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首页>试题列表>A出租汽车公司某驾驶员连续行车6小时后,快到目的地时,经过一道路交叉口与一辆私家车发生碰撞,事故造成私家车驾驶员和出租车上2名乘客死亡。事故调查发现,该车由于长期没有维护,制动效能严重下降,驾驶员已经6个月未参加安全教育学习。
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[案例题]

A出租汽车公司某驾驶员连续行车6小时后,快到目的地时,经过一道路交叉口与一辆私家车发生碰撞,事故造成私家车驾驶员和出租车上2名乘客死亡。事故调查发现,该车由于长期没有维护,制动效能严重下降,驾驶员已经6个月未参加安全教育学习。

A. 根据案例,下列说法正确的是()

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第1题

A出租汽车公司某驾驶员连续行车6小时后,快到目的地时,经过一道路交叉口与一辆私家车发生碰撞,事故造成私家车驾驶员和出租车上2名乘客死亡。事故调查发现,该车由于长期没有维护,制动效能严重下降,驾驶员已经6个月未参加安全教育学习。

A. 根据案例,下列说法正确的是()

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第2题

A出租汽车公司某驾驶员连续行车6小时后,快到目的地时,经过一道路交叉口与一辆私家车发生碰撞,事故造成私家车驾驶员和出租车上2名乘客死亡。事故调查发现,该车由于长期没有维护,制动效能严重下降,驾驶员已经6个月未参加安全教育学习。

A. 根据案例,下列说法正确的是()

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第3题

某日,在安徽颍上县,一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然,一辆重型半挂车从后方冲过来,直接撞上小轿车,将其挤压在面包车和重型半挂车之间,造成三人死亡一人受伤,直接经济损失136万元。经调查:事故发生时,重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息;货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第4题

某日,在安徽颍上县,一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然,一辆重型半挂车从后方冲过来,直接撞上小轿车,将其挤压在面包车和重型半挂车之间,造成三人死亡一人受伤,直接经济损失136万元。经调查:事故发生时,重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息;货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第5题

夏天某日,因天气炎热,某出租汽车驾驶员午饭时饮用了一瓶冰镇啤酒(750毫升),13:20分左右以87千米/小时速度(限速80千米/小时)行驶过程中,突然见道路前方有施工减速标志,本想踩踏制动踏板的情况下结果把加速踏板狠劲踩了一下,致使车辆冲破两道警告标志进入道路修复施工现场,导致现场施工人员3死2伤,车辆和现场施工设备不同程度损伤。调查发现,出租汽车驾驶员酒精含量超标,该出租汽车企业多项安全生产管理制度均形同虚设,本年度已经3个多月未进行驾驶员安全生产教育。

A. 依据案例,下列说正确的有()。

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第6题

夏天某日,因天气炎热,某出租汽车驾驶员午饭时饮用了一瓶冰镇啤酒(750毫升),13:20分左右以87千米/小时速度(限速80千米/小时)行驶过程中,突然见道路前方有施工减速标志,本想踩踏制动踏板的情况下结果把加速踏板狠劲踩了一下,致使车辆冲破两道警告标志进入道路修复施工现场,导致现场施工人员3死2伤,车辆和现场施工设备不同程度损伤。调查发现,出租汽车驾驶员酒精含量超标,该出租汽车企业多项安全生产管理制度均形同虚设,本年度已经3个多月未进行驾驶员安全生产教育。

A. 依据案例,下列说正确的有()。

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第7题

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的,由教练员承担责任。

A. 正确

B. 错误

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第8题

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的,由教练员承担责任。

A. 正确

B. 错误

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第9题

上午9时28分许,某市公交车突然偏离行驶车道,跨越实线,与一辆正常对向行驶的小轿车相撞后,公交车失控撞断桥梁护栏后,坠入江中,最终造成连带公交车驾驶员15人无一幸免,全部死亡。事故调查发现,由于在公交车行驶过程中,某乘客与公交车驾驶员发生肢体冲突,公交车驾驶员并未及时停车处理,最终导致该事故发生。

A. 依据案例内容,下列说法正确的有()。

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第10题

上午9时28分许,某市公交车突然偏离行驶车道,跨越实线,与一辆正常对向行驶的小轿车相撞后,公交车失控撞断桥梁护栏后,坠入江中,最终造成连带公交车驾驶员15人无一幸免,全部死亡。事故调查发现,由于在公交车行驶过程中,某乘客与公交车驾驶员发生肢体冲突,公交车驾驶员并未及时停车处理,最终导致该事故发生。

