制动轮出现影响性能的表面裂纹等缺陷情况时，应报废。

A. 正确

B. 错误

A. 齿轮出现点蚀时应报废

B. 齿轮有裂纹应报废

C. 齿面出现磨损应报废

D. 齿轮有断齿应报废

A. 齿轮出现点蚀时应报废

B. 齿轮有裂纹应报废

C. 齿面出现磨损应报废

D. 齿轮有断齿应报废

A. 正确

B. 错误

A. 塑性变形

B. 危险断面磨损减少原尺寸的5％

C. 沟槽磨损超出允许磨损范围不能修复时

D. 冶金加料起重机的挑杆、夹钳臂横向裂纹

E. 其它影响安全使用的内部开裂与表面裂纹

A. 安全网

B. 安全帽

C. 安全带

D. 安全绳

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

A. 塑性变形

B. 危险断面磨损减少原尺寸的5％

C. 沟槽磨损超出允许磨损范围不能修复时

D. 冶金加料起重机的挑杆.夹钳臂横向裂纹

E. 其它影响安全使用的内部开裂与表面裂纹

A. 塑性变形

B. 危险断面磨损减少原尺寸的5％

C. 沟槽磨损超出允许磨损范围不能修复时

D. 冶金加料起重机的挑杆.夹钳臂横向裂纹

E. 其它影响安全使用的内部开裂与表面裂纹

A. 塑性变形

B. 危险断面磨损减少原尺寸的5％

C. 沟槽磨损超出允许磨损范围不能修复时

D. 冶金加料起重机的挑杆.夹钳臂横向裂纹

E. 其它影响安全使用的内部开裂与表面裂纹

A. 塑性变形

B. 危险断面磨损减少原尺寸的5％

C. 沟槽磨损超出允许磨损范围不能修复时

D. 冶金加料起重机的挑杆.夹钳臂横向裂纹

E. 其它影响安全使用的内部开裂与表面裂纹

A. 塑性变形

B. 危险断面磨损减少原尺寸的5％

C. 沟槽磨损超出允许磨损范围不能修复时

D. 冶金加料起重机的挑杆.夹钳臂横向裂纹

E. 其它影响安全使用的内部开裂与表面裂纹

A. 有可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度20%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮表面磨损1.5-2mm

A. 有可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度20%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮表面磨损1.5-2mm

A. 塑性变形

B. 危险断面磨损减少原尺寸的5％

C. 沟槽磨损超出允许磨损范围不能修复时

D. 冶金加料起重机的挑杆.夹钳臂横向裂纹

E. 其他影响安全使用的内部开裂与表面裂纹

A. 塑性变形

B. 危险断面磨损减少原尺寸的5％

C. 沟槽磨损超出允许磨损范围不能修复时

D. 冶金加料起重机的挑杆.夹钳臂横向裂纹

E. 其他影响安全使用的内部开裂与表面裂纹

A. 塑性变形

B. 危险断面磨损减少原尺寸的5％

C. 沟槽磨损超出允许磨损范围不能修复时

D. 冶金加料起重机的挑杆.夹钳臂横向裂纹

E. 其他影响安全使用的内部开裂与表面裂纹

A. 塑性变形

B. 危险断面磨损减少原尺寸的5％

C. 沟槽磨损超出允许磨损范围不能修复时

D. 冶金加料起重机的挑杆.夹钳臂横向裂纹

E. 其他影响安全使用的内部开裂与表面裂纹

A. 表面不得有裂纹、结疤及水印等缺陷，应有镀锌层结晶花纹，且不应有锈斑

B. 表面不得有裂纹、结疤及水印等缺陷，不应有镀锌层结晶花纹，且不应有锈斑

C. 表面不得有裂纹、结疤及水印等缺陷，应有镀锌层结晶花纹，且应有锈斑

D. 表面不得有裂纹、结疤及结晶花纹等缺陷，应有镀锌层水印，且不应有锈斑

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

A. 剥裂

B. 刻痕

C. 锐角

D. 接缝

E. 裂纹

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 滑车组是由一定数量的定滑车和动滑车及绕过它们的绳索组成的简单起重工具

B. 动滑车能省力也能改变力的方向

C. 动滑车能省力但不能改变力的方向

D. 滑轮出现裂纹应报废

E. 滑轮轮缘出现破损应报废

A. 正确

B. 错误

A. 轮缘破损

B. 槽底磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

C. 有裂纹

D. 转动不灵活

E. 槽底壁厚磨损达原壁厚的20%

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 应能满足支腿动作的要求

B. 为了保证支腿使用安全,只能在作业状态有良好的闭锁性能

C. 四个支腿必须同时动作

D. 支腿不得有裂纹、开焊和影响安全的缺陷

A. 应能满足支腿动作的要求

B. 为了保证支腿使用安全，只能在作业状态有良好的闭锁性能

C. 四个支腿必须同时动作

D. 支腿不得有裂纹、开焊和影响安全的缺陷

A. 滑轮绳槽壁磨损量超过原壁厚的20%

B. 卷筒壁磨损量达原壁厚的10%

C. 裂纹或轮缘破损

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

A. 滑轮绳槽壁磨损量超过原壁厚的20%

B. 卷筒壁磨损量达原壁厚的10%

C. 裂纹或轮缘破损

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

A. 滑轮绳槽壁磨损量超过原壁厚的20%

B. 卷筒壁磨损量达原壁厚的10%

C. 裂纹或轮缘破损

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

A. 滑轮绳槽壁磨损量超过原壁厚的20%

B. 卷筒壁磨损量达原壁厚的10%

C. 裂纹或轮缘破损

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

A. 制动轮的制动摩擦面是否有妨碍制动性能的缺陷

B. 制动带或制动瓦块的摩擦材料的磨损程度

C. 制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积不应小于理论接触面积的80%

D. 制动器不得出现过热现象

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30