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首页>试题列表>人体听觉对外部信息刺激的反应时间要快于视觉。
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[判断题]

人体听觉对外部信息刺激的反应时间要快于视觉。

A. 正确

B. 错误

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第1题

人体听觉对外部信息刺激的反应时间要快于视觉。

A. 正确

B. 错误

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第2题

人体听觉对外部信息刺激的反应时间要快于视觉。

A. 正确

B. 错误

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第3题

听觉是人耳通过声音信号获取外部信息的能力。就获取信息的数量而言,听觉的重要性仅次于视觉,能够协助驾驶员分辨()。

A. 物体的距离

B. 视野之外的物体

C. 物体的方位

D. 物体的轻重

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第4题

听觉是人耳通过声音信号获取外部信息的能力。就获取信息的数量而言,听觉的重要性仅次于视觉,能够协助驾驶员分辨()。

A. 物体的距离

B. 视野之外的物体

C. 物体的方位

D. 物体的轻重

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第5题

根据人的行为反应模式,可知人为失误主要表现在()等方面。

A. 人感知环境信息方面的差错

B. 信息刺激人脑、人脑处理信息并作出决策的差错

C. 指令性差错

D. 行为差错

E. 管理差错

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第6题

根据人的行为反应模式,可知人为失误主要表现在()等方面。

A. 人感知环境信息方面的差错

B. 信息刺激人脑、人脑处理信息并作出决策的差错

C. 指令性差错

D. 行为差错

E. 管理差错

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第7题

根据人的行为反应模式,可知人为失误主要表现在()等方面。

A. 人感知环境信息方面的差错

B. 信息刺激人脑、人脑处理信息并作出决策的差错

C. 指令性差错

D. 行为差错

E. 管理差错

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第8题

根据人的行为反应模式,可知人为失误主要表现在()等方面。

A. 人感知环境信息方面的差错

B. 信息刺激人脑、人脑处理信息并作出决策的差错

C. 指令性差错

D. 行为差错

E. 管理差错

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第9题

根据人的行为反应模式,可知人为失误主要表现在()等方面。

A. 人感知环境信息方面的差错

B. 信息刺激人脑、人脑处理信息并作出决策的差错

C. 指令性差错

D. 行为差错

E. 管理差错

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第10题

根据人的行为反应模式,可知人为失误主要表现在()等方面。

A. 人感知环境信息方面的差错

B. 信息刺激人脑、人脑处理信息并作出决策的差错

C. 指令性差错

D. 行为差错

E. 管理差错

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第11题

依靠人体生理感觉顶报矿井火灾的主要方法有()。①嗅觉②视觉③感(触)觉④味觉⑤听觉

A. ①②③

B. ②③⑤

C. ①②④

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第12题

硫化氢是一种化学窒息性气体,也是一种强烈的神经毒物,其比重比空气小,呼吸道为主要侵入途径,对粘膜有强烈刺激作用,其浓度在0.4mg/立方米时,人能嗅到明显的臭鸡蛋味,但高浓度时会麻痹人的嗅觉神经,反而不能被嗅到臭味,容易使人丧失警觉而发生中毒窒息事故。

A. 对

B. 错

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第13题

硫化氢是一种化学窒息性气体,也是一种强烈的神经毒物,其比重比空气小,呼吸道为主要侵入途径,对粘膜有强烈刺激作用,其浓度在0.4mg/立方米时,人能嗅到明显的臭鸡蛋味,但高浓度时会麻痹人的嗅觉神经,反而不能被嗅到臭味,容易使人丧失警觉而发生中毒窒息事故。

A. 对

B. 错

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第14题

硫化氢是一种化学窒息性气体,也是一种强烈的神经毒物,其比重比空气小,呼吸道为主要侵入途径,对粘膜有强烈刺激作用,其浓度在0.4mg/立方米时,人能嗅到明显的臭鸡蛋味,但高浓度时会麻痹人的嗅觉神经,反而不能被嗅到臭味,容易使人丧失警觉而发生中毒窒息事故。