A. 依据案例内容,下列说法正确的有()。

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第11题

疲劳驾驶是发生叉车事故的一个()原因。

A. 间接

B. 其他

C. 直接

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第12题

某日,某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市,搭载49人(包含2名驾驶员、1名乘务员)。23时30分,当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时,正面冲撞隧道洞口端墙,导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压,造成36人死亡、13人受伤,事故造成直接经济损失3533余万元。经调查:驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续;客运中心出站安检员秦某上车进行了检查,但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数;驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分;动态监控平台未设置分段限速报警阈值,高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第13题

某日,某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市,搭载49人(包含2名驾驶员、1名乘务员)。23时30分,当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时,正面冲撞隧道洞口端墙,导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压,造成36人死亡、13人受伤,事故造成直接经济损失3533余万元。经调查:驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续;客运中心出站安检员秦某上车进行了检查,但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数;驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分;动态监控平台未设置分段限速报警阈值,高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第14题

出租汽车驾驶员驾驶车辆经过公共汽车站时,上下车的乘客经常会突然横穿道路,应该让过往的乘客先行,必要时停车等待。

A. 正确

B. 错误

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第15题

出租汽车驾驶员驾驶车辆经过公共汽车站时,上下车的乘客经常会突然横穿道路,应该让过往的乘客先行,必要时停车等待。

A. 正确

B. 错误

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第16题

某日,沈海高速往福建方向萧江路段一辆运载32类硝酸的危化品运输车车辆头部发生起火事故,并随时可能蔓延至车厢内的危化品。公安机关立即安排警力将后方来车全部截停,等待消防车到达,同时封闭辖区各收费站进口,安排民警在平阳出口进行车辆分流,防止无关人员和车辆进入现场。后经消防人员扑灭,事故无人员伤亡,危化品未发生泄漏。经调查,车辆是因电路问题而发生自燃,运输企业没有按照规定定期对车辆进行检查;危险品运输企业制定了安全教育学习制度,但驾驶员、押运员长期未参加安全教育培训。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第17题

某日,沈海高速往福建方向萧江路段一辆运载32类硝酸的危化品运输车车辆头部发生起火事故,并随时可能蔓延至车厢内的危化品。公安机关立即安排警力将后方来车全部截停,等待消防车到达,同时封闭辖区各收费站进口,安排民警在平阳出口进行车辆分流,防止无关人员和车辆进入现场。后经消防人员扑灭,事故无人员伤亡,危化品未发生泄漏。经调查,车辆是因电路问题而发生自燃,运输企业没有按照规定定期对车辆进行检查;危险品运输企业制定了安全教育学习制度,但驾驶员、押运员长期未参加安全教育培训。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第18题

某日,某客运企业驾驶人邹某和孙某轮流驾驶鲁KXXXXX大型双层卧铺客车,从某客运站出发前往湖南长沙。出站时,车内共有35人(2名驾驶人以及33名乘客)。3时43分,该客车行驶至京珠高速河南信阳段938公里加115米处时突然发生爆燃,带着浓烟和火焰继续行驶了145米后停在938公里260米处,造成31人死亡、4人受伤,直接经济损失2342余万元。经调查:该客车道路运输证过期;该客车装载了2箱危险化学品偶氮二异庚腈;乘客李某通过客运站工作人员张某让装有危险货物的车辆直接驶入发车区,装入行李舱;出站登记表中未显示报班驾驶员与出站驾驶员不符。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第19题

某日,某客运企业驾驶人邹某和孙某轮流驾驶鲁KXXXXX大型双层卧铺客车,从某客运站出发前往湖南长沙。出站时,车内共有35人(2名驾驶人以及33名乘客)。3时43分,该客车行驶至京珠高速河南信阳段938公里加115米处时突然发生爆燃,带着浓烟和火焰继续行驶了145米后停在938公里260米处,造成31人死亡、4人受伤,直接经济损失2342余万元。经调查:该客车道路运输证过期;该客车装载了2箱危险化学品偶氮二异庚腈;乘客李某通过客运站工作人员张某让装有危险货物的车辆直接驶入发车区,装入行李舱;出站登记表中未显示报班驾驶员与出站驾驶员不符。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第20题

