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第1题
调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。这种观点正确吗？
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第2题
调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。这种观点正确吗？
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第3题
调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。这种观点正确吗？
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第4题
制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。这种观点正确吗？
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第5题
制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。这种观点正确吗？
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第6题
制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。这种观点正确吗？
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第7题
调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。
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第8题
调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。
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第9题
调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。
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第10题
调整主弹簧的目的是为了获得合适的工作行程。这种观点正确吗？
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第11题
调整主弹簧的目的是为了获得合适的工作行程。这种观点正确吗？
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第12题
调整主弹簧的目的是为了获得合适的工作行程。这种观点正确吗？
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第13题
制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。
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第14题
制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。
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第15题
调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。请判断以上论断的正确与否。
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第16题
调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。请判断以上论断的正确与否。
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第17题
调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。请判断以上论断的正确与否。
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第18题
为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第19题
为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第20题
为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第21题
液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。这种观点正确吗？
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第22题
液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。这种观点正确吗？
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第23题
液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。这种观点正确吗？
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第24题
调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。
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第25题
调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。
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第26题
调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。
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第27题
制动器调整工作行程的目的是能获得合适的制动力矩。
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第28题
制动器调整工作行程的目的是能获得合适的制动力矩。
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第29题
制动器刹车不灵,应当清除磨擦衬带油污及调整制动间隙,更换弹簧。这种观点正确吗？
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第30题
制动器刹车不灵,应当清除磨擦衬带油污及调整制动间隙,更换弹簧。这种观点正确吗？
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第31题
制动器刹车不灵,应当清除磨擦衬带油污及调整制动间隙,更换弹簧。这种观点正确吗？
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第32题
液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。
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第33题
起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧调整过紧。
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第34题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第35题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第36题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第37题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第38题
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第39题
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第40题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第41题
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第42题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第43题
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第44题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第45题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第46题
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第47题
制动轮温度过高,制动瓦块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。这种观点正确吗？
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第48题
制动轮温度过高,制动瓦块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。这种观点正确吗？
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第49题
制动轮温度过高,制动瓦块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。这种观点正确吗？
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第50题
短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有：（）。
A.
获得制动瓦块合适的张开量
B.
保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C.
使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D.
获得合适的制动力短
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