A. 对

B. 错

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第15题

20世纪50年代,美国斯坦福大学的莱维特(H.J.Leavitt)将人的生理学行为模式归纳为:()。

A. 外部刺激→肌体感受(五感)→大脑判断(分析处理)→行为反应→目标的完成

B. 肌体感受(五感)→外部刺激→大脑判断(分析处理)→行为反应→目标的完成

C. 外部刺激→大脑判断(分析处理)→肌体感受(五感)→行为反应→目标的完成

D. 外部刺激→肌体感受(五感)→大脑判断(分析处理)→目标的完成→行为反应

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第16题

20世纪50年代,美国斯坦福大学的莱维特(H.J.Leavitt)将人的生理学行为模式归纳为:()。

A. 外部刺激→肌体感受(五感)→大脑判断(分析处理)→行为反应→目标的完成

B. 肌体感受(五感)→外部刺激→大脑判断(分析处理)→行为反应→目标的完成

C. 外部刺激→大脑判断(分析处理)→肌体感受(五感)→行为反应→目标的完成

D. 外部刺激→肌体感受(五感)→大脑判断(分析处理)→目标的完成→行为反应

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第17题

20世纪50年代,美国斯坦福大学的莱维特(H.J.Leavitt)将人的生理学行为模式归纳为:()。

A. 外部刺激→肌体感受(五感)→大脑判断(分析处理)→行为反应→目标的完成

B. 肌体感受(五感)→外部刺激→大脑判断(分析处理)→行为反应→目标的完成

C. 外部刺激→大脑判断(分析处理)→肌体感受(五感)→行为反应→目标的完成

D. 外部刺激→肌体感受(五感)→大脑判断(分析处理)→目标的完成→行为反应

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第18题

20世纪50年代,美国斯坦福大学的莱维特(H.J.Leavitt)将人的生理学行为模式归纳为:()。

A. 外部刺激→肌体感受(五感)→大脑判断(分析处理)→行为反应→目标的完成

B. 肌体感受(五感)→外部刺激→大脑判断(分析处理)→行为反应→目标的完成

C. 外部刺激→大脑判断(分析处理)→肌体感受(五感)→行为反应→目标的完成

D. 外部刺激→肌体感受(五感)→大脑判断(分析处理)→目标的完成→行为反应

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第19题

20世纪50年代,美国斯坦福大学的莱维特(H.J.Leavitt)将人的生理学行为模式归纳为:()。

A. 外部刺激→肌体感受(五感)→大脑判断(分析处理)→行为反应→目标的完成

B. 肌体感受(五感)→外部刺激→大脑判断(分析处理)→行为反应→目标的完成

C. 外部刺激→大脑判断(分析处理)→肌体感受(五感)→行为反应→目标的完成

D. 外部刺激→肌体感受(五感)→大脑判断(分析处理)→目标的完成→行为反应

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第20题

20世纪50年代,美国斯坦福大学的莱维特(H.J.Leavitt)将人的生理学行为模式归纳为:()。

A. 外部刺激→肌体感受(五感)→大脑判断(分析处理)→行为反应→目标的完成

B. 肌体感受(五感)→外部刺激→大脑判断(分析处理)→行为反应→目标的完成

C. 外部刺激→大脑判断(分析处理)→肌体感受(五感)→行为反应→目标的完成

D. 外部刺激→肌体感受(五感)→大脑判断(分析处理)→目标的完成→行为反应

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第21题

感觉器官包括视觉、听觉、触觉、嗅觉和味觉等。

A. 正确

B. 错误

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第22题

对于两车相隔远近的知觉,要靠视觉、听觉等综合判断。这种说法是正确的吗?

