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第1题
在车辆行驶中，驾驶员由眼睛等感觉器官获得信息，传入大脑，经过大脑处理后，发生命令而产生动作，这一段时间称为（）。
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第2题
在车辆行驶中,驾驶员由眼睛等感觉器官获得信息,传入大脑,经过大脑处理后,发生命令而产生动作,这一段时间称为（）。
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第3题
疲劳是人在长时间或者超强度劳动后，出现的一种全身机能下降的现象。驾驶疲劳（）。
A.
属于心智疲劳
B.
属于心理疲劳
C.
同时包含心智疲劳和心理疲劳
D.
同时包含体力疲劳和脑力疲劳
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第4题
疲劳是人在长时间或者超强度劳动后，出现的一种全身机能下降的现象。驾驶疲劳（）。
A.
属于心智疲劳
B.
属于心理疲劳
C.
同时包含心智疲劳和心理疲劳
D.
同时包含体力疲劳和脑力疲劳
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第5题
疲劳驾驶是发生叉车事故的一个（）原因。
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第6题
关于饮酒驾车，以下说法错误的是（）
A.
饮酒后驾车是指车辆驾驶员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml的驾驶行为
B.
醉酒驾车是指车辆驾驶员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为
C.
驾驶员饮酒不会对视力产生影响
D.
驾驶员饮酒会影响思维能力，造成感觉机能降低、反应迟钝、意识混乱、判断力下降、动作不协调
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第7题
关于饮酒驾车，以下说法错误的是（）
A.
饮酒后驾车是指车辆驾驶员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml的驾驶行为
B.
醉酒驾车是指车辆驾驶员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为
C.
驾驶员饮酒不会对视力产生影响
D.
驾驶员饮酒会影响思维能力，造成感觉机能降低、反应迟钝、意识混乱、判断力下降、动作不协调
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第8题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，对经提醒仍然继续违法驾驶的客运驾驶员，客运企业的动态监控人员应当及时向企业（）报告。
A.
安全生产管理机构或专职安全生产管理人员
B.
车辆管理部门
C.
后勤保障部门
D.
人力资源部门
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第9题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，对经提醒仍然继续违法驾驶的客运驾驶员，客运企业的动态监控人员应当及时向企业（）报告。
A.
安全生产管理机构或专职安全生产管理人员
B.
车辆管理部门
C.
后勤保障部门
D.
人力资源部门
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第10题
某日，在安徽颍上县，一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然，一辆重型半挂车从后方冲过来，直接撞上小轿车，将其挤压在面包车和重型半挂车之间，造成三人死亡一人受伤，直接经济损失136万元。经调查：事故发生时，重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息；货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。
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第11题
某日，在安徽颍上县，一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然，一辆重型半挂车从后方冲过来，直接撞上小轿车，将其挤压在面包车和重型半挂车之间，造成三人死亡一人受伤，直接经济损失136万元。经调查：事故发生时，重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息；货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。
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第12题
根据人的行为反应模式，可知人为失误主要表现在（）等方面。
A.
人感知环境信息方面的差错
B.
信息刺激人脑、人脑处理信息并作出决策的差错
C.
指令性差错
D.
行为差错
E.
管理差错
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第13题
根据人的行为反应模式，可知人为失误主要表现在（）等方面。
A.
人感知环境信息方面的差错
B.
信息刺激人脑、人脑处理信息并作出决策的差错
C.
指令性差错
D.
行为差错
E.
管理差错
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第14题
根据人的行为反应模式，可知人为失误主要表现在（）等方面。
A.
人感知环境信息方面的差错
B.
信息刺激人脑、人脑处理信息并作出决策的差错
C.
指令性差错
D.
行为差错
E.
管理差错
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第15题
根据人的行为反应模式，可知人为失误主要表现在（）等方面。
A.
人感知环境信息方面的差错
B.
信息刺激人脑、人脑处理信息并作出决策的差错
C.
指令性差错
D.
行为差错
E.
管理差错
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第16题
根据人的行为反应模式，可知人为失误主要表现在（）等方面。
A.
人感知环境信息方面的差错
B.
信息刺激人脑、人脑处理信息并作出决策的差错
C.
指令性差错
D.
行为差错
E.
管理差错
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第17题
根据人的行为反应模式，可知人为失误主要表现在（）等方面。
A.
人感知环境信息方面的差错
B.
信息刺激人脑、人脑处理信息并作出决策的差错
C.
指令性差错
D.
行为差错
E.
管理差错
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第18题
下列属于城市客运领域运输安全隐患的有（）。
A.
