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第1题
路面有结冰或积雪时,应降低车速,避免紧急制动,以防溜滑。这种说法是正确的吗?
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第2题
在冰雪路面上行驶,应降低车速,不要过急制动,以防溜滑。这种说法是正确的吗?
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第3题
在冰雪路面上行驶,应降低车速,不要紧急制动,以防溜滑。
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第4题
当车辆遇到紧急情况时,在冰雪泥泞路面上应采取紧急制动措施。这种说法是正确的吗?
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第5题
在冰雪泥泞道路上行驶的车辆,当遇到紧急情况时,应立即采取紧急制动措施。这种说法是正确的吗?
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第6题
车辆通过泥泞道路时,一般用中速或低速,并尽量避免中途换档或停车,转向角度要小。这种说法是正确的吗?
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第7题
夜间运行或在人多路段内行驶时,应降低车速。这种说法是正确的吗?
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第8题
要尽量避免在急弯、狭窄地段等处交会车辆,在较宽的路面应快速交会。这种说法是正确的吗?
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第9题
根据《出租汽车运营服务规范》中对行车安全的要求,下列说法正确的是()。
A.
遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时,应减速慢行
B.
遇雨、雾、风沙天气时,应注意路面情况与行人、车辆动态,打开灯光,减速慢行,延长车距,尽量避免超车
C.
雪中行车时,宜沿已有车辙低速行驶,避免急加速或急减速
D.
通过凹凸不平路段时,应紧握转向盘,低速行驶
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第10题
根据《出租汽车运营服务规范》中对行车安全的要求,下列说法正确的是()。
A.
遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时,应减速慢行
B.
遇雨、雾、风沙天气时,应注意路面情况与行人、车辆动态,打开灯光,减速慢行,延长车距,尽量避免超车
C.
雪中行车时,宜沿已有车辙低速行驶,避免急加速或急减速
D.
通过凹凸不平路段时,应紧握转向盘,低速行驶
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第11题
在滑溜的路面上制动时,最易使车轮打滑,一旦出现车轮抱死打滑现象,就可能导致车辆侧滑甚至甩尾。这种说法是正确的吗?
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第12题
在没有障碍时,倒车的车速应快一些,以免防碍交通。这种说法是正确的吗?
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第13题
车辆转弯时,应根据路面状况控制好车速。这种说法是正确的吗?
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第14题
在驾车急转弯时不必减低车速。这种说法是正确的吗?
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第15题
驻车制动器的功用是紧急停车。这种说法是正确的吗?
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第16题
()是由于加速过猛所引起,在冰冻或泥泞路面上驾驶员加大油门快速行驶时常发生这类滑溜。
A.
后轮滑溜
B.
前轮滑溜
C.
动力滑溜
D.
横向滑溜
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第17题
在冰冻积雪的道路上行驶时,要尽量避免()突然变化否则容易引起滑溜。
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第18题
某日,石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故,造成14人溺水死亡,直接经济损失约3500万元。经调查,事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时,驾驶人未停车察明水情,冒险驶入,在水流、路面颠簸等影响下,未能及时修正车辆行驶方向,致使车辆驶出路外翻车落水。
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第19题
某日,石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故,造成14人溺水死亡,直接经济损失约3500万元。经调查,事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时,驾驶人未停车察明水情,冒险驶入,在水流、路面颠簸等影响下,未能及时修正车辆行驶方向,致使车辆驶出路外翻车落水。
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第20题
关于出租汽车驾驶员冰雪路面行车注意事项,下列说法不正确的是()。
A.
有条件的,尽可能在车轮上加装防滑链
B.
如果起步时车轮打滑及空转,应清除车轮下的冰雪,在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料
C.
跟车行驶时,与前车保持足够的纵向安全距离,注意观察前车动态,前车制动减速时,应采用间歇制动和发动机制动的方法减速,切忌紧急制动
D.
会车时,应提前减速并靠左行驶,保持足够的横向安全距离
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第21题
关于出租汽车驾驶员冰雪路面行车注意事项,下列说法正确的是()。
A.
有条件的,尽可能在车轮上加装防滑链
B.
如果起步时车轮打滑及空转,应清除车轮下的冰雪,在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料
C.
跟车行驶时,与前车保持足够的纵向安全距离,注意观察前车动态,前车制动减速时,应采用间歇制动和发动机制动的方法减速,切忌紧急制动
D.
会车时,应提前减速并靠右行驶,保持足够的横向安全距离
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第22题
关于出租汽车驾驶员冰雪路面行车注意事项,下列说法不正确的是()。
A.
有条件的,尽可能在车轮上加装防滑链
B.
如果起步时车轮打滑及空转,应清除车轮下的冰雪,在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料
C.
跟车行驶时,与前车保持足够的纵向安全距离,注意观察前车动态,前车制动减速时,应采用间歇制动和发动机制动的方法减速,切忌紧急制动
D.
会车时,应提前减速并靠左行驶,保持足够的横向安全距离
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第23题
关于出租汽车驾驶员冰雪路面行车注意事项,下列说法正确的是()。
A.
有条件的,尽可能在车轮上加装防滑链
B.
如果起步时车轮打滑及空转,应清除车轮下的冰雪,在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料
C.