A. 正确

B. 错误

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第23题

驾驶员在疲劳状态下,容易出现()等现象。

A. 严重时丧失操作能力

B. 视觉变得迟钝,但听觉仍能够保持

C. 反应时间增长

D. 操作方面的主动性和准确性变差

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第24题

驾驶员在疲劳状态下,容易出现()等现象。

A. 严重时丧失操作能力

B. 视觉变得迟钝,但听觉仍能够保持

C. 反应时间增长

D. 操作方面的主动性和准确性变差

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第25题

关于错觉的描述,下列说法错误的是()。

A. 错觉是指人对外界事物不正确的知觉

B. 驾驶员在行车过程容易出现的错觉主要有速度错觉、距离错觉、光线错觉等

C. 错觉是由驾驶员自身的生理、心理方面因素引起的

D. 错觉的结果往往导致操作反应错误,严重时诱发交通事故

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第26题

关于错觉的描述,下列说法错误的是()。

A. 错觉是指人对外界事物不正确的知觉

B. 驾驶员在行车过程容易出现的错觉主要有速度错觉、距离错觉、光线错觉等

C. 错觉是由驾驶员自身的生理、心理方面因素引起的

D. 错觉的结果往往导致操作反应错误,严重时诱发交通事故

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第27题

视觉是人类最重要的一种感觉,驾驶员的视力、视野、视觉适应等视觉特性对行车安全有着重要影响。

A. 正确

B. 错误

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第28题

视觉是人类最重要的一种感觉,驾驶员的视力、视野、视觉适应等视觉特性对行车安全有着重要影响。

A. 正确

B. 错误

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第29题

一般认为当人的各种器官达到成熟期后,会逐渐丧失其功能,这种现象就是老化。以下属于老年人生理老化的是()。

A. 眼睛需要较多的光才能聚焦,并且对强光反应敏感

B. 难以区辨不同的声音

C. 老年人可能闻不出煤气、天然气、烟雾或变质的饭菜的气味

D. 知觉速度下降,处理信息的速度要比年轻时慢

E. 通常会有老花眼

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第30题

根据人的社会属性的行为模式,人的行为的根本来源是()。

A. 人的需要

B. 金钱

C. 外部刺激

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第31题

根据人的社会属性的行为模式,人的行为的根本来源是()。

A. 外部刺激

B. 金钱

C. 人的需要

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第32题

根据人的社会属性的行为模式,人的行为的根本来源是()。

A. 人的需要

B. 金钱

C. 外部刺激

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第33题

液氯的毒性主要体现在()。

A. 使人窒息

B. 对呼吸系统的粘膜有刺激作用,引起咳嗽、窒息

C. 对神经系统有刺激作用

D. 对人的消化系统有刺激作用

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第34题

听觉器官防护用品是一类能够防止过量的声能侵人外耳道,使人耳避免噪声的过度刺激,减少听力损失,预防由噪声对人身引起的不良影响的个体防护用品。()

A. 正确

B. 错误

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第35题

听觉器官防护用品是一类能够防止过量的声能侵人外耳道,使人耳避免噪声的过度刺激,减少听力损失,预防由噪声对人身引起的不良影响的个体防护用品。()

A. 正确

B. 错误

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第36题

听觉器官防护用品是一类能够防止过量的声能侵人外耳道,使人耳避免噪声的过度刺激,减少听力损失,预防由噪声对人身引起的不良影响的个体防护用品。()

A. 正确

B. 错误

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第37题

听觉器官防护用品是一类能够防止过量的声能侵人外耳道,使人耳避免噪声的过度刺激,减少听力损失,预防由噪声对人身引起的不良影响的个体防护用品。()

A. 正确

B. 错误

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第38题

听觉器官防护用品是一类能够防止过量的声能侵人外耳道,使人耳避免噪声的过度刺激,减少听力损失,预防由噪声对人身引起的不良影响的个体防护用品。()

A. 正确

B. 错误

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第39题

听觉器官防护用品是一类能够防止过量的声能侵人外耳道,使人耳避免噪声的过度刺激,减少听力损失,预防由噪声对人身引起的不良影响的个体防护用品。()

