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[多选题]

制动器零部件报废标准有（）。

A. 有可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度20%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮表面磨损1.5-2mm

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第1题

制动器零部件报废标准有（）。

A. 有可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度20%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮表面磨损1.5-2mm

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第2题

制动器零部件报废标准有（）。

A. 有可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度20%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮表面磨损1.5-2mm

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第3题

制动器零件不得有下列情况之一（）。

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第4题

制动器零件不得有下列情况之一（）。

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第5题

制动器零件不得有下列情况之一（）。

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第6题

制动器零件不得有下列情况之一（）。

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第7题

制动器零件不得有下列情况之一（）。

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第8题

制动器零件不得有下列情况之一（）。

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第9题

符合制动器报废标准的有:（）。

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚'度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

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第10题

符合制动器报废标准的有：（）。

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

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第11题

符合制动器报废标准的有：（）。

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

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第12题

制动器零件有下列情况时候应予以报废（）。

A. 制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的20%

B. 制动轮表面磨损量达1.5-2.0mm

C. 可见裂纹

D. 弹簧出现塑性变形

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第13题

制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

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第14题

制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

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第15题

制动器的零部件,当出现以下()情况之一时,应当报废。

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

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第16题

符合制动器报废标准的有下列____。

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

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第17题

符合制动器报废标准的有下列____。

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

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第18题

符合制动器报废标准的有下列()。

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

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第19题

塔吊制动器零件有下列情况之一的应予以报废：

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 与其他构件非同一厂家生产

D. 弹簧出现塑性变形

E. 制动轮表面磨损量达1.5mm-2mm

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第20题

塔吊制动器零件有下列情况之一的应予以报废：

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 与其他构件非同一厂家生产

D. 弹簧出现塑性变形

E. 制动轮表面磨损量达1.5mm-2mm

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第21题

塔吊制动器零件有下列情况之一的应予以报废：

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 与其他构件非同一厂家生产

D. 弹簧出现塑性变形

E. 制动轮表面磨损量达1.5mm-2mm

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第22题

塔吊制动器零件有下列情况之一的应予以报废：

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 与其他构件非同一厂家生产

D. 弹簧出现塑性变形

E. 制动轮表面磨损量达1.5mm-2mm

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第23题

塔吊制动器零件有下列情况之一的应予以报废：

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 与其他构件非同一厂家生产

D. 弹簧出现塑性变形

E. 制动轮表面磨损量达1.5mm-2mm

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第24题

塔吊制动器零件有下列情况之一的应予以报废：

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 与其他构件非同一厂家生产

D. 弹簧出现塑性变形

E. 制动轮表面磨损量达1.5mm-2mm

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第25题

塔机起升机构制动器零件有（）情况之一的应予以报废。

A. 构件可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5~2mm

D. 弹簧塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第26题

塔机起升机构制动器零件有（）情况之一的应予以报废。

A. 构件可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5~2mm

D. 弹簧塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第27题

塔式起重机制动器零件有下列情况之一的应予以报废()

A. 可见裂纹

B. 弹簧出现塑性变形

C. 制动轮表面有轻微的磨损

D. 电磁铁栏杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第28题

制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）,应当报废。

A. 0.1

B. 0.04

C. 0.05

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第29题

制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）,应当报废。

A. 0.1

B. 0.04

C. 0.05

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第30题

制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）,应当报废。

A. 0.1

B. 0.04

C. 0.05

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第31题

起重机上外露的、有可能伤人的（），如开式齿轮、联轴器、传动轴、链轮、链条、传动带、皮带轮等，均应装设防护罩（栏）。

A. 固定零部件

B. 运动零部件

C. 所有零部件

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第32题

制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。

A. 0.1

B. 0.04

C. 0.05

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第33题

制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。

A. 0.1

B. 0.04

C. 0.05

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第34题

制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。

A. 0.1

B. 0.04

C. 0.05

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第35题

制动器的零件出现（）、小轴或轴孔磨损达原直径5%应报废。

A. 制动器摩擦垫片磨损达原厚度的40%

B. 裂纹

C. 弹簧出现塑性变形

D. 弹簧出现弹性变形

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第36题

下列关于施工升降机传动系统验收合格标准正确的有()。

A. 钢丝绳规格正确，未达到报废标准

B. 各部位滑轮转动灵活.可靠，无卡阻现象

C. 齿条.齿轮.曳引轮符合标准要求.保险装置可靠

D. 各机构转动平稳.无异常响声

E. 制动器.离合器动作灵活可靠

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第37题

根据《北京市房屋建筑和市政基础设施工程重大生产安全事故隐患判定导则》，塔式起重机起升机构一个滑轮达到报废标准不属于重大生产安全事故隐患。

A. 对

B. 错

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第38题

A. 对

B. 错

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第39题

A. 对

B. 错

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第40题

根据《机动车强制报废标准规定》，已注册机动车应当强制报废的情形有（），。

A. 经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的

B. 经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的

C. 在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的

D. 在检验有效期届满后连续2个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的

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第41题

根据《机动车强制报废标准规定》，已注册机动车应当强制报废的情形有（），。

A. 经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的

B. 经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的

C. 在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的

D. 在检验有效期届满后连续2个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的

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第42题

塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达（）。

A. 0.5-1mm

B. 1-1.5mm

C. 1.5-2mm

D. 2-2.5mm

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第43题

塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达（）。

A. 0.5-1mm

B. 1-1.5mm

C. 1.5-2mm

D. 2-2.5mm

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第44题

塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达（）。

A. 0.5-1mm

B. 1-1.5mm

C. 1.5-2mm

D. 2-2.5mm

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第45题

塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达（）。

A. 0.5-1mm

B. 1-1.5mm

C. 1.5-2mm

D. 2-2.5mm

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第46题

塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达（）。

A. 0.5-1mm

B. 1-1.5mm

C. 1.5-2mm

D. 2-2.5mm

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第47题

塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达（）。

A. 0.5-1mm

B. 1-1.5mm

C. 1.5-2mm

D. 2-2.5mm

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第48题

塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达（）。

A. 0.5-1mm

B. 1-1.5mm

C. 1.5-2mm

D. 2-2.5mm

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第49题

塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达（）。

A. 0.5-1mm

B. 1-1.5mm

C. 1.5-2mm

D. 2-2.5mm

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第50题

塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达（）。

A. 0.5-1mm

B. 1-1.5mm

C. 1.5-2mm

D. 2-2.5mm

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