跟车行驶时,与前车保持足够的纵向安全距离,注意观察前车动态,前车制动减速时,应采用间歇制动和发动机制动的方法减速,切忌紧急制动
D.
会车时,应提前减速并靠右行驶,保持足够的横向安全距离
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第24题
根据《出租汽车运营服务规范》,关于复杂天气和危险路段行车安全要求,下列说法不正确的是()。
A.
遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时,应减速慢行
B.
雪中行车时,宜沿已有车辙低速行驶,避免急加速或急减速
C.
通过交叉路口时,应观察前方,留意左右两侧的车辆和行人,控制好车速,注意避让,不争道抢行
D.
下坡时应控制车速,可空挡滑行
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第25题
根据《出租汽车运营服务规范》,关于复杂天气和危险路段行车安全要求,下列说法不正确的是()。
A.
遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时,应减速慢行
B.
雪中行车时,宜沿已有车辙低速行驶,避免急加速或急减速
C.
通过交叉路口时,应观察前方,留意左右两侧的车辆和行人,控制好车速,注意避让,不争道抢行
D.
下坡时应控制车速,可空挡滑行
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第26题
场车紧急制动时,司机可先拉驻车制动后踩行车制动,也可踩离合器踏板或者将变速杆挂入空档。这种说法是正确的吗?
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第27题
驾驶技术好的人员驾车在急转弯路段不必减低车速。这种说法是正确的吗?
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第28题
施工场地要在结冻前平整完工、道路要畅通,并有防止路面结冰的措施。
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第29题
车辆一级保养是以润滑紧固为主。这种说法是正确的吗?
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第30题
车辆在坡道上起步或通过困难路面时应选择高速档。这种说法是正确的吗?
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第31题
车速越快,制动距离越短。这种说法是正确的吗?
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第32题
汽车式起重机采用自由(重力)下降时,载荷不得超过该工况下额定起重量的()%,并应使重物有控制地下降,下降停止前应逐渐减速,不得使用紧急制动。
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第33题
场车紧急制动时,司机可将制动踏板迅速踩到底,必要时腾出右手()。
A.
转动转向盘
B.
拉驻车制动装置
C.
按喇叭
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第34题
紧急制动时,可将制动踏板迅速踩到底,必要时腾出一只手()。
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第35题
驾驶人员过度疲劳时,可以低速驾驶车辆。这种说法是正确的吗?
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第36题
根据《出租汽车运营服务规范》中对行车安全的要求,下列说法不正确的是()。
A.
遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时,应减速慢行
B.
遇雨、雾、风沙天气时,应注意路面情况与行人、车辆动态,打开灯光,减速慢行,延长车距,尽量避免超车
C.
雪中行车时,轮胎加装防滑链后可正常高速行驶
D.
通过凹凸不平路段时,应紧握转向盘,低速行驶
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第37题
根据《出租汽车运营服务规范》中对行车安全的要求,下列说法不正确的是()。
A.
遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时,应减速慢行
B.
遇雨、雾、风沙天气时,应注意路面情况与行人、车辆动态,打开灯光,减速慢行,延长车距,尽量避免超车
C.
雪中行车时,轮胎加装防滑链后可正常高速行驶
D.
通过凹凸不平路段时,应紧握转向盘,低速行驶
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第38题
一般情况下,蓄电池车辆停车时,应先松开速度控制器(踏板),使主令控制器退回到零位,车速降低,再踏下制动踏板,达到制动目的。但在紧急情况下,即使没有来得及松开速度控制踏板,也可以踏下制动踏板,切断电源制动车辆。这种说法是正确的吗?
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第39题
通信工程车辆遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当()行驶。
A.
以较高速度
B.
停止
C.
以现有速度
D.
降低速度
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第40题
通信工程车辆遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当()行驶。
A.
以较高速度
B.
停止
C.
以现有速度
D.
降低速度
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第41题
通信工程车辆遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当()行驶。
A.
以较高速度
B.
停止
C.
以现有速度
D.
降低速度
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第42题
机动车高速行驶,会增大制动的冲击力。这种说法是正确的吗?
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第43题
轨道上有油或冰霜时,车轮将会发生打滑现象。这种观点正确吗?
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第44题
轨道上有油或冰霜时,车轮将会发生打滑现象。这种观点正确吗?
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第45题
轨道上有油或冰霜时,车轮将会发生打滑现象。这种观点正确吗?
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第46题
下列关于机动翻斗车行驶时的描述中,不正确的是()。
A.
行驶前,将料斗锁牢
B.
在路面不良状况下行驶时,低速缓行
C.
行驶时,用处于半结合状态的离合器控制车速
D.
不得靠近路边或沟旁行驶
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第47题
机动车辆驾驶员离车时,可以不拉手制动。这种说法是正确的吗?
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第48题
在行车中,驾驶员的反应时间和制动器起作用时间的车速成正比。这种说法是正确的吗?
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第49题
出租汽车驾驶员冰雪路面跟车行驶时,应与前车保持足够的纵向安全距离,注意观察前车动态,前车制动减速时,应采用间歇制动和发动机制动的方法减速,切忌紧急制动。
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第50题
出租汽车驾驶员冰雪路面跟车行驶时,应与前车保持足够的纵向安全距离,注意观察前车动态,前车制动减速时,应采用间歇制动和发动机制动的方法减速,切忌紧急制动。
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