A. 正确

B. 错误

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第40题

()为黄绿双色线。

A. 工作零线

B. 保护零线

C. 一般相线

D. 火线

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第41题

()为黄绿双色线。

A. 工作零线

B. 保护零线

C. 一般相线

D. 火线

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第42题

错觉是指人对外界事物不正确的知觉,驾驶员在行车过程容易出现的错觉主要有运动错觉、距离错觉、时间错觉等。

A. 正确

B. 错误

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第43题

错觉是指人对外界事物不正确的知觉,驾驶员在行车过程容易出现的错觉主要有运动错觉、距离错觉、时间错觉等。

A. 正确

B. 错误

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第44题

一般认为当人的各种器官达到成熟期后,会逐渐地丧失其功能,这种现象就是老化。以下属于老年人生理老化的是()。

A. 眼睛需要较多的光才能聚焦,并且对强光反应敏感

B. 难以区辨不同的声音

C. 老年人可能闻不出煤气、天然气、烟雾或变质的饭菜的气味

D. 知觉速度下降,处理信息的速度要比年轻时慢

E. 通常会有老花眼

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第45题

社会工作者小贾为社区内的老年人设计了一个服务项目,运用音乐治疗方法为老年人开展有益身心的治疗性服务。在活动的设计上,小贾应选择()。

A. 带有创意的手工活动

B. 有启发性的活动

C. 有益于老人健康的简单活动

D. 带有竞争性的活动

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第46题

80岁的王老伯在入住福利院后遇到了不少麻烦,他好几次走错房间,引起其他老人的投诉,但是在参加兴趣小组活动时,他却能将诸葛亮的《前出师表》倒背如流。护理员对此很不理解,向社会工作者咨询。下列对王伯伯的表现的解释中,正确的有()。

A. 因为年纪大了,所以王老伯的循环系统已经老化

B. 虽然年纪大了,但王老伯对以前的知识可能还牢牢记得

C. 因为年纪大了,王老伯在新环境里的认知能力下降

D. 虽然年纪大了,但王老伯的自我表现欲仍然强烈

E. 因为年纪大了,王老伯的社会角色不再变化

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第47题

根据对人的生理特性研究,形状知觉主要靠(),触觉、听觉运动参加活动。

A. 视觉

B. 视野

C. 视力

D. 视线

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第48题

人机工程学的研究范畴包括且仅仅包括人和机器。

A. 对

B. 错

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第49题

人机工程学的研究范畴包括且仅仅包括人和机器。

A. 对

B. 错

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第50题

人机工程学的研究范畴包括且仅仅包括人和机器。

A. 对

B. 错

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根据《机动车驾驶员培训管理规定》,驾驶操作教练员应具备持有相应车型的机动车驾驶证,年龄不超过()。 根据《机动车驾驶员培训管理规定》,可以执教申领B2准驾车型驾驶证学员的驾驶操作教练员,应持有的驾驶证准驾车型包括()。 根据《机动车驾驶员培训管理规定》,理论教练员应具备持有机动车驾驶证,具有()的安全驾驶经历。 根据《机动车驾驶员培训机构资格条件》,大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车和大型货车驾驶操作教练员应具有相应车型车辆的安全驾驶经历()。 根据《机动车驾驶员培训管理规定》,为了提高教练员的职业素质,机动车驾驶员培训机构应当加强对教练员职业道德教育和驾驶新知识、新技术的再教育,对教练员每年进行至少()。 根据《机动车驾驶员培训管理规定》,机动车驾驶员培训机构的管理人员包括理论教学负责人、驾驶操作训练员负责人、教学车辆管理人员和()。 根据《机动车驾驶员培训管理规定》,机动车驾驶员培训机构应当建立健全教练员聘用管理制度,不得聘用最近连续()有交通违法记分满分记录或者发生交通死亡责任事故、组织或者参与考试舞弊、收受或者索取学员财物的人员担任教练员。 根据《机动车驾驶员培训管理规定》,机动车驾驶培训教练员要接受交通运输主管部门开展的()。 根据《机动车驾驶员培训管理规定》,机动车驾驶员培训机构应建立学员档案,学员档案保存期不少于()。 根据《机动车驾驶员培训管理规定》,机动车驾驶员培训机构应当按照有关规定向县级以上交通运输主管部门报送()。
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