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第1题
在行车中,驾驶员的反应时间和制动器起作用时间的车速成正比。这种说法是正确的吗？
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第2题
在行车中，驾驶员的反应时间和制动器起作用时间与车速成正比。
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第3题
停车视距主要和司机的（）以及路面附着系数有关。
A.
反应时间
B.
场车的时速
C.
视野
D.
制动器起作用的时间
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第4题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第5题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第6题
某日，在安徽颍上县，一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然，一辆重型半挂车从后方冲过来，直接撞上小轿车，将其挤压在面包车和重型半挂车之间，造成三人死亡一人受伤，直接经济损失136万元。经调查：事故发生时，重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息；货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。
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第7题
某日，在安徽颍上县，一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然，一辆重型半挂车从后方冲过来，直接撞上小轿车，将其挤压在面包车和重型半挂车之间，造成三人死亡一人受伤，直接经济损失136万元。经调查：事故发生时，重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息；货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。
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第8题
驾驶人员过度疲劳时,可以低速驾驶车辆。这种说法是正确的吗？
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第9题
机动车辆驾驶员离车时,可以不拉手制动。这种说法是正确的吗？
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第10题
观光车驾驶员离车时,可以不拉手制动。这种说法是正确的吗？
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第11题
夜间运行或在人多路段内行驶时,应降低车速。这种说法是正确的吗？
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第12题
车辆事故中,驾驶人员思想麻痹大意速度过快,车与车之间不保持距离等,是驾驶人员行为方面的错误。这种说法是正确的吗？
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第13题
场内专用机动车辆驾驶员不得驾驶无牌照车辆。这种说法是正确的吗？
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第14题
在驾驶员踩下制动器踏板时,制动信号灯发出强烈的红光,用来提醒后车驾驶员,以免造成追尾事故。这种说法是正确的吗？
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第15题
机动车在行驶中,喇叭不响,应减速行驶。这种说法是正确的吗？
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第16题
A出租汽车公司某驾驶员连续行车6小时后，快到目的地时，经过一道路交叉口与一辆私家车发生碰撞，事故造成私家车驾驶员和出租车上2名乘客死亡。事故调查发现，该车由于长期没有维护，制动效能严重下降，驾驶员已经6个月未参加安全教育学习。
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第17题
A出租汽车公司某驾驶员连续行车6小时后，快到目的地时，经过一道路交叉口与一辆私家车发生碰撞，事故造成私家车驾驶员和出租车上2名乘客死亡。事故调查发现，该车由于长期没有维护，制动效能严重下降，驾驶员已经6个月未参加安全教育学习。
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第18题
驾驶技术好的人员驾车在急转弯路段不必减低车速。这种说法是正确的吗？
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第19题
驾驶车辆时,驾驶人员可以赤足或赤背。这种说法是正确的吗？
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第20题
车辆的制动性是指车辆在行驶中提高速度的能力。这种说法是正确的吗？
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第21题
在驾车急转弯时不必减低车速。这种说法是正确的吗？
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第22题
1995年10月28日，巴库地铁列车在区间隧道发生火灾，乘客疏散过程中车内照明设施全部熄灭，列车两端的两个紧急出口只有通过人工方式才能打开，拥挤的乘客抵住了车门，车厢内设施燃烧产生了大量有毒气体，乘客疏散秩序混乱。由于事故发生在隧道区间，救援工作极其困难。火灾最终造成558人死亡，269人受伤。
A.
对于案例中涉及的车辆设备以及火灾应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第23题
1995年10月28日，巴库地铁列车在区间隧道发生火灾，乘客疏散过程中车内照明设施全部熄灭，列车两端的两个紧急出口只有通过人工方式才能打开，拥挤的乘客抵住了车门，车厢内设施燃烧产生了大量有毒气体，乘客疏散秩序混乱。由于事故发生在隧道区间，救援工作极其困难。火灾最终造成558人死亡，269人受伤。
A.
对于案例中涉及的车辆设备以及火灾应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第24题
某日，石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故，造成14人溺水死亡，直接经济损失约3500万元。经调查，事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时，驾驶人未停车察明水情，冒险驶入，在水流、路面颠簸等影响下，未能及时修正车辆行驶方向，致使车辆驶出路外翻车落水。
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第25题
某日，石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故，造成14人溺水死亡，直接经济损失约3500万元。经调查，事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时，驾驶人未停车察明水情，冒险驶入，在水流、路面颠簸等影响下，未能及时修正车辆行驶方向，致使车辆驶出路外翻车落水。
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第26题
关于出租汽车驾驶员冰雪路面行车注意事项，下列说法不正确的是（）。
A.