从业人员工作期间饮酒
B.
驾驶员服用感冒药后驾驶车辆
C.
驾驶员连续驾驶1.5小时
D.
车辆未及时保养
E.
雨雪天气行车过程中，加速通过积水积雪路段
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第19题
下列属于城市客运领域运输安全隐患的有（）。
A.
从业人员工作期间饮酒
B.
驾驶员服用感冒药后驾驶车辆
C.
驾驶员连续驾驶1.5小时
D.
车辆未及时保养
E.
雨雪天气行车过程中，加速通过积水积雪路段
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第20题
A出租汽车公司某驾驶员连续行车6小时后，快到目的地时，经过一道路交叉口与一辆私家车发生碰撞，事故造成私家车驾驶员和出租车上2名乘客死亡。事故调查发现，该车由于长期没有维护，制动效能严重下降，驾驶员已经6个月未参加安全教育学习。
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第21题
A出租汽车公司某驾驶员连续行车6小时后，快到目的地时，经过一道路交叉口与一辆私家车发生碰撞，事故造成私家车驾驶员和出租车上2名乘客死亡。事故调查发现，该车由于长期没有维护，制动效能严重下降，驾驶员已经6个月未参加安全教育学习。
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第22题
某日，石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故，造成14人溺水死亡，直接经济损失约3500万元。经调查，事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时，驾驶人未停车察明水情，冒险驶入，在水流、路面颠簸等影响下，未能及时修正车辆行驶方向，致使车辆驶出路外翻车落水。
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第23题
某日，石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故，造成14人溺水死亡，直接经济损失约3500万元。经调查，事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时，驾驶人未停车察明水情，冒险驶入，在水流、路面颠簸等影响下，未能及时修正车辆行驶方向，致使车辆驶出路外翻车落水。
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第24题
动态监控人员发现驾驶员存在超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，应（）。
A.
立即向企业安全生产管理机构报告
B.
及时提醒客运驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为
C.
发现后，不干涉其驾驶行为，将违法信息记录存档至动态监控台账，事后对其进行处理
D.
可事后提醒，经提醒后驾驶员仍然继续违法驾驶的，应当立即报告公安机关交通管理部门，并在事后解聘客运驾驶员
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第25题
动态监控人员发现驾驶员存在超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，应（）。
A.
立即向企业安全生产管理机构报告
B.
及时提醒客运驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为
C.
发现后，不干涉其驾驶行为，将违法信息记录存档至动态监控台账，事后对其进行处理
D.
可事后提醒，经提醒后驾驶员仍然继续违法驾驶的，应当立即报告公安机关交通管理部门，并在事后解聘客运驾驶员
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第26题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，企业应按照有关规定及时纠正和处理超速,疲劳驾驶,故意破坏卫星定位装置等违法违规行为,对违法违规驾驶员信息进行留存,在案时间至少（）年。
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第27题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，企业应按照有关规定及时纠正和处理超速,疲劳驾驶,故意破坏卫星定位装置等违法违规行为,对违法违规驾驶员信息进行留存,在案时间至少（）年。
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第28题
驾驶员的视野与其眼睛的生理状况有关，而与行车速度无关。
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第29题
驾驶员的视野与其眼睛的生理状况有关，而与行车速度无关。
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第30题
客运车辆动态监控数据应当至少保存12个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存36个月。
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第31题
客运车辆动态监控数据应当至少保存12个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存36个月。
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第32题
根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》，驾驶操作教练员应能正确处置模拟车辆发生事故后的事故现场。
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第33题
根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》，驾驶操作教练员应能正确处置模拟车辆发生事故后的事故现场。
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第34题
听觉是人耳通过声音信号获取外部信息的能力。就获取信息的数量而言，听觉的重要性仅次于视觉，能够协助驾驶员分辨（）。
A.
物体的距离
B.
视野之外的物体
C.
物体的方位
D.
物体的轻重
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第35题
听觉是人耳通过声音信号获取外部信息的能力。就获取信息的数量而言，听觉的重要性仅次于视觉，能够协助驾驶员分辨（）。
A.
物体的距离
B.
视野之外的物体
C.
物体的方位
D.
物体的轻重
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第36题
汽车驾驶员的视野分为（）。
A.
动视野
B.
静视野
C.
垂直视野
D.
平行视野
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第37题
汽车驾驶员的视野分为（）。
A.
动视野
B.
静视野
C.
垂直视野
D.
平行视野
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第38题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速要求的（）。
A.
40%
B.
60%
C.