某日,某货运企业驾驶员驾驶一辆装有26800千克(核载质量20000千克)石料的货车,在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后,进入一限速为60公里/小时的长隧道,在隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞,事故造成该货运企业2名驾驶人员死亡,车辆严重损坏。经调查:发生碰撞时,追尾货车车速为88公里/小时;该企业未按照要求实施车辆二级维护;该货运企业的安全教育基本是形式性应付。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第21题

某日,某货运企业驾驶员驾驶一辆装有26800千克(核载质量20000千克)石料的货车,在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后,进入一限速为60公里/小时的长隧道,在隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞,事故造成该货运企业2名驾驶人员死亡,车辆严重损坏。经调查:发生碰撞时,追尾货车车速为88公里/小时;该企业未按照要求实施车辆二级维护;该货运企业的安全教育基本是形式性应付。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第22题

依据《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》,出租汽车驾驶员档案不包括以下哪些内容()。

A. 出租汽车驾驶员的姓名、性别、身份证号、住址、联系电话、服务单位、初领驾驶证日期、准驾车型、从业资格证号以及从业资格证件领取、注册和变更记录、培训教育等情况

B. 查处出租汽车驾驶员违法行为等情况

C. 交通责任事故的时间、地点、死伤人数、经济损失、交通事故责任认定和处理等情况

D. 出租汽车驾驶员学历情况

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第23题

依据《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》,出租汽车驾驶员档案不包括以下哪些内容()。

A. 出租汽车驾驶员的姓名、性别、身份证号、住址、联系电话、服务单位、初领驾驶证日期、准驾车型、从业资格证号以及从业资格证件领取、注册和变更记录、培训教育等情况

B. 查处出租汽车驾驶员违法行为等情况

C. 交通责任事故的时间、地点、死伤人数、经济损失、交通事故责任认定和处理等情况

D. 出租汽车驾驶员学历情况

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第24题

根据《机动车驾驶员培训管理规定》,驾驶操作教练员应具备持有相应车型的机动车驾驶证,年龄不超过()。

A. 55周岁

B. 60周岁

C. 65周岁

D. 70周岁

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第25题

根据《机动车驾驶员培训管理规定》,驾驶操作教练员应具备持有相应车型的机动车驾驶证,年龄不超过()。

A. 55周岁

B. 60周岁

C. 65周岁

D. 70周岁

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第26题

某网约车司机驾驶一辆核定载客人数为7人的车辆搭载9名乘客行驶在高速公路上,以每小时122公里的速度猛烈撞击停驶在应急车道上的厢式货车尾部,造成6死4伤的交通事故。后经事故调查:该网约车驾驶人因患心脏病变导致心电活动不稳、心功能不全等发生交通事故,该条路段的限速为110公里每小时,发生事故的车辆未取得网络预约出租汽车运输证。

A. 依据案例,下列说正确的有()。

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第27题

某网约车司机驾驶一辆核定载客人数为7人的车辆搭载9名乘客行驶在高速公路上,以每小时122公里的速度猛烈撞击停驶在应急车道上的厢式货车尾部,造成6死4伤的交通事故。后经事故调查:该网约车驾驶人因患心脏病变导致心电活动不稳、心功能不全等发生交通事故,该条路段的限速为110公里每小时,发生事故的车辆未取得网络预约出租汽车运输证。

A. 依据案例,下列说正确的有()。

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第28题

14点35分,某市一辆公交车与其他车辆碰撞,发生交通事故,事故造成2人死亡、5人受伤。事故调查发现,该事故系因公交车驾驶员张某突发晕厥疾病,导致车辆失控引发安全事故,排除了驾驶员酒驾、毒驾和其他人为因素。该公交企业已3年未对驾驶员进行体检,对该驾驶员的身体状况不了解。

A. 依据案例内容,下列说法错误的有()。

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第29题

14点35分,某市一辆公交车与其他车辆碰撞,发生交通事故,事故造成2人死亡、5人受伤。事故调查发现,该事故系因公交车驾驶员张某突发晕厥疾病,导致车辆失控引发安全事故,排除了驾驶员酒驾、毒驾和其他人为因素。该公交企业已3年未对驾驶员进行体检,对该驾驶员的身体状况不了解。

