题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

齿轮联轴器出现裂纹、断齿等情况时应报废。

A. 正确

B. 错误

查看答案

您好，请在下方输入框内输入要搜索的题目：

搜题

更多“齿轮联轴器出现裂纹、断齿等情况时应报废。”相关的问题

第1题

齿轮联轴器出现裂纹、断齿等情况时应报废。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第2题

关于减速器中的齿轮说法正确的有（）。

A. 齿轮出现点蚀时应报废

B. 齿轮有裂纹应报废

C. 齿面出现磨损应报废

D. 齿轮有断齿应报废

点击查看答案

第3题

关于减速器中的齿轮说法正确的有（）。

A. 齿轮出现点蚀时应报废

B. 齿轮有裂纹应报废

C. 齿面出现磨损应报废

D. 齿轮有断齿应报废

点击查看答案

第4题

齿轮联轴器出现（）情况之一时，应报废。

A. 裂纹

B. 断齿

C. 起升、变幅机构的齿厚磨损量达15%

D. 其他机构的齿厚磨损达20%

点击查看答案

第5题

齿轮联轴器出现____情况之一时,应当报废。

A. 裂纹

B. 断齿

C. 起升、变幅机构的齿厚磨损量达15%

D. 其他机构的齿厚磨损达20％

点击查看答案

第6题

齿轮联轴器出现____情况之一时,应当报废。

A. 裂纹

B. 断齿

C. 起升、变幅机构的齿厚磨损量达15%

D. 其他机构的齿厚磨损达20％

点击查看答案

第7题

齿轮联轴器出现()情况之一时,应当报废。

A. 裂纹

B. 断齿

C. 起升、变幅机构的齿厚磨损量达15%

D. 其他机构的齿厚磨损达20％

点击查看答案

第8题

齿轮出现裂纹时，齿轮应报废。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第9题

齿轮联轴器出现下列（）情况时，可暂不作报废。

A. 裂纹

B. 断齿

C. 齿厚磨损达原齿厚的10%

点击查看答案

第10题

齿轮联轴器出现下列（）情况时,可暂不作报废。

A. 裂纹

B. 断齿

C. 齿厚磨损达原齿厚的10％

点击查看答案

第11题

齿轮联轴器出现下列（）情况时,可暂不作报废。

A. 裂纹

B. 断齿

C. 齿厚磨损达原齿厚的10％

点击查看答案

第12题

齿轮联轴器出现下列（）情况时,可暂不作报废。

A. 裂纹

B. 断齿

C. 齿厚磨损达原齿厚的10％

点击查看答案

第13题

齿轮联轴器出现下列（）情况时，可暂不作报废。

A. 裂纹

B. 断齿

C. 齿厚磨损达原齿厚的10％

点击查看答案

第14题

齿轮联轴器出现（）时，应报废。

A. 磨损

B. 裂纹

C. 锈斑

点击查看答案

第15题

齿轴联轴器有()应报废。

A. 裂纹

B. 跳动

C. 噪声

点击查看答案

第16题

齿轮有断齿时，齿轮应报废。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第17题

施工升降机的齿轮（）出现裂纹的，该齿轮应判为不合格。

A. 齿根处

B. 齿顶处

C. 各部位

D. 齿轮表面

点击查看答案

第18题

减速器中齿轮经常出现的损坏形式有齿轮断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及（）。

A. 齿面塑性变形

B. 齿面弹性变形

C. 齿面有锈斑

点击查看答案

第19题

减速器中齿轮经常出现的损坏形式有齿轮断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及（）。

A. 齿面塑性变形

B. 齿面弹性变形

C. 齿面有锈斑

点击查看答案

第20题

减速器中齿轮经常出现的损坏形式有齿轮断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及（）。

A. 齿面塑性变形

B. 齿面弹性变形

C. 齿面有锈斑

点击查看答案

第21题

齿轮出现（）时应报废。

A. 断齿、裂纹

B. 磨损

C. 点蚀

D. 塑性变形

点击查看答案

第22题

齿轮出现（）时应报废。

A. 断齿、裂纹

B. 磨损

C. 点蚀

D. 塑性变形

点击查看答案

第23题

不属于刚性可移联轴器的一项是（）。

A. 齿轮联轴器

B. 橡胶轴套联轴器

C. 万向联轴器

点击查看答案

第24题

制动轮出现影响性能的表面裂纹等缺陷情况时，应报废。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第25题