有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链
B.
如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料
C.
跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动
D.
会车时，应提前减速并靠左行驶，保持足够的横向安全距离
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第27题
关于出租汽车驾驶员冰雪路面行车注意事项，下列说法正确的是（）。
A.
有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链
B.
如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料
C.
跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动
D.
会车时，应提前减速并靠右行驶，保持足够的横向安全距离
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第28题
关于出租汽车驾驶员冰雪路面行车注意事项，下列说法不正确的是（）。
A.
有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链
B.
如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料
C.
跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动
D.
会车时，应提前减速并靠左行驶，保持足够的横向安全距离
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第29题
关于出租汽车驾驶员冰雪路面行车注意事项，下列说法正确的是（）。
A.
有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链
B.
如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料
C.
跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动
D.
会车时，应提前减速并靠右行驶，保持足够的横向安全距离
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第30题
车辆高速驾驶,制动距离加大,扩大了制动非安全区。这种说法是正确的吗？
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第31题
驾驶员行车处理险情时首先要保证驾驶员自己的安全。这种说法是正确的吗？
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第32题
机动车辆拖带损坏车辆时,拖车车辆需由正式驾驶员操作,而被拖车则不一定。这种说法是正确的吗？
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第33题
驾驶员只要驾驶技术好就能胜任场内专用机动车辆驾驶工作。这种说法是正确的吗？
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第34题
车辆在转弯时，差速器能自动使两主动车轮转速不同。
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第35题
有关驾驶员行车视距，下列说法错误的是（）。
A.
行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关
B.
行车视距与汽车的行驶速度有关
C.
会车视距一般取停车视距的两倍
D.
超车视距主要受汽车的制动性能影响
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第36题
有关驾驶员行车视距，下列说法错误的是（）。
A.
行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关
B.
行车视距与汽车的行驶速度有关
C.
会车视距一般取停车视距的两倍
D.
超车视距主要受汽车的制动性能影响
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第37题
制动反应时间中,反射时间是从制动要求到开始动作的时间。这种说法是正确的吗？
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第38题
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），关于汽车、轮胎式起重机的说法正确的是（）。
A.
起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求
B.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
C.
起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡
D.
起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作
E.
起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行
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第39题
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），关于汽车、轮胎式起重机的说法正确的是（）。
A.
起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求
B.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
C.
起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡
D.
起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作
E.
起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行
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第40题
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），关于汽车、轮胎式起重机的说法正确的是（）。
A.
起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求
B.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
C.
起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡
D.
起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作
E.
起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行
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第41题
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），关于汽车、轮胎式起重机的说法正确的是（）。
A.
起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求
B.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
C.
起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡
D.
起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作
E.
起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行
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第42题
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），关于汽车、轮胎式起重机的说法正确的是（）。
A.
起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求
B.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
C.
起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡
D.
起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作
E.
起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行
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第43题
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），关于汽车、轮胎式起重机的说法正确的是（）。
A.
起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求
B.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
C.
起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡
D.
起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作
E.
起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行
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第44题
车辆转弯时，离心力大小和车速的关系是（）。
A.
和车速的平方成正比
B.
和车速的平方成反比
C.
和车速成正比
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第45题
车辆转弯时,离心力大小和车速的关系是（）。
A.
和车速的平方成正比
B.
和车速的平方成反比
C.
和车速成正比
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第46题
行驶中车辆,车辆性能好坏直接影响驾驶人员的视觉。这种说法是正确的吗？
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第47题
机动车高速行驶,会增大制动的冲击力。这种说法是正确的吗？
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第48题
下列关于机动翻斗车行驶时的描述中，不正确的是（）。
A.
行驶前，将料斗锁牢
B.
在路面不良状况下行驶时，低速缓行
C.
行驶时，用处于半结合状态的离合器控制车速
D.
不得靠近路边或沟旁行驶
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第49题
车辆制动器发生故障时,须修复后方可行驶。这种说法是正确的吗？
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第50题
对于机械传动的场车，司机起步时若感到动力不足起步困难，应迅速踩下（）重新起步。
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搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