A. 依据案例内容,下列说法错误的有()。

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第30题

出租汽车驾驶员驾驶车辆接近没有人行横道的交叉路口或附近时,发现有行人、非机动车横穿道路,应该鸣喇叭并加速通过。

A. 正确

B. 错误

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第31题

出租汽车驾驶员驾驶车辆接近没有人行横道的交叉路口或附近时,发现有行人、非机动车横穿道路,应该鸣喇叭并加速通过。

A. 正确

B. 错误

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第32题

13时左右,一辆公交车与前方车辆发生追尾事故,造成1人死亡4人受伤的交通事故。事故调查发现,公交车驾驶员在行驶中未能与前方车辆保持一定的安全距离,强行超车占道,遇险时,想驶回本车道,但由于车速过快,刹车措施不及时,造成与前方车辆发生追尾。该公交企业近1年未对驾驶员等从业人员开展安全教育培训。

A. 依据案例内容,下列说法正确的有()。

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第33题

13时左右,一辆公交车与前方车辆发生追尾事故,造成1人死亡4人受伤的交通事故。事故调查发现,公交车驾驶员在行驶中未能与前方车辆保持一定的安全距离,强行超车占道,遇险时,想驶回本车道,但由于车速过快,刹车措施不及时,造成与前方车辆发生追尾。该公交企业近1年未对驾驶员等从业人员开展安全教育培训。

A. 依据案例内容,下列说法正确的有()。

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第34题

汽车客运站经营者应当建立出站检查制度,配备出站检查工作人员,对出站营运客车和驾驶员的相关情况进行检查,出站检查主要包括()。

A. 检查出站营运客车报班手续是否完备

B. 核验每一名当班驾驶员持有的从业资格证、机动车驾驶证,确保受检驾驶员与报班的驾驶员一致

C. 清点营运客车载客人数,确保营运客车不超载

D. 检查旅客安全带系扣情况,确保营运客车出站时所有旅客系好安全带

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第35题

汽车客运站经营者应当建立出站检查制度,配备出站检查工作人员,对出站营运客车和驾驶员的相关情况进行检查,出站检查主要包括()。

A. 检查出站营运客车报班手续是否完备

B. 核验每一名当班驾驶员持有的从业资格证、机动车驾驶证,确保受检驾驶员与报班的驾驶员一致

C. 清点营运客车载客人数,确保营运客车不超载

D. 检查旅客安全带系扣情况,确保营运客车出站时所有旅客系好安全带

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第36题

某冬季上午,周某驾驶车牌号为蒙EXXXX货运汽车,在呼伦贝尔市某县道X358线由南向北行驶至21公里加800米处,由于操作不当驶入路基下发生侧翻,造成该货运汽车损坏、周某受伤,护栏损毁,直接经济损失35万元的交通事故。经调查:驾驶员没有超载、超速行为;事故发生时道路积雪严重,有些路段路面还有结冰现象;本年内该货运企业未组织进行驾驶员安全生产教育。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第37题

某冬季上午,周某驾驶车牌号为蒙EXXXX货运汽车,在呼伦贝尔市某县道X358线由南向北行驶至21公里加800米处,由于操作不当驶入路基下发生侧翻,造成该货运汽车损坏、周某受伤,护栏损毁,直接经济损失35万元的交通事故。经调查:驾驶员没有超载、超速行为;事故发生时道路积雪严重,有些路段路面还有结冰现象;本年内该货运企业未组织进行驾驶员安全生产教育。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第38题

根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》,驾驶操作教练员从事残疾人驾驶培训教学的,应持有5年及以上准予驾驶小型自动挡汽车(C2)及以上车型的机动车驾驶证,且具有()。

A. 3年及以上的驾驶经历

B. 4年及以上的驾驶经历

C. 5年及以上的驾驶经历

D. 6年及以上的驾驶经历

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第39题

根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》,驾驶操作教练员从事残疾人驾驶培训教学的,应持有5年及以上准予驾驶小型自动挡汽车(C2)及以上车型的机动车驾驶证,且具有()。

A. 3年及以上的驾驶经历

B. 4年及以上的驾驶经历

C. 5年及以上的驾驶经历

D. 6年及以上的驾驶经历

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第40题

某日,广深沿江高速发生一起湘LXXXX中型自卸货车与油罐车追尾相撞交通事故,追尾碰撞导致湘BXXXXX油罐车装载的溶剂油泄漏,泄漏溶剂油流淌至离高速公路高架桥下方约12米及高架桥下及周边的货物堆场、工棚,挥发的可燃气体与空气混合形成爆炸性的混合气体,遇桥下过往机动车产生的火花,引起连环爆燃,造成20人死亡、31人受伤,直接经济损失约4600万元。经调查,湘BXXXXX油罐车违规在高速公路高架上停车,导致后车追尾是事故的主要原因,运输企业对挂靠经营的危险化学品运输车辆只收取管理服务费,但没有进行管理,无安全管理制度,无专职的安全管理员,未对驾驶员、押运员进行的安全培训教育,完全交由各挂靠车队自行经营管理,纵容了所属车辆的道路交通违法行为。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第41题

