于防水要求高、耐用年限长的防水工程的屋面、地下建筑、桥梁、隧道等的防水

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 施工前应对各种材料调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更

B. 做好配合比设计报送有关方面审批，对各种原材料进行符合性检验

C. 施工前对各种施工机具应作全面检查，应经调试并使其处于良好的性能状态

D. 城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺

E. 铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青混合料

A. 水泥稳定土类材料7d抗压强度：对城市快速路、主干路基层为（）MPa。（单选题）

B. 基层混合料的压实度，通过试验应在同一点进行两次平行测定，两次测定的差值不得大于（）克/立方厘米。（单选题）

C. 基层混合料质量评价的依据标准有（）。（多选题）

D. 水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。（判断题）

A. （单选题）基层混合料的压实度，通过试验应在同一点进行两次平行测定，两次测定的差值不得大于）克/立方厘米。（。

B. （单选题）水泥稳定土类材料7d抗压强度：对城市快速路、主干路基层为（）MPa。

C. （多选题）基层混合料质量评价的依据标准有（）。

D. （判断题）水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。

A. 机动性能好

B. 要求有较好路面

C. 稳定性能差

D. 起重能力有限

A. 机动性能好

B. 转移方便

C. 起重能力较大

D. 运行速度快

A. 起重重量大，机动性好

B. 起重重量大，适用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业

C. 起重吊装速度快，幅度利用率高，起重量一般不大，台班费低，需要安装和拆卸

D. 起重机结构简单，起重量大，对场地要求不高，使用成本低，但效率不高

A. 单幅路适用于分流向，机、非混合行驶

B. 三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶

C. 双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

D. 单幅路适用于交通量不大的次干路和支路

E. 四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

A. 轮胎在路面上的拖痕长度

B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和

C. 从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离

A. 轮胎在路面上的拖痕长度

B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和

C. 从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离

A. 挖掘

B. 铲装

C. 钻孔

D. 打桩

A. 竖井挖土设备应选择的是（）。

B. 装载机又称为虎头铲，是作用常用设备之一，是施工现场石方工程作业效率较高的（）机械。

C. 出土设备应包括（）。

D. 竖井开挖采用机械开挖，人工辅助方式。

A. 正确

B. 错误

A. 单幅路

B. 三幅路

C. 双幅路

D. 四幅路

A. 单幅路

B. 三幅路

C. 双幅路

D. 四幅路

A. 正确

B. 错误

A. 石灰稳定土

B. 热拌沥青混合料

C. 水泥稳定碎石

D. 水泥混凝土

E. 沥青碎石

A. 瓷板短挂件用不锈钢材料和铝合金型材的截面厚度均不宜小于2.0mm

B. 微晶玻璃板短挂件用不锈钢材料的截面厚度不宜小于3.0mm，铝合金型材的截面厚度不宜小于5.0mm

C. 陶板短挂件用不锈钢材料的截面厚度不宜小于1.5mm，铝合金型材的截面厚度不宜小于2.0mm

D. 纤维水泥板通长挂件用不锈钢材料和铝合金型材的截面厚度均不宜小于1.5mm

A. 瓷板短挂件用不锈钢材料和铝合金型材的截面厚度均不宜小于2.0mm

B. 微晶玻璃板短挂件用不锈钢材料的截面厚度不宜小于3.0mm，铝合金型材的截面厚度不宜小于5.0mm

C. 陶板短挂件用不锈钢材料的截面厚度不宜小于1.5mm，铝合金型材的截面厚度不宜小于2.0mm

D. 纤维水泥板通长挂件用不锈钢材料和铝合金型材的截面厚度均不宜小于1.5mm

A. 瓷板短挂件用不锈钢材料和铝合金型材的截面厚度均不宜小于2.0mm

B. 微晶玻璃板短挂件用不锈钢材料的截面厚度不宜小于3.0mm，铝合金型材的截面厚度不宜小于5.0mm

C. 陶板短挂件用不锈钢材料的截面厚度不宜小于1.5mm，铝合金型材的截面厚度不宜小于2.0mm

D. 纤维水泥板通长挂件用不锈钢材料和铝合金型材的截面厚度均不宜小于1.5mm

A. 城镇道路中，数量较多的道路等级是（）。（单选题）

B. 下列不属于城镇道路路面组成的是（）。（单选题）

C. 道路高等级路面的面层包括（）。（多选题）

D. 城镇道路由机动车行道、人行道、交通设施组成。（判断题）

A. 城镇道路中，数量较多的道路等级是（）。（单选题）

B. 下列不属于城镇道路路面组成的是（）。（单选题）

C. 道路高等级路面的面层包括（）。（多选题）

D. 城镇道路由机动车行道、人行道、交通设施组成。（判断题）