车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 滑车组是由一定数量的定滑车和动滑车及绕过它们的绳索组成的简单起重工具

B. 动滑车能省力也能改变力的方向

C. 动滑车能省力但不能改变力的方向

D. 滑轮出现裂纹应报废

E. 滑轮轮缘出现破损应报废

A. 裂纹或轮缘破损

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

D. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的25%

E. 焊接滑轮槽底磨损达原钢丝绳直径的15%

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 5

B. 10

C. 0

D. 30

A. 裂纹和轮缘破损

B. 卷筒壁磨损量达原壁厚的10%

C. 轮轴磨损严重

D. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 轮缘破损

B. 铸造滑轮槽底磨损达相应钢丝绳直径的30％

C. 槽壁厚磨损达原壁厚的20％

D. 转动不灵活

E. 有裂纹

A. 轮缘破损

B. 铸造滑轮槽底磨损达相应钢丝绳直径的30％

C. 槽壁厚磨损达原壁厚的20％

D. 转动不灵活

E. 有裂纹

A. 使用前应查明标识的允许荷载

B. 使用前检查滑车的部件有无裂缝和损伤，滑轮转动是否灵活

C. 滑车组绳索穿好后，要快速地加力

D. 绳索收紧后应检查各部分是否良好，有无卡绳现象

E. 滑轮直径最小不得小于钢丝绳直径的10倍

A. 使用前应查明标识的允许荷栽

B. 使用前检查滑车的部件有无裂缝和损伤，滑轮转动是否灵活

C. 滑车组绳索穿好后，要快速地加力

D. 绳索收紧后应检查各部分是否良好，有无卡绳现象

E. 滑轮直径最小不得小于钢丝绳直径的10倍

A. 使用前应查明标识的允许荷栽

B. 使用前检查滑车的部件有无裂缝和损伤，滑轮转动是否灵活

C. 滑车组绳索穿好后，要快速地加力

D. 绳索收紧后应检查各部分是否良好，有无卡绳现象

E. 滑轮直径最小不得小于钢丝绳直径的10倍

A. 使用前应查明标识的允许荷栽

B. 使用前检查滑车的部件有无裂缝和损伤，滑轮转动是否灵活

C. 滑车组绳索穿好后，要快速地加力

D. 绳索收紧后应检查各部分是否良好，有无卡绳现象

E. 滑轮直径最小不得小于钢丝绳直径的10倍

A. 使用前应查明标识的允许荷栽

B. 使用前检查滑车的部件有无裂缝和损伤，滑轮转动是否灵活

C. 滑车组绳索穿好后，要快速地加力

D. 绳索收紧后应检查各部分是否良好，有无卡绳现象

E. 滑轮直径最小不得小于钢丝绳直径的10倍

A. 使用前应查明标识的允许荷栽

B. 使用前检查滑车的部件有无裂缝和损伤，滑轮转动是否灵活

C. 滑车组绳索穿好后，要快速地加力

D. 绳索收紧后应检查各部分是否良好，有无卡绳现象

E. 滑轮直径最小不得小于钢丝绳直径的10倍

A. 使用前应查明标识的允许荷栽

B. 使用前检查滑车的部件有无裂缝和损伤，滑轮转动是否灵活

C. 滑车组绳索穿好后，要快速地加力

D. 绳索收紧后应检查各部分是否良好，有无卡绳现象

E. 滑轮直径最小不得小于钢丝绳直径的10倍

A. 滑轮出现裂痕

B. 轮槽不均匀，磨损达3mm时

C. 滑轮直径过大

D. 轮槽壁厚的20%

A. 滑轮出现裂痕

B. 轮槽不均匀，磨损达3mm时

C. 滑轮直径过大

D. 轮槽壁厚的20%

A. 5倍

B. 10倍

C. 15倍

D. 20倍

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

A. 钢丝绳滑轮磨损严重

B. 滑轮无法转动

C. 滑轮绳槽与钢丝绳直径不匹配

D. 钢丝绳穿绕不准确

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 7

B. 8

C. 10

D. 15

A. 7

B. 8

C. 10

D. 15

A. 7

B. 8

C. 10

D. 15

A. 滑轮表面出现裂缝

B. 轮槽不均匀磨损达1mm

C. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的10%

D. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的20%

E. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

A. 滑轮表面出现裂缝

B. 轮槽不均匀磨损达1mm

C. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的10%

D. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的20%

E. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%