某日,广深沿江高速发生一起湘LXXXX中型自卸货车与油罐车追尾相撞交通事故,追尾碰撞导致湘BXXXXX油罐车装载的溶剂油泄漏,泄漏溶剂油流淌至离高速公路高架桥下方约12米及高架桥下及周边的货物堆场、工棚,挥发的可燃气体与空气混合形成爆炸性的混合气体,遇桥下过往机动车产生的火花,引起连环爆燃,造成20人死亡、31人受伤,直接经济损失约4600万元。经调查,湘BXXXXX油罐车违规在高速公路高架上停车,导致后车追尾是事故的主要原因,运输企业对挂靠经营的危险化学品运输车辆只收取管理服务费,但没有进行管理,无安全管理制度,无专职的安全管理员,未对驾驶员、押运员进行的安全培训教育,完全交由各挂靠车队自行经营管理,纵容了所属车辆的道路交通违法行为。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第42题

某日,贵州思南县一辆中型客车,行驶至枫芸乡境内某县道时,坠入道路弯道右侧垂高约15米高坎,造成8人死亡、13人受伤,直接经济损失658万余元、车辆严重损坏。经调查,驾驶人驾驶安全设施不全、机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车上路行驶,超过核定人数且未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶,临危措施处置不当,是造成此事故的直接原因。客运站安全例检走过场,对车辆左右后轮半轴油封陈旧性漏油现象未发现,出站安全检查人员未认真核对乘员数与售票数,未认真检查乘客安全带扣系情况。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第43题

某日,贵州思南县一辆中型客车,行驶至枫芸乡境内某县道时,坠入道路弯道右侧垂高约15米高坎,造成8人死亡、13人受伤,直接经济损失658万余元、车辆严重损坏。经调查,驾驶人驾驶安全设施不全、机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车上路行驶,超过核定人数且未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶,临危措施处置不当,是造成此事故的直接原因。客运站安全例检走过场,对车辆左右后轮半轴油封陈旧性漏油现象未发现,出站安全检查人员未认真核对乘员数与售票数,未认真检查乘客安全带扣系情况。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第44题

某日,陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。经调查,8月9日发车,成都某客运站出站时仅有两名驾驶人的签名,另一名系伪造。8月10日在成都某客运站没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续,出站时检查人员没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数,两名驾驶员没有在出站登记表上签字确认,出站时实际为41人,其中19人未购票上车。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第45题

某日,陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。经调查,8月9日发车,成都某客运站出站时仅有两名驾驶人的签名,另一名系伪造。8月10日在成都某客运站没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续,出站时检查人员没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数,两名驾驶员没有在出站登记表上签字确认,出站时实际为41人,其中19人未购票上车。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第46题

某日,驾驶员王某在凌晨5时吸食冰毒,于8时驾驶大型货车到上海市送货。当车辆行驶至沪陕高速公路时,驾驶员王某因吸食冰毒产生幻觉,怀疑前有警车拦截,后有警车跟踪,突然向左变道“避让”,致使车辆与中央隔离带护栏发生碰撞,并越过护栏后向右侧翻,与对向车道刘某驾驶的中型厢式货车相撞,造成1人死亡,2人受伤,经调查认定:此次事故是王某在疲劳、毒品残留在体内状态下驾驶车辆、操作失当是造成事故的直接原因,货车所属道路运输企业对驾驶员的管理不到位。未建立驾驶员管理档案,未对驾驶员进行上岗安全培训,属于未实施有效监督管理。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第47题

某日,驾驶员王某在凌晨5时吸食冰毒,于8时驾驶大型货车到上海市送货。当车辆行驶至沪陕高速公路时,驾驶员王某因吸食冰毒产生幻觉,怀疑前有警车拦截,后有警车跟踪,突然向左变道“避让”,致使车辆与中央隔离带护栏发生碰撞,并越过护栏后向右侧翻,与对向车道刘某驾驶的中型厢式货车相撞,造成1人死亡,2人受伤,经调查认定:此次事故是王某在疲劳、毒品残留在体内状态下驾驶车辆、操作失当是造成事故的直接原因,货车所属道路运输企业对驾驶员的管理不到位。未建立驾驶员管理档案,未对驾驶员进行上岗安全培训,属于未实施有效监督管理。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第48题

