A. 离合器踏板
B. 转向制动踏板
C. 加速踏板
搜题
第5题
A. 轮胎在路面上的拖痕长度
B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和
C. 从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离
第7题
A. 反映了人的基本需要由低级向高级发展的趋向以及需要和人的行为之间的关系
B. 当某种需要得到满足后,可能去追求更高层次的需要,也可能没有这种上升趋势
C. 当较高级需要受到挫折时,可能会降而求其次
D. 某种需要在得到基本满足后,其强烈程度不仅不会减弱,还可能会增强
E. 需要是通过童年的经验而获得的
第8题
A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。
第9题
A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。
第13题
A. 行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关
B. 行车视距与汽车的行驶速度有关
C. 会车视距一般取停车视距的两倍
D. 超车视距主要受汽车的制动性能影响
第14题
A. 行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关
B. 行车视距与汽车的行驶速度有关
C. 会车视距一般取停车视距的两倍
D. 超车视距主要受汽车的制动性能影响
第15题
A. 客货运经营者应定期加强从业人员驾驶技能的训练,安全知识和法律常识由从业人员自行学习掌握
B. 从事客货运的驾驶人员连续驾驶时间不得超过10个小时
C. 从业人员应当遵守道路运输操作规程,不得违章作业
D. 从事旅客运输的驾驶员应当5年内无重大以上交通事故记录
第16题
A. 客货运经营者应定期加强从业人员驾驶技能的训练,安全知识和法律常识由从业人员自行学习掌握
B. 从事客货运的驾驶人员连续驾驶时间不得超过10个小时
C. 从业人员应当遵守道路运输操作规程,不得违章作业
D. 从事旅客运输的驾驶员应当5年内无重大以上交通事故记录
第17题
A. 轮胎在路面上的拖痕长度
B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和
C. 从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离
第19题
A. 轮胎在路面上的拖痕长度
B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和
C. 从脚接触制动踏板时起至车辆停止时车辆驶过的距离
第20题
A. 它强调需要层次的顺序
B. 认为某种需要在一定时间内对行为起作用
C. 个体在一种需要得到满足后,可能去追求更高层次的需要
D. 认为某种需要在得到基本满足后,其强烈程度会减弱
E. 当较高级需要的满足受挫时,个体也可能会降而求其次
第21题
A. 人的需要可分为生活的需要、安全的需要和成长的需要
B. 某种需要在一定时间内对行为起作用,但不强调其层次顺序
C. 只有低层次的需要满足后,才会追求更高层次的需要
D. 某种需要在得到基本满足后,其强烈程度会降低
第24题
A. 加气人员需要检查车厢内是否有妨碍车辆加气的障碍物
B. 迫使驾驶员离开驾驶车辆,并拔离钥匙
C. 加气人员需要能直接观察到钢瓶的液位显示情况
D. 加气充装过程中的一个程序
第25题
A. 客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时
B. 日间连续驾驶不超过4小时
C. 夜间连续驾驶不超过2小时
D. 每次停车休息时间不少于20分钟
第26题
A. 客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时
B. 日间连续驾驶不超过4小时
C. 夜间连续驾驶不超过2小时
D. 每次停车休息时间不少于20分钟
第27题
A. 使用前需检查传动部分是否灵活,链子和吊钩及轮轴是否有裂纹损伤
B. 挂上重物后,要慢慢拉动链条,当起重链条受力后再检查自锁装置是否起作用
C. 在任何方向使用时,拉链方向应与链轮方向相反
D. 当手拉链拉不动时,应查明原因
E. 起吊重物中途停止的时间较长时,要将手拉链栓在起重链上,以防时间过长而自锁失灵
第28题
A. 使用前需检查传动部分是否灵活,链子和吊钩及轮轴是否有裂纹损伤
B. 挂上重物后,要慢慢拉动链条,当起重链条受力后再检查自锁装置是否起作用
C. 在任何方向使用时,拉链方向应与链轮方向相反
D. 当手拉链拉不动时,应查明原因
E. 起吊重物中途停止的时间较长时,要将手拉链栓在起重链上,以防时间过长而自锁失灵
第29题
A. 使用前需检查传动部分是否灵活,链子和吊钩及轮轴是否有裂纹损伤
B. 挂上重物后,要慢慢拉动链条,当起重链条受力后再检查自锁装置是否起作用