制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

点击查看答案

第26题

制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

点击查看答案

第27题

制动器的零部件,当出现以下()情况之一时,应当报废。

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

点击查看答案

第28题

矿井提升机主轴装置与减速器主要使用联轴器为（）。

A. 蛇形弹簧联轴器

B. 齿轮联轴器

C. 弹性棒销联轴器

点击查看答案

第29题

齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的（）%。

A. 10

B. 15

C. 20

点击查看答案

第30题

减速器中轮齿的损坏形式有齿轮断裂、齿面点蚀、（）。

A. 齿面磨损

B. 齿面胶合

C. 齿面塑性变形

D. 齿面弹性变形

点击查看答案

第31题

减速器中轮齿的损坏形式有齿轮断裂、齿面点蚀、____。

A. 齿面磨损

B. 齿面胶合

C. 齿面塑性变形

D. 齿面弹性变形

点击查看答案

第32题

减速器中轮齿的损坏形式有齿轮断裂、齿面点蚀、____。

A. 齿面磨损

B. 齿面胶合

C. 齿面塑性变形

D. 齿面弹性变形

点击查看答案

第33题

减速器中轮齿的损坏形式有齿轮断裂、齿面点蚀、()。

A. 齿面磨损

B. 齿面胶合

C. 齿面塑性变形

D. 齿面弹性变形

点击查看答案

第34题

滑轮出现裂纹时，应报废。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第35题

提升机常采用的联轴器有()。

A. 蛇型弹簧联轴器

B. 齿轮联轴器

C. 液力耦合器

D. 十字滑块联轴器

点击查看答案

第36题

起重机上使用较多的是（）联轴器。

A. 万向

B. 齿轮

C. 十字

点击查看答案

第37题

起重机上使用较多的是（）联轴器。

A. 万向

B. 齿轮

C. 十字

点击查看答案

第38题

起重机上使用较多的是（）联轴器。

A. 万向

B. 齿轮

C. 十字

点击查看答案

第39题

在提升机减速器中具有承载能力强、体积小、传动效率高的减速器类型为（）。

A. 定轴圆柱齿轮减速器

B. 行星齿轮减速器

C. 定轴圆锥齿轮减速器

点击查看答案

第40题

施工升降机安装时，安全装置齿轮应位于驱动齿轮之（）。

A. 上

B. 下

C. 左

D. 右

点击查看答案

第41题

制动器零部件报废标准有（）。

A. 有可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度20%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮表面磨损1.5-2mm

点击查看答案

第42题

制动器零部件报废标准有（）。

A. 有可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度20%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮表面磨损1.5-2mm

点击查看答案

第43题

电动机和减速器、减速器和走轮轴的连接一般采用齿轮联轴器。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第44题

电动机和减速器、减速器和走轮轴的连接一般采用齿轮联轴器。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第45题

电动机和减速器、减速器和走轮轴的连接一般采用齿轮联轴器。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第46题

制动器摩擦片厚度磨损达原厚度（）％，应报废。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

点击查看答案

第47题

制动器摩擦片厚度磨损达原厚度（）％，应报废。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

点击查看答案

第48题

下列哪个部件不需要设置防护罩（）。

A. 开式齿轮

B. 联轴器

C. 卷筒

D. 传动轴

点击查看答案

第49题

下列哪个部件不需要设置防护罩（）。

A. 开式齿轮

B. 联轴器

C. 卷筒

D. 传动轴

点击查看答案

第50题

起重机上外露的、有可能伤人的运动零部件，如（）、传动轴、链轮、链条、皮带轮等，均应装设防护罩（栏）。

A. 开式齿轮

B. 轴承座

C. 联轴器

D. 传动带

点击查看答案

功能	扣减规则
功能	基础费（查看答案）	加收费（AI功能）
文字搜题、查看答案	1/每题	0/每次
语音搜题、查看答案	1/每题	2/每次
单题拍照识别、查看答案	1/每题	2/每次
整页拍照识别、查看答案	1/每题	5/每次