80%
D.
90%
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第39题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》：道路运输企业按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，设置超速行驶和疲劳驾驶的限值应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过（）。
A.
6小时
B.
8小时
C.
10小时
D.
12小时
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第40题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值时应当遵守（）。
A.
客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时
B.
日间连续驾驶不超过4小时
C.
夜间连续驾驶不超过2小时
D.
每次停车休息时间不少于20分钟
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第41题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速要求的（）。
A.
40%
B.
60%
C.
80%
D.
90%
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第42题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》：道路运输企业按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，设置超速行驶和疲劳驾驶的限值应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过（）。
A.
6小时
B.
8小时
C.
10小时
D.
12小时
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第43题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值时应当遵守（）。
A.
客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时
B.
日间连续驾驶不超过4小时
C.
夜间连续驾驶不超过2小时
D.
每次停车休息时间不少于20分钟
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第44题
某厂仓库，有一名桥式起重机驾驶员从驾驶室到大梁上调换钢螺栓时，另有一名工人上机不知上面有人就擅自开动这部起重机，结果将这名起重机驾驶员轧伤，虽经抢救，但无效而死亡。这起事故的主要原因：（）。
A.
这名工人擅自进入起重机驾驶室无证违章操作
B.
从驾驶室到大梁(天窗)出入口处未装有安全联锁装置，在正常情况下，此出入口处的门打开时，电气线路应切断，起重机不能运行，从而避免事故的发生
C.
起重机驾驶员从驾驶室到大梁上调换钢螺栓时，未切断桥式起重机主电源开关。
D.
这名工人不满18周岁。
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第45题
某厂仓库，有一名桥式起重机驾驶员从驾驶室到大梁上调换钢螺栓时，另有一名工人上机不知上面有人就擅自开动这部起重机，结果将这名起重机驾驶员轧伤，虽经抢救，但无效而死亡。这起事故的主要原因：（）。
A.
这名工人擅自进入起重机驾驶室无证违章操作
B.
从驾驶室到大梁(天窗)出入口处未装有安全联锁装置，在正常情况下，此出入口处的门打开时，电气线路应切断，起重机不能运行，从而避免事故的发生
C.
起重机驾驶员从驾驶室到大梁上调换钢螺栓时，未切断桥式起重机主电源开关。
D.
这名工人不满18周岁。
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第46题
对于机械传动的场车，司机起步时若感到动力不足起步困难，应迅速踩下（）重新起步。
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第47题
夏天某日，因天气炎热，某出租汽车驾驶员午饭时饮用了一瓶冰镇啤酒（750毫升），13：20分左右以87千米/小时速度（限速80千米/小时）行驶过程中，突然见道路前方有施工减速标志，本想踩踏制动踏板的情况下结果把加速踏板狠劲踩了一下，致使车辆冲破两道警告标志进入道路修复施工现场，导致现场施工人员3死2伤，车辆和现场施工设备不同程度损伤。调查发现，出租汽车驾驶员酒精含量超标，该出租汽车企业多项安全生产管理制度均形同虚设，本年度已经3个多月未进行驾驶员安全生产教育。
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第48题
夏天某日，因天气炎热，某出租汽车驾驶员午饭时饮用了一瓶冰镇啤酒（750毫升），13：20分左右以87千米/小时速度（限速80千米/小时）行驶过程中，突然见道路前方有施工减速标志，本想踩踏制动踏板的情况下结果把加速踏板狠劲踩了一下，致使车辆冲破两道警告标志进入道路修复施工现场，导致现场施工人员3死2伤，车辆和现场施工设备不同程度损伤。调查发现，出租汽车驾驶员酒精含量超标，该出租汽车企业多项安全生产管理制度均形同虚设，本年度已经3个多月未进行驾驶员安全生产教育。
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第49题
关于错觉的描述，下列说法错误的是（）。
A.
错觉是指人对外界事物不正确的知觉
B.
驾驶员在行车过程容易出现的错觉主要有速度错觉、距离错觉、光线错觉等
C.
错觉是由驾驶员自身的生理、心理方面因素引起的
D.
错觉的结果往往导致操作反应错误，严重时诱发交通事故
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第50题
关于错觉的描述，下列说法错误的是（）。
A.
错觉是指人对外界事物不正确的知觉
B.
驾驶员在行车过程容易出现的错觉主要有速度错觉、距离错觉、光线错觉等
C.
错觉是由驾驶员自身的生理、心理方面因素引起的
D.
错觉的结果往往导致操作反应错误，严重时诱发交通事故
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搜题
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