C. 在任何方向使用时,拉链方向应与链轮方向相反
D. 当手拉链拉不动时,应查明原因
E. 起吊重物中途停止的时间较长时,要将手拉链栓在起重链上,以防时间过长而自锁失灵
第30题
A. 使用前需检查传动部分是否灵活,链子和吊钩及轮轴是否有裂纹损伤
B. 挂上重物后,要慢慢拉动链条,当起重链条受力后再检查自锁装置是否起作用
C. 在任何方向使用时,拉链方向应与链轮方向相反
D. 当手拉链拉不动时,应查明原因
E. 起吊重物中途停止的时间较长时,要将手拉链栓在起重链上,以防时间过长而自锁失灵
第31题
A. 使用前需检查传动部分是否灵活,链子和吊钩及轮轴是否有裂纹损伤
B. 挂上重物后,要慢慢拉动链条,当起重链条受力后再检查自锁装置是否起作用
C. 在任何方向使用时,拉链方向应与链轮方向相反
D. 当手拉链拉不动时,应查明原因
E. 起吊重物中途停止的时间较长时,要将手拉链栓在起重链上,以防时间过长而自锁失灵
第32题
A. 使用前需检查传动部分是否灵活,链子和吊钩及轮轴是否有裂纹损伤
B. 挂上重物后,要慢慢拉动链条,当起重链条受力后再检查自锁装置是否起作用
C. 在任何方向使用时,拉链方向应与链轮方向相反
D. 当手拉链拉不动时,应查明原因
E. 起吊重物中途停止的时间较长时,要将手拉链栓在起重链上,以防时间过长而自锁失灵
第33题
A. 使用前需检查传动部分是否灵活,链子和吊钩及轮轴是否有裂纹损伤
B. 挂上重物后,要慢慢拉动链条,当起重链条受力后再检查自锁装置是否起作用
C. 在任何方向使用时,拉链方向应与链轮方向相反
D. 当手拉链拉不动时,应查明原因
E. 起吊重物中途停止的时间较长时,要将手拉链栓在起重链上,以防时间过长而自锁失灵
第36题
A. 从业人员工作期间饮酒
B. 驾驶员服用感冒药后驾驶车辆
C. 驾驶员连续驾驶1.5小时
D. 车辆未及时保养
E. 雨雪天气行车过程中,加速通过积水积雪路段
第37题
A. 从业人员工作期间饮酒
B. 驾驶员服用感冒药后驾驶车辆
C. 驾驶员连续驾驶1.5小时
D. 车辆未及时保养
E. 雨雪天气行车过程中,加速通过积水积雪路段
第38题
A. 加强从业人员的安全教育和职业道德教育
B. 从业人员应当遵守道路运输操作规程,不得违章作业
C. 驾驶人员连续驾驶时间不得超过6个小时
D. 从事旅客运输驾驶员3年内无重大以上交通事故记录
第39题
A. 加强从业人员的安全教育和职业道德教育
B. 从业人员应当遵守道路运输操作规程,不得违章作业
C. 驾驶人员连续驾驶时间不得超过6个小时
D. 从事旅客运输驾驶员3年内无重大以上交通事故记录
第40题
A. 按预先确定的方向启动,运行时间应不少于10s
B. 按预先确定的相反的方向启动,运行时间应不少于10s
C. 按预先确定的方向启动,运行时间应不少于15s
D. 按预先确定的相反的方向启动,运行时间应不少于15s
第41题
A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。
第42题
A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。
第43题
A. 应保证与起重机驾驶员之间的视线清楚
B. 应始终能清楚地看到负载吊运的全过程
C. 应站在上风位置或安全区域内指挥,以确保自身的安全
D. 当负载向指挥人员靠近时,应不受威胁
第45题
A. 对实行计件工作的劳动者,工作时间可以不受工时制度的限制
B. 用人单位应当保证劳动者每周至少休息一日
C. 用人单位由于生产经营需要,经董事会决定可以延长工作时间
D. 用人单位可以延长劳动者工作时间,但是每月不得超过40小时
E. 由于生产经营需要,用人单位与工会和劳动者协商一致,可以延长工作时间
第46题
A. 作业时无关人员不得在驾驶台上逗留,驾驶员不得擅离岗位
B. 熨平板加热过程中,必须有专人看管
C. 运料车向摊铺机卸料时,应协调动作,交错行进,防止互撞
D. 用柴油清洗摊铺机时,不得接近明火
第47题
A. 作业时无关人员不得在驾驶台上逗留,驾驶员不得擅离岗位
B. 熨平板加热过程中,必须有专人看管
C. 运料车向摊铺机卸料时,应协调动作,交错行进,防止互撞
D. 用柴油清洗摊铺机时,不得接近明火
第48题
A. 作业时无关人员不得在驾驶台上逗留,驾驶员不得擅离岗位
B. 熨平板加热过程中,必须有专人看管
C. 运料车向摊铺机卸料时,应协调动作,交错行进,防止互撞
D. 用柴油清洗摊铺机时,不得接近明火
第49题
A. 作业时无关人员不得在驾驶台上逗留,驾驶员不得擅离岗位
B. 熨平板加热过程中,必须有专人看管
C. 运料车向摊铺机卸料时,应协调动作,交错行进,防止互撞
D. 用柴油清洗摊铺机时,不得接近明火
第50题
A. 作业时无关人员不得在驾驶台上逗留,驾驶员不得擅离岗位
B. 熨平板加热过程中,必须有专人看管
C. 运料车向摊铺机卸料时,应协调动作,交错行进,防止互撞
D. 用柴油清洗摊铺机时,不得接近明火
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!