根据《中华人民共和国民法典》,旅客运输过程中,承运人应当赔偿的情形有()。

A. 承运人聘请的驾驶员突发心脏病,碰撞公交站台造成旅客甲从座椅上跌落受伤

B. 运输过程中,旅客乙突发心脏病死亡

C. 运输过程中,旅客丙要求驾驶员高速路行驶过程中停车并殴打驾驶员,驾驶员方向不稳导致旅客丙头部重伤

D. 承运人聘请的驾驶员行车途中玩手机,导致车辆碰撞,车中旅客伤亡

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第49题

根据《中华人民共和国民法典》,旅客运输过程中,承运人应当赔偿的情形有()。

A. 承运人聘请的驾驶员突发心脏病,碰撞公交站台造成旅客甲从座椅上跌落受伤

B. 运输过程中,旅客乙突发心脏病死亡

C. 运输过程中,旅客丙要求驾驶员高速路行驶过程中停车并殴打驾驶员,驾驶员方向不稳导致旅客丙头部重伤

D. 承运人聘请的驾驶员行车途中玩手机,导致车辆碰撞,车中旅客伤亡

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第50题

某日,某机动车驾驶员培训机构教练员带4名学员参加考试,结果4人均未通过。教练员从考场出来后情绪激动,辱骂学员,飙车泄愤。在驾车过程中因操作失误冲出路基撞上一侧大树,造成2人当场死亡、1人重伤经抢救无效死亡的惨剧。经调查:该教练员在教学过程中时有情绪失控,但未受到驾驶培训机构的批评教育。参加考试的4名学员使用的计时卡学时记录非本人操作,教学日志的签字与打卡时间不一致,且在考试前未经过机动车驾驶员培训机构内部的考核。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的车身和驾驶室应坚固耐用,覆盖件无开裂和锈蚀。车身和驾驶室在车架上的安装应牢固,不会因机动车振动而引起松动。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的车身外部和内部乘员可能触及的任何部件、构件都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物(如尖角、锐边等)。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),客车车身及地板应符合并有足够强度。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),车门和车窗应启闭轻便,不得有手动开启现象,门锁应牢固可靠。门窗应密封良好,无漏水现象。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),客车除驾驶人门和应急门外,不应在车身左侧开设车门。但对只在沿道路中央车道设置的公共汽车专用道上运营使用的公共汽车,由于公交站台位置的原因须在车身左侧上下乘客时,允许在车身左侧开设乘客门。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),当客车静止时,乘客门应易于从车内开启。在正常使用情况下,乘客门向车内开启时,其结构应保证开启运动不致伤害乘客,必要时应装有适当的防护装置;对车长大于或等于6m的客车,紧急情况下,乘客门不能从车外开启。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),客车采用动力开启的乘客门,在有故障或意外的情况下,仍应能通过车门应急控制器简便地从车内打开;车门应急控制器应能让临近车门的乘客容易看见并清楚识别,并应有醒目的标志和使用方法;对公共汽车及车长大于等于6m的其他客车,还应在驾驶人座位附近驾驶人易于操作部位设置乘客门应急开关。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),驾驶人座椅应具有足够的强度和刚度,固定可靠,汽车(三轮汽车除外)驾驶人座椅的前后位置应可以调整。驾驶区各操作机件应布置合理,操作方便。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),客车所有乘员座椅及其布置应能保证就坐乘客的乘坐空间。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),载客汽车的乘员座椅应符合相关规定,布置合理,无特殊要求时应尽量均匀分布,不应由于座椅的集中布置而形成与车辆设计功能不相适应的、明显过大的行李区(但行李区与乘客区用隔板或隔栅有效隔离的除外)。
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依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位综合应急预案实战演练每年至少组织一次,专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励运营单位在收车阶段开展列车降级运行演练;在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位不能开展可能对社会公众和正常运营造成影响的演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),对演练评估报告中发现的问题,涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在6个月内修订完善相关预案和制度。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位必须制定应对列车脱轨、火灾和突发大客流三个场景的专项应急预案。
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